天逸c5目前通病 雪铁龙C5天逸三大问题
大家好，关于天逸c5目前通病很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于雪铁龙C5天逸三大问题的知识，希望对各位有所帮助！
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天逸c5目前的通病
请问你是想问“天逸c5目前有哪些通病吗”？其通病有对油品有严格要求、品牌影响力太低、产品力不足。
1、对油品有严格的要求：天逸c5的通病是对油品有严格的要求，当所加的油品不够好的时候，就会亮起发动机故障灯，甚至会出现制动故障、无法启动等问题。
2、产品力不足：天逸C5的车内很多地方都是采用的皮质材料，但中控上方和门板内衬有很大面积的硬塑料，驾驶位右侧的接触面也太硬，整体用车感受大打折扣。
3、品牌影响力太低：其实对于我国大部分消费者而言，其总是喜欢凭借一辆车的品牌来判断车主的经济实力，所以雪铁龙天逸C5与同级别合资车型比起来就存在着较大的劣势了。
天逸C5 都比国产车还便宜吗
看来法系雪铁龙在国内真的气数将近，即便是销量最高的雪铁龙SUV天逸C5 AIRCROSS，在前十个月也仅仅只完成了1.3万来台的数据。天逸C5 AIRCROSS定位于紧凑级别SUV，它对标的是CRV、荣放RAV4等车型，但是它的售价却远远低于后两者，或者说低于同级别大部分合资SUV，入门价格仅需要14.97万元，跟CRV之间差不多有2万左右的差距。
而目前，它在终端优惠之后，更是仅需要13万出头即可购买，这个价格基本已经下探到了很多合资小型SUV的范畴，比方说缤智、XRV等，或者跟高配的H6､或者博越等车型也十分接近，总之无论怎么比较，作为正宗合资紧凑级别SUV的天逸C5 AIRCROSS似乎都要更为诱人，但是结果证明，天逸C5 AIRCROSS是被大多数消费者所抛弃的那一个。
法国人的设计一向天马行空，在天逸C5 AIRCROSS上面，我们依然能看到这种不拘一格的姿态。比方说它的车头，第一眼看去，可能无法让人抓住视觉重点到底在哪里，只是觉得复杂犀利，非常概念化。侧面亦跟大多数SUV不同，在有限的数据下，一般厂商都会想方设法通过一些细节设计，让车辆在视觉上看起来更显修长，但是天逸C5 AIRCROSS则刚好相反，车窗的C型镀铬饰条很特别，但是也让车辆显得更短了一些，在大部分普通消费者眼里，这样会显得有些小气。总之，对于天逸C5 AIRCROSS，爱它的人可能就是看中这个独一无二的性，而不爱的人则完全无法理解。
不过，天逸C5 AIRCROSS的内饰是真的显高档，饱满而规整的中控台运用大量的软包以及皮革+缝线处理，会让你联想到法国奢侈品包包的味道。上下平底的圆角方向盘其实融入了雪铁龙赛车场上的积累，握感也非常舒适、轻巧。车内还使用了全液晶仪表、液晶中控屏幕，科技氛围也比较浓烈，飞机式的挡把已经成为标致雪铁龙车型上面最经典的元素，虽然我们已经见过太多次，但是确实百看不厌。
在这款车上面，并没有法系车空间偏小的通病，4510/1860/1705的长宽高与主流同级车型相当，但是达到2730mm的轴距则大大超过了CRV、RAV4等对手，乘坐空间显然更出色，几乎纯平的后排地板也很值得点赞，各种小储物空间非常多，中央扶手箱里面还配备有空调出风口，炎热的夏天可以当成小冰箱来使用，整体实用性以及便利性都比较高。
天逸C5 AIRCROSS搭载的动力系统我们都很熟悉，1.6T以及1.8T两款发动机在雪铁龙与标致太多太多的车型上面出现过，1.6T最大功率170马力，1.8T最大功率211马力，分别匹配6AT与8AT变速器。
底盘一直是雪铁龙的强项，虽然采用的是后扭力梁悬架，但是底盘大师的称号不是白来的，出色的调校下，它的操控感受以及稳定性能超过了大部分同级别SUV车型，而且在除了两款低配车型上面，雪铁龙还为该车配备了PHC可变悬架调节技术，它可以在相应的情况下，更好的支撑车身、吸收震动，进一步提高行驶质感以及乘坐舒适性。
从本身产品力上来说，天逸C5 AIRCROSS其实并没有销量上反馈出来的那么差，除了外观过于个性这一点对于大部分人来说不太能接受，像高品质的内饰、出色的空间水平、以及超越大部分竞争对手的动态表现，都是它的优势，而且在已经跌至13万多的价格下，更是显得性价比十足。
可惜的是，雪铁龙在国内的困境并非一夕之间就能解决的，它所面临的也是整个法系车在国内的困境，长久以来营销乏力，口碑积累差，产品周期线过长，网点布局过少，集团内部混乱等等，这些都导致它法系越来越边缘化，品牌形象以及影响力越来越差，目前的国内市场，绝对还是一个需要看品牌的市场。如果这些背后的问题不能解决，那么大部分法系车，销量都注定高不起来.
雪铁龙C5天逸三大问题***天逸C5有哪些通病
天翼 C5 AI RC RO SS是雪铁龙针对中国市场推出的一款紧凑型SUV。虽然是针对国内市场，但是整车的表现并没有让消费者感到很满意。所以这款车的销量至今不尽如人意。我们来看看雪铁龙C5天逸的三大问题。
1.外观太“精彩”。雪铁龙天逸C5车身外观基本沿用AirCross概念车的整体造型。这辆训练车是由法国团队设计的。大家都知道，法国车要么设计精美，要么设计奇特。显然，天翼C5属于后者。虽然审美因人而异，但是这款车的造型绝对不符合国内主流审美。
2.品牌影响力太低。其实对于国内大部分消费者来说，买车不仅仅是为了满足出行需求，还有很大一部分因素是为了满足面子需求。人们总是喜欢通过一辆车的品牌来判断车主的经济实力。所以雪铁龙天逸C5相比同级别合资车型有很大的劣势。
3.产品力不足。从很多车主的反馈来看，天翼C5起步时积极性很高，等红灯时总是落后于其他车。其次，内饰充满塑料感。虽然车内很多地方都是真皮材质，但是中控和门板内衬上方有大面积的硬塑料，驾驶座右侧接触面太硬，整体车感大打折扣。
所以基于以上几点，我们就能清楚的理解为什么这款车在国内卖的不好了。除了以上特点，这款车的质量也是大家非常关心的。那么天翼C5有哪些通病呢？
从车质网上的车辆故障投诉来看，雪铁龙天逸C5全年的投诉量并不大，典型故障主要集中在车身附件等一些小故障上，基本上没什么大问题。
但是根据车友论坛的说法，这款车的故障灯出现的频率还是蛮高的，所以车主在发现车子有问题的时候，一定要去4S店进行调查，这样才能保证我们自己的出行安全。
@2019
天逸c5发动机通病是什么
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天逸c5发动机通病是对油品有严格的要求，过于敏感，当所加的油品不够好的时候，就会亮起发动机故障灯，甚至会出现制动故障、无法启动问题。天逸c5是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV，天逸c5源于概念车AIRCROSS的设计风格，内饰采用LaMaison唯享座舱设计，打造一个宽敞、现代、舒适的驾乘空间。其格栅设有双层全LED灯组，灯组上部分包括日间行车灯及转向灯并用铬镀镶边，灯组下部则嵌入格栅当中。
天逸c5有哪些通病
天逸c5的通病是对油品有严格的要求，当所加的油品不够好的时候，就会亮起发动机故障灯，甚至会出现制动故障、无法启动等问题。以天逸c5AIRCROSS2021款360THP舒享型为例：其是东风雪铁龙旗下的一款紧凑型5门5座SUV，搭载8挡手自一体变速箱，油箱容积为53L。天逸c5AIRCROSS2021款360THP舒享型的长宽高分别为4510mm、1860mm、1670mm，轴距为2730mm，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。
好了，关于天逸c5目前通病和雪铁龙C5天逸三大问题的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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