路虎混动车型有哪些(混动汽车有哪些)
很多朋友对于路虎混动车型有哪些和混动汽车有哪些不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
路虎推全新混动引擎!全新极光、发现运动车型将搭载
揽胜极光/发现运动为路虎旗下的中型SUV，两款车型分别在2015年2月以及今年2月在华国产开售，其中揽胜极光在华深受年轻女性消费者的青睐，而两款车型的市场售价也更为亲民。近日捷豹路虎（JaguarLandRover）刚刚发布了全新1.5T插电式混合动力系统，该系统将率先搭载在路虎极光以及发现运动车型上。后期还将路虎匹配在品牌旗下SUV车型上。
据悉，该款发动机将提供三种驾驶模式，在默认的混合动力模式下发动机将与电动机协调工作。EV模式将采用纯电形式进行驱动。SAVE模式可将内燃机优先作为其主要动力，并将电池充电状态保持在特定水平。动力方面，1.5T插电式混合动力引擎，综合最大功率可达227kW，峰值扭矩540N.m，传动系统将匹配8速自动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
路虎发现运动版和揽胜极光将推出插电混动车型
据了解，路虎发现运动版以及路虎揽胜极光将推出全新的插电混动版车型，搭载P300e动力系统，纯电续航里程高达66公里。
新的动力系统由一台1.5升的涡轮汽油三缸Ingenium发动机和一台80千瓦的电动机组成，电动机由一个15千瓦时的锂离子电池组供电，电池组被安装在后座的下方。
数据方面，P300e混动系统的综合输出功率为227千瓦，峰值扭矩为540牛·米，这样的输出功率已经超出目前在售的极光P300和发现运动版Si4车型。
根据官方发布的数据，揽胜极光P300e和路虎发现运动版P300e的百公里加速时间分别为6.4秒和6.6秒。
新款车型的燃油经济性也同样十分优秀，在综合WLTP油耗测试中，揽胜极光P300e的额定油耗仅为1.4升/百公里，而路虎发现运动版P300e的额定油耗为1.6升/百公里；综合排放量也很低，分别为32克/公里和36克/公里。
此外，两款车型分别提供了66公里和62公里的纯电动续航里程，足以满足日常的通勤需求。
用户可以通过普通的家用插头给汽车充电，充电时间为6小时42分钟，这意味着你可以在家里的车库中为其充电，也不必为寻找充电桩而奔波。
此外，如果使用32千瓦的快速直流充电器，电池电量可以在30分钟内从0%补充到80%。使用7千瓦的家用交流插头也可以在1小时24分钟内充电80%。
驾驶员有三种驾驶模式可以选择，分别为混动模式、电动模式和省电模式。
在混动模式下，系统根据需要自动配合使用汽油发动机和电动机；在电动模式下，车辆以纯电动的形式运行；而省电模式则尽可能地依靠汽油发动机来保持当前的充电状态。
在任何模式中，电动机都会在135公里/小时以上的速度下解耦以减少阻力。
新款车型将在2021年第二季度开始发售，具体售价还未公布。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
路虎混动,到底“混”的怎么样
如果你问当今车坛哪款车最热衷于挑战，相信大家脑子里第一个蹦出的就是路虎旗下的揽胜运动了！从快速攀爬美国派克峰，到穿越阿拉伯半岛的“空白之地”沙漠，再到挑战瑞士阿尔卑斯山Inferno速降滑雪赛道，淋漓尽致地展现其卓越驾驶性能，并成功开创多项记录。
最近，揽胜运动版的挑战不可能再创新高度。相信大家已经被这项“爆红”纪录：新款揽胜运动版P400e成功征服张家界天门山的99道弯、999级天梯刷屏了。倘若没有强劲的动力系统和操纵性能，别说999个台阶，估计连征服99个台阶都是难题。路虎揽胜运动版P400e，是捷豹路虎品牌的首款插电式混合动力量产车，也是一款"混"的很好的性能猛兽。今天路虎揽胜运动版P400e试驾活动在贵州举行，现在就请跟着车势君好好了解一番！
"混"的很好
作为捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型，新款揽胜运动版P400e采用专属的“P400e”标识，其动力系统由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机组成。再加上全时四驱系统的辅助，新车综合最大功率输出可达404马力，百公里加速时间仅需6.7秒，最高车速达220公里/小时。此外，这一全新动力系统的峰值扭矩为640牛米，并将动态驱动、可持续性能与路虎车型一贯的卓越实力、精湛工艺与驾乘舒适性精妙结合。得益于电气化动力系统的运用，P400e在新欧洲标准行驶循环（NEDC）工况下，综合二氧化碳排放量仅为64克/公里。纯电动模式下，新车续航里程可达51公里，同时带来零排放且近乎静谧的豪华驾乘体验。所有这些体验对路虎消费者而言，均尚属首次。
新款揽胜运动版SVR车型可满足您对高性能SUV的期待，将揽胜运动版的强劲性能表现提升至全新境界。该车型的最大输出功率高达575马力，百公里加速时间仅需4.5秒。除了大胆的设计创新，新款揽胜运动版SVR车型还采用了大量碳纤维材料，令响应更快速、灵敏，性能表现更出色。
新款揽胜运动版由捷豹路虎在英国本土设计研发，并于英国索利哈尔工厂投产。新车已于2018年第一季度在中国开始销售。
“野”起来更“6”
新款揽胜P400e再一次证明了其纯正的DNA。独立悬挂和铝制承载式车车身即使不是最适合越野的组合，却凭借出色的电控系统和空气悬挂成为了越野中的强者，P400e的电动系统可以让揽胜在越野方面表现的更加完美。
在越野行驶时，揽胜运动版也可以使用两种方式提升底盘高度，即启动1#越野底盘高度和2#越野底盘高度。启动1#越野底盘高度后，当车辆以40-70公里/小时速度行驶时，底盘高度提升35毫米左右，在并不极端恶劣的路况条件下，如泥泞不堪的土路，车辆仍可快速通过。在极端恶劣的环境或涉水时，启动2#越野底盘高度，车辆底盘比正常高度提升65毫米左右，此时速度需在40公里/小时以内。兼顾舒适性与通过性更加出色，可轻而易举地穿越崎岖地形！此外，新款揽胜运动版P400e的涉水性能没有受到丝毫影响，和其他揽胜运动版车型一样，最大涉水深度为850毫米。通过深水区时，建议启动混合动力模式，以防排气管进水。
“摸”起来更“爽”
无论是车辆内部还是外部的每一个功能，都可以通过触摸按钮或屏幕来控制。新款揽胜运动提供了总共七种不同的驾驶模式供驾驶者选择，包括“运动”、“节能”、“公路”、“草地”、“砾石”、“雪地”和“泥地”等越野设置。位于变速箱正下方的按钮可以使P400e进入纯电动模式。所有车载系统，包括从驾驶模式设置到空调调节，都可以通过新款揽胜运动的全新InTouch Control双信息娱乐系统进行管理与控制。新车提供了全新矩阵式全LED大灯、像素式全LED大灯、像素式激光LED大灯，节能耐用且照明效果精准清晰，有效保障了夜间驾驶安全。
车辆豪华内饰应用新式设计，有多种配色及座椅样式可供选择。此外，锋尚创世版DYNAMIC车型的内饰还采用源自揽胜车型的优质半苯胺真皮，不仅豪华大气，还具有良好的抗沾污性。得益于新型泡沫塑料，配有装饰和内部夹层，流线型前座椅在保障乘坐舒适的同时，更具科技风范。打孔温莎真皮材质配备于带有16向调节功能的前座椅，并搭配飞翼式包裹头枕。
FREECAR车势：在中国当下消费升级中，未来主要增长在SUV，还有就是新能源。路虎揽胜运动P400e恰好将这两项积聚为一身。混合动力的时代已经到来，是时候来一辆了！
更多关于新款揽胜内容，请点阅读原文
《FREECAR车势》自媒体平台：
《FREECAR车势》隶属于为来传播&车势传媒旗下自媒体平台之一。旨在分享汽车与零配件之间速度与激情。坚持有趣，有料，独到是我共同的追求。已在今日头条，腾讯企鹅号，汽车之家等多平台自媒体同步扩散，欢迎UGC投稿。
2017中国年度车官方传播机构
2017年车势传媒成为2017英伦赛车节官方唯一传播机构；
2016年为来传播荣获中国汽车工业奖——优秀传播团队奖；
官方微博：@FREECAR车势@为来传播-上海
Tel:021-61843998
《Test World轮胎测试报告》夏/冬：
芬兰测试世界Test World品牌成立于1991年，擅长汽车及轮胎的测试，定期每年测试出版夏季/冬季胎测试报告。主要测试场地在芬兰赫尔辛基和伊瓦洛，并与全球多个测试场有广泛合作。全球8家权威专业汽车杂志参与其中。Test World获欧盟授权证书 SFS-EN ISO/ IEC 17025，荣获2012年度国际汽车测试技术大会年度最佳测试场大奖和2013年度国际轮胎技术年会最佳供应商大奖，在轮胎专业测试领域具有领导地位。
青岛鸿浩作为中国区品牌支持，为来传播作为中国区版权传播唯一合作伙伴，自2008年起致力于权威轮胎测试报告运营，已在行业汇聚较高口碑。
路虎揽胜运动混动版怎么样
路虎揽胜混动版不错的配置：1、揽胜极光是一款豪华合资中型SUV外观看上去非常惹眼采用了全新的造型设计前格栅为最新的家族化设计语言。车身尺寸长宽高分别为4355mm\/1900mm\/1635mm轴距2660mm高配车型拥有245\/45R20寸轮圈看来内部空间还是有保障的；2、该车的亮点配置是无钥匙进入、全景天窗和陡坡缓解价格降了可配置却没有缩水。内饰设计经典大气副驾驶面板材料凸显年轻气息中控台按键布局十分合理液晶屏也整合了部分功能；3、动力方面揽胜极光搭载有2.0T涡轮增压发动机最大功率为241马力峰值扭矩340.0牛·米百公里加速7.6秒百公里综合油耗为8.1L在发动机调教上也展示了揽胜极光一定的技术实力。
混动汽车有哪些
电动混动车型有:奔驰S-S320L、本田雅阁、本田INSPIRE、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉雷凌、本田CR-V、日产楼兰、雷克萨斯ES、别克君威、吉利博瑞GE、福特蒙迪欧、别克君越、长安CS55、奥迪A8、雷克萨斯ls、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、林肯MKZ、奔驰CLS。
插电式混合动力车型有:比亚迪唐、宋、秦、秦proDM、宝马5系新能源、WEY威派P8、福特蒙迪欧、吉利博瑞GE新能源、01、保时捷帕拉梅拉新能源、凯迪拉克CT6插电式、长安CS75、宝马X1新能源、荣威RX5新能源、长安逸动新能源、吉利帝豪新能源、MG6新能源、奥迪Q7新能源、路虎揽胜运动新能源、沃尔沃XC60新能源、Polestar1、沃尔沃S90新能源沃尔沃S60L新能源、广汽传祺GS4新能源、沃尔沃XC90新能源、北京现代索纳塔插电式混合动力、起亚K5新能源、奇志PHEV、传祺GA3SPHEV、汉腾X7新能源。
混合动力汽车比燃油汽车更省油，动力输出更强。混合动力汽车一般包括插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车。插电式混合动力汽车的油耗可以控制在每100公里3L左右。混合动力汽车平均每百公里油耗在6L左右。
混合动力电动汽车不是新能源汽车，不能上绿卡。相对来说，插电式混合动力汽车更省油，还可以享受国家新能源补贴和绿卡。插电式混合动力汽车最大的特点就是可以外充。目前其纯电模式续航里程可达50公里，对于城市短途出行来说绰绰有余。
混合动力电动汽车也有电池组和电机，但车载电池组容量较小，无法支持长续航。电机只是起辅助作用，其主要的能源形式仍然是燃料，所以混合动力电动汽车不属于新能源汽车的范畴。由于电池容量很小，混合动力汽车不需要外部充电，电机只在车辆启动、低速或需要快速加速时工作，从而节省燃油。
百万购车补贴
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
