新款广本雅阁多少钱 2021版广本雅阁多少钱
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最新广本雅阁系列需要多少钱
新一代广州本田（第八代）雅阁车型价位：
生产厂家:广州本田上市日期: 2008-01-06
排放标准:欧4带OBD安全标准:
车型分类:中大型
厂方指导价: 18.18-33.98
实际价位: 14.09-33.98(万元)
保修政策: 3年或10万公里
首保里程: 5000公里
车型名称排量/L变速器指导价/万商家报价/万价格走势报价详情
第八代雅阁 2.0MT 2.0手动 18.18￥14~18.18 112走势图查看
第八代雅阁 2.0EX 2.0自动 19.98￥16~19.98 112走势图查看
第八代雅阁 2.0 EX Navi版 2.0自动 21.98￥17.5~21.98 111走势图查看
第八代雅阁 2.4 EX Navi 2.4自动 24.98￥20.4~24.98 102走势图查看
第八代雅阁 2.4 AT LX版 2.4自动 21.98￥17.5~21.98 96走势图查看
第八代雅阁 2.4 EX 2.4自动 22.98￥18.2~22.98 110走势图查看
第八代雅阁 2.4 EXL Navi 2.4自动 26.48￥20.4~26.48 107走势图查看
第八代雅阁 3.5L AT 3.5自动 33.98￥26.2~33.98 95走势图查看
2021版广本雅阁多少钱
说到日系车，丰田和本田绝对是谈论最多的品牌。事实上，凭借日系车的耐用性和经济油耗，它们已经成为许多人买车的首选。本田的雅阁就是代表之一。今天就来说说本田2021款雅阁和广汽丰田的降价车型。
一、广本协议2021版
说到本田，你首先想到的可能是雅阁、思域和crv。雅阁这个词对每个人来说都不陌生。它属于广汽本田，它的车主忠实粉丝，凭借自己的硬实力，牢牢占据着b级车“扛把手”的位置。1.广汽本田雅阁2021年官方指导价:17.98-25.98万元。级别:中型轿车。这款车只有两款，分别是豪华之星空限量版和瑞智星空限量版。虽然它们的名字不同，外观上没有明显的变化，但燃料形式不同。即便如此，他们之间的差价也高达3万元。前者采用1.5T+CVT动力组合，后者采用2.0L混动E-CVT动力组合。两种模式的选择取决于用户的实际需求。
2.广汽丰田降价车有哪些？
随着国内汽车市场持续下滑，各大汽车公司的处境变得越来越艰难。为了生存，很多品牌都卷入了“价格战”。广汽丰田的车有各种价格。如果要找降价车型，那么卡罗拉和凯美瑞目前在终端市场有5-6千元的优惠，而亚洲龙终端市场有8千元的优惠。1.卡罗拉官方指导价:1098-1598万。这辆车在终点站有4-5，000元的折扣。虽然降价幅度不是很高，但也带来了这款车型销量的提升。卡罗拉完美地诠释了什么是家用车。大多数情况下，你可能一个月只需要加油一两次。除了日常保养的日子，它基本上不会让你去汽修店。在这个世界上，有少数人关心他们的汽车。对于大多数家庭来说，选择他们绝对没有错。2.凯美瑞官方指导价:17.98-27.98万。这款车在终端市场有着和卡罗拉一样4-5千元的优惠力度。凯美瑞的外观比较经典，车头比较大，看起来比较流畅，中间部分设计得略微向后，似乎有逆风而来的感觉。车内的科技感也很强，车内营造出一种威严感。而且长期以来口碑不错，对于想买中型车的人来说绝对是个不错的选择。3.亚洲龙官方指导价:19.98-28.98万。丰田旗下的亚洲龙在终端市场的优惠幅度在8000元左右，略高于维拉罗和凯美瑞。对于以利润为导向的厂商丰田来说，已经是“割肉”折扣了。乍一看，亚洲龙会觉得很有气势，很大气。新亚洲龙来自丰田TNGA架构。亚洲龙的内饰采用对称设计，材质也保持了丰田一贯的水准，走商务风格。运动版还在座椅周围增加了红色点缀，与外观相呼应。总的来说，亚洲龙是一款不错的车型，最新款的亚洲龙操控感增强了不少。
以上是2021款本田雅阁和广汽丰田降价车型的相关介绍，希望对大家有所帮助，感谢阅读。
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雅阁8代车二手车多少钱
1、需要根据车子的配置状况，以及车子的手续，以及实际车况才可以准确的估价。
2、八代雅阁各车型报价：
车型：第八代雅阁 2.0大概是17.68万- 19.98万；
车款：第八代雅阁2.0MT大概是17.68万- 18.18万；
第八代雅阁2.0EX大概是19.48万- 19.98万；
车型：第八代雅阁 2.4 21.38万- 26.48万；
车款：第八代雅阁2.4 EX 21.38万- 22.98万；
第八代雅阁2.4 EXL Navi大概是25.38万- 26.48万；
雅阁发展历史：
1、1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。
2、31981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，1982年登陆美国。进口当年，本田就完成在美国建厂并投产Accord，同一年就成为美国市场销量最好的日本品牌，这个宝座一坐就是15年！与此同时，日本本土的Accord车型新命名为Honda Vigor，日规和美规的差异正起源于此。这代Accord最初使用75hp的1.8升发动机，并已经比第一代省油15%。
3、1985年，第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。与上一代一样，还是先在日本和欧洲发布新车，次年就陆续发到全球市场。这代Accord的车型覆盖了两门Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车。早期车型的显著特点是使用了上掀式头灯，1987年在日本和欧洲市场推出了使用了固定头灯和新款尾灯新车。
4、1990年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，本田启用了全新的CB底盘，从这一代起Accord不再提供三门车型。在日本本土，Accord车系发生较大的变化，原先的姐妹车型Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车，另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend；再有就是为纪念Accord在美国生产10周年推出了特别版。
5、1994年，第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘，轴距长达2715mm，但奇怪的是却只有4673mm的车长，在美国居然归到紧凑级车。1996年Accord终于有了一个V6引擎，这是Acura Legend给他的2.7升V6。后来推出的2.2升的EX车型，搭载的直列四缸引擎将VTEC技术带入Accord系列。在原文里面看到一个很惊讶的地方：从这一代开始所有Accord有标配了OBD II发动机诊断系统。
6、1998年，第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产，体形比日本和美国的雅阁都短小。这一代开始雅阁的车型空前丰富，仅在北美市场就有DX,、LX、 EX,、LX-V6和 EX-V6等数款房车，在不同的市场，发动机排量从2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年广本就下线了第一辆第六代雅阁车，基本上算是与世界同步了。
7、2002年，第七代雅阁在日本发布了，2003年登陆美国、中国市场。这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同，因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。从这代起雅阁的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲、从北美洲到南美洲，都有雅阁的生产线。具体型号与上一代相同，不过直列四缸的发动机都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先进技术，而V6还是老款的J系列。
8、2008年，第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的，从外观看，与老款雅阁的四平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。一体化梯形大灯，弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开，车标比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝，直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。
9、2013年9月12日，第九代雅阁上市。全新第九代雅阁并没有完全沿用北美版车型的设计，而是针对国内市场进行了“本土化”改进，采用了更多的镀络装饰，改进效果"仁者见仁，智者见智"；配置方面全面升级，共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型，并匹配6AT和CVT变速箱。
新款广本雅阁怎么样
开过本田的朋友，都应该知道本田会隔代大改的惯例。而本田作为最早引入国产的车型，雅阁对于本田的重要性可想而知。
所以现在的第十代雅阁，用上了诸多最新的技术，抛开德系、美系的对手不说，光是老对手凯美瑞已经有了翻天覆地的进化，已经明确2.0T+10AT这一黑科技，暂无引进计划的全新雅阁，凭借1.5T发动机能打动我们吗？
10代雅阁官图出来以后，更低趴和宽阔的车身，突出的前鼻、接近于轿跑般的车顶曲线都是脱离了以往雅阁的设计风格。犀利的led大灯，充满杀气。前格栅位置除了全景摄像头以及毫米波雷达意外，还增加了主动式进气格栅来优化散热和空气动力学。
尾巴增加了尾翼，层次感更强。双边单出尾排，配合上扬的后杠，出口处设计扁平的镀烙装饰件。即运动，又带有稳重感。
内饰上基本没什么变化，触摸屏反应还算灵敏，仪表中控双屏显示，七寸大屏幕也是很大气美观了。用料柔软，有皮质感觉，方向盘也很舒服。整体设计更加年轻化，用亚光木纹饰板搭配搪su搪塑材质，少量金属勾勒边线，规整又不失雅气。
前后排座椅对身体的贴合程度还算是到位的，保留了适当的包裹性和支撑度。车身和轴距的增加，为后排乘客增加更大空间。
后排中间地台长度可容纳41码鞋子，乘客乘坐中间不会感觉难受，至少膝部有足够空间。靠背的侧向支撑高度也提高了50mm,包裹性很强。中间不需要做人的时候也可以把靠背放下了，成中央扶手，相对于老款，增加了140mm。
后备箱空间也是十分大的，放3个皮箱，在加上几个背包，放进去也是轻松的很。
这次雅阁采用L15B系列发动机，并进行了高低两种功率的调校，高功率版本是260TURBO：最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。低功率版本是230TURBO：最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230Nm/1500-3000rpm
同样是自家的1.5T发动机，全新雅阁上的这台的技术更全面些。此款发动机将分为高、低功率两个版本，其中高功率发动机最大功率为194马力，峰值扭矩260Nm；低功率发动机最大功率为177马力，峰值扭矩220Nm。
动力上，1.5T配合CVT，高燃烧效率，也让它的油耗非常喜人，综合油耗6.4L/100km。
雅阁作为B级车该有的舒适和经济性现在都有了，外加也更加轻运动话，不知道这次的新款10代市场表现上怎么样呢？
广本雅阁2.0最低价格,及优缺点
嘿嘿，我是广汽本田的4S店维修接待。。不过已经没干了。所以给你说这样都没有关系哈哈。
2.0雅阁最大的缺陷是动力。拉满一车人上坡无力。加速有迟滞感。
新代雅阁有几个小毛病，
1.刹车盘易损，普遍6-8万公里会出现120码以上制动发抖。一般都是前刹车盘磨损起槽，材料设计的硬伤。只能保修，无法处理。11款稍微好了一点。
2.左右前门荷叶，闭门器设计有问题，一般5万公里左右，颠簸路面都会有异响，咯吱咯吱的非常烦人。
3.蓄电池硬伤，我不知道是厂家脑残还是我们店的销售员操蛋，一般的车辆。蓄电池在断电熄火的状态下，都能维持2个小时以上的普通供电量，雅阁的蓄电池简直就是说不成，DVD最多40分钟。叫拖车，或者找人搭火把。
4.皮薄，维修费用比同档次的其他品牌车辆起码高30%，这就是老品牌的底蕴。不问为什么，就是比别人贵，不服买别的车去。
大的毛病没有。毕竟是广本主打车系。从上世纪发展到现在整整8代车型。大的方面还是比较成熟的。
好了，关于新款广本雅阁多少钱和2021版广本雅阁多少钱的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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