广汽本田奥德赛广告 新款广汽本田奥德赛值不值
其实广汽本田奥德赛广告的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解新款广汽本田奥德赛值不值，因此呢，今天小编就来为大家分享广汽本田奥德赛广告的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
- 奥德赛属于广汽本田还是东风本田
- 2020广州车展丨2021款广汽本田奥德赛 广州车展正式上市
- 奥德赛是广汽本田还是东风本田
- 价格没变22***98万起售***新款广汽本田奥德赛值不值
- 售22.98万起 广汽本田宣布2021款奥德赛正式上市
奥德赛属于广汽本田还是东风本田
奥德赛是广汽本田东风本田和广汽本田都是本田的车东风本田和广汽本田是本田在中国先后合资的工厂。以下是奥德赛的相关介绍：1、外观方面：采用本田最新的家族化三段式前保险杠一改此前的贯穿式设计其前进气格栅上方宽幅镀铬条亮面喷涂暗金色搭配下方三条镀铬饰条增添几分凌厉。2、内饰方面：中控台维持现款车型的设计风格主要变化为仪表盘中央液晶显示屏升级为彩色显示设计、主驾驶扶手进行加宽和可翻转折叠设计、扶手下方地板增加不可拆卸的储物箱还增加车道保持和自适应巡航等功能。3、动力方面：搭载2.4L地球梦发动机最大功率为137kW（186PS）峰值扭矩243N·m与之匹配CVT变速箱百公里的工信部综合油耗为7.7升燃油经济性较高。
2020广州车展丨2021款广汽本田奥德赛 广州车展正式上市
近日，2021款本田奥德赛在广州车展正式上市，新车共推出五款配置车型，售价为22.98万-32.38万元，新款广汽本田奥德赛相较于老款在外观上变化不大，主要在配置上面进行了小调整。
外观方面，广汽本田奥德赛新车采用了家族式设计语言，前脸被大尺寸霸占的进气格栅，进气格栅上面运用了多条银色镀铬装饰条点缀，看上去非常时尚大气，搭配上两侧角度上扬的大灯组，犀利而动感。
车身侧面，新车采用了双腰线的设计，显得平直而顺畅，超大视觉的后视窗，延伸到了C柱，给第三排乘客更好的视觉范围，侧面看过去，有着非常好的立体感。
内饰方面，广汽本田奥德赛新车整体内饰沿用了老款车型的设计语言，来到内饰上给你一种简约大方的设计。中控台上沿用了对称式设计，中控台上和方向盘上使用了银色镀铬装饰条点缀，更加突出车内氛围的精致感。广汽本田奥德赛新车在内饰用料上比较实在，大量的软质材料包裹，对乘客舒适度上非常友好。
动力方面，广汽本田奥德赛新车搭载了本田最新的i-MMD混动系统，2.0L自然吸气发动机，搭配双电机，匹配的是E-CVT无级变速箱，百公里油耗仅为5.8L。
总的来说，奥德赛作为东风本田较早入华的一款MPV车型，一直畅销于国内MPV市场。但随着越来越多自主品牌和合资品牌纷纷入驻MPV市场，本田奥德赛市场受到挤压，这也是理所当然的，所以小改款广汽本田奥德赛能否得到消费者的青睐，我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥德赛是广汽本田还是东风本田
奥德赛是属于广汽本田旗下的车型，是一款mpv车型。
广州奥德赛属于本田奥德赛第二代产品，外型大方优雅。与广州雅阁相比，前照面差不多，最显著的差别是前照灯，奥德赛前照灯中间有一晶莹透明的园形玻璃做远光灯罩体。前后大包围保险杠与广州雅阁相似。但奥德赛在大包围四角镶嵌了防擦装饰条，与侧身装饰条配衬成一体，既美观又实用。
广州奥德赛的变速杆位置
广州奥德赛的变速杆位置与毕加索轿车相似，也是位于仪表板上。将地排档上移到这个位置，驾驶者操纵方便，同时也腾空了地面障碍物，使乘客之间交流更加方便。特别指出的是，停车刹闸装置在驾驶座前的下左侧，与别克等美式车一样。因此从变速杆、停车刹闸装置来看，奥德赛也混有欧美血缘了，并非100%传统的日本车款。
价格没变22***98万起售***新款广汽本田奥德赛值不值
说到合资品牌MPV市场销量和口碑表现比较好的，除了别克GL8以外，就属本田的俩兄弟车型奥德赛和艾力绅了，2019年两款车型相继对外观和配置进行了升级，并且全系加入了锐·混动的动力总成，让消费者在大空间和低油耗中无需取舍。
日前，在刚刚开幕的2020广州车展上，广汽本田2021款奥德赛正式上市（以下简称：新款奥德赛），共推出5款配置车型，售价区间为22.98-32.38万元，新车相较于老款在外观内饰上变化不大，主要是配置上进行了小幅调整，那么新款奥德赛目前产品实力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新车作为年度改款，在外观上延续了老款车型的整体设计，前脸依旧为多条镀铬饰条装饰，使得立体感更强。本次新车主要针对配置小幅升级，并继续提供福祉版车型供有需求的消费者选择。同时，在配色上提供星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝车漆，比老款车型更丰富，满足不同消费者的个性需求。
具体来看，大灯与中网融为一体，让整个前脸形成一个较大的"T字"，即使高配车型远光灯也采用的是卤素光源，而近光才是LED的光源，并在灯罩两侧加入了象征混动车型的淡蓝色镀膜。
侧面车身腰线同样没有进行调整，给人一种稳重的感觉，单横幅式的腰线从车头位置延伸到了车尾，并且在轮毂位置有一定弧度的变化，显得很契合，车门底部的线条和腰线相呼应。
侧滑门设计带来了良好的实用性，支持电动开闭，可通过中控按键、遥控钥匙和感应滑动操作。车身尺寸上，其长宽高分别为4847/1820/1702（1712）mm，轴距为2900mm。
车尾设计和老款车型也保持一致，加入天蓝色本田车标，能够体现它混动车型的身份。尾灯组看起来也很圆润，横向的内部透镜在点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯也有配备。
内饰整体造型和老款车型保持一致，中控台维持了"T"形设计风格，仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示，同时，多功能方向盘搭配中央竖向两侧横向的空调出风口，让新车看上去更加商务。
方向盘上的功能按键很多，并且按键面积也比较大，整体功能布局也比较清晰，咖哥觉得初次上手需要简单适应一下才行。
8英寸中央液晶显示屏内置了本田最新的车机系统，整体UI设计与雅阁等车型相似，采用了触控搭配实体按键的操作方式。屏幕下方采用了镜面设计的触控式空调面板设计，虽然营造出了不错的科技感，但咖哥觉得就是很容易沾染指纹和灰尘。
座椅方面，高配车型还可以选装航空座椅，并支持多向电动调节，此外该车还将继续提供福祉版车型可供选择。
新款车型继续搭载了手势感应开闭侧滑门，本田把这项功能称之为"魔术感应门"，通过车窗下方内置的静电传感器来感知手部动作，无需接触车身，轻轻挥动手指就可以控制车门开关。
座椅依然采用2+2+3的7座布局，后排也配备了隐私玻璃，不仅能够提升私密性，还起到了隔热防晒的作用。高配车型上，第二排座椅的配置比较丰富，支持电动调节靠背、腿托的角度，座椅横纵四向调节以及加热功能。第三排座椅由于受到了空间限制，会稍有局促，应对中短途应该是没有问题。
在第三排座椅展开的情况下，行李厢纵向空间有限，不过底部进行下探，让纵向空间更充裕，提升7座状态下的储物能力。
在其它配置上，全速自适应巡航、前后头部气囊、远程启动、360度全景影像、多层隔音玻璃等都有配备。
动力方面，新款奥德赛将继续搭载i-MMD混动系统，其中2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大输出功率为107kW（146Ps），最大扭矩为175N·m，系统综合最大功率为158kW（215Ps），传动系统，与之匹配E-CVT无级变速箱，并且拥有"EV、混合动力、发动机"三种行驶模式选择。
底盘悬架采用，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。
新款奥德赛相比老款车型变化并不是很大，外观配色上有所调整，新增的威尼斯蓝给整车带来了一些时尚感，内饰部分配置有所改变，售价也和老款车型保持一致。具体买哪一款最合适呢？咖哥觉得指导售价为25.58万元的锐·畅享版最值得推荐，其在安全配置上相对于入门版丰富了不少，多了如：倒车影像、自动驻车、车道偏离预警、主动刹车等配置，对于以家庭使用来说，安全自然是最重要的，其次还增加了8英寸中控大屏，带来了更好的用车体验。
此外，锐·畅享版和高于一级的锐·智享版车型差价2万元，差距在于锐·智享版又多了：前后驻车雷达、电动天窗、主驾驶位电动座椅调节、前排座椅加热等一些舒适性配置，因此咖哥绝对对于一般用户来说选择锐·畅享版性价比是比较高的，如果大家买它就是为了纯商务使用，那么自然选择顶配车型是最优的，尤其是第二排座椅提供了更多舒适性配置。
小幅升级后，值不值得购买呢？咖哥觉得答案是肯定的，不管怎么说，广汽本田奥德赛不管是行驶品质、燃油经济性以及乘坐舒适性都能够满足大多数家用和商务需求，综合来说，新款奥德赛还是一款综合能力实力比较强的合资MPV，值得推荐购买！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售22.98万起 广汽本田宣布2021款奥德赛正式上市
在正举办的2020广州车展上，广汽本田宣布2021款奥德赛正式上市，新车将推出5款车型，售价区间为22.98-32.38万元。本田奥德赛作为国内市场上第一款有混动车型合资MPV，在这一市场上抢占了先机，此次改款主要在配置方面有所升级。
外观方面，新车延续了现款的设计风格，前脸大尺寸的中网配合横向的饰条看起来时尚感十足。相比时尚的外观，内饰方面就显得非常居家了，作为一台“奶爸车”内饰主要以实用为主，车内各种储物空间十分的充足，中控台维持了现款车型的设计风格，仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示，视觉效果更加突出。
动力方面，新款奥德赛将搭载i-MMD混动系统，其内燃机部分最大输出功率为145马力，在双电动机的加持下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统新车匹配E-CVT无级变速箱，
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OK，关于广汽本田奥德赛广告和新款广汽本田奥德赛值不值的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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