广汽本田雅阁锐混动 雅阁锐混动汽车是什么意思
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于广汽本田雅阁锐混动，雅阁锐混动汽车是什么意思这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
广汽本田雅阁配置解读,标配可变转向比,混动版安全配置全面!
广汽本田雅阁一直就是近两年中型轿车里的"销量冠军"车型，虽然上市两年有余的它目前并没有进行任何改款，但车型的产品实力却依旧出色。售价上，雅阁17.98-25.98万元的指导价格区间让无数喜欢它的人将汽油版或者是混动版车型给提回了家，如此火爆热销，是消费者对雅阁品质的认可，也是国人对于本田的喜爱。那到底雅阁在配置上有什么吸引大众去争相购买它的地方呢？接下来我们就来看看雅阁的配置分布情况，顺带对重点配置进行解读。
外观高颜值，首次使用激光焊接车顶
先来简单看下外观，十代雅阁和九代雅阁不同的是，这次的新车型官方主推的是蓝色、红色、白色而不是老款的黑色，由此我们就能看出，厂家很清楚地意识到当下购买中型车的用户已经是更年轻的消费群体，所以我们才能在十代雅阁身上看到如此艳丽的外观配色。毕竟，时尚的色彩搭配更容易引起年轻人的注意。
至于造型方面，十代雅阁的进气格栅尺寸相比九代车型面积更大，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计，整体看上去具有很强的运动感。另外，晶钻样式的大灯视觉效果透露出咄咄逼人的锐利，结构则由六组近光LED与三组远光LED组成。
侧面造型极具运动感，车顶在B柱之后急速下滑，形成这种fastback或者Coupe的这种溜背设计，再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果。
车尾比较精致，比例都拿捏到位，双边共两出的排气管也都是货真价实。车顶与车侧连接部分也采用了激光焊接技术，至此，雅阁也成为了首次使用激光焊接车顶的本田国产车型。
外观的高颜值以及强化的车身结构使得十代雅阁变得更有范，而它在外观配置上也是提供有全LED大灯组、LED前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节/加热/折叠、镀铬双边共两出排气等功能。正因为如此，这代走起年轻运动化风格的雅阁才能如此地受到消费者所喜爱。不过，仅仅只有颜值肯定不行，下面咱们来进行内饰配置的解读。
内饰配置解读
来到车内，雅阁的内饰总体感觉不如外观那样动感，但整体造型还是挺温馨，而且这种居家、务实风格的设计也总不会太出错，因此这样搭配其实是合理的。再往中控台看，悬浮式的8英寸多媒体屏幕以及7英寸半液晶仪表盘为新车带来了几分科技感。
舒适性配置
与此同时，内饰配置也十分丰富，真皮座椅、主驾驶席12向/副驾驶席4向电动调节、前排座椅加热/通风、双区自动空调、后排空调出风口、后排座椅放倒、车内氛围灯、手套箱灯等都出现在雅阁上。此外，它还提供3种饰条风格和3种座椅颜色可选以及ANC主动降噪、无钥匙进入+一键启动、等离子空气净化等配置。
安全性配置
在安全配置方面，新车配备了VSA车辆稳定控制系统、HSA斜坡启动辅助系统、紧急刹车警示辅助系统、电子手刹+自动驻车、胎压监测、前排安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、360全景影像、自动泊车等功能。值得一提的是，雅阁混动版车型全系都配备了HondaSENSING（安全超感）系统，其包括ACC主动巡航（带低速前车跟随）、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、盲点显示系统等，进一步保证了行车安全。
HondaSENSING本田安全超感系统是何"黑科技"？
作为保障主动安全的重要安全性配置，HondaSENSING本田安全超感系统是本田面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统，很多朋友可能不知道这套系统到底有何强大之处，下面我给大家来详细讲解一下。
HondaSensing本田安全超感系统中包括大量高科技配置，包括碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、全速段自适应巡航控制系统和车道偏离警示系统。
全速段的ACC自适应巡航系统在低速跟车甚至塞车的时候都同样管用，它能够通过前面的毫米波雷达和单目摄像头来监测前面的路况，和前车保持足够的安全距离，安全车距还有四段可以调节。在车停了3秒以上的时候，只需要轻点一下油门，ACC就会重新启动，继续保持之前的设定进行跟车。
这套ACC还配备了一个CMBS碰撞缓解制动系统，实际上就是我们俗称的主动刹车，在毫米波雷达和单目摄像头检测到前面有可能或者即将发生碰撞事故的时候，方向盘会有震动提示，车里还会有"滴滴滴"的警报提示音，车也会根据实际情况采取相应的紧急制动，尽可能的避免或者降低碰撞事故的严重性。
值得注意的是，这套系统在雅阁混动版本上是全系标配，而隔壁丰田家的凯美瑞即便是到了顶配车型上，也没有一套功能这么强大的主动安全系统。因此不得不说，本田在雅阁混动版车型上全系配备了该功能确实是很厚道了。
动力配置
雅阁汽油版车型全系配备1.5T发动机，高功率版的260TURBO车型，最大功率194马力，最大扭矩260牛·米；低功率版的230TURBO车型，最大功率177马力，最大扭矩230牛·米m。传动方面与之匹配的是CVT变速箱。
此外，不管是汽油版还是混合动力版本，本田都为雅阁这台车配备了可变转向比功能，通俗地来说，可变转向比就是在车速慢的时候只需要转一圈就可以将方向盘打死，而车速提上去后就和平时一样需要转1.5圈就可以将方向盘打死。作用就是在1挡或倒挡行驶的时候方向盘可以少转一些而达到更好的效果，更省力且有着更好的通过性。从这项配置的搭载来看，也可见本田在操控方面力求尽善尽美。
至于混合动力版本，雅阁混动搭载一台升级版的2.0升阿特金森发动机，热效率达到了40.6%，最大功率146马力，最大扭矩175牛米。电机则可以迸发出135千瓦的最大功率和315牛米的最大扭矩，整车综合最大功率158千瓦（215马力）。传动则是匹配的E-CVT电子无级变速变速箱。
小结：总的来说，十代雅阁在整体的基础性配置以及安全性配置上都是可以拿得出手的。动力配置上也绝不含糊，不管是1.5T汽油版还是2.0L混合动力版，开起来都没有出现动力不足、操控无乐趣的情况。所以由此可见，十代雅阁总体来说是一辆十分均衡的中型轿车，也不愧为目前的中型车销量冠军，表现可谓实至名归。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
混动轿车的首选广汽本田雅阁锐·混动到底值不值得买
面对居高不下的油价和日益严苛的环保要求，汽车品牌们都在各自想着办法，而在纯电车型用户体验尚不那么完善的情况下，既不抛弃燃油车型的乐趣，又能兼顾燃油经济性的混合动力汽车可谓是最优解选择之一，提到混动版车型，大家最先联想到的应该就是以本田、丰田为首的日企品牌了，极为出众的经济性与性价比更是它们的最大优势。
今天咖哥就给大家介绍一款合资中级车型的代表：广汽本田雅阁，而该车在2018年8月份推出了自己的第十代雅阁锐·混动版车型，其售价区间为：19.98-25.98万元，新车很好的展现出了日系品牌当下的车型发展趋势，那么这款车型性能表现到底如何？值不值得入手呢？接下咖哥就和大家好好聊聊。
外观及内饰亮点
雅阁锐·混动遵循了本田最新家族式年轻化设计理念，外观上和雅阁燃油版车型保持一致，前大灯组通过一条横贯车头的镀铬饰条相连接，整体感很强，只是在某些细节配置上有所不同，例如：配备了18英寸铝合金轮，车身翼子板位置和车尾上加入了混动车型的"HYBRID"身份标志。（配图为：2018款锐·混动2.0L锐智版国VI）
全LED大灯采用了本田家族式羽翼造型设计，LED日间行车灯上扬的设计使车头两侧更加挺拔。
车身侧面极具设计感的溜背造型加上很有流线感的腰线，彰显一丝运动感。
车身尺寸上长宽高分别为：4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。
尾部采用了家族式的C字型尾灯设计，看起来十分简洁，相比前脸来讲，尾部设计更加沉稳，此外，隐藏式排气的设计是混动车型的专属。
雅阁锐·混动的内饰采用本田家族式的对称式设计，整体设计简单大方，中控功能区布局清晰明了，很方便操作，而悬浮式中控大屏及SBW按键式挡把设计则多了些科技感。
在内饰用料做工方面，车内能接触到的地方基本都采用了大面积的软性材质包裹，加上木纹饰板的修饰，整体质感咖哥觉得还算是不错的，也符合一款中级车的定位。
采用三辐式的多功能真皮方向盘，支持四向调节，两侧集成了多媒体按键及ACC自适应巡航按键等，同时还加入了换挡拨片，拨片功能为动能回收强度的调节，按下"-"，可以增强动能回收力度，"+"则是减小动能回收力度。
仪表盘并没有采用全液晶仪表盘，而是采用传统的7英寸的液晶屏+机械仪表的组合，当然仪表盘也加入了混动车型独有的能量输出及电量信息的显示。
车内和燃油版车型唯一有着明显变化的就是直排式机械挡杆更换为与老款锐·混动车型相同的阶梯按键式排挡，看起来也更具科技感。
采用了悬浮式的一块8英寸中控大屏，界面设计简洁，操作逻辑也很清晰，并在屏幕两侧加入了快捷实体按键，方便驾驶盲操作，除了常规的多媒体系统之外，内部还搭配有HondaCONNECT（智导互联）系统，实用表现更好。
下方空调控制面板也均采用了实体按键，三旋钮的对称式设计，实体按键的面积算比较大。
雅阁锐·混动不仅配备有360°全景影像系统，还配备有LWC盲点显示系统及PA自动泊车辅助系统，在安全性上得到进一步的提升。
雅阁锐·混动的真皮座椅乘坐舒适度不错，座椅比较柔软，包裹性及支撑性出色，主副驾驶位都带有多向的电动调节、座椅加热及通风功能，顶配车型还主驾驶位还带有两组记忆功能，副驾驶位则带有方便后排乘客调节座椅的"老板键"。
而后排座椅宽大柔软，同时中高配车型还带有座椅加热功能，乘坐体验与前排能够保持一致。
并配备有三个独立头枕、后排独立空调及可操作多媒体和天窗启闭的多功能中央扶手。
行李厢常规容积为573L，与燃油版保持一致，满足日常使用是没问题的，后排座椅也支持比例放倒，可以进一步提升装载空间，其中后排中央扶手位置还设计有开口可以与行李厢互通，拿取东西会方便许多。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，雅阁锐·混动车型搭载了最新的i-MMD双电机混合动力系统，其中2.0L的阿特金森发动机最大功率为107kW（146Ps），最大扭矩为175N·m，电机的最大功率为135kW，最大扭矩则达到了315N·m。综合最大功率可达到158kW，传动系统，匹配的是一台E-CVT电子无级变速箱，并采用了SBW电子按键换挡设计，底盘悬挂采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合，这与燃油版保持一致。
在驾驶感受上，雅阁锐·混动给咖哥留下的第一印象就是它更低的车身重心以及更低趴的坐姿，加上运动化的油门调校，给与了更强的驾驶体验，同时有了电机的介入，让其在加速的时候动力更加充沛，比燃油版车型更轻快。
并且油电切换的过程自然平顺，如果不是刻意留意，很难直观感受到电机是否在介入工作，这也和九代雅阁锐·混动很相似，特别是切换到SPORT模式后，油门响应更快更猛。
转向手感也是很运动化的风格，指向性不错，在弯道转向时，偏硬的悬挂能够提供不错的支撑力，能够更好的控制过弯的侧倾幅度，过弯极限会更高，底盘依然是运动化的调校，但悬挂表现还是会有些偏硬，不过对于坑洼路面的表现还是比较从容。
其次，整车隔音性表现比上代车型还是有所进步，由于发动机舱盖配备了大面积的加厚隔音隔热棉，发动机的噪音倒是隔绝的不错，即使急加速时发动机噪音也不会很大。
写在最后
总得来说，第十代雅阁锐·混动的这套混动系统表现还是不错的，抛开驾驶层面不谈，至少在节约燃油方面，咖哥觉得是真不错，官方最低百公里综合油耗为4.2L，日常正常驾驶也在6个油上下，并还将混动中级车的售价拉低到了20万元以内，而19.98万最低配车型的各项配置也很齐全，并不需要后期特意去加装，综合来看，对于一些能用新能源车型上牌的限购限牌城市，雅阁锐·混动还是很值得推荐的一款混动版中型车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田有哪几款油电混合车
本田有哪几款油电混合车
本田有哪几款油电混合车，可以说目前在市场上，最大的两家油电混动车企就是丰田和本田，几乎在国内市场，一说起混动车，那么就会有不少人想起这两个品牌。本田有哪几款油电混合车呢？
本田有哪几款油电混合车11、享域
官方指导价： 9.98-16.69万
级别：紧凑型轿车
涅槃重生之后的享域，现在与广本凌派的定位相同，都是紧凑级家用车。1.5L混动版是这款车的主打动力，不仅动力出色而且油耗低，此外空间是本田车的王牌，在享域上也不例外，只是隔音和做工用料方面比较一般。
2、凌派
官方指导价： 9.98-16.98万
级别：紧凑型轿车
凌派这款车定位是紧凑级别，只在中国才有并没有影响其广受消费者喜爱，原因很简单，凌派毫无疑问是非常优秀的家用车。激进运动的外形评价两极分化，但相比起上一代个性化了不少，内饰方面也提升了不少，没有了以前的非常低级的感觉。优秀的空间表现得到了传承，这是大家选择凌派的理由，得到本田i-MMD系统加持，油耗直接腰斩，并且，妈妈再也不用担心我是三缸车啦！
3、皓影
官方指导价： 16.98-25.28万
级别：紧凑型SUV
本田皓影锐·混动最为出色的即是首度将热销的合资中级混动SUV入门门槛下探到20万附近，同时也让很多到店的有意向购车的人之中，很多都是朝着皓影锐·混动版来的，皓影混动版关注度那么高的原因除了价格低，更重要的是在广州皓影混动版车型可以直接拿到混动指标，不再经历摇号的等待，虽然指标不需要等，但瞧这订单量所以还是避免不了排队等待。
4、本田CR-V
官方指导价： 16.98-27.68万
级别：紧凑型SUV
东风本田CR-V是销量极其好的紧凑型SUV，它几乎能满足消费者日常所有需求。两种动力类型CRV的油耗均相当出色，动力感受满载也游刃有余。车内通过皮质材料和木纹饰板丰富视觉和体验，此外也增添了各种各样丰富的功能配置。本田MM理念从未让人失望，前后排的舒适性非常好，底盘的表现四平八稳，在市场上是很值得去选的SUV。
5、 INSPIRE锐·混动
官方指导价： 20.58-24.98万
级别：中型轿车
在混动普及的今天，INSPIRE也换上了本田最引以为傲的第三代i-MMD混动技术，在传承运动的同时，也将此技术作为载体继续传承下去；因此，本田、锐·混动和INSPIRE三者也毫无疑问是绝配。
6、雅阁锐·混动
官方指导价： 19.98-25.98万
级别：中型轿车
对于雅阁锐·混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点；而且相比其它车型的混动版，雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。
7、奥德赛
官方指导价： 22.98-35.48万
级别： MPV
奥德赛这款车属于国内MPV市场上的最佳选择，是适合用来服务多口之家的家用车。这款车看上去也是偏向于家用，商务气息没有那么强，和所有本田车一样，奥德赛拥有极其出色的车内空间，并且体型不大不会让车辆在小路上很臃肿。本田发动机在动力和省油这一块鲜有对手，平时的维修保养比较便宜，所以说奥德赛是MPV的最佳选择。
8、艾力绅
官方指导价： 24.98-32.88万
级别： MPV
艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，跟奥德赛最大的差别是，艾力绅商务气息会更重。作为一款本田车，乘坐空间宽裕是艾力绅的最大卖点，同时发动机具备省油与动力性，整车的.保养维护更加实惠，难怪它能成为最为畅销的MPV车型。然而艾力绅也遗传了本田的那些缺点，隔音差、底盘不扎实，这两个不足之处能够得到改进，相信艾力绅会更加畅销。
本田有哪几款油电混合车2本田油电混合车型推荐：雅阁
本田雅阁最抢眼的莫过于全新设计的前进气格栅，大面积的镀铬装饰搭配丰富的线条，营造出极具视觉冲击力的前脸造型。本田雅阁锐利的前大灯也是第九代雅阁的一大亮点，配备了带透镜LED大灯和LED日间灯，3.0L车型还将拥有主动弯道照明系统。广汽本田雅阁混动版搭载i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。i-MMD系统有三种运行模式，在起步或堵车需要低速行驶时，使用纯电动驱动模式。
本田油电混合车型推荐：CR-V
全新CR-V采用了本田最新的家族式外观设计，六边形前进气格栅采用的是本田标志性粗壮的镀铬装饰，两侧前大灯与格栅相连，灯组内部结构也经过重新调整，同时加入了LED光源。前进气格栅下方则是采用的黑色网状设计。另外，雾灯外部轮廓也引入了L形镀铬装饰。新一代CR-V即将在明年6月登陆日本市场，而且整体车型配置相当诱人，包括七座设定、油电混合动力以及全面标配的Honda Sensing。
本田有哪几款油电混合车3油电混合动力汽车
有人问油电混合车好吗，相对来说这是比较成熟的一种类型混合动力汽车，比如卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、雅阁锐·混动等车型都采用了油电混合动力。油电混合动力汽车最大的特点就是节油，因为在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达共同分担动力。
但由于油电混合动力汽车的电池容量较小，只需要在起步或停车，加速或减速时供应回收回收能量，所以不能纯电模式下较长距离行驶。还有就是车型价格较高，相比普通燃油车型价格上起码贵几万，且不能上绿牌。
插电式混合动力汽车
目前市场中最常见的混合动力汽车，最主要的原因就是可以上绿牌，而且还有补贴。插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗，其动力电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。
插电式混合动力汽车优点在于具有低噪声和低排量的特点，不用担心开着开着就没电的情况，还可以根据自己需求来选择哪一种动力模式，比如需要出行里程较长，那么可以选择以内燃机为主的混合动力模式；上下班出行里程较短的话，可以选择纯电动模式。另外在晚上对车辆进行充电，可以降低使用成本，比较用电比燃油便宜。缺点则在于存在电池寿命、缺乏充电条件等情况。
增程式混合动力汽车
增程式混合动力的原理是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力。
区别于插电式和油电混合动力，增程式混合动力无论什么情况下，都不能由发动机直接驱动车轮行驶，仅能通过电动机驱动。但它也能够像插电式混合动力汽车一样，通过外接电源进行充电。
增程式混合动力汽车的优点在于续航里程较长，当然是和纯电动汽车相比，另外电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好，综合百公里油耗也比普通的汽油机低，并且还可以享受补贴。
缺点是由于不能直接用发动机来驱动汽车，必须把汽油机燃烧产生的热能转化成电能，用电来驱动汽车行驶，能量转化过程中，绝对会造成能量损失，相比其他类型的混合动力汽车，增程式混合动力的能量转换效率较低，难以避免一天一充的情况。
雅阁混动和t动的区别
外观方面的整体变化并不是太大，更多的改变还是在细节上，包括锐·混动的全新车标，黑色的中网格栅、雾灯装饰、后视镜、鲨鱼鳍天线等。锐·混动和锐·T动两款车在外观方面最大的差别就是排气位置了，个人还是更喜欢锐·T动的设计，你觉得呢?
内饰方面依旧是中规中矩的设计，大气沉稳可以说是随处可见，不过全新的10.25英寸中控屏幕还是给人不小的惊喜感，车机系统也是换成了全新的HondaCONNECT3.0系统，支持语音交互、在线娱乐、智能导航、车家互联、手机互联等，增加了车辆的实用性和可玩性。
全新雅阁可以算是升级产品，所以整体的造型变化并不大。但是车辆在动力、配置和舒适性方面却进行了全方位的提升，虽然目前该车还没有正式上市，但是相信凭借着雅阁多年来的口碑，以及这次在科技方面的改变，一定会迎来更多消费者的青睐和认可。
雅阁锐混动汽车是什么意思
雅阁锐混动车意味着双能源。雅阁锐混动设计延续了燃油版的设计，细节更加精致，动感的滑背造型和流行的车身线条颠覆了传统美学。新车采用犀利的翼形LED大灯和充满个性的旋转LED尾灯，营造出耀眼的个性风格。本田的混动系统更倾向于用电动机来驱动车辆，所以在低速时，无论是纯电驱动还是油电驱动都是由电动机来驱动，也就是说，即使在油电驱动模式下，发动机也不直接参与驱动车辆，而是驱动发电机为驱动电机提供动力。
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