一汽大众揽境suv 大众揽巡和揽境的区别
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本文目录
- 重新定义全能家用SUV 全面解析一汽-大众揽境
- 一汽-大众揽境,重新定义大型豪华SUV
- 一汽-大众揽境:把SUV当四驱MPV使,是很有意思的事情
- 大众揽巡和揽境的区别
- 大众揽境与昂科威Plus相比,谁更受大众追捧
重新定义全能家用SUV 全面解析一汽-大众揽境
国内消费者对SUV的喜爱有目共睹，尤其是对于事业稳定、家庭和睦的成熟男人来说，买车已不再是单方面地满足自己的私欲，会更看重车辆的实用性，家人乘坐也更加舒适。而一汽-大众揽境显然就符合消费者的需求，它能够满足普通SUV的设计时尚、空间宽敞等特点，还能拉六个人，很适合经常出行或者喜欢自驾游的家庭。所以说，揽境一经面世便引起了不小的轰动实属合情合理。那么今天，我们就随着2023款一汽-大众揽境再来了解一下这款车身上的诸多亮点。
作为一汽-大众打造旗舰车型，2023款大众揽境共推出了六款配置，售价从29.99-39.99万元，它拥有超5米的车长和2980mm的轴距，是基于MQB平台所打造的所有车型里尺寸最大的一款车。
2023款大众揽境整体外形充满了“雄性荷尔蒙”的气息，尺寸虽然十分魁梧，但柔滑的线条和适度的装饰，却能给人带来一丝华丽的色彩，看起来很有档次感。进气格栅的样式比较修长，中间装饰了蜂窝状的黑色中网，周边配以线条勾勒，造型很值得去细细品味。
新的IQ.Light大灯就是要从科技感和智能性两大方向提升大众车型的，灯光配置这方面，作为旗舰的揽境自然不必多虑。全系标配全LED光源大灯，高配车型更是配备了带有远近光自适应功能和自动转向功能的矩阵式LED大灯，不光配置拉满，造型也与中网完美结合在一起，点亮效果回头率极高，还能给前脸带来不错的横向视觉效果。
揽境侧面线条流畅有力，车腰的线条完美地搭配了车头和车尾的造型，整体气质非常的独特，较高的窗线还能带来很强的安全感。在车身尺寸方面，揽境长/宽/高尺寸分别为5152×2002×1795（顶配1792）mm，轴距更达到了2980mm，这样的车身尺寸和轴距，在同级市场上绝对是位居前列的存在，作为家用车来说，相信大家一定会对揽境的外形尺寸感到满意。
全系20和21英寸两种规格的轮毂配备，完全不会让车身侧面有“头重脚轻”的感觉，顶配21英寸的双五辐铝合金轮圈款式能给车身带来更强的动感。搭配固特异265/45 R21规格的轮胎也能更好地满足行车舒适性和操控性。
尾部贯穿式的LED尾灯很好地与头灯部分进行了呼应，使得本就宽阔的尾部看起来更加的大气，双边四出的排气口搭配双色的后包围还能给车身带来不错的运动性。
揽境内饰部分采用了全新的家族化设计语言，风格时尚大方，材质用料清新优雅。尤其是中控台造型，层次感清晰，功能区域划分仍然十分强调实用性，而在细节上，通过电子换挡杆和触控实体按键等等设计的引入，确实能给车内带来不错的科技感。
10.25英寸的全液晶仪表分辨率达到了1280×480dpi，除了能清晰显示常规的车辆信息之外，它还能即时显示高清渲染后的地图，当然这也包含大众看家的虚拟座舱全屏导航功能的实现，这些都能有效提高驾驶员在驾驶时的安全性。而且10.25全液晶仪表与12英寸的中控屏之间还存在一定的夹角，驾驶过程中能更加方便驾驶者进行查看和操作。
12英寸的中控大屏分辨率达到了1920×860dpi，全触控的界面设计带来更加直观清晰的显示效果，实际操作时屏幕触控灵敏度也不错。而且内部搭载的IQ.智慧车联系统还同时支持触控、手势、语音控制和中文手写四种输入模式，大大提升了车机的交互性。在功能性方面，除了常规功能之外，还集成了更多在线功能，例如易生活、新浪新闻、智能家居控制、在线地图等等功能，而且功能拓展起来也是非常的方便，像应用商店、无线投屏、CarPlay和CarLife，功能一应俱全。
全系中高配车型配备的三区独立空调采用了触屏控制面板，支持Clean Air 3.0空气净化系统，能有效过滤有害气体，带给乘客大自然般的清新空气。后排乘客可以随时调节风量和温度，保证所有乘客的舒适体验；
车内座椅款式大方，皮质包裹的座椅，坐垫和靠背处网格型的设计，都从视觉上提升了座椅的精致度。另外，座椅的舒适性也非常出色，支撑性和包裹性设计都很符合人体工程学设计，能够兼顾绝大部分体型的乘客，当然配置也少不了，除了多种电动调节功能之外，按摩加热也都具备。
后排乘坐空间非常宽敞，头部和腿部空间相当宽裕，后排靠背还少有的支持多角度调节。而且中央扶手上加装了一些储物空间或是多功能杯架等等，实用性和舒适性都有所考虑。
后备箱内部空间一如既往的规整，官方给出的357L储物空间基本能够满足日常家用，而且只需放倒第三排座椅靠背，就能将储物空间瞬间释放到942L的水平，后备箱储物能力完全能够胜任运送大件物品的需要，家用性极为出色。
动力方面，揽境依旧采用2.0T和2.5T两种动力，2.0T涡轮增压四缸发动机按380TSI和330TSI提供高/低功率两种动力版本，380TSI车型动力最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米；330TSI车型动力最大功率为186马力，最大扭矩为320牛·米。而2.5T涡轮增压六缸发动机则是530TSI车型的专属动力配备，最大功率为299马力，最大扭矩为500牛·米；全系匹配7挡湿式双离合变速箱，动力输出强劲，而且中高配车型还将配备大众引以为傲的4MOTION四驱系统。530TSI版本10.06L/100km的WTLC综合油耗和8.2s的百公里加速时间对于一款体型超过5米的中大型SUV来说，表现可圈可点。
包含了运动、经济、舒适、越野、雪地、自定义等等在内六种驾驶模式，基本能够涵盖日常家用的绝大部分使用场景，保留实体旋钮的控制方式也能在驾驶过程中更方便的切换模式选择。
2023款大众揽境全系中高配车型都配备了全新的IQ.Drive辅助驾驶模式，其中包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车等等，如此全面且到位的保护，确实能给消费者乃至其家庭在安全性方面带来更强的保障和信心。
编辑点评：
国内中大型家用SUV市场，绝大部分产品都是希望通过“高大全”的形象吸引消费者，但实际真能在外观、内饰、空间、动力、配置、安全这六个方面都达到很高程度的产品却少之又少。一方面是价格因素，另外一方面则是品牌对产品力的把控。而在这两方面上，作为一汽-大众旗舰级的车型，揽境没有让大家失望，通过自我突破，来不断颠覆常人的认知，给中国消费者呈现了一款能够重新定义中大型家用SUV的作品。
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一汽-大众揽境,重新定义大型豪华SUV
一汽-大众旗下2022款揽境车型共推出12款车型，售价区间为29.99-40.79万元，详细车型见下表：
当车辆级别上升到大型SUV时，可挑选的范围显然比紧凑型和中型SUV少了很多，更高的售价也让这类消费者体量变小，而且这类车型的用户多为有所成就的人群。通过自身不断努力奋斗，达到一定的人生高度，背后往往是一个大家庭，用车场景不局限于两点一线，拓展更多的户外场景是他们的生活方式。他们应该拥有一台什么样的车呢？揽境的到来，为这类成就者，带来了最优选，集豪华、大空间、科技于一体，更有6座和7座车型可选，适用于各类用车场景。
外观方面，揽境采用了最新型面设计语音，智能大灯组与前进气格栅相融合的贯穿式设计，并配备了三条幅的镀铬装饰，进一步提升了车头的视觉宽度。揽境前包围采用了三分式散热开口设计，并在开口的轮廓上采用了银色的涂装，展现出了时尚个性的特点。
车身侧面，揽境看起来无比巨大，并采用了双腰线设计，前后腰线的弧度刻画出了前后凸出的翼子板，形成了宽体的视觉效果。此外，揽境还配有宽厚的轮眉，搭配双五辐式大尺寸轮圈，使得整车看上去非常厚重。D柱位置的溜背式设计，让大型SUV也可以很好看。
车尾部分，揽境配备了一个大尺寸的车顶宽体扰流板，尾灯组采用了时下流行的熏黑贯穿式设计，内部光源在点亮后也极具辨识度。另外，揽境后包围还配备了一个贯穿的暗红色反光条，配合银色的后护板以及双边共两出的排气布局，展现出了一些动感气息。智能感应式尾门，无论是全家出游，还是野外露营，让这台巨大的SUV更方便使用。
内饰部分，揽境配备了全液晶仪表盘并搭配了三辐式多功能方向盘，与液晶仪表相连的中控联屏采用了悬浮式设计的多媒体显示屏，下方是一个贯穿式的空调出风口装饰，中央过道区域还配备了电子换挡机构，这一创新的内饰风格，整体设计打造出全触控数字座舱，手机无线充电，30色氛围灯，大面积PU包覆，菱形工艺的真皮座椅，后排更有隐私玻璃+夹层玻璃，彰显豪华。
配置上，揽境提供6座版（2+2+2）与7座版（2+3+2）两种空间布局，并根据不同版本配备座椅加热/座椅通风、二排座椅按摩。
安全配置上，揽境配有陡坡缓降、疲劳监测、碰撞预防系统、胎压监测、泊车影像、360度全景影像、开门预警系统等配置。全车9个安全气囊，27%热成型钢的安全车身设计让人更放心。车道保持、换道辅助、HOD方向盘、HUD抬头显示系统为安全驾驶保驾护航。
动力方面，揽境配备330TSI、380TSI、530 V6三种动力系统。其中“330”与“380”是搭载的分为低/高功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为186马力与220马力，最大扭矩分别为320牛·米与350牛·米；“530”则是搭载的2.5T涡轮增压V6发动机，最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。传动系统方面，三种动力系统均匹配的是7速湿式双离合变速箱；此外，“330”版本标配前轮驱动，“380”与“530”版本标配四驱系统。
市场上各家车型都是中低配最为热销，揽境不到30万的起售价，入门即高端，主销车型就有旗舰车型的豪华配置，如果想感受2.5T V6的快感、4MOTION配第六代博格华纳差速器的乐趣，可以考虑更高配车型。
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一汽-大众揽境:把SUV当四驱MPV使,是很有意思的事情
打算买一辆MPV做家用车的时候，我觉得自己是有奉献精神的！因为要让父母妻儿有更舒适的出行体验，可哪个男人，会不喜欢驾驶的乐趣呢？不能否认的是，试驾了多款MPV车型之后我发现，相比轿车和SUV，MPV驾驶起来是无聊且枯燥的，甚至要习惯和方向盘较劲，事实上也没有哪个车企会研究MPV的驾驶乐趣，就像粤菜厨师不会上心豆瓣酱是一个道理。
所以在我看来，一汽-大众揽境的出现，倒是在SUV和MPV之间找到了平衡，也是它打动我的先决条件。首先它很大，5152x2002x1795mm的长宽高，2980mm的轴距，这样大的车身尺寸可以让空间布局更加随心所欲。
也正如我们所看到的，一汽-大众揽境提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局。我选择了2+2+2布局的座椅，因为给第二排提供了独立老板椅，还可以选择座椅加热、通风、按摩功能，能让父母得到非常舒适的出行体验，至于小孩可以打发到第三排，空间也足够让1米7+的大儿子乘坐无虞，这不就是我买MPV的初衷嘛。
另一个打动我的，就是一汽-大众揽境的第二排和第三排座椅可以纯平放倒，扩展出6㎡的纯平空间，要说和房子比空间就夸张了，可也比家里的2米大床更大，不管是郊游还是远行，除了随身物品之外还可以装载很多户外用具，比如户外帐篷、厨灶、电源等等，停下车就是一个随时能露营的小基地。想过二人世界，甚至还可以放两台折叠自行车，走到风景秀丽的地方骑骑车就很惬意，如果和亲友们组队出行，往往能承担物资运输车的角色，这也是我此前想要MPV的初衷之一。
我喜欢一汽-大众揽境另一个原因，就是它的外观设计有别于其他大众SUV的方方正正，相比之下这款车的外形更加流畅圆润，虽然是一台SUV但是很有MPV的修长感。而且还有很多挺人性化的功能，比如它的IQ.LIGHT矩阵式大灯可不止好看那么简单，而是将远光灯分为了8个分区，每次夜晚行车的时候，如果对向有来车，或者道路环境发生了变化，能够自动改变照射的区域范围，能够让我准确判断来车或周围环境，即便孩子坐在车内，开着也是比较放心，环绕车身的外部氛围灯不仅好看，也能够给其他车辆和行人起到示宽的作用，给夜间行车加了一道保险。
揽境的车内氛围也营造的很好，不愧是一汽-大众的旗舰SUV，车内没有所谓的塑料感，10.25英寸的液晶屏和12英寸的中控屏，形成了环抱驾驶位的角度，两块屏显功能都比较丰富，不仅能够显示各种车辆状态，也方便一个人开车时的操作，30色的氛围灯算是一个小惊喜，在中控和门板上可以点亮，照着自己的喜好和心情调节颜色，会很带感。
中控屏操作起来还是比较流畅，没有延时卡顿的现象，各种功能界面布局的比较合理，很容易就能够上手。这款车还支持手机互联映射、车辆网、语音控制、前排手机无线充电等功能，娱乐方面也没有任何问题，但我最喜欢的还是12扬声器的哈曼卡顿音响，全家都是音乐爱好者，当初买四驱旗舰胜境版也就是奔着这个配置去的。
真正上手之后会发现，一汽-大众揽境确实比MPV更实用，不仅因为它车身高大装载力好，而且还有全时四驱系统，在29.99-40.79万这个价位内，我能找到的四驱MPV基本都是带前后电机的新能源汽车。当然，我并不抵触新能源汽车，不过SUV的底盘天生高于MPV，像一汽-大众揽境的离地间隙就有200mm，配上四驱系统、越野/雪地模式，就可以比MPV去更多的地方，最美的风景往往在MPV无法抵达的偏僻之地，比如我所生活的西北大地，很多交通不便但风景优美之地，一台四驱SUV就能胜任。
庞大的车身也没有让一汽-大众揽境变成一台难开的车，甚至开起来还很有一些乐趣。大众的底盘表现确实名副其实，开起来感觉很灵巧，也不失沉稳舒适。除了越野和雪地模式之外，还有运动、舒适、节能和自定义驾驶模式，可以多维度的感受动力系统的性能，在不同路段也有不同的感受，该强的时候可以强，该省油的时候可以省油，方向盘的阻尼力度可以根据自己喜好进行调节，驻车辅助和泊车转向辅助系统，在狭小的停车场也不会让人笨手笨脚，我和爱人驾驶起来都很方便。
我选择的是一汽-大众揽境 380TSI四驱旗舰胜境版，2.0T发动机放在大机舱里显得有些秀气，不过最大功率220匹，峰值扭矩350牛·米，零百加速9秒多，加速能力不能说多快但也足够，高速切换到S挡位超车无压力，综合油耗基本在10L左右徘徊，我觉得对一台中大型SUV而言不算高。不过还是有些后悔没有上2.5T的，那台V6发动机最大功率299马力，峰值扭矩500·牛米，动力确实要出色很多。
除了空间、四驱和动力符合我的切身需求之外，我也很满意一汽-大众揽境的驾驶辅助系统，能实现L2级驾驶辅助功能，比如在高速公路行驶的时候，启动全速自适应巡航就能解放右脚，配合上并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、交通标志识别，第一次长时间驾驶之后没有想象中那么疲惫。
至于主动刹车、前方碰撞预警咱没有体验过，毕竟安全驾驶意识才是关键，辅助功能终究不是主动功能，主动权还是要掌握在自己手中，不过有这些安全配置还是很安心。另外，开门预警是个很实用的功能，有几次夜晚路边停车没有看到后方来的电动自行车，幸亏有这个功能及时提醒避免了无谓的伤害，安全这种事儿，还要考虑到其他人车安全。
想起当年购买第一台车的时候，那时候的选择性真的很少，而且十几二十万的汽车，区别基本就是动力和空间，没有现在这么多好用的功能，有人说这就是堆配置，但切身体验可不会说谎，而且三十多万就能买到中大型SUV，这在十年前是难以想象的，而且还要兼顾配置、动力、驾驶感受以及第三排空间，我觉得这个价位级别内，一汽-大众揽境的对手并不多。
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大众揽巡和揽境的区别
大众揽巡和揽境的区别如下：
第一点是前脸，揽境的前脸这个大标是不会发光的，而揽巡是会发光的。
第二点是发动机，揽巡目前只有2.0T高低功率两个版本可以选择，但揽境的话是有2.0T和2.5T两种发动机可以选择。
第三点就是我们的车身尺寸，揽巡和揽境轴距空间都是2.98米，但是揽巡的车长只有4.9米，但是揽境的车长却超过了5.2米。
第四点揽巡只有5座这一个版本，但是揽境有6座或7座两种版本可以选择。
第五点区别揽巡中控台是连到一起的，而揽境是悬浮式的中控台，中间是隔断的。
大众揽巡和揽境的简介：
1、大众揽巡简介
2022年10月，一汽大众揽巡开启预售，共推出5款车型，包含1款限量1000台的380TSI四驱 R-Line首发版车型，预售价为27.69万-32.79万元。全新揽巡共提供330TSI精英巡行版、330TSI豪华巡逸版、380TSI四驱R-Line巡游版、380TSI四驱R-Line巡礼版四款车型。
2、揽境简介
揽境TALAGON作为大众品牌全球最新旗舰SUV，是一汽大众成立30周年之际推出的重磅旗舰产品。作为大型SUV市场的全新产品，揽境 TALAGON将高端商务、豪华舒适的设计元素融入到内饰设计中，在满足用户对于SUV越野性能和外观设计需求基础上，也通过豪华的内饰设计，满足用户全场景需求。
大众揽境与昂科威Plus相比,谁更受大众追捧
悬架也比朗行升高10mm，最小离地间隙达到130mm，应付一般的非铺装路况没有问题，不过越野路况还是不要去了。主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
跟旅行车和SUV想媲美的空间，通过性也很好，外形看上去也很有感觉，尤其是轮毂非常有范儿，另外就是油耗了，1.4T+DSG的油耗确实很不错啊。性价比也是相当不错的！SUV的通过性中轻度的越野能力。乘坐有MPV的舒适性和大的装载行李的能力。不过这类车一般都比较贵，基本都是进口的，奥迪有一款，迈腾有一款，斯巴鲁有一款。
国内的旅行车市场中，大众这个品牌更是有着很高的热度，除了已经停产的大众R36，之前推出的蔚领也在市场中备受关注，但是大众旗下也有销量极为惨淡的旅行车，动力方面，昂科威Plus与昂科威S一样，都是2.0T搭配9AT变速箱，这套动力总成在通用大部分车型上都在用，稳定性不用担心，并且还搭载了48V轻混系统，平顺性和燃油经济性更好。个人认为尺寸方面没有优势，同样也是以往的大众风格，个人建议这种新车型去店里试驾，看看它实车的外观感觉，行驶的品质，空间和乘坐的舒适度。
后悬为多连杆，不过两款车的调效风格却有所不同，昂科威更注重舒适而大众探岳是一汽-大众刚刚新推出的车型，也就是说，您买车后的未来五年内，可能那时候您都准备卖车了，这款车都是当下的潮流。就像当年的途观一样。性和车内静音的控制，而探岳在操控性上表现的十分优异，不但路感清晰，而且有着更好的循迹性。
关于一汽大众揽境suv的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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