大众朗逸启航报价 大众朗逸启航版怎么样
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于大众朗逸启航报价和大众朗逸启航版怎么样的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享大众朗逸启航报价以及大众朗逸启航版怎么样的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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大众朗逸启航售价9.99-12.29万元,配置1.5L发动机
朗逸是大众汽车旗下的一款经典车型了，其在中国销量处于轿车排行榜名列前茅，是日产轩逸与丰田卡罗拉的强劲对手。所以通俗地说，大众朗逸启航也算得上是热销车型之一。新款大众朗逸还使用了大众新款的外观设计和内饰配置，让这10万左右的代步车也有着一定的豪华感。究竟这款大众旗下的热销车有哪些亮点?本次就和小编一起来说说它。
?不久前，小夏谈车从相关渠道了解到，上汽大众朗逸启航正式推出4款车型，售价区间为9.99-12.29万元。大众朗逸的整车设计语言基本延续了现款车型，但外观设计上有明显调整。动力方面将配置1.5L发动机。
外观方面，大众朗逸启航使用了大众汽车全新的家族设计语言、U形格栅和穿透灯，前保险杠部分也采用了穿透式设计，有点像小帕萨特。C柱稍微向后走，穿过侧面车身的腰线，使其大众朗逸整体看上去更加修长。虽然2019款朗逸比上一代更加年轻、时尚、沉稳，但与2020款朗逸相比，朗逸仍然缺乏年轻一代国内消费者所追求的运动感和美感。尤其是其“通俗”的脸庞，几千年来一直保持不变，非常平庸，没有宣义那样朝气蓬勃。此外，2020款轩逸车身更加宽敞低矮，加上轴距比2019款朗逸更长，使其车身更加时尚运动，更加美观，更符合当代人的审美理念。
?大众朗逸内饰将与上一代相同，或是大众熟悉的味道。配置设计，大众朗逸标配ESP电子稳定系统,胎压监测,四门一键车窗与四探头后倒车雷达等等等。据悉，大众朗逸高配置车型上还配备了LED日间行车灯16英寸车轮，真皮/织物缝制座椅多功能方向盘,电动天窗以及巡航控制等等。
动力配置上，上汽大众朗逸依然配置1.5L发动机，发动机最大功率为(112Ps)，发动机最大扭矩为145Nm，上汽大众朗逸传动系统将搭载5速手动和6速手自一体变速箱。
?编辑总结：尽管是全新一代大众朗逸已经上市有几个月了，但本次上市的大众朗逸却是基于现款车型打造而来，由此可以看出大众朗逸这款车型在中国人心中有着非同一般的地位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众朗逸启航版怎么样值得购买吗
很多人觉得买一辆好车很有面子，但我觉得如果我的收入和我的车不匹配，我的内心就会空虚。上学的时候，每月生活费只有500元。当时我比较虚荣，喜欢名牌，所以有一次给自己买了一双800元的运动鞋。一开始，我充满了幸福，甚至觉得自己高人一等，但节俭生活真的很难。后来即使穿了这双鞋，也觉得可笑，虚伪，可怜。从那以后，我再也没有买过这么贵的鞋子。
我觉得汽车和衣服也是一样的情况，现在都是生活必需品。如果你有钱，买一个更好的。如果你没有钱，一开始可能会觉得很满足，但是巨大的压力一定会让你以后后悔。当你落魄的时候，你觉得自己好虚伪，好像别人会用鄙视的眼光看你。一辆好车可能会给你带来虚荣心，但更重要的是车和你的收入相匹配，这样你才能安心。
当我打算买车的时候，我的总落地预算不到10万元。我不想借钱买车，也不想严格控制预算，因为我的财务状况很紧张。对汽车的主要要求是燃油经济性、高可靠性和大空区间。其他属性，比如颜值、加速、操控，在我看来都是虚拟的，家用代步车的一切都以实用为主。一开始，我最喜欢的车型是日产Sylphy的经典车型。我坐过这辆车很多次了。这个座位很软。听说油耗也很经济，可靠性和保值率都不错。我们讨论了价格。在我们当地的自动变速箱中，最低价格在8.6万元左右，10万元基本可以全款支付。
但是当我父亲听说我想买这辆车时，他仍然反对。虽然他没有明确说不让我买Sylphy，但他一直跟我说日系车太薄，日系车不安全，日系车对中国人和日本都不友好等等。我心里对这个年龄有一种苦笑。外壳的厚度真的不是衡量汽车安全性的关键因素。但是，对于老年人来说，劝不如从命。最后，我听从了父亲的建议，没有买下Sylphy。相反，我们从大众朗逸的经典车型开始，现在叫做朗逸帆船版。
当我知道自己要选择大众朗逸的时候，父亲紧皱的眉头终于放松了。在父亲心目中，大众绝对是好车，甚至桑塔纳也比日产Sylphy好。不过总体来说，朗逸帆船版还行，价格比经典的Sylphy便宜一点，内饰设计相当令人满意，可靠性也不错。6AT变速箱也比CVT变速箱驾驶起来更有意思。
废话不多说，简单分享一下我的购车价格。最近打算买这款车的朋友可以参考一下。我从大众朗逸的1.5升自动时尚版开始，这是自动变速箱最低的车。官方报价11.19万元，价格讨论了好几次。最后优惠了2.7万元。整个购车没有强制消费，卖了8.49万辆裸车。车辆购置税7513元，保险5085元，挂号费125元。总金额落地总价97623元。
这款车的造型不是很时尚，内饰几乎都是硬塑料的。不过每个部件的卡口都比较紧，总体来说，内部贴合紧密，工艺感觉还不错。空也很不错。每天5个人不会觉得特别拥挤。油耗表现相当令人满意。目前已行驶1000多公里。经计算，平均每百公里油耗约5.6升，深受好评。
这款车的主要缺点就是配置比较低，连最基本的导航和天窗都没有。方向盘也是光秃秃的，比较便宜。但是我没办法。一分钱一分货。我们选择了最低的匹配。动力表现真的不太好，只是一家人代步而已，所以不要对推背什么的抱有任何幻想。夏天凯空三个人超车很难，但是同排量的车型大多都是这样，没什么好抱怨的。
以上内容是大众朗逸帆船版车主的真实车价和用车体验。希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎大家在下面的评论区评论一下这款车，谈谈你对这款车的看法。
百万购车补贴
朗逸启航参数配置
郎逸启航参数配置：
发动机：1.4T L4 150马力
变速箱：7挡双离合
产地属性：国产
级别属性：紧凑型车
款型：2021
排量(L)：1.4
最高车速(km/h)：200
0-100加速时间：8.3
工信部综合油耗：5.5
保修政策：三年或10万公里
长/宽/高(mm)：4670x1806x1474
轴距(mm)：2688
车身结构：三厢车
车门数(个)：4
座位数(个)：5
油箱容积(L)：51
行李箱容积(L)：510
发动机型号：EA211-DJS
气缸容积(cc)：1395
进气方式：涡轮增压
气缸排列形式：L
气缸数(个)：4
每缸气门数(个)：4
配气机构：DOHC
最大马力(Ps)：150
最大功率(kW)：110
最大功率转速(rpm)：5000
最大扭矩(Nm)：250
最大扭矩转速(rpm)：1750-3000
燃油类型：汽油
燃油标号：95
供油方式：直喷
缸盖材料：铝合金
缸体材料：铝合金
排放标准：国VI
变速箱简称：7挡双离合
挡位个数：7
变速箱类型：DCT(双离合)
驱动方式：前置前驱
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：扭力梁式非独立悬架
助力类型：电动助力
大众朗逸启航版怎么样
看过一些汽车新闻，以为10万块钱可以买到朗逸、宝来、轩逸、卡罗拉这些紧凑级别轿车，但真正看车的时候才发现，这些车型甚至连低配版本裸车都买不到。在我的印象中，他们都是10万级别的轿车呀，难道房子涨价汽车也跟着涨价了吗？之后又看了一圈国产车，虽然配置很高，但普遍反应小毛病很多，而且油耗偏高。比较注重实用性的我感觉省油省心才是硬道理，配置这些东西只能锦上添花罢了。
之后才开始考虑经典款的朗逸，现在叫朗逸启航版，这款车其实就是18款朗逸，然后稍微调整了一下配置。整体可靠性还是比较不错的外观，内饰也比较大气，问了一下价格，全款优惠2.8万，贷款优惠3.0万，但是现在贷款买车已经没有了免息政策，贷款两年需要多交6000块钱左右的利息，再加上上牌服务费，总共多交接近10,000块钱。于是感觉还是全款买吧，最终通过讲价，全款也给优惠了3.0万。
下面跟大家简单分享一下我的汽提车价格，供近期打算购车的朋友参考。我入手的是大众朗逸启航1.5L自动风尚版，这款车的官方指导价是11.19万，最终全款购买优惠了3万，裸车价8.19万。购置税花了7248元，保险强制购买一年的100万三者和盗抢险，总保险费用为5417元。上牌费用为200元。全款总落地价94765元。个人感觉这价格还算可以，朋友们觉得我这价格卖得贵不贵？
这款车最大的优点就是三大件比较可靠，经过了市场的验证，整体品牌形象和口碑也非常出色，各方各面虽然说不上多么优秀，但是都差不多。颜值差不多，油耗差不多，空间差不多，品牌差不多。算是比较中庸规矩的选择。变速箱几乎没有顿挫感，和发动机匹配的相当顺滑，动力稍微弱一点，但是油耗表现非常经济，目前简单算了一下，百公里油耗在6.5升左右，个人感觉可以接受。
这款车的主要缺点就是除了三大件之外，其他各方面的配置都比较寒酸，感觉就像买了一个地段和户型不错的房子，但是属于毛坯房，但没办法，谁让咱预算有限呢，接受它的高性价比就要接受他的低配置。自动挡低配车型的配置是真的相当低，大灯是卤素的，座椅是织布的，内饰能碰到的地方几乎全部都是硬塑料，相对18款朗逸来说，还减配了中央扶手。总体来说，比当时的教练车好不到哪里去，除了家用代步之外，几乎没有任何娱乐配置。
以上内容就是朗逸启航版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对朗逸启航版车型的看法。
大众朗逸启航版“真香”,自动挡9.3万落地,一公里仅3毛多
说起大众朗逸，相信大家都比较熟悉。作为大众汽车的主力家用轿车之一，大众朗逸从2008年上市至今，凭借大气的外观、稳定的质量等优点，在国内备受消费者的喜爱，市场保有量相当的高。随着最新款大众朗逸的上市，该车的月销量更是一度突破6万辆大关，成为国内最畅销的家用轿车，可谓是风光无限。
因为国内汽车市场的竞争日益激烈，所以大众朗逸采用了双车战略，除了在售的新款大众朗逸以外，老款大众朗逸也在进行一系列的升级后，改名为“大众朗逸启航版”继续销售。虽然无论是外观、空间、配置等方面，“大众朗逸启航版”都比不上新款大众朗逸，但是该车的价格相对比较实惠，家用还是很合适。
从外观看，“大众朗逸启航版”采用了经典的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬格栅搭配上方正的大灯，不仅辨识度很高，看起来也是特别的大气。两侧的雾灯造型比较动感，再加上银色镀铬条的点缀，也让前脸多了一丝时尚气息。虽然整个前脸的时尚、运动气息不是很足，但是也不会让人感觉到特别落伍。
车身设计的比较简洁，两条平直的腰线贯穿整个车身，虽然缺乏一定的运动感，但是看着还是比较顺眼。相比如今的热门家轿，“大众朗逸启航版”的车身线条不是那么的流畅，甚至有一点臃肿，对于年轻消费者来说，缺乏一定的吸引力，但是对于中年消费者来说，还是能够接受。
尺寸方面，“大众朗逸启航版”整车长4613mm、宽1765mm、高1460mm，轴距为2610mm，属于紧凑型轿车。在同级别车型中，该车的空间表现中规中矩，后排中间的凸起稍微有些严重，中间乘客的舒适度会打折扣，但是对于日常使用，还是能够轻松满足。
大众汽车的内饰一直都比较简洁，“大众朗逸启航版”也是如此。整个内饰设计的比较简约，搭载了一块8英寸的触摸式，空调按键为旋钮式，再加上经典的三幅式平底方向盘，看起来特别的简洁明了，没有太多复杂的设计语言。虽然整个内饰几乎没有任何的高级感，但是用起来还是比较顺手。
该车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出112马力，最大扭矩145N.m，匹配的是5MT手动+6AT手自一体变速箱。这套动力组合，已经被大众汽车用的滚瓜烂熟，虽然没有特别先进的技术，但是质量表现相当稳定，百公里油耗仅6L左右（一公里仅需3毛多），不仅用着很省心，用车成本也是相当的低。
目前，“大众朗逸启航版”的优惠幅度特别大，经销商普遍降价3万元左右。小编的朋友，前几天刚买了一台“大众朗逸启航版”自动挡风尚版，裸车价7.9万元，全部实际办下地9.3万元（包括加装中控屏），性价比还是比较高。要知道，大众桑塔纳自动挡版本的落地价都在8.5万左右，多花8千块钱买“大众朗逸启航版”，它不香嘛。
总结：随着国内汽车市场的竞争日益激烈，许多车企都选择将老款车型降价销售，以获得更多的市场份额。除了“大众朗逸启航版”，大家熟知的日产轩逸经典版、大众宝来传奇等车型，都是老车继续销售。对于预算不是很多，对外观、内饰的追求不是那么高的消费者来说，这些降价的老款车型，其实是一个比较不错的选择。毕竟经过市场的多年考虑，它们在质量方面，还是很过关的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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