斯巴鲁impreza(斯巴鲁系列车中英文名)
今天给各位分享斯巴鲁impreza的知识，其中也会对斯巴鲁系列车中英文名进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
- 1993款斯巴鲁Impreza WRX GC8实现您的JDM梦想
- 斯巴鲁是哪个国家的车
- 斯巴鲁系列车中英文名
- 为什么斯巴鲁会如此之好
- 当年的斯巴鲁Impreza,为何能震惊车坛
- 斯巴鲁Impreza 22B STI来袭,经典依旧
1993款斯巴鲁Impreza WRX GC8实现您的JDM梦想
早在上世纪90年代，如果你是日本拉力车，你很可能渴望像这样的1993斯巴鲁ImprezaWRXGC8。毕竟，这是禁果，因为你将不得不去日本驾驶一个，这总是使事情更诱人。
这辆全轮驱动，涡轮增压汽车是一个野兽在人行道上，泥土，雪地与WRC血统，使每个人羡慕。当然，这款车的核心是涡轮EJ20G扁平四缸发动机，因为它的体积小，可以输出漂亮的230马力。
拥有对称的四轮驱动和接近比例的5速手动变速器，这台发动机真的像拉力赛车一样凶猛。它还会像钉在地上一样变粘，这就是为什么WRX在今天如此传奇。
这款GC8在以青铜色制成的原厂车轮上滚动，这种配色方案看起来很棒。重新喷涂OESubaruBlackMica看起来很棒，而机身似乎没有任何损坏的事实只是上面的樱桃。
内饰方面不仅具有右侧方向盘的设置，而且工厂的“红虎”座椅是过去的辉煌之作。尽管是WRC的认可车，斯巴鲁实际上还是使内饰在日常驾驶中相当舒适实用。
您将希望在演出和JDM聚会中展示这种方式，它将获得应有的尊重。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯巴鲁是哪个国家的车
斯巴鲁是日本的品牌。
斯巴鲁是日本的一个强调性能的汽车品牌。属于为少数人设计的品牌，所以市场占有率不高，因为它的定位非常有针对性：就是注重车的运动性和驾驶乐趣，旗下的翼豹的改装车曾多次在WRC比赛中获得好成绩。
目前旗下主要车型有翼豹、力狮、森林人和驰鹏。前两款是轿车、后两款是SUV车型。
特点
是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。
斯巴鲁的力狮、翼豹、森林人都采用这种发动机，这足以证明斯巴鲁在科技及产品成熟度上已达到了世界顶尖的水准。
以上内容参考百度百科-斯巴鲁汽车
斯巴鲁系列车中英文名
斯巴鲁系列主要车型中文名称如下：
Legacy力狮、Outback傲虎、Impreza翼豹、Forester森林人、Tribeca驰鹏、Trezia特雷奇、Stella EV斯特拉EV、Dex德克斯、Pleo普雷欧、Exiga埃克西加等。
斯巴鲁主要车型：
1、Legacy力狮
Legacy-力狮自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车。2004年赢得了“日本2003、2004年度最佳车型奖”。
2、Outback傲虎
斯巴鲁傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型。傲虎配备了6缸3.0升的水平对置发动机，其优点在于拥有比V型发动机更低的重心、震动更小，且动力输出轴与传动轴方向一致。
3、Impreza翼豹
最新的Impreza翼豹轿跑车、Impreza翼豹旅行轿跑车的制造灵感源于2003年世界拉力锦标赛（WRC）SUBARU车队的冠军座驾。Impreza翼豹加入了对空气动力性能与夜间能见度的改进。
4、Forester森林人
2012年12月19日，斯巴鲁全新一代森林人正式在中国上市。新车较之前增加了2.0升缸内直喷涡轮增压(DIT)发动机，配备了驾驶辅助系统X-Mode和SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)。
5、Trezia特雷奇
斯巴鲁Trezia，为2010年起由日本丰田汽车制造、斯巴鲁重工业贩售的次紧凑型车或迷你多功能休旅车，其原型车为丰田Ractis。车名“Trezia”乃是英语中“treasure（宝藏）”的造字。
扩展资料斯巴鲁的两个招牌：
1、水平对置发动机，由德国机械工程师卡尔·本茨发明，同时也是奔驰的创始人之一。
2、左右对称的全时四驱，斯巴鲁绝大部分车型配备了这种四驱技术，就是在全时四驱的基础上将传动轴置于车辆底盘的中线位置，将力从一个点传到另一个点，这个过程越长，力损失越多。
所以从理论上讲，非对称的半轴两侧车轮受的力是不同的，斯巴鲁的四驱系统两侧半轴长度相同。两侧车轮受到的力也就相同，在急加速或者转弯时，不会出现因为由左右半轴长度不等而造成车身偏转问题。
参考资料来源：百度百科-斯巴鲁（公司）
百度百科-斯巴鲁傲虎
百度百科-翼豹（汽车）
为什么斯巴鲁会如此之好
斯巴鲁是一个在日本，和日本非常受欢迎的品牌，人们对斯巴鲁的评价很高。然而，日本人最喜欢的不是斯巴鲁，的越野车，而是性能车imprezza sti(许多国家的人都喜欢它！)日本国内的玩车文化很浓厚，斯巴鲁性能足够优秀，这让斯巴鲁成为日本那些热爱性能车的人的首选真正懂车的人，不太注重车的外观和内饰，注重车的机械能力的人会选择斯巴鲁斯巴鲁的车在国内真的营销很差，尤其是国内大部分汽车消费者根本不懂车。
他们只看汽车的外观和内饰，或者干脆就是大，外观大，内部空间大。我们很少去研究和了解汽车的设计和机械能力，这就导致了中国汽车市场的一个奇怪现象，就是劣币驱逐良币。我们不谈斯巴鲁在海外其他国家有多受欢迎，因为它没有参考价值。我们只说国内市场。在中国的市场，无论是汽车还是其他行业，广告都是非常重要的广告宣传只有广告做得好，才能让大家主动了解你的产品。
我们的汽车消费者或多或少缺乏主动性。买车的时候，他们也会听从别人的建议。所以汽车厂商一定要做好广告。现在的市场，已经不是“酒香不怕巷子深”了。首先，在外观方面，森林人，的前格栅采用了全新的V型设计，高配车型的斯巴鲁森林人，的基本前保险杠的形状也有所改变，并配备了两种新样式的铝合金轮圈。此外，新增古铜色魅力棕和茉莉珠光绿两种配色供选择。
该车的内饰变化不大，因为该车延续了老款森林人，的设计，与前代车的区别在于增加了棕色内饰和座椅。这两项增加给车增加了不少档次，提升了品质。配置方面，该车还配备了方向盘和后排座椅加热，以及智能行车电脑、驾驶座位置记忆、带随动转向功能的LED远近光灯、胎压监测系统等。这些配置并不多，但对硬核森林人斯巴鲁来说都不错，最著名的技术就是水平对置发动机和强大的全时四驱系统。在可靠性上也排在很多汽车品牌的前列。选择斯巴鲁的人一般都是“技术宅”和“理工男”。为什么这么说？因为在设计中，斯巴鲁的理念是功能产生美，一切不实用的东西都是花哨的。
当年的斯巴鲁Impreza,为何能震惊车坛
斯巴鲁又名富士，是来自日本的汽车企业，在他众多车款中最出名的应该是斯巴鲁impreza，中文代号翼豹，该车之所以在当时震惊车坛还是因为其出色的动力表现和四驱技术，凭借这两项核心技术使得斯巴鲁蝉联WRC冠军。
一、斯巴鲁的核心技术——水平对置发动机说起日本的自有发动机技术，有三大黑科技：本田的Type-R，马自达的转子发动机，斯巴鲁的水平对置发动机。那斯巴鲁的发动机技术有什么特别呢。
斯巴鲁的发动机和常见的V型或者I型发动机不同，其发动机活塞平均分布在曲轴两侧，活塞在水平方向上左右运动。这种独特的发动机设计不但使汽车的重心降低还能使汽车的前后比到底完美的50:50。
二、与发动机完美搭配的技术——全时四驱有了整车前后重量完美的50:50配比后，斯巴鲁并没有就此满足，他们还开发了自己独有的全时四驱系统，1972年斯巴鲁首次设计出了左右对称的全时四轮驱动汽车，这也是世界上第一部量产四驱轿车。虽然后来的德国奥迪也有类似的技术出现，但斯巴鲁还是抢占了先机。
采用全时四驱系统的斯巴鲁汽车不但能合理分配引擎的扭力，有效地避免某个车轮的过载运转，而且使得车辆操控更加精准。
三、震惊车头——WRC的王者有了上述两项技术的加持，斯巴鲁翼豹连续获得了1995年-1997年世界拉力锦标赛（简称WRC）的总冠军，斯巴鲁也凭借这一战绩震惊了车坛，并且一举在车迷心中树立了崇高的地位。
时至今日，斯巴鲁仍然在不断改进和加强这两项技术，并把它使用在自己的乘用车上。
斯巴鲁Impreza 22B STI来袭,经典依旧
在20世纪90年代，斯巴鲁成为赛车界的佼佼者。
1992年，全球第一辆ImprezaWRX成功推出，紧接着，在1994年的拉力赛赛季之后又推出了ImprezaWRXSTI。
后来，最具标志性的车型Impreza22BSTI于1998年问世了。它是为了庆祝斯巴鲁世界拉力赛队在1995年到1997年三次蝉联世界拉力锦标赛冠军而制造的，并且当时只限量供应了424辆，而现在，人们将有机会再次购买这款经典车型。
1998款斯巴鲁Impreza22BSTI也是为了庆祝斯巴鲁诞生40周年而制造的。
这款全球限量辆的车型其实是基于ImprezaWRXSTI所打造的，外观上也采用了经典的Impreza设计，比较特别的是，Impreza22BSTI的尾翼为可调式的设计，能够提供不一样的下压力，因此你可以自行调整想要的弧度来满足自己的需求。
1998款斯巴鲁Impreza22BSTI名称中的"22"是指其发动机排量为2.2升，而不是常规WRX型号配备的2.0升排量。"B"则被认为是斯巴鲁的涡轮增压发动机的内部代码，不过也有人认为它可能是参考了安装在汽车上的Bilstein减震器。
作为当时日本汽车制造商之间关于功率限制协议的一部分，该发动机的额定功率为206kW，尽管其实际输出功率可能在224kW以上。该车还具有实用的引擎盖进气口，尾翼，金色轮毂，雾灯罩，以及更多具有重要意义的东西。它可以说是有史以来最具标志性的WRX产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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