力帆520新车价格 力帆520二手车报废有多少价钱
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于力帆520新车价格，力帆520二手车报废有多少价钱这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
2006年新车上市情况
回首2006年，业内评价是“井喷”二字。今年新版车、改款车型上市高达150多款，创新车上市新高。虽然新车上市频繁，几乎所有厂家在今年都有新车推出，但真正销售火爆的车型却并不多。虽然竞争对手多，销售大战激烈上演，但2006年仍不乏热门车型。本期，我们为读者列举几款2006年“风云车”。
奔腾
掀自主风云
8月18日，奔腾在一汽本部盛装上市。此举不仅填补了国内中型轿车市场主品牌的空白，同时也实现了国内汽车工业技术与品质的大幅度跨越。而奔腾15.18万-20.88万元价格的公布，更在中型轿车市场产生了巨大的冲击波，可以说是中型轿车市场2006年最具颠覆性的一次价格震荡，同时也是更多凝聚了民族情结的价值归属。
点评：一汽奔腾作为国内首款高起点、高品质、高性能的自主品牌中型轿车，自研发之日起就备受瞩目。这款融汇整车“安全、操控、舒适”三大性能于一身的新一代商务车的上市，引发了中型轿车市场的大变局。
普锐斯
诠释“绿色”概念
1月15日，一汽丰田普锐斯上市，世界首款批量生产的混合动力车正式走入了中国寻常百姓家，一汽丰田的环保计划也向前迈进了重要一步。普锐斯以绿色为基调，以环保、节能为主线，用细腻的意象勾勒描绘了地球家园污染和能耗加剧的现实，传递出人们对美好空间的无限憧憬和渴望，表达了对汽车消费未来和环保、节能等社会责任感的追求。
点评：普锐斯的上市符合未来汽车发展趋势，集中诠释了一种全新的汽车社会价值观念。普锐斯将驾乘享受与节能环保的理念有机结合，带来全新的汽车价值观念，即“汽车消费应是社会责任感和环保意识的体现”。
凯美瑞
颠覆中高级车市
5月23日，广州丰田凯美瑞下线，售价19.78万-26.98万元。凯美瑞的下线是今年我国汽车产业最重要的事件之一。凯美瑞的国产下线，给竞争对手带来了巨大的销售压力，导致中高级车市降价大潮。尽管竞争对手频出新招，但仍没能分流凯美瑞极旺的销售人气。而最高4万元的加价提车等行为虽让消费者有很多抱怨，也没能阻挡住高涨的购买热情。
点评：根据车管部门车辆上牌数据显示，北京中高级车市场上凯美瑞近几个月的上牌数一直高居首位。截至上个月底，广州丰田在全国范围内已收到正式订单超过7万份。毋庸置疑，凯美瑞是中高级车市的“销售王”。
QQ6
领军三厢微车市场
9月19日，奇瑞汽车在沈阳宣布新生代三厢宽体超大空间微轿奇瑞QQ6上市，价格4.68万-5.18万元，共7种颜色可供选择。QQ6被业界誉为“中国甲壳虫”，其宽敞空间、良好操控性，加上强劲省油的自主研发优秀发动机，颠覆了消费者传统中三厢微轿的概念。专家预计，奇瑞QQ6必将在中国家庭微型轿车领域异军突起，成为不折不扣的领军车型。
点评：奇瑞QQ6颠覆了传统经济型轿车的保守外观和落后技术，采用大胆的创新理念，进行了全方位的升级。自QQ6上市以来，奇瑞QQ系列实力大增，其丰富的产品线发挥出了组合优势的强大功力。
雅绅特
降价使诚信遭质疑
3月16日，北京现代雅绅特上市。厂家称，这是一款在燃油经济性、安全性等方面进行诸多创新的家用轿车。但仅百日之后，百位雅绅特车主即一纸诉状将北京现代告上了法庭，原因是“北京现代老总在某发布会上说过，现代新车上市起码两年半不会降价。”日前，法院以“认定依据不足”驳回了车主的起诉，但车主们表示将继续上诉以讨个“说法”。
点评：北京现代雅绅特上市后百余天，官方宣布降价8000元，从而引发车主集体投诉风波。该事件严重挫伤了北京现代老用户对其品牌的忠诚度，导致潜在用户购买信心不足，对销售造成了不良影响。
回答者：deadthl-初入江湖二级 2-25 16:17
标致206
1月19日，东风标致正式宣布首批投放市场的206装配1.6升排量共四款车型的价格，价格区间为8.68-10.88万元
上市时间：2006-1
预计价格：8.68万
投产概率：100%
期待率：
奇瑞A520
A520的所有东西都具有自主知识产权，是一辆实实在在的中国车！他在奇瑞公司整整孕育了36个月，真所谓三年磨一剑……
上市时间：2006-1
预计价格：8.8888万
投产概率：100%
期待率：
力帆520
力帆轿车将于2006年1月19日全球同步上市。该车属经济型轿车，排量为1.6升，使用的是宝马的进口发动机。
上市时间：2006-1
预计价格：7.7777万
投产概率：100%
期待率：
天津一汽C1
关注C1,就是关注自主品牌小型车的发展。在最有可能打败洋品牌的小型车领域，太缺乏有水平的国产新产品了。
上市时间：2006-3
预计价格：7万
投产概率：100%
期待率：
北现Accent雅绅特
Accent也就是千里马轿车，只不过今年北京现代生产的将是新款的Accent，分为1.4升和1.6升两种排量。
上市时间：2006-3
预计价格：8万
投产概率：100%
期待率：
雪佛兰LOVA乐风
它是AVEO的三厢版。上海通用表示，雪佛兰LOVA虽然是一款小排量的小型车，却融会了诸多轿车的设计精髓。
上市时间：2006-2
预计价格：9万
投产概率：100%
期待率：
东风雪铁龙T21
东风雪铁龙紧凑型轿车T21是基于C3平台基础上的一款经济型车，其很可能会共用标致206的生产平台。
上市时间：2006-10
预计价格：10万
投产概率：90%
期待率：
东风悦达起亚Rio
起亚Rio曾在2005年1月举行的底特律车展上展出。轿车及掀背车计划2005年夏季同时在欧洲上市，期待早日中国上市
上市时间：2006-9
预计价格：8万
投产概率：60%
期待率：
东风日产NOTE
NOTE的大小接近与目前国内的两厢飞度，长为3990毫米，高1535毫米，宽1690毫米，轴距达到2600毫米。
上市时间：2006-10
预计价格：9万
投产概率：60%
期待率：
长安CV6/CV7
长安首款自主品牌轿车CV6、CV7分别是两厢车和三厢车，并将分别装备1.3升和1.6升两种发动机。
上市时间：2006-6
预计价格：8-10万
投产概率：80%
期待率：
全新SPARK
05年2月24日搜狐汽车曾报道了第二代SPARK—雪佛兰欧洲亮相的消息，并且当时就分析了这款车国产的可能性很大。
上市时间：2006-5
预计价格：6万
投产概率：90%
期待率：
两厢利亚纳
利亚纳将竞争对手瞄准飞度、波罗、伊兰特、凯越，利亚纳的优势在于车内空间和低油耗，而进口发动机是其最大卖点。
上市时间：2006-6
预计价格：8万
投产概率：80%
期待率：
华普206
华普女性车海尚206车里也是“三步一报警、五步一智能”，什么超速、车门、安全带，方向盘还带防盗锁...
上市时间：2006-3
预计价格：8万
投产概率：100%
期待率：
长城首款轿车
7月1日，占地1000亩的20万辆轿车生产基地在长城汽车工业园正式破土动工。该基地将陆续投资20亿元
上市时间：2006-12
预计价格：8万
投产概率：60%
期待率：
奇瑞A18/S21
A18是奇瑞A1系列的一款多功能车，是在原风云基础上开发的新车型，S21是国内唯一一款4米以内的三厢车
上市时间：2006-5
预计价格：6-10万
投产概率：80%
期待率：
10-20万元中级轿车
东风本田思域
而从近日东风本田思域的媒体广告来看，国产思域的外形与第八代北美版思域基本相同，为三厢结构...
上市时间：2006-4
预计价格：15万
投产概率：100%
期待率：
别克新车
这张谍照是通过搜狐汽车谍照通缉令独家获取的，厂方称其为别克系列全新车型，而并非君威系列的后续车型。
上市时间：2006-10
预计价格：20万
投产概率：80%
期待率：
红旗C301
在马自达平台上打造的B级车C301以及目前的红旗产品系列，以后都不叫“红旗”。可能的新名称还不详。
上市时间：2006-12
预计价格：20万
投产概率：70%
期待率：
马自达3
今日一位姓石的网友给我们寄来了，从长安汽车工厂内拍摄的马自达3的图片。看来马自达3上市指日可待了。
上市时间：2006-3
预计价格：15-20万
投产概率：100%
期待率：
一汽大众新GOLF
新高尔夫上市是什么时候呢？也是没有确切的时间。由于拍到的新高尔夫和Sagitar都做了伪装，那么是不是可以...
上市时间：2006-7
预计价格：15-20万
投产概率：70%
期待率：
两厢福克斯
三厢仍在排队，两厢真不知会火到什么程度，如能更好的突出驾驶感相信会更热卖。
上市时间：2006-6
预计价格：10-15万
投产概率：90%
期待率：
华晨骏捷
内外兼修整体水平大幅提升，并汲取了大量先进的技术理念，必将成为华晨的新起点。
上市时间：2006-2
预计价格：10-15万
投产概率：100%
期待率：
长安铃木YY5
全球同步1.6升B级车，擅长小型车制造的铃木推出中级车应该不会让人失望。
上市时间：2006-3
预计价格：10-15万
投产概率：90%
期待率：
两厢伊兰特
ww突出运动感的两厢能否像三厢一样热卖关键看能否在配置，做工和油耗上有更好表现。
上市时间：2006-9
预计价格：8-10万
投产概率：70%
期待率：
海马自主新车
沉寂了几年后仍得不到新品支持的海马决定走自主研发路，这款新车还是值得期待的。
上市时间：未知
预计价格：10-15万
投产概率：80%
期待率：
起亚新远舰
众多因素使现在的远舰败走麦城，尽快导入新远舰打一个翻身仗相信是不错的选择。
上市时间：未知
预计价格：15万
投产概率：50%
期待率：
哈飞赛豹5系
哈飞将于今年推出多款新车，目前已证实的有赛豹5系和1.3L路宝。
上市时间：2006下半年
预计价格：10万
投产概率：100%
期待率：
吉利中国龙
作为美人豹的三代在动力、外形、配置上都会有更成熟的表现，也更有跑车之实。
上市时间：2006下半年
预计价格：10万
投产概率：80%
期待率：
吉利FC-1
代号为“FC-1”的新车，这款车比自由舰大，长4.79米，轴距有2.78米。
上市时间：2006-6
预计价格：10-15万
投产概率：90%
期待率：
20-30万元中高级车
别克新君威
如能引进原版LaCrosse，新君威一定会有好销路，但要是国内自行改造的话……
上市时间：2006-10
预计价格：30万
投产概率：60%
期待率：
一汽大众速腾
挑战雅阁佳美马6等的Sagitar，各方面都有脱胎换骨的感觉，很多指标看齐宝马奥迪。
上市时间：2006-3
预计价格：20万
投产概率：100%
期待率：
三菱戈蓝
东南第1款挂三菱标产品，目标雅阁，但06年这一市场强手如林，恐怕日子不会好过。
上市时间：
预计价格：20万
投产概率：99%
期待率：
东风雪铁龙B53
被寄予厚望的东风雪铁龙翻身之作，也必然是明年列强纷争的中高级市场的一名悍将。
上市时间：
预计价格：25万
投产概率：100%
期待率：
凯美瑞
丰田扩大中国市场份额的重要棋子，全面换代的它必会给同级的竞争对手沉重一击。
上市时间：2006-5
预计价格：25万
投产概率：100%
期待率：
新蓝鸟
老蓝鸟像整容过度的杰克逊快没了人气，引进全新车型东山再起复往日辉煌指日可待。
上市时间：2006-8
预计价格：20万
投产概率：100%
期待率：
马6旅行/掀背版
从去年就传出投产的风声，在M6升级之后离我们越来越近，同时还会有旅行版推出。
上市时间：
预计价格：20万
投产概率：100%
期待率：
南汽罗孚75
海外收购才让不少国人知道了罗孚，可有几个人会花大价钱买个一般人不认识的车？
上市时间：2006-12
预计价格：45万
投产概率：100%
期待率：
上汽自主新车
上汽汽车吸纳了原MG-Rover公司的外方核心专家团队，100人在英国工程开发中心工作。
上市时间：2006
预计价格：
投产概率：100%
期待率：
上海大众斯柯达
上海大众和斯柯达汽车达成战略合作关系，将会负责斯柯达在中国的销售和生产事宜。
上市时间：2006-8
预计价格：15万
投产概率：100%
期待率：
沃尔沃S40
只有安全性出众，其他方面表现平平，内部空间小，如价格合适国产前景应该还不错。
上市时间：2006-12
预计价格：35万
投产概率：100%
期待率：
北京现代AZERA
预计先进口再国产，但形势不乐观同级有皇冠、奥迪、天籁、帕萨特B6众多好车可选。
上市时间：
预计价格：30万
投产概率：100%
期待率：
30万元以上高级轿车
克莱斯勒300C
这款颇具古典风格的纯正美国血统豪华车做为奔驰的补充国产后应该会有不错的销路。
上市时间：2006-12
预计价格：40万
投产概率：100%
期待率：
帕萨特B6
品质全面提升的PASSAT B6很可能成为公商务用车的首选，是明年车市的重磅选手。
上市时间：2006-10
预计价格：30-35万
投产概率：100%
期待率：
奔驰C级
德国三巨头里最晚入中国，但似乎最有魄力，一切准备妥当之后C级将比E级更震撼.
上市时间：2006-11
预计价格：45万
投产概率：90%
期待率：
红旗C601
新红旗正在研发C601，这三款车将“共同发力”，主攻“政务车”和“礼宾车”市场。
上市时间：
预计价格：
投产概率：100%
期待率：
克莱斯勒大捷龙
商务MPV大哥级人物，国产后相信会有不错销路，足以撼动现在国内MPV的格局。
上市时间：
预计价格：30万
投产概率：100%
期待率：
长安铃木Escudo
Escudo一但投产不但CR-V的日子不会好过，欧蓝德、途胜等可能都会受到牵连。
上市时间：2006-3
预计价格：15万
投产概率：100%
期待率：
新款欧蓝德
国内销售一般，新欧蓝德已在日本上市，和三菱没太多关系的北奔还能上这款车吗。
上市时间：
预计价格：15-20万
投产概率：50%
期待率：
广州丰田RAV4
一款全球范围享有较高声誉的SUV，如顺利投产想必国内同级车都要重视这个对手。
上市时间：2006-12
预计价格：20-25万
投产概率：90%
期待率：
广本Airwave
广州本田承诺一年一个新车型，不少业内人士推测广州本田可能推出Airwave。
上市时间：2006-12
预计价格：15万
投产概率：50%
期待率：
华泰现代圣达菲
在进口车市表现出众，但不知国产的是新款还是老款，要是老款的话前景堪忧了。
上市时间：2006-6
预计价格：20万
投产概率：100%
期待率：
奇瑞B14
奇瑞首款完全自主研发的新车终于要上市了，十几二十万的MPV们可要小心了。
上市时间：2006-3
预计价格：15万
投产概率：100%
期待率：
福田MPV
北汽福田第一款乘用车MPV预计在今年底推出。国内众多商用车企业进入乘用车领域时一般都选择首先生产MPV。
上市时间：2006-12
预计价格：10万
投产概率：100%
期待率：
新款帕杰罗sport
帕杰罗sport从出厂上市那天，就没有得到市场的良好反映。相反，其在欧洲发售的皮卡版却红透了欧洲的SUV市场。
上市时间：2006-12
预计价格：
投产概率：100%
期待率：
陆风风尚
2005年12月30日，江西江铃控股有限公司成立后的第一款具有自主知识产权的“陆风风尚”在南昌陆风汽车总厂正式下线
上市时间：2006-6
预计价格：
投产概率：100%
期待率：
力帆汽车的主要车型
力帆320
力帆320作为一款AO级车型，主要是以年轻族群为目标受众，是力帆汽车开发的首款微轿。力帆320的车身造型借鉴了经典车型MINICooper的设计元素。前大灯造型呈现花生状，显得十分憨厚。笔直的腰线和顶线，前脸可爱的大嘴设计，以及扁平的蜂窝状进气格栅体现十足的“迷你”味。
力帆330
2013年10月18日，力帆330在西藏拉萨正式上市，新车提供标准型、舒适型、豪华型三款车型供消费者选择，分别售价3.98万元、4.18万元、4.48万元。搭载全新1.3L CVVT发动机，与之匹配的为5速手动变速器。力帆330搭载1.3LCVVT发动机，最大功率67Kw，最大扭矩为115 Nm，最大输出功率90马力，百公里综合油耗6.1L。与普通发动机相比，力帆330搭载的CVVT发动机燃烧更加充分，改善燃油经济性，真正做到低能耗高品质，动力同级车中最强，且环保省油。力帆330采用前盘后鼓刹车系统，制动力分配系统(EBD)散热性能好，刹车灵敏、制动更可靠。麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆调校硬朗，路感丰富，增强了力帆330行驶的平稳性和安全性，也是它驰骋赛场的保证。
力帆620
单看外观，620完全可能让你一眼就喊出它模仿某某，抄袭某某。是的，力帆620在外观设计上或许借鉴了一些成功车型，但它的妙处在于消化后的重新整理、设计，这让它看起来颇有生气。车头的镀铬横置进气格栅简单、大气，由发动机舱盖延伸而下的两道劲条收于前保险杠下端，一气呵成。不规则状的前大灯是最提气的地方，仔细观察，你会和我一样惊讶地发现奥迪与宝马的混合体，3系的大灯形状和奥迪全新车型上的标志性LED灯被集成为一体，自主品牌果然精通博采众家之长。事实上，620尾部的设计更为运动，凹陷的行李厢盖和立体LED尾灯都增强了整车的动感。整体而观，我认可620是设计师的精心作品，不过，既然是完全自主的设计，保持品牌的家族化特征显然更为重要，在这方面，同为自主品牌的华晨是个值得学习的例子。
力帆520
售价3.8万-6.79万元，把520打造成为“最具性价比”的家用轿车，目标直指25-35岁的年轻人群。520采用上海宝钢的优质钢板，且全车身整体冲压成型，这确保了它在同类车型中具有明显的车身安全优势。在动力方面，520搭载的全进口宝马MINI1.6升发动机，零至百公里加速仅需10秒。率先在2006年1月上市的520为手动挡1.6升三厢车。力帆520车身前引擎盖田字形结构是引擎盖双折线。该结构有效地保障了力帆520在正面碰撞中对前部碰撞吸能区的合理设计。该结构在正面碰撞时能防止和缓冲外部的冲击力进入到乘员舱中，在正面碰撞中能产生合理的变形区，从而最大有效地保障车内乘员的安全。据了解，仅有力帆520有此安全性的设计。
力帆530
2013年10月18日，力帆530在西藏拉萨正式上市，新车搭载1.3L和1.5L两款发动机，共分9款车型，售价5.18万—6.98万元。力帆530是力帆汽车推出的全新A级轿车，在设计、操控、安全、便利等方面实现了全面提升。
外观方面，新车采用了全新设计的“盾状”进气格栅，并融入了三条镀铬装饰件，同时前雾灯区则采用了网状设计，使前脸看上去动感大气，简洁明快。转向灯与倒车灯相连，加上大尺寸尾灯，使尾部设计显得更加稳重。内饰采用了欧美流行的环舱双彩设计，各种操作按键布局合理、易辨识操作。
力帆530分别搭载1.3L和1.5L两款全铝CVVT发动机，最大马力分别达到69千瓦、76千瓦。与普通发动机相比，CVVT发动机动力更强劲，油耗也更低，百公里综合油耗仅6.5L。尾气排放提前应对欧V标准，环保节能。
力帆720
2012年3月份，力帆汽车正式推出了旗下的全新领航车型，力帆720，收到了市场的热烈反响，在9月初，力帆汽车趁热打铁，继续推出了新款舒雅款车型，降低了720的起步价格。在刚刚结束的广州车展上，力帆汽车秉承着让更多家庭拥有一辆好车的信念，推出了720越级版车型，其6.28-6.58万元的售价区间，进一步提升了产品的性价比。
力帆820
2014年4月20日，力帆汽车在北京国际车展重磅亮相了首款中高级轿车力帆820。作为力帆汽车向上突破的全新力作，力帆820在丰富力帆汽车产品阵容同时，更使力帆汽车向上跨入到了B级车市场。
外观方面：力帆820在延续力帆汽车全新产品谱系时尚动感特征的同时，更将B级车的大气稳重全方位展现。力帆820长宽高分别为4865mm、1835mm、1480mm，拥有着2775mm轴距表现，让力帆820的空间表现在同级别车型中保持领先。
动力方面：力帆820将搭载2.0T、2.4L、1.8L三个不同排量，而最新的2.0T发动机则是力帆汽车汇聚全球顶尖科技研发，性能将达到同排量发动机的最高水平。
力帆X50
2014年11月20日，力帆汽车旗下首款小型SUV力帆X50于广州车展首日在广州区域正式宣布上市，并推出了5MT手动挡和CVT自动挡，共计六款车型，售价5.98万起。
力帆X50采用1.5L黄金排量，搭载VVT全铝发动机，最大功率可达76千瓦，百公里油耗6.3L。力帆X50拥有2550mm的同级主流轴距，除此之外，力帆X50在智能配置上与同级车相比有着较为明显的竞争优势。力帆X50不仅有全系标配一键启动的厚道配置，而且顶配车型还装有博世9.0ESP+TCS，该配置大幅提高车辆在紧急情况下的稳定性，能够对驾驶者的操控进行及时的提醒和更正。力帆X50的底盘经过了国际顶级调校专家的专业调校，让这款小型SUV具备了不错的操控稳定性和乘坐舒适性，208mm的最小离地间隙，更是远超同级车型。
力帆X60
2011年4月19日，力帆汽车首款SUV车型X60在上海车展正式上市。外观方面，这款车的进气格栅采用大嘴型横幅镀铬饰条的设计风格，整车看起来运动时尚，使年轻人群体更喜欢其运动和时尚的气质。车身尺寸方面，力帆X60的长宽高分别为4325mm*1790mm*1690mm，轴距达到了2600mm，定位于紧凑型SUV。配置方面，新车配备了带有USB接口的CD、手动空调、四喇叭音响、四门电动车窗、手动调节座椅等基本设备。力帆X60搭载的是自主研发的具有可变气门正时技术的VVT 1.8升发动机，最大功率133马力，峰值扭矩168N·m，并配有5速手动或4速自动变速箱。悬挂方面，力帆X60采用的是承载式车身结构和双连杆独立的悬挂方式。
力帆汽车怎么样
好久没听到力帆的消息了。这家在重庆发了大财的车企，在经历了几年的动荡和波折后，几乎从市场上消失了。直到并入吉利，才推出新车型。最近枫叶80V的出现吸引了不少消费者的目光。
从外观上看，作为一款更名产品，枫叶80V与吉利佳吉相差无几。新车采用封闭式进气格栅设计，与大灯组融为一体。车头充电口挂着力帆科技全新的枫叶logo。整个前脸没有太多的设计元素，颜色比较统一，但是有少量的镀铬装饰，有很好的辨识度。
车身侧面设计不算太花哨，一条笔直的腰线贯穿其中，几乎与车顶线条平行。尾部的设计几乎是吉利佳吉的翻版，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。枫叶80V的长宽高分别为4706/1909/1699mm，轴距为2807mm，与吉利佳吉基本持平。
进入车内可以看到新车没有配备中控液晶屏，大概率是低配车型的原因。不过该车配备了全液晶仪表盘，也算是与时俱进了。另外，从手柄的造型、中控的设计、用料来看，枫叶80V其实体验还是不错的。
据悉，枫叶80V将采用合富郭萱高科提供的三元锂电池。扁平电池组设计，可实现换电站一分钟更换电池的速度，有效满足枫叶80V的出行需求。此外，该车在NEDC条件下的续航里程为400/500 km，在重庆工厂量产。
枫叶80V以后只会作为出租车或者网约车使用，所以很多消费者会坐而不是开。其实仔细看，枫叶80V并没有明显的亮点，只是借用了佳吉的外壳打造的一款纯电动车型，甚至力帆也只是在这个过程中挂了个名字。尹明善奋斗了半辈子的车企，现在都是这种情况，有些尴尬。
1938年，尹明善出生在重庆一个地主家庭。他在劳改营服过役，当过翻译、教师、总裁和总经理，卖过书、香烟和衣服。好像每个成功的人，前半生总是被社会打。突然感觉三十多岁的年轻人说自己一事无成。也许现在还不是时候。
47岁的尹明善经历了各种身份转变。1992年，他敏锐地发现了摩托车市场的商机，以20万元的启动资金创办了重庆宏达车辆零部件研究所，于是有了后来的力帆。
通过自主研发，力帆摩托车在短短十年内成为中国摩托车行业的领跑者和摩托车出口冠军。对于老一辈的朋友来说，对力帆摩托比较熟悉。现在重庆依然没有禁摩，和力帆等摩托车企业的发展有很大关系。
俗话说，人往高处走。2002年，不满足于摩托车成绩的力帆开始进军汽车市场。为了获得生产资格，终于如愿以偿。在推出多款商用车后，2005年12月，力帆凭借自己的努力拿到了汽车的出生证，首款车力帆520如期上市，获得了不错的反响。
与此同时，摩托车行业正在爆发，力帆一时风头正劲。2011年4月，随着力帆首款SUV——X60的上市，力帆的年销量终于有了大的突破。再加上SUV风潮的兴起，力帆的年销量一度达到12.4万辆，随后几年保持增长，产品线不断丰富。
但是，力帆毕竟是一家偏于安全的小型车企。没有以良好的发展势头完成转型升级。除了其频频出现质量问题导致口碑崩盘，新能源领域也出现了作弊丑闻。再加上竞争越来越激烈，消费观念的改变，汽车市场寒冬的到来，力帆终究抵挡不住。2019年仅售出1.32万辆，大幅下降77.3%，到2020年也只有几百辆。
人们对力帆的印象，除了以前的摩托车，就只有力帆的大儿子如何挥霍钱财买豪车的花边了，比如布加迪威龙，法拉利LaFerrar，迈凯轮P1，保时捷918 Spyder，帕加尼华伊拉迪纳斯蒂...你要卖多少辆力帆？
力帆的车卖不出去的时候，最后只能卖资质！2018年底，力帆汽车公司拟将其持有的100%股权以6.5亿元的价格转让给车和家，即李想创办的新能源汽车公司，这也使得车和家具备了生产纯电动汽车的资格。这也意味着力帆可以用这笔钱缓解目前的局面，但可以说在造车的道路上已经越走越远。
2020年8月7日，力帆宣布破产重组后，吉利接手力帆，并将力帆工业更名为力帆科技。吉利科技CEO徐志豪出任力帆科技董事长。从此，尹明善一家退出了公司。82岁的尹明善挣扎了半辈子，终于回到了原点。
枫叶80V是吉利接手力帆后推出的换电产品。其实它更多的作用是试水，测试新车的产品性能，测试换电模式的可行性。吉利不愿意用自己的车型砸自己的品牌，只能换个logo给力帆试试。这种步步为营的局面，看似拯救了力帆于水火，背后却隐藏着吉利的另一个野心。
毕竟佳吉的销量一直不理想。上市至今，月销量徘徊在2-3千台左右。价格没有优势，依然搭载三缸发动机。紧凑型MPV车型拖起来有点吃力，所以很多消费者对它敬而远之。
另一方面，力帆对吉利其实没那么重要。从吉利最近一两年的发展规划来看，不仅要保持雷克萨斯、沃尔沃、几何等品牌的发展步伐，还要参与百度造车，同时在贾跃亭投资FF。不可能为了一个小小的力帆投入太多的人力物力。
力帆，有心扬帆，不会扬帆！
百万购车补贴
力帆620,这个车车质量如何
力帆620价格很低，质量蛮好。于2011年11月25日购的，不妙的是在第二天上沈海高速射阳段时在另一新手的驾驶中，前有障碍物变道时时速100被后面的帝豪车以130的时速追尾，力帆620后尾轻微损伤，帝豪车苏H253MP车头严重损坏，巧的是本人力帆车是苏E253NQ，为了考取驾照理论关，在交警的指导下私了，帝豪车主赔付1000元，本车还可驾驶前往盐城还可完成理论考试，后返回昆山合兴路维修一天完好，到12年6月初已行驶9000里程，无任何问题与维修。其时，从昆山到福建往返两趟，在好的路段时以时速180码前行，没有什么震动，只是发动机声音有点大，当降回160码发动机没什么声音，总体手感不错，在市区路上行驶由于是力帆牌号经常有一些进口的车不打方向灯直接超车挡在前面的，不过追赶之下几乎没有一辆可以超过力帆620CVT（于本人驾驶中，但不可性急违规超车，本人有感），在市区道路等红绿灯时，如果排在第一辆，提速很快，后面的车（不管进口的、国产的）几乎跟不上，除非豪车要比赛，那我怕了。于12年6月19号不妙的同样是在高速（在昆山市区道路半年都没有发生刮擦现象）——江苏沈海高速东台段，当时以160码的时速赶考，突然有电话响起（当时还没购买蓝牙），一手拿起手机接听时就两三秒的时间左右，前面一辆货车突然出现在车前头（估计此辆货车车速过慢），情况万分危急，右手扔掉手机（左手已经左摆方向超车道），已经失控，毁掉七根护栏，车头反转方向（车头严重损毁），副驾驶门严重损毁，本人驾座在安全气囊与安全带保护下，以两根肋骨骨折右手臂刮伤的轻微代价而徘徊人生，总体讲来支持国产力帆轿车，以我经历的代价可以说非常非常的不错......
力帆520二手车报废有多少价钱
1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）
以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。
2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高
准新车贬值率：第一年：15%~20%
第二年： 6%~ 8%
第三年：6%~8%
以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。
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