东南v5菱致油耗多少(东南v5菱致真实油耗)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于东南v5菱致油耗多少和东南v5菱致真实油耗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享东南v5菱致油耗多少以及东南v5菱致真实油耗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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V5菱致百公里油耗多少
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,V5菱致的油耗如下,供参考
1.5 5挡手动 1.5L 120马力 L4 4A91平均油耗：7.19油耗范围： 6.22~ 8.16车友数： 412
1.5 6挡手动 1.5T 150马力 L4 4A91平均油耗： 7.18油耗范围：6.24~ 8.12车友数：27
1.5 CVT无级变速 1.5L 120马力 L4 4A91平均油耗： 8.00油耗范围： 6.97~ 9.03车友数： 38
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联,以上均值上下浮动10%都正常
东南v5菱致2014款车没劲油耗大
东南V5菱致2014款车没劲油耗大可能是由多种原因引起的，以下是一些可能的原因：
1.空气滤清器和燃油滤清器需要更换或清洗。
2.发动机点火时间不正确，需要进行调整。
3.轮胎气压过低，需要充气。
4.车辆行驶负载过重，需要减少负载。
5.车辆行驶路线不合理，需要选择更加经济的路线。
6.驾驶习惯不良，需要改进驾驶习惯，减少急加速、急刹车等不良行为。
7.车辆机油需要更换或添加。
建议您前往专业的汽车维修店进行检查和维修，以确定具体原因。
东南v5菱致真实油耗
东南v5菱是东南旗下的紧凑型车，其100公里油耗为6.3升。该车的轴距为2615mm（毫米），纵横高度分别为4578mm（毫米）、1775mm（毫米）、1480mm（毫米）。东南v5菱致全系基本使用1.5升自然吸气发动机。该发动机具有120马力和143牛米的最大扭矩，最大输出转速为5000至6000转每分钟，最大扭矩转速为3500至4000转每分钟。此外，该发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术，并使用铝合金气缸盖。与此发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是一种结构相对简单的自动变速器，内部只有两个锥形轮和一条钢链。该钢链可以在锥形轮上工作，使得变速器能够变速扭曲，几乎没有顿挫现象。此外，cvt变速器成本较低、结构简单，零部件数量少，体积也紧凑。东南v5菱致的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架不仅可以提高汽车的操纵性和操纵稳定性，但其结构也相对复杂。
12年东南v5汽车是三箱车吗
12年东南v5汽车是三箱车。
东南V5菱是一款东南汽车在2009年上海车展上首次亮相的越野概念车，东南V5以“造型”、“安全”、“科技”三大要素构筑核心设计理念，更率先提出“区域内自动驾驶”的前瞻理念，整合LDWS、ACC等系统，开启自由驾驭未来的无限可能。
车身设计偏于圆润，微微上挑的腰线紧随潮流，为车身增添几分动感。
2012年8月29日，东南汽车战略车型——V5菱致正式下线。
V5菱致的外观设计汇聚了国际领先的制造技术与工艺，创新运用流体雕塑设计元素，勾勒出优雅大气与动感激情完美交融的轮廓的同时，完美融合了美学、力学，打造低风阻、低油耗、低风噪的三优身段。
东南V5菱致的前脸设计饱满耐看，镀铬的银色中网搭配上不规则的大灯，沉稳中带有一丝不羁，下方的LED日行灯亮起来非常晃眼，对于这个价格段的车型来说，这个配置十分难得，为安全所做配备的功能，值得加分。
侧面看V5菱致，车门下方所增加的包围同样使得原本玲珑浮突的双腰线车身更添性感，在实际空间的表现方面也令人满意。
而作为一款三厢车，东南V5菱致的尾部设计是让人满意的，LED的高位刹车灯位于尾厢盖中间，下方的双镀铬装饰也倍添运动气息，而同样是大包围也使得V5菱致尾部的视觉效果更出色。
长城C50和东南汽车v5菱致plus
【网上车市宜昌站讯】如今这社会，兜比脸干净没什么，只要你有辆车，别人就会高看你一眼，所以爷准备为自己配备辆座驾。其实我已经初步选定了东南V5菱致，之所以拿长城C50与其PK，是因为我发小前些日子进了一辆C50,一直在我面前炫耀，这个那个的，很是烦人。我俩打小就在各方面较劲，车，自然也不能输给他。
Round One：外形与配置
我发小买的是C50手动尊贵型，我自然选的也是高配的V5菱致手动旗舰型。C50优惠后8.68万，而我的V5菱致比她便宜3千，8.38万。价格，V5菱致胜。
她们的大小、外形、基本配置都差不多，不过细节决定成败。就外形来说，她俩的体态好像差不多，都是流线型的，不过就爷的喜好，更偏向于V5菱致，她的前脸更为精致，晶钻前大灯有种鹰眼的锐利，而且有时下高档车才配备的日间行车灯，很是可以装逼下。C50的前脸越看越像咧嘴的蛤蟆。不过每个人的审美不一样，所以不能说谁优谁劣，再说爷也不是纯外貌协会的，娶妻娶贤良嘛。
内饰，我想大家看了照片就很明了了，V5菱致完胜。时尚的方向盘，帅气的中控台，夺人眼球的8寸大屏，总之，俩字“档次”！C50,哎。。。光看它中控的一圈银色塑料装饰就很cheap,不过也不能说她什么，毕竟是不到十万的车，只能说V5菱致做的比较超越。
动力方面，C50配备的是1.5涡轮增压发动机，而V5菱致配备的是三菱全铝自然吸气发动机，是在4A91基础上调教出来的4A91 Plus。同等排气量，涡轮增压发动机的马力大毋庸置疑。不过从数据上看，C50的增压发动机也只比V5菱致多了13匹马力，13匹马力能有多少差别，只有开过才能知道。不过有小道消息称，V5菱致在明年初也会配备1.5T发动机，估计也是三菱的发动机。三菱的增压发动机可不能小视，看看EVO就知道了。涡轮增压发动机貌似维护比较贵，要动力？要经济？等V5菱致1.5T上市了，就又要伤脑筋了。
配置方面各有取舍，但总体来说V5菱致配备优于C50。像前排侧气囊、无钥匙启动、刹车辅助系统等配置，C50都没有配备。V5菱致最牛B的就是他那套人机交互系统，堪比BMW的iDrive，不过功能到底如何，还要亲自去感受下。敬请期待Round3.
Round Two：口碑
口碑对一辆车也是很重要的，恰巧我还有个朋友是开V3菱悦的，起初也是我的选择，但为了不能输给我发小，就转战V5菱致了。约上他俩，烧烤，侃车，
C50兄，起初还对他的爱车夸夸其谈，但酒过三巡后，就开始吐真言了。在他提车第二天大灯就起雾了，开关车窗时旁边的塑料会动，发动起来有塑料烧焦的臭味，还有一些其他车友反馈的信息，例如后减震异响，天窗漏水，油耗高等问题，总之问题多多，听得我那是开心。后来我去论坛里看了下，果然大大小小的问题还挺多，甚至有网友洋洋洒洒的写了一封万言书。这可真是车不可貌相，品质不可拍脑袋呀~~~
V3兄一直在旁边偷着乐。他跟我说，“就4个字：皮实！省油！自从买了车，跑了2万多公里，除了保养就没去过4S店，平均油耗也就6个多，三菱的发动机强劲有力，1.5的排量有着120匹，小车嗖嗖的。”
经过这顿饭后，C50给我留下了心里阴影，虽然没有得到V5菱致直接信息，但我想，从一个车型就能看出一个厂商对造车的理念与态度，V3菱悦的品质一定会延续到V5菱致上的。看来Round2又是V5菱致获胜了。
Round Three：智能配置
这个不用说了，肯定是V5菱致完胜。也是我向发小炫耀的资本。东南V5菱致的SEMI多媒体系统堪比宝马iDrive和奥迪MMI。瞧这大气的8英寸彩色大屏位于中控台上方，轻瞟一眼就能瞧见；显示屏上内容一目了然，广播、CD、导航等图标清晰易辨，而且排列位置与控制面板上的旋钮和操作按键布局完全一致，肯定不会出现“眼睛手指不一样”的情况。可以这么说，SEMI就是整台V5的大脑，方寸间一手掌握“7大功能”，跟那些豪华相比也毫不逊色！
这些还不算最牛的，最牛的是INS模块，万一车辆遭遇道路事故，就按“HELP”健，它就会自动发出短信给预设的紧急联系人。据说，如果安全气囊弹开以后，系统会自动发送信息给紧急联系人。（这个很贴心哦~~）我小试牛刀了一下，唉呀妈呀，短信里不仅有道路信息，连经纬度都有，准确度极高，警察叔叔铁定找得到！
除了这些，INS还能够提供位置查询、防盗报警等功能。如果你想知道你的爱车在哪里，只要发个短信，过一会，就会收到位置信息。（记住，一定要用预设在系统里的紧急联系人的号码发送，不然系统可不认的哦~~！）这么帅气的智能科技配置，我那发小都傻了眼，虽然嘴上不说，他铁定是后悔得不行。为这事儿，我跟他得瑟了好几天。V5忒长脸了！
盖棺定论：
经过三轮的PK，V5菱致的优势历历在目。我发小心服口服，而且他很羡慕我的SEMI系统，很实用，而且感觉蛮吊的。没想到在不到10万的车上会有BBA（宝马BMW、奔驰Benz、奥迪Audi）的享受。这话从他口中说出来，让我暗爽一礼拜。东南V5菱致，WIN！
东南v5菱致开空调百公里16个油怎么回事
你好，油耗过大应该是发动机喷油量控制有问题：
首先检查混合气反馈氧传感器的信号，正常信号是在怠速时前氧会在0-1V之间不停跳动，如果信号不变或者停止在某个范围不变化就说明混合气不正常，喷油量控制失调，原因有：
①，进气量传感器信号不正常，
②，水温传感器和氧传感器的修正喷油信号不正常
③，喷油压力不正常，喷油嘴有堵塞和泄露现象！
检查一下，有问题及时维修，很高兴回答您的问题，希望能帮到你，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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