上汽斯柯达明锐pro(2021款斯柯达明锐pro参数)
大家好，如果您还对上汽斯柯达明锐pro不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享上汽斯柯达明锐pro的知识，包括2021款斯柯达明锐pro参数的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
- 不只是看起来强大!试驾上汽斯柯达明锐PRO
- 上汽大众斯柯达全新明锐PRO 武汉到店实拍
- 2021款斯柯达明锐pro参数
- 2021款斯柯达明锐PRO上市,哪款配置最超值
- 斯柯达明锐PRO,最大的竞争对手都有哪些
- 斯柯达明锐Pro除了看着让人眼前一亮外,还有哪些优势
不只是看起来强大!试驾上汽斯柯达明锐PRO
易车原创不知道从何时开始，越来越多的汽车品牌愿意给自己的车型冠上PRO的后缀，这个从手机行业学来的这个命名方式，如今已经在汽车行业遍地开花。“PRO”顾名思义，指的就是更专业更高级更强大，而现在的许多车型虽然被冠以“PRO”之名，但是却没多少“PRO”之实。刚刚亮相的斯柯达明锐PRO又如何呢？至少从静态体验的感受来看，它的确更高级了，配得上“PRO”这个名字。那么它开起来的感受又如何呢？还能不能保持外观内饰带给我们的好感呢?赶快和我一起去看看吧！
在开始试驾测试之前，我们先来看看明锐PRO在外观内饰上到底如何带给了我们更高级的体验。外观方面，明锐PRO的设计风格相比现款在售的明锐发生了非常大的变化，视觉感受上也更加年轻、运动。而且在斯柯达全新设计语言的加持下，这辆明锐PRO绝对可以在第一眼就给你留下不错的印象。
车头是明锐PRO变化最大的部分，整体风格更加犀利。前脸部分也更多地采用了镀铬饰条的装饰来提升精致感。而为了让车辆看起来更加具有运动气息，明锐PRO车头整体设计更加扁平化，同时还运用了RS运动套件来提升战斗感。前机盖上的线条也是为了突出车辆的肌肉感。总而言之，相比现款明锐更加注重实用的设计风格，明锐PRO在前脸设计上就将年轻、运动体现的淋漓尽致。
另外虽然经过了国产加长，但是明锐PRO的整体车身比例依旧非常协调，甚至有几分轿跑的感觉。侧面的腰线几乎贯穿了整个车身，使得明锐PRO看起来更加修长。斯柯达掀背车的传统也在明锐PRO上得到了延续，这样的设计不仅使得空间上更加实用，而且也保证了明锐PRO能有非常舒展的掀背造型，同时尾部还采用了小鸭尾的设计。虽然双边共双出的排气布局只是装饰，但是仍然可以起到烘托运动氛围的作用，另外尾部还拥有类似扩散器的装饰，突出运动感的同时，对于引导车身气流也有着一定的作用。
如果说外观的设计更多让你感到的是视觉上的变化，那么明锐PRO的内饰除了带给你视觉上的不同之外，甚至在触感和使用体验方面也能带给你质的变化。首先还是说视觉上的变化吧，现款明锐的内饰设计就算用毫无特色来说也并不过分，而且许久没有进行提升的内饰多少和当下这个时代有些脱节了。明锐PRO的内饰采用了悬浮式的设计，同时也充满了层次感，除了外观设计之外，内饰设计也是我认为的明锐PRO的另一大亮点。
内饰方面，除了采用了全新的设计之外，在用料方面的提升，对于消费者来说可能更为重要。斯柯达由于本身产品定位的关系，相比大众旗下的车型，内饰用料方面相对比较廉价，甚至很多时候会采用了大面积的硬塑料。而明锐PRO的确改变了这一现象，触手可及的地方大多采用了软性材质填充，甚至还有红色缝线和氛围灯的点缀装饰，通过这些的确营造出了明锐PRO内饰的高级感。当然这些还不是全部，明锐PRO将空调、音量以及天窗开闭都变成了触控操作，使得车内的高级感进一步得到提升。
说完外观内饰所携带的“高级感”之后，我们再来看看到底明锐PRO的试驾感受够不够“PRO”。首先明锐PRO全系搭载1.4T发动机，动力参数也是我们熟悉的最大马力150Ps，最大扭矩250N·m。虽然发动机方面并没有带给我们更多的惊喜，但是这款发动机也早已证明了自己充足的动力以及良好的燃油经济性。
传动系统方面，依旧毫无悬念地采用了7速双离合变速箱，它和1.4T发动机之间的匹配也足够让人放心。不过挡杆形式上倒是发生了很大的变化，电子挡杆的采用为中控区域节省了不少空间，另外同款样式的挡杆也在大众集团旗下的多款车型上都有搭载。
悬架方面则是明锐PRO的又一重大改变，被诟病已久的后扭力梁非独立悬架终于换成了后多连杆独立悬架。悬架也变成了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，在行驶时的质感可能也会得到一定的提升。
明锐PRO动力在起步阶段显得有些滞后，当你踩下油门踏板时，动力响应会让你感觉慢了几拍。如果你想要得到更好的动力回馈，可以深踩油门或者将车辆调整至运动模式，在运动模式下，动力的响应会变得更加积极。当然即使在舒适模式下，这样的动力响应也足以满足日常驾驶。
车辆在中段加速时，1.4T发动机也能提供足够的动力支持。不过受制于动力参数的关系，明锐PRO在中后段的再加速能力稍显不足，需要你更深地踩下油门踏板去压榨出这台发动机的动力。就整体动力水平而言，明锐PRO可以满足家庭日常使用，而且动力的调教也是更偏向于舒适的。
变速箱的调教也变得更加平顺了，虽然低速顿挫的毛病依旧存在，不过胜在换挡速度快，整体的表现还是令人满意的。但是明锐PRO的变速箱取消了手动模式，并且也没有配备换挡拨片（海外版明锐配备了换挡拨片），缺少了一些手动换挡的乐趣，而且对于一辆定位运动的车，多少有些难以接受。
更换了后悬架的明锐PRO的底盘质感如何，一定是消费者较为关注的问题。而从我们体验的情况来看，明锐PRO的底盘质感提升明显，虽然依旧采用偏向舒适的调教，但是悬架保证了充足的韧性，即便在高速过弯时，依旧能提供足够的支撑性。对于路面颠簸的过滤，明锐PRO也表现出了很高的水准，即便主打舒适为主，但是明锐PRO的底盘质感仍然保持了相当的“德味”。
转向手感方面，明锐PRO依旧偏轻，指向性也只能算是一般，当然这样的好处是上手难度更低，驾驶起来也更轻松。总体而言，明锐PRO的驾驶调教整体偏向舒适，对于日常驾驶来说，完全可以满足要求，底盘质感也有了显著地提升，可以当得起“PRO”的称呼。
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上汽大众斯柯达全新明锐PRO 武汉到店实拍
近日，上汽大众斯柯达发布的全新明锐PRO，实车已经到达武汉地区两家经销商展厅，让易车编辑第一时间带大家一起去体验一下吧。
作为全新一代车型，全新明锐PRO基于大众集团全新第八代平台打造，除了外观造型的突破，内饰设计更加大胆创新，其全新的悬浮式流光环绕座舱设计令人眼前一亮。
作为换代车型，国产全新明锐基于大众MQB-EVO平台打造。相比老款车型，新车整体线条更锋利，但相比海外版全新明锐，国产版车型对前/后包围进行了调整，造型更凸显运动感。国产全新明锐长宽高分别为4753/1788/1469毫米，轴距为2730毫米。相比老款明锐，车身长度和高度均进行了增加，并且轴距增长44毫米。
斯柯达明锐PRO的空间完全胜任一般家用需求，座椅造型与海外版RS车型接近，加入了红色缝线点缀，填充物软硬适中，护肩护翼承托到位。驾驶位座椅支持调动调节，并具有加热功能。第二排空间宽敞，以175cm体验者坐进第二排，头部空间三指，腿部空间超两拳。掀背式尾门设计，开口更大，储物能力同级别车型中难寻对手，第二排座椅按比例放倒，方便搭载大件物品。此外，它还配备了电动尾门。
全新明锐PRO内饰设计可谓焕然一新，横向扩展的内饰设计塑造宽大空间感，在悬浮设计中融入环绕式的水晶流光，呈现出强烈的未来科技感。整个座舱萦绕着立体悬浮科技氛围，环绕层叠的立体雕塑中控，如同水晶内部晶体世界的流光溢彩，融合了科技动感与自然之美。
精致流晶美学不仅体现在视觉上呈现的流光溢彩，还体现在颇具质感的感官体验。明锐PRO以流晶弧光局部展现细节之美，更以考究材质与精益工艺雕琢每个局部，呈现出匠心精致之美。仪表台开创性地运用层叠式设计，多个型面互相嵌入，构成极具雕塑感的整体空间结构，视觉层次感更为丰富。
全新明锐PRO运用全新第八代平台打造，带来数字智能体验的全面提升。基于全新平台的电子排挡造型时尚，精致的镀铬装饰让豪华感倍增。
值得一提的是，全新明锐PRO运用了与海外OCTAVIA RS一样的三幅式运动方向盘，中部多功能区域以镀铬装饰区隔，两侧集成功能控制按键，辅以金属滚轮控制，动感之余更显精致。
中央12.1吋多点触控液晶中控、10.3吋FPK数字液晶仪表、手机无线充电功能等首次搭载的功能让全新明锐PRO数字感“爆棚”。其中，中央12.1吋多点触控液晶中控相比海外版全新OCTAVIA上搭载的10吋中控屏尺寸更大。
至于动力部分，全新明锐PRO搭载代号为EA211的高功率版1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛?米，与之匹配的是7档双离合变速箱。
从实拍体验来看，全新明锐PRO依旧是一位实力选手，全新的家族化的外观设计让人眼前一亮，硬朗的型面、运动风格的细节都是打动年轻消费者的利器。内饰设计可谓焕然一新，以横向贯穿为主导的设计风格十分贴合当下的流行趋势。用料和做工则是斯柯达品牌长久以来的强项，多种材质的运用让座舱内的质感有了一个显著的提升。此外，它还有着全新的MQB EVO平台加持，轴距进行了加长，第二排腿部空间达到了2拳以上，完全可以胜任一般家用需求。来自大众的动力系统则无需多言，成熟可靠，各项性能无短板。双大屏、抬头显示、手机无线充电、无线CarPlay、电动尾门等配置还让它营造出了不错的档次感，也是普通消费者比较看重的。
有兴趣的朋友，详询武汉地区上汽斯柯达经销商（排名不分先后）：
武汉三环瀚通汽车销售服务有限公司
电话：400-128-1346
地址：武汉市东湖开发区大学园路10号
武汉捷科众诚汽车贸易有限公司
电话：400-137-0628
地址：湖北省武汉市东西湖区银潭路(武汉医疗救治中心正对面)
2021款斯柯达明锐pro参数
2021款斯柯达明锐pro参数：
1、厂商指导价是15.79万。
2、厂商是上汽大众斯柯达。
3、车型属于紧凑型。
4、发动机110kW，1.4L涡轮增压。
5、动力类型是汽油机。
6、7挡双离合变速箱。
7、车长是4753，宽1832，高1469。轴距2730。
8、车身结构是5门5座，掀背车。
2021款斯柯达明锐PRO上市,哪款配置最超值
明锐作为斯柯达品牌的明星级别产品，在全球市场已经历经了三代，销售了20余年，在中国汽车市场也持续国产了10余年。斯柯达明锐的研发技术脱胎于大众高尔夫，价格合理且皮实耐用，更为重要的是该车的空间比高尔夫要大上很多，这些优点使其在全球市场大卖了多年，如今明锐已经进化到了第4代车型，在变大变强之余也变得更加美丽了。
近期，全新第4代国产斯柯达明锐PRO正式上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为12.49~15.79万元。PRO最早出现于手机领域，是专业版的意思，如今这种命名形式也在汽车圈里流传开来，全新一代国产斯柯达明锐便在自己的名字后加了一个PRO，那么接下来车叔便为大家介绍一下该车的产品力究竟如何。
外观设计
全新一代斯柯达明锐PRO在设计之初便加入了中方设计团队的理念，整体的风格在保留斯柯达品牌的设计基调上，于细节之处进行了年轻化的处理。新款车型在车头前脸部分依旧配备了大尺寸的扁平化前进气格栅，在搭配了RS运动套件之后，呈现出的力量感更强了一些。此外，新车前杠两侧还带有夸张的空气导流口，其作用是梳理轮胎处的紊乱气流，达到降低风阻的目的。
车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4753×1832×1469 mm，轴距为2730mm。该车的车身侧面造型有着浓郁的欧洲运动车调性，虽然国产后的斯柯达明锐PRO在尺寸方面进行了加长，但整体的车身比例依旧协调，视觉方面很是舒展。
斯柯达明锐PRO车尾造型层次感较强，其中尾部加入了大量的直线条和折角元素，看上去刚劲有力。新车依旧保持了掀背式的尾部设计，其中优美的车体线条滑落至后尾厢盖末端后，形成了一个小小的扰流造型，视觉方面很有轿跑车型的效果，尾灯组与前大灯相同，皆采用最主流的全LED光源，倒钩型的C字状示廓灯点亮之后辨识度很高。
内饰设计
全新一代斯柯达明锐PRO的内饰设计风格与上一代车型有着极大的差别，其中车内以横向贯穿的线条为主导，这也是目前最为潮流的设计趋势。新车中控台上方和中控区域采用了大量的软性搪塑材料和皮革材料进行包裹，细节之处搭配了缝线以及镀铬饰板进行装饰。主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘采用全球统一的设计风格，大小程度适中，握感极佳。全液晶仪表盘的尺寸为10.3英寸，分辨率很高，并具备4种界面模式。除此之外，新款车型还匹配了12.1英寸的中控显示屏幕，该屏幕内置斯柯达智慧车联网系统，虽然界面UI较为简洁，但体验之后便可发现其内置功能也很是丰富。
斯柯达明锐PRO根据配置，车内座椅分别采用织物或仿皮材质进行包裹，其中前排座椅造型与海外版本车型很是相近，细节之处加入了红色缝线的衬托，运动感强烈。前排座椅内部填充物柔软程度适中，靠背两侧以及坐垫两侧的护翼很是厚实，可以给予驾驶员足够的包裹。
后排座椅同样有着较好的舒适性表现，坐垫相较于前排座椅进行了加长加厚，对于后排乘客的腿部可以起到很好的承托。与前几代车型相同，新款车型依旧采用了掀背式尾门的设计，其储物能力几乎是紧凑型轿车中最强大的。新车的后备厢常规容积为545升，第2排座椅进行放倒之后其最大容积扩大为1482升，从参数上来看，相较于上一代车型有所减少。
动力系统
斯柯达明锐PRO动力方面依旧匹配了我们熟悉的1.4T高功率版本发动机，其最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
全新一代斯柯达明锐PRO相较于上一代车型，不仅在颜值和运动感方面进一步提升，其配置与尺寸也全面向中型车靠拢，并且该车还是基于全新MQB EVO架构打造的车型，产品力较强。此次新款车型总共推出有4款配置，售价区间为12.49~15.79万元，接下来车叔便针对各个配置车型进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。
2021款 PRO TSI280 DSG性能版
推荐指数：★★★★
配置点评：基础配置较为全面
性能版为新车入门级车型，指导价格12.49万元，该配置在功能方面提供有前后排头部气囊，胎压报警，车身稳定控制，后驻车雷达，上坡辅助，自动驻车，无钥匙启动，方向盘四向调节，8.25英寸中控显示屏幕，蓝牙车载电话，手机互联映射，LED远近光灯，LED日间行车灯，自动空调，后座出风口，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置等，基础配置表现较为全面。
2021款 PRO TSI280 DSG豪华版
推荐指数：★★★★★
配置点评：提升幅度大，性价比高
豪华版指导价格为13.69万元，相比入门级车型多出1.2万元，该配置在功能方面相应多出有疲劳驾驶提醒，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，电动天窗，无钥匙进入，皮质方向盘，仿皮材质座椅，12.1英寸中控显示屏幕，GPS导航，导航路况信息显示，语音识别控制，车联网，后视镜加热，雨量感应式雨刷等，此外轮胎规格由16英寸提升至17英寸。整体提升幅度较大，性价比高。
2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版
推荐指数：★★★
配置点评：安全、舒适配置增加
尊贵版指导价格为14.79万元，该配置在功能方面具备了全车安全带未系提醒，车道偏离预警。车道保持辅助，主动刹车，全速自适应巡航，10.3英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，主副驾驶腰部支撑4向调节，主副驾驶电动调节，前排座椅加热/通风，后排中央扶手，后排杯架，转向辅助灯，前大灯雨雾模式，30车内氛围灯，温度分区控制等。主要增加了安全和舒适性配置。
2021款 PRO TSI280 DSG旗舰版
推荐指数：★★
配置点评：功能表现全面，价格较高
旗舰版指导价格为15.79万元，相比尊贵版多出1万元。该配置具备全系独一无二的并线辅助，道路交通标识识别，360度全景影像，倒车车侧预警，自动泊车入位，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，抬头数字显示等，功能表现全面，但价格较高。
车叔总结
总的来说，全新一代斯柯达明锐PRO在内外设计方面有了很好的提升，其凌厉的前脸和独特的掀背式尾门设计，令人印象深刻。此外，新车在动力方面依旧配备了我们熟悉的1.4T发动机，并在底盘调校和路感方面更为运动化，驾驶乐趣更高。此次全新斯柯达明锐PRO总共推出了4款配置，其中指导价格为13.69万元的2021款 PRO TSI280 DSG豪华版功能提升幅度较大，价格适中，整体性价比最高。
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斯柯达明锐PRO,最大的竞争对手都有哪些
斯柯达明锐PRO，最大的竞争对手都有哪些？作为垂直替换模型，斯柯达明锐PRO将根据质量MQB-EVO平台进行全方位的升级。新车的前部仍然是斯柯达标志性的直流水流格栅。栅格的内部装饰着垂直镀铬装饰，而镀铬材料加入其中，视觉效果与现金型进行比较。由于三个立体声。同时纤细的大灯组和前向气网集成，与海外版本相比，新车被海外版环绕着八花蔓卢斯设计风格让人们提供更加运动的视觉体验。
斯柯达明锐PRO的侧面形状更加光滑腰部线路从翼板直到汽车尾部使车辆的视觉效果更加困难并且在镀铬和红色“Pro”组成中的翼板内镶嵌。徽标和新的花瓣毂的新样式被放下下面。就体尺寸而言新车的长宽高度为4753/1832/1469mm轴距达到2730mm，与电流模型长度相比增加了78mm，宽度增加18毫米，高度增加9毫米，驾驶车削增加44毫米所以说新车被命名为斯柯达明锐PRO。
新车继续设计背型主干设计这一直是过失销售点之一而且还增加了一个“小鸭尾”建模与双边镀铬排气装修为运动改进了非常有帮助但真正的排气用于隐藏布局。在汽车中它也是新的八仙舞专业版的一个大型地方。新车继续设计海外模型拥有一款新风格的三环平板方向盘，10.3英寸全液晶仪表板和12.1英寸悬挂中央控制大屏它在汽车中大大提高了科学氛围另外类似于第八代高尔夫的电子阻挡杆也在中央控制台下方使用从138,900元盖丁大众Lavidi。
在配置级别中新的斯柯达明锐PRO中的12.1英寸悬浮的中央控制屏幕将成为标准内置苹果卡片和百度卡利埃里教功能，并有一个关键进入一键启动和完整的智能灯感应系统等杰出的版本和旗舰模型将使前座椅10增加到电动调节座椅通风/加热等也将配备最新的智能驾驶辅助系统包括ACC自适应巡航系统，LKA车道偏差从预警系统和AEV自动制动辅助系统等。
根据官方宣布的权力部分新的斯柯达明锐PRO完全配备了1.4T涡轮增压发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·M，匹配7速干双离合器齿轮箱综合燃料消费100公里为5.5L底盘使用前麦克弗森后者多链路独立悬架新的Octavia Pro的主要竞争对手将参考Volkswagen Lavida/Baolai日产Sylphy等。后者的多挂接独立暂停但国内消费者购买了汽车在这一领域可能是相对缺失的。所以你会留下一个品牌因素并选择这样一个新型号。
斯柯达明锐Pro除了看着让人眼前一亮外,还有哪些优势
斯柯达明锐Pro除了看着让人眼前一亮外，还有哪些优势？
上海大众斯柯达的新明锐终于迎来了世代交替，但这次命名很有时代感，Pro的后缀增加了数字化的味道，实际如此。这是与过去的产品有更多的进化，具有足金科技含量的产品。
让年轻人“燃烧”的新明锐Pro有哪些“干柴之火”？
新明锐Pro是基于大众集团新开发的MQBevo平台构建的，融合了大众集团的多种数字化技术，但在设计方面延续着捷克特产水晶的灵感，再次浮现在眼前。而且，迄今为止欧洲媒体对这辆车的评价惊人地一致，可以说是非常好的家庭用车。那么，明锐Pro为什么得到如此高度统一的评价呢？这辆车到底有什么独特的地方呢？
明锐经过60年一次的“出生”后是家庭用的。
要了解Octavia(明锐)的历史，必须追溯到1959年。对当时的东欧各国来说，国民不富裕，无法承担价格过高的车型。于是，斯柯达决定在这个时候推出价格亲民、实用的新车。这就是我们今天说的Octavia。
不辜负期待，第一代Octavia一上市就成功了，受到市场的大量订单，为之后的发展奠定了坚实的基础。
但中间由于一些外部原因，斯柯达的生产一度萎靡不振，Octavia也被迫停产。面对这种情况，斯柯达不得不寻找合作伙伴度过难关。碰巧在策划建立汽车帝国的大众集团，正是瞄准了这个机会。
被大众集团收购后，斯柯达获得了很多新技术，其中最核心的是PQ34平台。借此机会，当年叱咤风云的Octavia也得以“复活”。不仅如此，如今的斯柯达品牌也在此基础上，融入了更年轻、更时尚的元素。
但是，我们现在看到的明锐需要明确的是，它和当时的Octavia没有任何关系。所以，严格来说，我们现在印象中的明锐，至今也只有三代。即将发售的明锐Pro是第四代车。
引进国内全面开花
让年轻人“燃烧”的新明锐Pro有哪些“干柴之火”？可以看出，第二代明锐引入中国市场后，与同时期的速腾相比，不仅空间表现相近，价格也更亲民，因此在性价比上有很大的优势。
根据当时的数据，斯柯达明锐在国内上市后的一年间，发出了6万辆订单，占全球销售额的3成以上。于是，社会上也开始流传“了解大众的人都去买柯达了”的经典名言。
2010年9月，令车迷们垂涎的钢炮车型——明锐vRS正式上市，随着新车的加入，明锐家族也加入了国内紧凑型性能车的行列，为消费者增加了“强势”的选择。
除了三厢版、vRS高性能版之外，国产版明锐还基于第三代车推出了同级中不常见的跨界旅行版。而且，概率很高的新一代明锐Pro也延续了这个传统，喜爱“瓦罐”的兄弟们是幸运的。
当然，有上一代车的珠玉在前，新的明锐Pro的进化更为彻底，带来了很多新的技术。
MQBevo平台带来的好处
说到MQBevo平台，它带来的最大变化可以用“数字化”这个词来表达。
而且从目前产品更新的反复来看，斯柯达远远比大众需要这三个字。
众所周知，随着近年来自主品牌的崛起，斯柯达在原有的市场空间受到挤压。为了夺回市场，除了新的设计和功能外，技术领导力是根本的，这是新的MQBevo平台的使命。
据了解，在现有大众集团紧凑型车型矩阵中，只有第八代高尔夫、新奥迪A3使用了这个新平台，而新明锐是第三个快速跟进产品。
对于新的MQBevo平台，主要对车身结构和电气布局都进行了大幅优化。具体来说，与上一代平台技术相比，MQBevo具有轻量化和高刚性。相对于全新一代的明锐Pro，新车使用了近80%的高强度钢材和19块热成型钢板，这不仅可以发挥更好的安全保护效果，还有助于降低车辆的耗电量，可以说是一举两得。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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