凯迪拉克汽车召回 凯迪拉克召回大量车型
大家好，关于凯迪拉克汽车召回很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于凯迪拉克召回大量车型的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 通用旗下品牌别克***雪佛兰***凯迪拉克召回大量车型
- 别克又“翻车”,昂科威因刹车失灵隐患召回
- 别克君越、凯迪拉克XT4等决定召回,有你的车吗
- 上汽通用召回2980辆进口凯迪拉克凯雷德汽车
- 凯迪拉克ct5被召回是因为什么原因
通用旗下品牌别克***雪佛兰***凯迪拉克召回大量车型
9月29日，来源于国家市场监管总局（下称市场管理总局）的召回公示表明，上汽通用汽车有限责任公司有关安_『分离式操纵臂衬套』和『张口螺孔一体式操纵臂衬套』系列产品车系将要召回，涉及到车子330余万台。
中国食品安全新闻的由此报导称：这也是在我国自动运行汽车伪劣产品召回规章制度至今，单一汽车公司就某一难题执行召回车子数最多的一次。
召回车系
依据数据分析表明，本次召回的332.6七万辆汽车中，别克英朗和别克昂科威各自达92.1三万辆、72.37万辆，总共164.五万辆占总产量49.45%。除此之外，别克汽车集团旗下威朗召回了51.7七万辆、君越召回了21.1三万辆、君威召回了7.94万辆。
雪弗兰也成召回“种植大户”，集团旗下科鲁兹召回24.3八万辆、科沃兹召回27.62万辆、探路者和迈锐宝召回近十万辆。
有趣的是，大品牌凯迪拉克汽车召回了14.4七万辆，新能源汽车VELITE5也召回了2394辆。上汽通用知名品牌基本上全程“失陷”。
本网站“车主指南”给予召回网络查询，买车人可根据车辆识别系统编号（VIN）查看您的车子能否在召回范畴以内，现阶段您可查看2014年之后（含2014年）的车子召回信息内容（查看框见下边）。
解决方法
此次召回范畴内车子配置的车悬架下调节臂衬套，在遭受很大外力作用撞击时有可能出现形变或滑脱，极端化状况下将会致使车子无法控制，存有安全风险。上汽通用汽车有限责任公司将为召回范畴内的车子免费安装下调节臂集成化衬套，以解决安全风险。
遭缺点调研，召回出自于“迫不得已”
值得一提的是，上汽通用的本次召回，是出自于国家市场管控总局的重磅消息管控。公示表露，此次召回主题活动是在国家市场监管总局运行缺点调研状况下进行的。一段时间至今，国家市场监管总局伪劣产品管理处接到顾客体现此现象的举报。
接到举报后，国家市场监管总局马上布署伪劣产品管理处，对以上难题进行缺点调研和评定。受调研危害，上汽通用汽车有限责任公司决策采用召回对策，清除安全风险。
通用性“脱轴门”事情起止
早在5年前，就会有别克昂科威的消费者维权汽车不断发生脱轴安全事故，尽管做好了消费者维权，但上汽通用那时候并不承认是设计产品有缺陷。心态一直较为强势，并指出这仅仅案例，回绝退货车。经历近五年，迫不得已顾客及有关监督机构的工作压力，上汽通用总算认可“分离式操纵臂衬套”存有设计方案缺点。
这也就代表着，通用性在2015年8月以前，就早已掌握了先前后悬固定不动形式使用了分离式操纵臂衬套有安全风险。但依然选用隐瞒不报的方法，妄图混过去。并在事后观念到这一现象的严重后果，申请办理了“一体式操纵臂衬套”的专利权，做为先前计划方案的挽救。
除此之外，从召回车系上能够看得出，召回车系是截止到2021年9月份的。换句话说，在2015年8月以前就己经获知有脱轴风险性后，事后车系依然选用同样设计方案，并一直沿用。
成本费预计达到3三亿元
从召回的方法看来，对比于大众速腾的“修复漏洞”式计划方案。通用性拆换难题构件，选用更完善、稳定性更强的构件，相对而言较为有目的性，但所承当的费用也是十分令人震惊的。
有专业人士粗略地估计，假如依照一辆车一次召回成本费一千元换算，上汽通用将为本次前所未有的大召回取出最少3三亿元。依照上汽通用一年160亿人民币以内的纯利润（依据比亚迪集团财务报告估计），这代表着企业运营一年所得的纯利润的五分之一被抵冲。
本次召回导致的危害
过去的经历来讲，召回本质上并不会对汽车企业导致很大的不良影响，由于从另一层表面体现了汽车企业针对产生情况后的紧急挽救和使命感。可是，与积极召回不一样的是，别克汽车本次召回是因为消费者维权太多，被国家市场管控总局责令召回。
侧边上也知道了通用性先前针对买车人体现的“脱轴”难题不闻不问，无动于衷的心态。妄图根据瞒报、媒体公关等方法息事宁人。这针对一个汽车企业的信誉度和用户评价显然是一次重特大的垮台，是躲避企业社会责任的反映，而该情况对别克汽车销售量是不是有影响，大家以不变应万变。
百万购车补贴
别克又“翻车”,昂科威因刹车失灵隐患召回
作为上汽通用旗下的主力品牌，别克一直承担着不小的销量任务。在经历三缸战略的挫败之后，别克开始重启四缸发动机的搭载，就在销量开始回暖之际，别克又出幺蛾子了。11月27日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布了一份召回消息，主要内容为在遭到国家市场监督管理总局启动缺陷调查之后，别克宣布召回多达约65万辆昂科威汽车。
被召回的昂科威主要是2015-2018年款，生产日期为2014年7月28日至2018年2月11日之间。之所以被召回，是因为这批昂科威汽车制动软管接头部位的密封性与整车的制动压力不匹配，长期使用可能导致密封性下降，极端情况下可能导致制动液渗漏，制动效果变差。通俗来说，就是刹车有可能失灵。
这不是上汽通用第一次因为刹车存在安全隐患而召回，早在今年7月，上汽通用就曾因为相似的原因召回了多达约25万辆别克GL8商务汽车。别克GL8目前是国内销量最好的商务汽车，年销量接近第二、三名销量的总和，但却出现了刹车安全隐患，实在不应该。
上汽通用将导致制动软管接头密封性下降的锅甩给了供应商，称是供应商的制造工艺波动，可能会导致制动软管接头部位的尺寸发生偏差。根据上汽通用备案的召回计划，将会为召回范围内的别克昂科威免费更换新的制动软管，但召回开始实施的时间却要等到今年的12月31日，也就是说，65万昂科威车主还要继续带着安全隐患上路。
给65万辆昂科威更换制动软管并不是一个小工程，上汽通用对别克昂科威的召回一直要到2023年12月30日才截止，也就是说，65万辆昂科威要花费三年时间才能完成制动软管的更换工作。对上汽通用来说，召回要不可能一蹴而就，但对65万昂科威车主来说，迟迟无法更换制动软管就意味着自己随时有可能刹不住车。
对于这样的召回方案，谁要是说上汽通用是一家负责任的车企，恐怕难以服众。如果是不影响安全的小问题，等三年也无妨；但昂科威的召回是因为制动系统有可能失效，人命关天，上汽通用却要让车主等上几年。试问，如果有召回范围内的别克昂科威因为刹车失效而发生了事故，上汽通用能担的起这个责任吗？
召回对上汽通用来说简直是家常便饭。2018年，上汽通用因为前悬挂下控制臂衬套存在变形或脱出的风险，对别克、雪佛兰以及凯迪拉克三个品牌共计约333万辆汽车进行了召回，召回规模在国内堪称“一流”。巧的是，此次召回车型中同样包含别克昂科威，生产日期为2014年3月4日至2018年9月18日，共计约72.4万辆。
有人把上汽通用最近两年销量下滑的原因归咎于三缸战略，但纵观整个车市，不乏销量优秀的三缸车型。上汽通用销量滑坡的主要原因，在于自身的产品品质下滑。先是因为前悬挂存在断裂风险进行召回，短短两年之后又因为刹车失灵隐患进行召回，这些都是要命的安全隐患，谁敢拿自己的生命做赌注去支持上汽通用呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克君越、凯迪拉克XT4等决定召回,有你的车吗
文|凌清?图|车宇世界、网络
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随着中国车市消费观念的成熟，消费者对于召回的看法，也渐渐的更为正面。因为，在一定程度上，这体现了车企正面面对问题和解决问题的态度。相比广汽新能源一些车企的“拖延”战术，这些进行“召回”车企，显然更值得赞许。
探岳X
根据国家质检总局官网消息，最近有多个车企针对旗下车型存在的缺陷问题，报备了召回方案。其中，不乏探岳X、凯迪拉克XT4、零跑S01、君越等车型。本文中，车宇世界且为大家介绍下。
车企一：上汽通用，召回迈锐宝、君越、凯迪拉克XT4
相比此前的跌跌不休，上汽大众在2020年下半年，销量得到好转。最近，上汽通用汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2020年3月30日至2020年5月27日期间生产的部分2020年款别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4汽车，共计2,215辆。
君越
至于其召回原因，则是因为供应商制造原因导致，制动总泵内可能存在异物。如果使用一段时间后，有可能会造成制动液压单元工作异常。在极端情况下，甚至会导致踩制动踏板力变大，制动助力减弱，影响车辆制动性能，存在安全隐患。
在这种情况下，上汽通用决定召回这些车辆，为其免费更换制动总泵，从而去除安全隐患。
凯迪拉克XT4
车企二：一汽大众，召回探岳X
作为一汽大众旗下的一款全新轿跑SUV车型，探岳X自从上市以来，受到了广泛关注。但是，值得注意的是，这款车上市以来的销量，并不是很好。数据显示，2020年6-8月份，探岳X的销量分别为812台、1691台、812台。
不过，就是这么一款车型，最近一汽大众向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2020年7月7日至2020年8月15日期间生产的部分探岳X汽车，共计762台。
大众探岳X
至于其原因，则是由于后备箱盖驱动模块内电动弹簧可能会松脱，严重者可能会导致后备箱盖打开时弹簧可能会松脱后弹出，从而增加人员受伤的风险，存在安全隐患。基于这个原因，一汽大众决定对这些车辆召回，为免费更换后备箱盖驱动模块，以消除安全隐患。
一汽大众探岳X
车企三：杭州长江乘用车，召回零跑S01
作为造车新势力，零跑目前在中国车市众多的造车新势力中，整体存在感并不强。曾经它引起的关注，就在于在组织媒体试驾时，使用了“假临时牌照”，引起了众多的质疑。最近，杭州长江乘用车向国家市场监督管理总局备案，决定召回2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分2019款零跑S01纯电动汽车，共计150台。
至于其原因，则是因为仪表软件资源优化bug，可能会导致360全景影像卡滞花屏、行驶中仪表黑屏等问题。杭州长江乘用车有限公司将为召回范围内车辆免费远程升级仪表软件，以消除安全隐患。
零跑S01
车企四：郑州日产，召回锐骐纯电动工程汽车、帅客纯电动厢式运输车、帅客纯电动乘用车
相比前面提到的这些车企，郑州日产的存在感相对较低，主要是因为它在乘用车方面的表现，实在有些差。最近，郑州日产向国家市场监督管理总局备案，决定召回共计3620辆车型，分别为811辆锐骐纯电动工程汽车、1323辆帅客纯电动厢式运输车、1486辆帅客纯电动乘用车。
帅客
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上汽通用召回2980辆进口凯迪拉克凯雷德汽车
日前，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年6月30日起，召回2006年8月29日至2013年11月21日期间生产的进口2007-2014年款凯迪拉克凯雷德汽车，共计2980辆。
本次召回范围内车辆的副驾驶安全气囊，装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶安全气囊的气体发生器，以消除安全隐患。
凯迪拉克ct5被召回是因为什么原因
汽车存在安全隐患。
官方发现前悬架下控制臂衬套在受到较大外力冲击时可能会变形或脱出，可能导致车辆失控，存在安全隐患，汽车有安全隐患是很严重的事情，随时能够影响到人们的生命及财产安全，这次事件还是处理比较及时，未出现什么事故。
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