一汽大众途观suv 大众途观suv车型有哪些
大家好，今天来为大家分享一汽大众途观suv的一些知识点，和大众途观suv车型有哪些的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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来自同门兄弟车型的对决,一汽大众探岳对比上汽大众途观L
伴随着人民生活水平的提高，对生活用品也有了更高的要求，这其中自然也包含了汽车。结合国人对汽车的喜好，SUV车型是这其中最受欢迎的因此在购买时难免出现货比三家的情况，而大众又是国内汽车市场的领头羊，来自上汽大众的途观L是许多消费者在购车时铁定的备选项之一，出色的综合实力无疑是它最吸引人的地方。
而来自一汽-大众的兄弟车型——探岳，由于和途观L有着非常多的相似点，也成为了消费者纠结的车型。那这两款同胞车型之间应该如何选择呢，二者都有什么优缺点，下面就让我们来对比一下吧。
外观对比
从外观层面来说，作为大众SUV的销量担当，全新途观L的整体设计可以说足以满足男女老少的共同审美，全车透露着浓浓德系味儿。事实上，途观L的整体造型并没有明显改动，依旧是十分耐看。众所周知，目前途观L依旧采用了双面孔设计，部分车型采用的R-Line风格运动包围套件依旧让整车看起来更加动感。再加上IQ. Light灵眸矩阵等人性化科技的加持，至少在我看来，途观L的外观不论是设计、尺寸，还是人机交互表现，在目前同价位产品中都是无可挑剔的。
侧面来看，途观L造型简洁大气，俯冲双环腰线，更加利落，运动气息浓烈。在裙侧下方加装镀铬饰条，以及翼子饰板，提升精致度。前后双五辐双色的铝合金轮毂，尺寸为235/50 R19，双轮眉设计，视觉有种扩散错觉。
车尾简洁而规整，线条丰富层次错落，灯源精致具有科技感，车标之下带字母标识。下方横向镀铬饰条与灯光条，提升沉稳感。双边共出的四出尾排，造型设计运动气息其实一般。后尾门电动感应式闭合，带有位置记忆功能。
外观来看全新探岳非常时尚，中网及格栅采用家族式风格也相当个性化细节的设计用心，机舱盖上的线条年轻不失运动感，保险杠下面点缀吸睛颜值设计超高增加了运动气息，车漆比较有光泽设计风格年轻，大灯造型犀利特别吸引人，灯腔内部排列给人感觉有高级感提供远近光灯、自动头灯并且支持调节都让人十分心动。
车身侧面探岳颜值霸气，腰线延伸至后尾灯处让车身更显其独特，年轻元素还是比较足。另外轮眉部分也完美镀铬饰板精致，此外运动的轮毂和225/55R18的轮胎规格也有独特之处,车辆两侧风格突出增加了它的辨识度，后尾灯有个性视觉效果养眼，而尾部和车头相呼应为外观造型增光添彩，另外排气布局不错更显其雄厚实力。
两款车型都提供了前驻车雷达，但途观L还拥有实用性不错的全景影像功能。车身尺寸方面，途观L长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距是2791mm。探岳长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距是2731mm，两款车型在轴距和车上部分差距明显。
内饰对比
大众途观L中控台采用家族最新风格设计，中控屏加大，位置更加凸显醒目，彰显现代感和科技感。整体线条更加简洁，层次感更丰富，精致度更高。中控屏尺寸为12英寸，智导互联完善，系统操作流畅。配置上导航路况、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂手机互联、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、
车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像/巡航系统、手机无线充电、30色氛围灯等。
途观L方向盘采用真皮包裹，扁平化打孔设计，拥有加热功能，多功能空间+4向调节到位。10.3英寸全液晶数字仪表，尺寸大信息容纳量更多，位置布局更加醒目。
在当下科技时代，全新探岳车内确实很有档次，搭配12英寸的MAX精显屏幕拥有更加智能的功能支持手机互联等；10.25英寸的全液晶仪表左侧布局着下方按键，操作起来更方便，配备了多功能方向盘和换挡拨片在同级别车型中相当舒适，是车型的独有配置。车内座椅采用了皮质包裹，内部填充柔软，和家中沙发一样给车主舒适的乘坐，还有电动调节、高温加热、通风等功能。
在车型配置部分，全新探岳也做得非常厚道，标配全景天窗，感应电动尾门，安全智能的智能驾驶辅助系统等全都具备；包括并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助系统，安全刹车，前方并线辅助，车侧盲区影像，定速巡航等配置非常丰富。
途观L和探岳分别配备了12英寸和9.2英寸中控触摸屏，功能、UI界面等方面都高度一致，但前者的扬声器要比后者多出2个。另外，空调部分也是途观L更有优势，它提供了带PM2.5过滤装置的空调系统。
综合来看，拉开差距的则是二者的配置，探岳的配置有胎压监测、ESP等电子稳定程序、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、后排出风口、方向盘四向调节、LED大灯及日间行车灯、后视镜加热及电动调节。而途观L的配置则有后视镜电动折叠、三区自动空调、自动大灯、全景影像、自动泊车、自适应巡航、并线辅助、驾驶模式选择等。乍一看更加探岳配置量大，但实际上途观L配置质量高，当然了，途观L的19英寸轮圈、全景影像、自适应巡航、12英寸中控触摸屏、自动泊车等功能是对手不具备的。而探岳也拥有膝部气囊、转向头灯等途观L没有的功能。
终于来到了动力对比，途观L提供1.4T与2.0T两款发动机，分别可输出150匹以及186匹马力，与之对应的传动系统为7速双离合变速箱；而探岳同样是提供1.4T与2.0T两款发动机，其中2.0T分为高低功率版本，分别可输出150匹、186匹以及220匹马力，全系标配7速双离合。这么一看，二者几乎用了一样的动力系统，不过考虑到车身大小与质量，2.0T高功版的发动机在探岳上会更具动感。
看完上文的介绍之后，各位应该对此次参与对比的两款车型——途观L和探岳有了一定的了解。外观自然是前者有着更强的运动气息，好在后者也提供了搭配运动套件的车型，只是售价要更高一些。综合来看，如果注重生活情调，那不妨考虑配置更出色的途观L，工作家用两不误，造型经典耐看，极具性价比；如果预算有限，那探岳也是个不错的选择。
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大众途观suv车型有哪些
1、探岳
官方指导价：18.59-31.39万
级别：中型SUV
探岳是一汽大众推出的中型SUV产品，和途观L一样，都是主打更加高级的家用SUV市场。与途观L不同的是，探岳的外观更加年轻，80后90后都适宜。
官方说探岳是中型SUV，尺寸上确实要比RAV4、CR-V等对手大一点，空间也是；但价格已经暴露了探岳是紧凑型SUV，这么说只是为了营造越级感。
2、途岳
官方指导价：16.58-22.38万
级别：紧凑型SUV
上汽大众途岳和T-ROC探歌一样，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV。它的尺寸会比小型SUV大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，所以空间比小型SUV好。
只是配置、用料等方面，途岳还是小型SUV的级别，最起码，主流品牌都不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡，价格也刚刚好卡在中间。
3、途观L
官方指导价：21.58-35.08万
级别：中型SUV
途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，这样看起来逼格会更高。途观L在国内有着深厚的口碑积累，所以长期占据着SUV销量榜前十的位置。同时作为一款家用SUV，途观L的空间比对手更加出众，容易让人觉得它是中型SUV。
不过与对手相比，途观L的价格水平会偏高，但好在经销商的优惠够给力，也能做到入门版1字开头。
4、途昂
官方指导价：29.99-50.59万
级别：中大型SUV
上汽大众途昂，是一款中大型SUV，大，是所有人对它的第一印象。途昂不仅外形给人感觉大，车内的空间也是大得离谱，七座都能拥有可观的后备箱空间。因为真的大，所以途昂起步时会比较肉，如果你选330，那无论什么时候都是肉。
行驶质感也为尺寸空间而牺牲了不少，支撑不够侧倾明显，这是因为途昂这么大个车，还在Polo的MQB平台生产。
5、 T-ROC探歌
官方指导价：13.58-20.49万
级别：紧凑型SUV
如果你在小型顶配和紧凑型入门之间纠结，那么T-ROC探歌这款车可能就适合你。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为它有很长的轴距，空间也不错，最重要是提升了档次感；但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也没啥，后悬架还是扭力梁。
探岳和途观l哪个好
途观L我开了有小半年了，总体感觉比较满意的一款车，很多人说是途观的拉皮车不好看，这个因人而异，我觉得算不上特别好看的，但是不能说丑吧。再说了，大众一贯都是这样的设计风格，如果你想要高颜值就不要考虑大众的车，除了CC好像没有哪款大众车是特别骚气的。
拍着良心说，要和探岳比，途观L的外观设计确实不占优势。今年大众推出了好多新车型，外观都采用了最新的家族设计语言，颜值不再是丢分项了。所以如果从颜值考虑，现在让我重新选择我会选择探岳的外观。
但是选择一辆车不能仅考虑外观一方面因素，毕竟车买回家是开的，是用的，是要拉着一家老小走南闯北的，很多方面的因素都要全面考量。买车第一肯定要考虑动力问题，一台车也就发动机、变速箱和底盘三个大件了。这个问题在探岳和途观L之间就不用纠结了，因为两款车的动力组合都是一样的，1.4T和2.0T高低功率两个版本共三种动力组合，在两台车上的表现都很让人满意。
车内空间方面因为途观L的车身尺寸更大，所以车内的空间也要略胜一筹。操控性能方面轴距短一些的探岳占优势。剩下的就是配置和售价了，18款的途观L配置相对比较低一些，但是现在19款上市了，两者之间实力就很相当了。其实出自同门的两款同级车型，品质方面肯定是不相上下的，至于如何选择就看你的个人喜好和个人需求了。
大众探岳:18万买SUV它比冤家途观还值
10秒钟了解大众探岳
一汽大众的第二款SUV车型，官方定位中级SUV，但其实只能算紧凑级SUV；
探岳价格在18.59-31.39万之间，对标上汽大众的途观L，和CR-V、RAV4、奇骏都是对手；
途观L和途昂都在上汽大众，在宣传的时候一汽大众喜欢说探岳为“小途锐”。
经走访得知，目前探岳现金优惠很高，最高可达3万3左右。
如果是置换的话还可以再享受1万元的置换补贴。另外还可以赠送免费的保养。
如果买辆卖得最好配置的探岳，落地价要多少钱呢？
以2.0两驱豪华为例，预算单：
指导价220400
成交价188000
保险10000
购置税16500
合计214500
（贷款购车需增加2000贷款咨询费，保险11000左右，合计217000）
实际上，探岳刚上市时销量表现一般，月销还未能破万，让不少人感到有一点可惜。后来慢慢追了上来，但总体与其头号竞争对手途观L相比还是差一截。
它与上汽大众的途观L在发动机、变速箱、底盘等三大件上如出一辙，只是在国内生产厂家不同。可以说除了细节略有不同外，探岳和途观L整体是十分接近的，不用太纠结。
尤其是现在探岳的优惠要比刚上市大很多，基本在3万上下，尽管尺寸比途观L小点，但相对来说配置也要稍高点、价格也低一些、外观内饰也更具科技感。
当然如果要是喜欢空间尺寸大点的，那就去选途观L。
探岳目前在售车型分为国五国六两个版本，共计22款车。
其中包括1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三大排量车型。
目前最受关注、并且卖得最好的是330 TSI两驱豪华版（售价为：21.89万）。
关注度最高的三款车型分别为330 TSI两驱豪华版（售价：21.89万）、330 TSI两驱豪华型PLUS（售价：23.04万）、330 TSI两驱尊贵型（售价：24.99万）。
两驱豪华型PLUS相比两驱豪华型贵了1.15万，主要差了倒车影像、全液晶仪表、自动大灯、触控大屏、以及内后视镜防眩目。
这要看个人需求，有的人认为除了倒车影像其它功能都没用，倒车影像自己外面3000元肯定可以搞定。
两驱尊贵版相比两驱豪华PLUS版贵了1.95万，你能得到的就是更高科技的配置以及一些安全辅助配置，例如车道保持、并线辅助等。
但这些功能对于很多老司机来说，用处不大，并且差了将近2万元的价格，所以不作为推荐，但不差钱的朋友还是可以考虑。
最推荐的就是卖得最好的330 TSI两驱豪华版（售价：21.89万）。配置基本够用，虽然没有两驱尊贵版配置全，但便宜了3.1万，用这3.1万出去自己改装，绝不会比尊贵版车型配置低。所以它的性价比很高。
从第三方平台来看，目前有3307位车友给到的平均油耗是8.39L/100km。探岳能有不错的油耗表现，完全得力于它的这套1.4T加7速双离合的动力总成系统，但因为厂家建议该车型最好加注95号汽油，所以燃油费用会有所增加。
以每年行驶2万公里、使用95号汽油（7.17元/L）来计算，一年油费总开支为12046元，每个月1004元，每公里0.6元。
相较于日产逍客2.0L CVT豪华版的8.3L/100km综合油况，探岳的动力参数与油耗表现都略差一些，但是差距并不大。
保养方面，探岳的首次保养为5000公里，此后开始1万公里一保养。日常小保养价格在892元左右，大保养价格在1200元左右，首保免费。在具体项目上，除了机油、机滤是每次的必保项目之外，每两万公里需要更换火花塞、空气滤清器，每三万公里需要更换空调滤清器。行驶6万公里总常规保养大约花费7000元左右。
横向对比的话，来自日系的RAV4 2.5L车型行驶6万公里的总花费在5000元左右，来自美系的别克昂科威2.0T车型行驶6万公里的总花费在16000元左右，相比之下，探岳7000元的保养成本在这个级别当中算是一个中间水平，毕竟昂科威拉高了这个级别车型保养价格的平均值。
探岳作为一汽大众的中级SUV车型上市刚刚满一年时间，所以保值率信息还不全面，从刚刚汇总出来的市场现有车源价格来估算，探岳的首年保值率达到了79.91%，这个成绩与同级竞品比已经具有一定优势，同时大众品牌产品质量口碑一直在提升，所以后续的车型保值率也是有保证的。
以1年车龄的2019款探岳330TSI四驱尊贵型为例，新车指导价26.59万，开一年，算用得比较狠的行驶6万公里，在58估车价中的中位价还能卖到接近22万，所以首年80%保值率还是比较靠谱的。
一汽一大众作为大众中国的“长子”，在SUV车型方面起步比一汽大众晚很多，而且探岳车型从尺寸上来说与上汽-大众的途观L相比也小一圈。不过市场对于大众的金字招牌还是非常认可的，从探岳首年保值率就能反应出来。
“乘坐和储物的空间是我选择这款车的原因之一，因为家里人多，所以需要大空间的车辆出行，对比过昂科威，后排空间矮了点，显得压抑，而探岳的腿部和头部空间还绰绰有余。”
——探岳2019款 330TSI两驱豪华型车主
“外形符合颜值控的口味，整体看起来就像是小途锐；市区上下班代步油耗不高，经济性不错；后排可以放倒，周末带娃露营很方便，搬运大件行李很轻松；大众品牌的车保值，以后换车还可以换回一大笔钱。
——探岳2019款 330TSI两驱豪华型车主
“空间足够大，基本满足日常所需，有时候送一下货还是很方便的，能省下一点拉货的钱，开起来挺稳，外观也很霸气。”
——探岳2019款征途版 280TSI两驱豪华型车主
“中控屏太小，内饰风格稍微不够高大上，而且新车又异味，要多晒多通风。”
——探岳2019款征途版 280TSI两驱豪华型车主
“豪华版啊居然没有电动尾门，连自动大灯都没有；1.4T的动力110km/h以下加速没问题，上了110km/h油门踩到底速度都很难冲上去。”
——探岳2019款征途版 280TSI两驱豪华型车主
上海大众suv有哪几款车型
上海大众SUV有途观X、途岳、ID.4X、ID.6X、途昂、途观L新能源、途昂X、途铠、途观L九款车型。
1、途观X
级别：中型SUV
途观X是一款由途观L衍生而来的跨界SUV，这款车以运动为主打风格，整车在个性的溜背造型以及全系R-Line外观套件的加持下显得极其动感，是一款非常能够满足年轻消费者口味的车型。
除了外观动感外，这款车的动力表现也可圈可点，车辆在2.0T的220马力发动机加持下足以满足大部分消费者激烈驾驶的需求，并且宽敞的车内空间也具有较高的实用性。
2、途岳
级别：紧凑型SUV
上汽大众途岳与一汽大众的探歌差不多，都是披着紧凑型SUV外号的小型代步车。整车长度和高低相比于小型SUV会大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，因此车内空间要大于小型SUV。
不过在内饰用料上，途岳还是小型SUV的级别，最起码，大品牌基本上不会在紧凑型轿车使用扭力梁。所以这台车在消费者眼中的定位比较明确，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品。
3、ID.4X
级别：紧凑型SUV
ID.4X和ID.4CROZZ是兄弟车型，它们分别分布在上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众经常使用的的双车战略，毕竟大众基本上国产的很多车型都采取了双车战术。
ID.4X和ID.4CROZZ大致相同，只不过在某些风格上会存在差异，不过车身的整体尺寸ID.4X表现会更加好。
4、ID.6X
级别：中大型SUV
ID.6X是上汽大众一款全新的中大型纯电SUV，除了拥有充满未来设计美学的光影轮廓造型姿态、炫光星空前脸、光塑立体车尾之外，同时具备动力线性、转弯半径小、做工质感好、配置高等优势。
在空间上，有着7座、6座可供车主自由选择，同时前两排座椅乘坐舒适性高。
不过，ID.6X的短板就是它的第三排，其坐垫高度较低，对腿部支撑不佳，同时头部空间较为一般，不适合长时间乘坐。
5、途昂
级别：中大型SUV
上汽大众途昂，是一台中大型家用SUV，大，是消费者对它的印象。途昂整车尺寸不仅大，座位的腿部空间也是大得离谱，即使是七座也具有不错的后备箱容积。
因为整车尺寸很大，所以途昂加速性能较差，所以建议选择高功率版本。底盘品质方面座椅的腿部空间作出了一定的取舍，支撑不够侧倾明显。
6、途观L新能源
级别：中型SUV
对于途观L新能源的车主来说，使得他们购买途观L的必定不是一张绿牌，更多的是在多了一套插电混合系统后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升。
7、途昂X
级别：中大型SUV
途昂X可以理解为途昂的Coupe轿跑版，作为一款中大型SUV，倾斜的后背让它只能作为大五座车型，不过也不是每个人都对七座车有刚需，很多家庭一辆五座车就已经可以满足了。
驱动这台庞然大物的是2.0T和2.5T两种发动机，建议选2.5T的会比较好。
一汽大众途观suv和大众途观suv车型有哪些的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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