东风标致206缺点 东风标致206自动档1
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比较、评价一下东风标致206和307的优缺点
到底还是档次不同，206空间较小，内饰跟307比较就差远了，隔音没有307安静，底盘较硬乘坐舒适性也稍差点。比307好的就是提速快，没办法呀，206车身较轻，又是同排量的发动机。目前206进口零件较多，所以维护是相当贵的，以后国产率提高后，相信这方面会下降。
东风标致206怎么样
经过近一年多的准备，东风标致于06年1月正式推出了国产标致206轿车。国产206一上市就将矛头指向了乐骋、飞度、POLO等同级别车型中的高端产品。
东风标致206在外形上最大化忠实于原作设计，同时在零配件采购上努力提高国产化率，例如外观上可见的头灯总成、侧窗玻璃等零配件都已经实现了国内生产。标致206在设计之初有意让外观融合猫科动物的美感，如此，我们见到了短小精悍、外观充满动感的标致206轿车。
在短小的车身上，206车身的玻璃总面积为2.96m2，其中大倾斜度的前风挡玻璃就占据了1.2m2的面积，为车内营造了宽敞明亮的效果，同时令驾驶员具有良好的视野。东风标致206车身尺寸为3873mm*1673mm*1435mm（长*宽*高），轴距2443mm。以轴距来看，东风标致206只能排在国内同级别小车的中下游位置。
基本参数
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价格： 7.78-11.38万元
外形尺寸（长/宽/高）： 3873/1673/1435mm
排量： 1360-1587 cc
理论油耗： 4.7-6.1升/百公里
车型介绍
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由于车身尺寸和轴距的限制，206的内部空间并不值得炫耀。设计师并未在前后排空间上互相迁就，而是将精力主要放在了前排座位。前排的驾驶员和乘客可以得到这台小车能够为他们提供的最好的驾乘区域——足够的头部、四肢活动空间，侧向支撑出色的座椅（前后调整行程220mm，高低调整行程52mm）以及明亮开阔的前方视野；后排乘客的待遇显然不如前排——这里最适合的成员数量是两人、最适合的成员身高在1.75米以下，超出这两个条件就会明显感到头部的压抑以及前排座椅靠背对腿部活动的“骚扰”。虽然206的轴距比南京菲亚特的派力奥大了7厘米，但从实际乘坐效果来看，它对轴距的利用并不比派力奥好，和POLO、飞度等产品更是有相当差距——对车内空间有一定要求的家庭购买者可要好好考虑了。
东风标致206在车内为成员开辟了人性化的储物空间，车门、前面板、副驾驶前储物箱等部分的设计都能容纳标准的饮料瓶或是小件信用卡、口香糖等杂物。其行李箱容积为245升，放倒后排座椅得到的行李空间为1130升——在搬运大件货物时206显出了一些优势。值得一提的是，东风标致206省略了原装车4/6分折放到的后排座椅，代之以整排放倒——节约了成本，但放弃了一些使用和操作中的灵活性。和富康、爱丽舍等雪铁龙车一样，206的备胎悬吊在车体下面，好处是节省了行李箱空间，不足之处在于会令更换轮胎变得麻烦。
东风标致206为用户提供了两种配置的产品，入门级（XR级）产品的装备相对较低，但比较适用，它们包括了电动前车窗、手动空调、4喇叭单CD音响。高配车款的装备已经接近、甚至超过了某些中级轿车，在同级产品中处于领先地位。除了一系列代替手工操作车窗、后视镜的按钮和电动机，具有特色的装备还包括自动空调、自动头灯、智能雨刷器等。唯一一点小遗憾是原装车上的旅行电脑被“取缔”了，前平台中央能放下一大块显示屏的地方现在被一块电子钟所代替。
值得表扬的是东风标致在规划配置差别时并没有把安全装备用作区分车辆级别的手段，在所有级别的东风标致206轿车上，ABS+EBD、双气囊、带限力器3点式安全带、紧急制动时危险警示灯自动频闪、钢制发动机下护板、发动机密码防启动系统等安全配置的提供都做到了一视同仁。
如果说花俏的电子设备和较小的车内空间并不足以令206合乎国内消费者的胃口，那么在驾驶操控感觉和动力性上206就可以满足大部分消费者使用要求了，毕竟车子是用来开的。
动力系统
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206前悬架采用前麦佛逊式独立悬架＋防倾斜杆，后悬架是纵摆臂+扭杆弹簧+防倾斜杆。形式普通，但通过精心的调教再配合助力转向，206的操控十分灵活，在城市的车流中穿梭起来很轻松。只是法国车一贯具有“力度”的方向盘可能会在停车时为力气较小的女车主制造些小麻烦。东风标致206还针对中国路况对原产206的悬挂系统进行了适应性调校，在摆臂、倾角、阻尼力度等方面都做了调整，使国产206更加强调舒适性。
前麦佛逊式独立悬架＋防倾斜杆后纵摆臂+扭杆弹簧+防倾斜杆
东风标致206使用了与东风标致307 1.6车型相同的动力系统——78kw（5750rpm）、142n.m（4000rpm）的4缸16气门发动机。单看参数，这台发动机也许不是同级别车中最强劲的，但配合五速手动变速良好的速比分配，东风标致206可以在9.8秒内由静止加速到100km/h——包括更大的国产车在内，很少有人能做到这样的成绩。装备4速手自一体变速器的东风标致206表现稍逊，由静止加速到100km/h的时间为11.8秒。其中，手挡车的整备质量为1070公斤、手自一体车型为1100公斤，轮胎为185/60 R14的固特异轮胎（低配车款钢圈、高配车款铝圈）。
同级别车型比较
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派力奥新赛欧 POLO标致206飞度千里马
排量 1.5 1.6 1.6 1.6 1.5 1.6
比功率手动 0.058 0.0638 0.0641 0.0728 0.0742 0.075
自动 0.0597 0.0709 0.0726
动力性手动 11.9 12.7 13.4 9.8 13 10.4
自动 12.7 11.8 13
轴距
派力奥 2373
雨燕 2390
千里马 2400
标致206 2443
新赛欧 2443
飞度 2450
POLO 2460
乐骋 2480
ACCENT 2500
综合水准上，东风标致206较好继承了206原产车在各方面的优势，尤其是动力性，在舒适度上也为国内消费者做了针对性改进。和其它同级别车相比，尤其是206的直接对手飞度和POLO，206在空间上还是有相当的差距。东风标致206比较适合强调驾驶乐趣的消费者，而对车内空间有要求的家庭用户有可能会对它的车体大小产生不满。
优缺点
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优点：质量可靠，设计严谨，时尚小车，驾驶感让人愉快且有乐趣
缺点：整车空间较小，前排坐两人，换档等会碰到副驾，内饰做工粗糙，发动机声音较大
标志206除了空间小 还有什么缺点~~
1、发动机太差：居然还用什么16V的发动机，一点技术含量都没有，至少应该用一个跟RX8一样的转子发动机或者混合动力。 2、内部空间太小：因为乘客的数量和身高都不可预知，前后座距离应该在1800mm以上，内部高度应该在2300mm以上，保证即使姚明坐在后排，也不会碰到膝盖，而站起来也不会碰倒头。 3、外形太差：虽然在法国很流行，在国内还是首次亮相，不一定符合中国人追求时尚的心情。 4、配置太少：怎么着也应该配几个布娃娃吧。另外，中国道路这么复杂，而我们的驾驶技术又有限，连无人驾驶系统都没有，还让不让我们开啊？ 5、做工太糙：现在都讲究手工制品，座椅应该是手工缝的好，控制台应该用雕刻方式制作，而东风公司居然采用机器批量生产，太没有档次。 6、外观颜色太差：就那么几种颜色，什么银色、蓝色，早就过时了吧？至少应该把现在最流行的彩绘艺术用上的嘛！ 7、内饰颜色太差：车底应该用海蓝色，带波浪的；车顶应该用天蓝色，有白云；仪表盘应该画上蒙娜丽莎，把眼睛画大一点，刚好用作转速表和速度表；座椅配色还没有想好。 8、价格太高：偶那么好的自行车都只卖到5000元，标致206应该低价入市，定价在4999元以下，保证把所有骑单车的都转变成为开汽车的。
东风标致206自动档1***6的***缺点
1、发动机性能不高
标致206搭载的是一台高转速发动机，将发动机转速提高到3000转换挡比较合适；
2、动力性和燃油经济性不高
只有在2500，3000转这个区间换挡才能得到更好的动力性和燃油经济性；
3、2200转换挡车辆动力性表现一般
而且油耗也会比较高，还容易产生积碳，建议您适当提高换挡转速。
车型亮点
亮点配置1：主动防追尾安全系统
东风标致206随处智能，独有的自动频闪警示灯，智能判断紧急制动，及时启动自动频闪双跳，尽早提醒后面车辆，预防追尾，给追随者恰到好处的警示。
亮点配置2：自动感应式大灯
具有伴我回家功能，在夜色中离车，大灯会延迟熄灭，照亮你回家的路程，让温馨一路相随。
东风标致307和206的优点和缺点
简单地说几句，二者都以动力、操控性能出众而闻名。从发动机到底盘悬架与富康共用同一平台，从这个角度讲属于成熟产品，可靠。当然，307更多的是突出空间和功能方面的需要，因而比206要高一个档次。但个人认为307的性价比不高，否则也不会成为标致团购月的主推车型。缺点是油耗，相对同级别车油耗较高，尤其对日系更是如此。其它就是外观方面的了，见仁见智。综合来看，如果是玩，讲究操控性，无论弯道、路感、操控还是人车一体的那种感觉，标致车秉承了雪铁龙赛车的血统。如果考虑经济性舒适性，可能要到日系车中去寻找了。
关于东风标致206缺点的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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