雷克萨斯rx改装案例(雷克萨斯RX请问大神们,rx300精英想改装座椅加热通风,)
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本文目录
- 雷克萨斯RX最佳音频设置
- 雷克萨斯RX270改装音响
- 雷克萨斯RX请问大神们,rx300精英想改装座椅加热通风,
- 雷克萨斯rx怎么样
- 12款雷克萨斯rx270改新款前脸违法吗
- 雷克萨斯RX270|全车隔音升级方案 让旅途更安静
雷克萨斯RX最佳音频设置
雷克萨斯RX最佳音频设置建议调节如下：高音＋3中音-5低音维持不动同时将音场向前方调节一格。相比8扬声器系统F SPORT的10扬声器在出厂设置中提现出了中频过于饱满，导致低音无弹性，量感过多的特性，因此着重在中频上进行减量。
浅色内饰配上桃木装饰使RX稍显温馨舒适；做工精致细腻；中控台采用独特的不对称弧形设计，通过颜色来区分不同的功能区域，使驾驶者操控更加便利；RX的鼠标操控系统是整车一大亮点；音响效果尚可隔音效果好。
雷克萨斯RX配置
新RX和全新RX 450hL加长版全系标配触摸显示屏，并针对全新操作模式将触摸屏幕前移，保证了更舒适的交互体验；另外触控式Remote Touch信息操作系统和全新支持的百度CarLife智能手机互联系统，实现了与智能手机的无缝对接。
全面升级的智能语音控制，可识别本地关键词及云端自然语言识别，并可连接百度CarLife语音控制，将操作简化为更智能、易用的语音指令。雷克萨斯RX作为全球首款混合动力SUV车型，动力表现还是不错的，加速行驶时推背感较为明显。
雷克萨斯RX270改装音响
1、准备材料齐全，一辆雷克萨斯RX270汽车、两台超薄低音炮！
2、不需拆坐垫，只要将坐垫往前移动即可，然后在驾驶位置以及副驾驶位置下方各一台超薄低音，节省空间。
3、安装完成后，将驾驶座和副驾驶座后移恢复原样！实现真正的无损改装音响。
雷克萨斯RX请问大神们,rx300精英想改装座椅加热通风,
我是在4s改装呢，还是在网上买一个二手拆车件装上去，4s改装的话一万一左右，问了一个拆车件，一对座椅一万五。请问哪个靠谱点呢我是在4s改装呢，还是在网上买一个二手拆车件装上去，4s改装的话一万一左右，问了一个拆车件，一对座椅一万五。请问哪个靠谱点呢哦哦哦我说的是英菲尼迪3.7那个 50多万的其实挺好的，独自开车走夜路的时候有人陪，不孤独你真坏你要通风为什么不买舒适...我的英菲尼迪4s直接说不能改...座椅通风不是1500吗雷车不要装那种走空调的通风你受不了因为我坐过英菲迪尼37的除了拉稀就是拉稀愁死了，拆车件也不多嗯，也是...只要你不说，我就不会想这个东西拆车件就怕是出了事故的，座椅哪个死了人的怎么搞，想着就怕这个一般拆车件的性价比会高一点，具体的你还是要看实际的配件情况去决定。我觉得最好不要改，太贵了，不划算。实在要改，四儿子吧，毕竟有质保。@2019
雷克萨斯rx怎么样
在我国，有一家日系车企的新车价格非常坚挺，坚挺到让BBA自惭形秽，那就是雷克萨斯汽车公司。雷克萨斯车企在中国的口碑可以说是冰火两重天。在网上，雷克萨斯的口碑不太好，一直有定价过高、割韭菜的声音。但从终端销量来看，雷克萨斯很受欢迎。市场上除了雷克萨斯ES车型，一车难求，其RX新车也相当受欢迎。今天我们到店体验了雷克萨斯RX车型。我们一起来了解一下吧。
首先，我们来看看这款车的价格。厂家价格40.5万-80.1万，一点优惠都没有。你觉得这个价格贵吗？仅从价格上看，确实贵，但你要知道雷克萨斯RX的定义是中大型SUV。想想宝马X3和奔驰GLC是怎么定价的。通过对比，你可以发现这款雷克萨斯RX还是有价格优势的。
从设计上来看，这款车表现出了不错的运动天赋，整车看起来非常巨大。车头是更圆润的雷克萨斯家族式设计，旋锥式的进气网还是我们熟悉的。内部填充菱形填充材料，向中点聚拢，给我们丰富的立体感。此外，大灯依然采用了极锐的led光源设计，中高配置车型上搭载了矩阵式LED大灯。从侧面看，大灯相当细长，营造出不错的锐气感。
车型侧面，采用了悬浮式车顶的设计，似乎与我们想象中的中大型SUV有所不同。车身腰线呈现大V型设计，侧面呈现参数化设计，科技水平比较高。不过轮眉处还是用了黑色塑料盘，降低了档次感。另外雷克萨斯RX采用了运动车型的设计，所以反而有点不太像SUV，更像是一款被抬高的运动两厢。车身数据部分，雷克萨斯RX的长宽高分别为4890/1895/1710mm，轴距为2790mm。看到这里，很多朋友应该明白，雷克萨斯RX虽然定义为中型SUV，但车身数据并不比中级SUV大多少。
我们再来看看这款车的尾部设计。和前面一样，从车顶逐渐向后凸出，效果非常明显，营造出很好的圆润感。整个车尾的层次感也很分明，尾灯面积也挺大，和车头的感觉完全不一样。当然，这必须从安全的角度来衡量。此外，它还有一个两侧双出的镀铬排气管。车尾的RX300朋友应该能看到这款车的动力系统。
这款雷克萨斯RX的内饰设计会给我们惊喜吗？雷克萨斯的内饰设计给我的感觉总是很温柔。虽然不算豪华，但也不是特别无聊。我们来看看内饰设计。感觉继承了雷克萨斯豪华的家族氛围设计。中控台采用了近乎垂直的设计，这在当下其实是比较少见的。十年前雷克萨斯就喜欢用这种设计。当然内饰的配色还是棕黑，看起来还是够好的。方向盘是真皮多功能方向盘，带银色换挡拨片。行车电脑屏幕配有彩色液晶屏和炮管仪表盘的设计，全系配有HUD平视显示器。中控部分配有八英寸触摸液晶屏和非常复古的石英钟，看起来很豪华。非常好。
另外雷克萨斯RX的挡位还是用了比较低的机械挡，可靠耐用，但是谈不上太多质感。雷克萨斯给我最大的感觉就是内饰设计沉稳大气，手感也很好，缝线工艺特别精致。
至于后排空，一切似乎都还算满意。后排有空可调出风口，顶配车型有独立空可调系统，真的不够厚道。但在空气体净化部分，雷克萨斯RX下足了功夫，配备了车载空气体净化器、pm2.5滤网和负离子发生器。
我们再来看看动力情况。从铭牌上可以看到这款发动机的排量是2.0T，这款2.0t发动机的最大功率是231马力，峰值扭矩是350N·m，其实这款雷克萨斯RX也有3.5L V6发动机，但是整体价格太高了。型号名称为RX450。
如果雷克萨斯ES车型也采用这套2.0T动力系统，抛弃原有的2.0L动力系统，我想销量一定会创新高。变速箱方面，雷克萨斯RX系列配备的是六速手自一体变速箱。如果是双擎版，匹配E-CVT的无级变速箱是常有的事。
再看底盘设计，我觉得这款车的底盘设计真的意义不大。配备前置前驱和前置四驱设计。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。这种设计对于中大型豪华SUV来说不够厚实，入门级车型采用两驱设计。考虑到它的价格，也不是很合适。
总结:雷克萨斯RX车型是一款纠结又心爱的车型。价格优势其实挺明显的，但是整体设计挺一般的。性价比高，你觉得呢？
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12款雷克萨斯rx270改新款前脸违法吗
违法。12款雷克萨斯rx270改新款前脸违法，根据《道路交通安全法》规定，不允许改变车辆外观主体样式。擅自改装会影响车辆年检。开车上路是违法的。被查处后，将责令车主恢复原状，并处以罚款。
雷克萨斯RX270|全车隔音升级方案 让旅途更安静
车生活占据了我们生活的大部分时间，因此，车内的环境对于我们来说十分重要。作为一款高档车，这台雷克萨斯RX270的隔音措施要比市场上的绝大多数车型都要出色，但对一个对噪声容忍度极低的人来说，原车的隔音措施还有很大的提升空间。
车主是个追求完美的人，讨厌噪音、喜欢享受美好的音乐，在车内也是如此！
改装车型——雷克萨斯RX270
隔音降噪、音响升级
隔音部位：全车隔音（四门、尾箱、车地板、轮毂）
隔音品牌：意大利STEG环保汽车隔音+SarKug深刻环保隔音
使用材料：X3黑金减震2.5mm+深刻SK-9B吸音白棉
门板隔音主要对汽车在行驶当中产生的风噪具有很好的效果，更是对汽车音响而言提升的一大利器。门板隔音将铁皮之间形成一个密封而扎实的箱体，有效提升扬声器中低频。
如图：双层减振工艺，能使隔音效果倍增，采用的是STEG隔音减振2.5mm材料
▲前门双层升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板
▲前门双层升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板
▲后门双层升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板
▲后门双层升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板
车地板隔音：车地板是汽车低频共振噪音侵袭的重灾区。
使用STEG环保隔音黑金止震板铺满整个地板，加强地板钣金的厚度，抑制低频共振噪音的产生。
▲车地板升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板
▲车地板升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板
座舱底板的前排下方是隔音的重点位置，分块满贴好每一块，压好每寸减震板。
▲座舱底板升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板
地板第二层采用深刻环保汽车隔音的吸音白棉，能有效的衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，节约空调能耗。
▲车底板第二层升级深刻环保汽车隔音-吸音白棉
▲车底板第二层升级深刻环保汽车隔音-吸音白棉
为防止胎噪和路噪传入车厢，
尾箱第一层使用STEG止震板进行减振处理，增强钣金的厚度，抑制共振产生噪音。
▲尾箱轮毂升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板
▲尾箱轮毂升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板
▲尾箱轮毂升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板
尾箱第二层使用深刻环保隔音的吸音棉，进一步吸收噪音，防止产生共鸣。
▲尾箱轮毂第二层升级深刻环保汽车隔音-吸音白棉
▲尾箱轮毂第二层升级深刻环保汽车隔音-吸音白棉
▲尾箱轮毂第二层升级深刻环保汽车隔音-吸音白棉
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