凯美瑞第七代哪年出(七代凯美瑞是哪年的车)
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七代凯美瑞是哪年的车
第七代凯美瑞于2011年发布，直到2017年才停止。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车。第七代凯美瑞的长宽高分别为4850mm、1825mm和1480mm，轴距为2775mm，第七代凯美瑞使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.5升自然吸气发动机。第七代凯美瑞的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为167马力和199牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4600转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为184马力和235牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4100转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。第七代凯美瑞前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双连杆独立悬架。双连杆独立悬架的结构相对简单，这种悬架的成本相对较低。双连杆悬架的使用可以降低成本，保证舒适性。
七代凯美瑞是哪年的
第七代凯美瑞是2011年发布的，直到2017年才被叫停。凯美瑞是丰田旗下的中型车。第七代凯美瑞的长宽高分别为4850 mm、1825 mm和1480 mm，轴距为2775 mm，第七代凯美瑞使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。
第七代凯美瑞的2.0升自然吸气发动机，最大扭矩167马力，199牛·米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4600转/分。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
2.5升自然吸气发动机最大扭矩184马力，235牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4100转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
第七代凯美瑞前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双连杆独立悬架。
双连杆独立悬架的结构比较简单，这种悬架的成本也比较低。
双连杆悬架的使用可以降低成本，保证舒适性。
七代凯美瑞变速箱是什么型号
【太平洋汽车网】凯美瑞混动是E-CVT汽油版都是6AT。汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为变速箱；在工业机械中常称为变速机，是进行机械动力转换的机械或液压设备。
起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下（功率较高、油耗较低）工作，在传动系统中设置了变速器。
每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。
新凯美瑞的主力发动机，变为了一台代号为5AR-FE的2.5升自然吸气发动机，这台发动机应该与美国版的Camry、RAV4上那台代号为2AR-FE的2.5升发动机关系密切，但中国版的这台5AR-FE的135kW/6000rpm、235Nm/4100rpm的输出数字要比美国版的2AR-FE略高一些。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
凯美瑞第七代是哪年出的
是2011年推出的。第七代凯美瑞以“New ERA Sedan”新时代轿车为开发理念。配置有多功能6速手自一体变速器、ACIS智能谐波增压进气系统等。第七代凯美瑞以“新时代轿车”为发展理念，在高水平QDR（高质量、高耐久性、高可靠性）和各项性能合理指标的基础上，创造出魅力出众的驾驶体验。让消费者感到兴奋。它完美地结合了“情感”和“理性”。
“第七代”为车主提供了更精准的换挡比和更精准的换挡比。此外，独特的巡航节能模式大大提高了车辆的燃油经济性。斜坡控制功能也是变速箱的一大亮点。当车辆经过复杂的上坡下坡路段时，变速箱可以自动判断道路，选择上坡逻辑和下坡逻辑功能，采用最合适的档位。无需频繁换挡，让驾驶更加安全舒适，也有助于延长变速箱和刹车片的使用寿命。此外，变速箱还具有高度智能的变速箱控制功能，即“感知功能”，可在快速加速时自动判断驾驶员意图，自动选择最适合的档位并提供强劲动力，在平稳行驶时自动调整至最省油的档位。
第七代凯美瑞发动机采用ACIS智能谐波增压进气系统。当发动机低速运转时，利用进气管内压力波长长的优势，提高发动机的进气效率，实现更高的扭矩输出。这种灵活的设计可以帮助发动机在更大的转速范围内实现更大的扭矩输出，可以说在应对中国拥挤的城市路况上是可行的。当发动机中高速运转时，短进气管会自动打开进行增压和进气，从而增加发动机的进气量，大大增强发动机高速区的动力，提供更强劲的加速，充分展现剧烈运动的表现。
凯美瑞六代是哪一年的
第六代凯美瑞生产年份为2006年-2011年。2006年，广汽丰田正式引入了第六代Camry并命名为Camry，这款车于2006年5月正式下线，至此，丰田将其全球销量最大的中型车正式引入国内。2010年4月，广汽丰田正式推出国产混合动力版凯美瑞。
自2006年CAMRY在中国正式国产化上市以来，凯美瑞就刷新了国内中高级轿车众多纪录。从美国、到中国全球最大的两个汽车市场，凯美瑞连续10年位居美国销量冠军，连续15年位居澳洲销量冠军。
扩展资料：
第六代凯美瑞：
2006年代号XV40的第六代Camry面市，丰田对于输出北美和亚洲的车型在外观上做了一些区别。
输出北美的车型，外观设计方面，更加动感，略微纤细的车头使得Camry看起来更具攻击性。而输出亚洲的车型，丰田则为Camry赋予了更加时尚的设计元素，略显霸气的镀铬前进气格栅配合饱满的车身线条勾勒出既大气又优雅的外形。外形并不激进也不显死板，符合了更多东方人的审美习惯。
动力方面，这一代车型搭载了最大功率157马力的2.4L直列四缸发动机和最大功率270马力的3.5L发动机。2009年1月，丰田将北美市场的Camry的2.4L发动机更换为2.5L直列四缸发动机，这款发动机有两种不同的功率调校，分别为169马力和178马力。
此外，丰田还推出了一款混合动力版Camry，这款车型采用电动机和汽油发动机共同驱动。混合动力车型的汽油发动机与普通汽油版的2AZ-FE并不一样，新的发动机型号为3AZ-FXE，配合同步交流永磁式电动机，总功率达到了190马力。
参考资料来源：百度百科-凯美瑞
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