二手宝马5系毛病多吗(买二手宝马5系弊端)
大家好，今天给各位分享二手宝马5系毛病多吗的一些知识，其中也会对买二手宝马5系弊端进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
- 10年的老宝马5系怎样
- 新款的二手宝马5系都有哪些小毛病普通人真的不能碰吗
- 买二手宝马5系弊端
- 宝马5系的质量值得信赖吗它的小毛病多吗
- 宝马5系质量如何五年后的毛病多不多是否值得入手
- 宝马小毛病多吗,过了质保期,维修问题严重吗
10年的老宝马5系怎样
10年宝马5系值得买吗？
只要没有发生重大事故，水泡和吊发动机，基本上是可以启动的。只需检查排放标准是否可以转让。
宝马5系怎么样？值得买吗？
5系宝马的操控性一流，驾驶体验和感觉还是很不错的。虽然价格有点贵，但我觉得很值得。
硬朗的前脸，开放的氛围，时尚的运动品质让人看完就忘了。全景天窗让车内看起来更加宽敞明亮，前后驱动模式让车内行驶特别顺畅。冬季在有冰雪的地方选择后轮驱动车型要小心！
车内的空厢真的无敌，坐在任何位置都没有压抑感，就是后排中间的地板有点高，影响了空厢的充分利用，后备箱的空厢也还可以。因为防爆轮胎，后备箱里没有备胎，但是为什么地板打不开，到现在我也没想通。真皮座椅包裹到位，乘坐非常舒适。新车里还能闻到一些异味。传感器雨刷和自动驻车技术的科技感非常足。10.25英寸的中控彩屏给人的感觉非常时尚。前、后、左、右安全气囊让你在驾驶时有更好的安全感，疲劳驾驶提示功能温馨。
驱动力不差，低速时顿挫感明显，中段加速表现出色，运动模式超车随意，车辆操控性很好，方向盘挺轻，转弯时感觉很平顺自然，悬架调节到位，舒适性很好，刹车有点软，需要慢慢调节，自动启停功能不太好用，最不满意的点是/[/K0。
宝马5系，相信大家都很熟悉。乘坐舒适性和驾驶操控性都很好。很多人喜欢知道这件事，但就是不知道值不值得。毕竟不是小数目。今天我们来看看车主对这辆车的看法。
无论是商务车还是家用车，宝马5系都是你的理想选择，无论你开在哪里，你都会觉得很有前途。
棱角分明的线条，大气大气，外观端庄，锐利的大灯，圆润的尾部，硕大的轮毂，光洁的漆面，感觉很有档次和质感。LED日间行车灯的照明效果非常漂亮。全铝材质的车身不仅可以增强强度，还可以减轻车身重量，从而提高燃油经济性。
全车内空房都是大的，更别说前空房了。后座最多已经坐了五个人了，坐在车里感觉特别舒服愉快。储物间空还是挺满意的，不如高大威武的外观，后备箱侧面空。真皮座椅缝制的非常细致，手感非常细腻舒适。中控彩色触摸屏功能菜单操作也很简单，响应速度很快。内置的导航系统非常实用。哈曼卡顿的音效在高音方面确实不错，但低音效果稍差。
动力很强，动力输出很平顺，深踩油门有点KISS，超车速度快。高速行驶时底盘特别扎实，车速达到150mph时车内非常平静。方向盘很轻，转向精准，基本没有空位置。悬架调整的很好，减速带基本不用刹车，车内隔音效果处理的很好。/[
作为CUHK豪华车的典型代表，宝马5系以过硬的技术和过硬的品质拥有万千车迷。目前在国内销售的2018款华晨宝马5系共有三大系列九款车型，包括525Li、530Li和540Li。
2018款宝马5系的整体外观造型与老款车型非常相似。前脸依旧采用宝马家族的肾型进气格栅设计，简洁大方时尚，充分发挥了散热功能。前面两个LED勺灯像眯眼一样性感迷人。独特的轮毂使整车充满活力。通风盘式制动系统是整个系统的标准配置。530Li运动套装的轮圈是19英寸，其他型号的轮圈是18英寸。除了530Li运动套装，所有车型的轮胎宽度都是24.5cm，轮胎的扁平比是0.45。因为所有车型都采用了无爆胎技术，没有备胎，2018款车型的长宽高轴距不变。除530LixDrive车型外，其他车型均采用前后轮驱动。
所有新车型均采用电镀车窗按键面板装饰，非常美观时尚。丁字裤的方向盘都是真皮包裹的，可以上下前后调节。车内空间充裕空，后排座椅中间的枕头非常贴心。所有车型都配备了胎压监测系统和疲劳驾驶提示，为安全出行增添了保障。所有车型均配备了10.25英寸中控台彩色触摸屏，并支持蓝牙、手机互联等。
全新宝马5系车型均搭载涡轮增压发动机，并配备8速自动变速箱。发动机的缸盖和缸体均为铝合金材质，采用直喷供油方式。汽车的尾气排放已经达到国V的环保标准，有2.0L和3.0L，2.0L分为低功率和高功率。2.0L的最大功率分别为135KW和185KW。0-100KM/H的加速从6.7秒、6.9秒到8.4秒不等，不同车型3.0L最大功率250KW，0-100KM/H加速时间5.6秒，相当惊艳。
还能买十年的宝马5系二手车吗？
这取决于汽车的实际状况。如果车况好的话，还是可以考虑的，但是车龄长了一点，所以估计车的小毛病会多一点。
7年宝马5系值得买吗？
如果7年的宝马5系没有发生重大事故，手续也没问题，车没有被水浸泡过，价格也合理，还是可以考虑买的。
11年的宝马5系才10多万。值得入手吗？
BBA一直是人们心目中最经典的一线豪华汽车品牌。虽然现在，越来越多的车型更新换代非常快，各种品牌让购车者眼花缭乱。然而，“德系三大宗师”奔驰、宝马、奥迪，在人们心中总有一种绕不开的豪车感觉。所以对于一些成功的商务人士来说，这些品牌拥有的车型是购车的首选，开出去还算体面。然而，对于大多数普通人来说，开一辆昂贵的一线豪车并不容易。如果你碰巧遇到一辆低价出售的二手豪车，你会怎么做？八年宝马5系想卖10万！值得开始吗？
不久前，一个朋友发生了这样的事。据这位朋友说，他在一家公司工作了几年，部门经理最近换了一辆新的奔驰E，所以打算低价出售之前开的宝马5系。因为他在公司呆了很长时间，所以他仍然对经理的车有所了解。是2010年最顶级的530Li豪华版车型。虽然已经运营了八年，但据朋友们所知，这辆车之前从未发生过事故，而且经理对车的保养也很用心。内饰的皮革材质找不到任何开裂老化的迹象，甚至连门口的皮革都完好无损，是一辆完好的二手车，所以
从外观上看，这款宝马看起来经典优雅。前脸肾形中网搭配一圈银色镀铬饰条，左右两侧凸起的天使眼大灯为宝马家族式设计，引擎盖上方凸起的线条具有立体效果。侧面腰线从大灯的位置延伸到车尾，看起来笔直立体，给人很强的商务感；尾部有两个排气孔。虽然是老款，现在时尚动感，但是车漆有点薄，车身有几处划痕。
看完外观，我们再来看看车内。内饰整体布局合理，整体风格精致。中控台中部的实木装饰增强了档次感。虽然是老款，但有方向盘电动调节、座椅记忆等多种功能。但是嵌入式小尺寸中控屏看起来不够时尚，储物格设计不够实用，米色内饰配色也不是很好。
一直以来，宝马的操控性表现都很有希望。这款车的方向盘指向性好，转向准确，但是感觉有点重，不适合女司机。“鼓槌状”电子变速杆手感很好，但可能是用了几年的原因，阻尼感稍差。加速也更强大。总的来说，宝马汽车的操控性在同级别中还是很不错的。
一般来说，我朋友喜欢的车外观比较经典，但是车身有划痕需要修复，内饰不够时尚，操控性能比较好。但是，除了买车的成本，每百公里100L左右的油耗，对于经常上下班代步的工薪阶层购车者来说，也是一笔不小的开支，主要集中在城市地区。另外，他们是一个部门的同事。买车后，日常出行可能心理上无法接受。然而，这辆车状况良好。如果你比较喜欢“蓝天白云”，不介意用二手车，还是可以考虑的。
这主要取决于发动机是否长时间运转，状态是否良好。
加速也更强大。总的来说，宝马汽车的操控性在同级别中还是很不错的。
我觉得值得入手，有些性能比国产车好。
宝马5系值得买吗？
第一所有者
[最满意]
裸车价格62万。我觉得这个价格还可以。本来想买一台优雅的机型，最后实在是受不了L7音响了。我的朋友和家人坐在后面。这叫宽敞。都说这车真大。他们都觉得买这辆车是对的。我选择了颜色，除了勤奋。这里太脏了。我把车刷出来的时候只是一层灰尘。幸好是白色的。如果是黑色的，那就没有办法了，这是一个重要的问题。一辆白色的车，一辆车身很难看清的黑色车，就不一样了。显然，这是我马自达的经历。不过自从电脑刷新后，油耗下降了几天，大概有13台是现成的。在不到14天前，我高速奔跑，保持匀速奔跑。现在回来后，对市区几天12.8左右的油耗还是很满意的。这是关于油耗的。
第二所有者
[最满意]
感觉0-220很好跑，很快就能跑到220。过了220，会更难到240。当我踩油门到底的时候，慢慢到了240，感觉有点吃力。换DS档位也是，更难到240。
三个车主
[最满意]
这个座位足够大，可以舒服地坐着。
四位车主
[不满意]
第一次保险前，我发现发动机启动后有阀门咔哒咔哒的声音。
五个车主
[不满意]
BMW523报了5000公里油，在4S换了新的0W-40油，然后只跑了3000多公里，油又烧光了。
六位车主
[最满意]
底盘的舒适性和支撑性都很好！赞美它！方向盘手感不错。没什么好说的。座椅包裹和支撑都不错！
七位车主
[不满意]
今年2月初，车刚跑到5000公里，也就是发现车载电脑自动报警，表示机油在最低位置，请加油！
百万购车补贴
新款的二手宝马5系都有哪些小毛病普通人真的不能碰吗
二手的宝马5系到底能不能买？它有哪些通病？入手之后必要的花费都有哪些？本期视频一次讲透！
其实宝马车的整体通病，都是围绕发动机展开的。
其实G底盘的5系比F底盘的整体故障率是要偏低的。
F底盘既漏油又漏水，G底盘基本不漏油了，现在主要是漏水。
1 机滤底座漏水，因为机滤底座上的塑料密封圈损坏之后，防冻液就会从这个位置渗漏出来，解决办法更换新的机滤底座。
2水泵漏水，G38的水泵已经上一代的电子水泵，改成了现在机械水泵，虽然漏水的问题没有解决，但是维修成本下降了一大截。价格基本是电子水泵的一半。
3热交换管理模块爱坏，它坏了之后，风扇会一直处于长转状态。维修成本较高，需要换总成。
4水壶漏水，水壶的边缘是渗漏点，这个是不能维修的，也需要换总才成能解决！
很多人都说漏水这么厉害，这是因为马勒这个供应商的配件质量不好，才会漏的这么厉害。
其实这么说很表面，水温高才是核心原因。只要水温一高，任何密封件的寿命都会变短！
还有一个就是烧机油的问题。
其实前期款的G38是不怎么烧机油的，在21款之后，换装了B48TU的发动机之后，才开始烧机油。
（B48TU）
主要原因就是，气门室罩盖存在设计缺陷，会产生裂纹，机油蒸汽会进入气道直接产于燃烧，引发烧机油。
现象就是1、2缸的火花塞产生积碳，解决办法是更换新的气门室罩盖和火花塞。
B48TU是B48的改进型，但是还出现了这种低级错误而产生的烧机油，并且宝马官方多添加机油的处理方式，也确实有点不该。东西是好东西，就是态度上会让忠实的宝马粉丝有点伤心。
其实在整个5系的身上，能叫出来的通病，基本上也就是这些。费用基本在一万多块钱都能解决。但是大家别忘了，5系是处在50万元级别的车型，这个费用我觉得也不算高了。
那么无论是漏水也好，还是漏油也罢，以上这些故障跟它的性能和给驾驶者带来的感受相比，还是优点大于缺点的。甚至可以说，不值一提。
纵使在2022年的今天，同样都是2.0T发动机，功率比宝马高的不在少数，但是能达到宝马发动机这样得心应手，丝滑柔顺的却没几个，宝马发动机依旧处于第一梯队。
我是杨老大，有事您说话。
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买二手宝马5系弊端
买二手宝马5系的缺点，
宝马大部分二手车基本上都有一些渗漏现象。买了之后，它们需要修理。宝马的修理费很贵。
为了提高发动机的效率和功率，宝马会把发动机的温度设置在一个比较高的水平，这样时间长了发动机上的一些密封件的密封性能就会降低，这样发动机就会出现泄漏。
宝马的操控性和动力都很好，但是有两个缺点，就是时间长了发动机会漏油，还会烧机油。
大部分德系车的发动机缸壁基本都是网状设计。这些网孔可以储存一些机油，这样在发动机高速运转时，机油可以起到润滑气缸壁的作用。
但在低速行驶时，储存在网眼中的机油会被烧掉，这是德系车机油燃烧的关键原因。
而且大部分德系车，为了减少缸壁磨损，我觉得活塞环和缸壁的间隙很大。这样活塞环就没有办法把机油从缸壁上刮下来，也会影响烧机油的现象。
车辆具有必要的发动机机油消耗量。如果机油消耗在正常范围内，就没有问题。如果机油消耗超过正常范围，就要注意了。
如果机油长时间燃烧，会影响发动机积碳增加，损坏三元催化转化器。
通过以上对边肖的介绍，你知道买二手宝马5系的坏处了吗？边肖很荣幸能帮助你。我希望你能喜欢边肖的文章。欢迎下次光临！
宝马5系的质量值得信赖吗它的小毛病多吗
优点：外观很吸引眼球，动力很给力，配置也很多，很不错的车
缺点：不满意的是避震太硬，我老了，希望舒舒服服的
外观：流线型车身，独特尾灯。而且保有量少，路面上车不多，晚上打开灯是很漂亮的，整款车的辨识度是很高的。
内饰：缝合线相当整齐，基本上是没有什么瑕疵的，内饰给人的感觉是很温馨的。
空间：前排空间绝对够用，不过后排空间略显悲剧。不过身高178以下的后排基本都能坐下去。后备箱意外很大，是可以放上很多的东西的。
配置：配置就是齐全，不管是安全配置也好还是行车配置也好都是非常的全面的，一般的配置是都有的，用着很方便。
动力：动力毫无压力，加速轻松又自在，只要不塞车，开车就没有约束。
操控：方向转指向性非常好，一点都没有什么虚位，刹车也给人很踏实的感觉，不管遇到什么情况也都能刹的下来，所以感觉还不错。
油耗：相信买这车的朋友都不会在乎这一点油的。
舒适：舒适度肯定是远远不够的~避震较硬，不过比一般的车还是要好很多的
优点：外观设计感强，各方面细节处理的很用心，比较省油，
缺点：配置少了点，想要的配置很多都没有，主要还是价格偏贵了点，
外观：外观很潮、很大气、很上档次！造型独特，层次分明，越看越好看！
内饰：内饰虽然一般，但没什么异味，总的来说还是比较满意的。
空间：无论是乘坐空间还是驾驶空间都很大，后备箱空间有点偏小！
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是，可以满足我的日常需求的。
动力：动力还行，就是，起步慢了点，习惯了也是挺好开的。
操控：转向非常到位，减震有些硬但是不影响使用，操控性能很棒
油耗：油耗当然不算低，城市代步11升左右应该是要的。
舒适：座椅非常舒适，噪音在高速时有些大，减震稍硬，但都不是大问题。
优点：我认为外表是我中意这部车车的缘由之一
缺点：油耗稍稍有些小高,或许和我的驾驶作风有关
外观：我觉得外观是我喜欢这款车的原因之一
内饰：中规中矩吧没什么特别突出但绝对是耐看型的
空间：比较大后排坐三个大人没问题
配置：在这个价格的车里,性价比还是比较高。值得推荐的一款车。
动力：1、起步加速有点肉。但是只要肯给油,动力就很好,超车很轻松。
操控：没有激烈的驾驶过,但是感觉还是很好开,方向盘很轻。高速的方向盘会变沉。
油耗：略微有点儿小高,也许和我的驾驶作风有关
舒适：整体感觉不错,座椅包裹性好,后排空间也大。后排坐三个人也不会觉得拥挤。
宝马5系质量如何五年后的毛病多不多是否值得入手
我车六年了，只能告诉你，维修费相当高。现在有个减震也坏了，还没去换，八千多，然后四个钢圈，裂了三个。钢圈换的话五千多一个。每次漏气了都是焊。只不过买车这个事，看运气和使用情况。其他人的只能做一个参考。
宝马小毛病多吗,过了质保期,维修问题严重吗
德系车的电子化水平比较高，发动机追求极限性能，特别是BBA这种豪华车，新技术的运用也较多，造成了可靠性的下降。这在以前的自然吸气时代的宝马上体现比较多，比如早期的valvetronic断螺丝故障，烧机油问题等，其中最著名的就是宝马直六自吸发动机漏油问题，几乎一定年限的直六发动机都会出现油封老化。因为宝马的品牌强势，比较招黑，所以这些故障都被广为传送，呵呵。
不过，作为车子已出保的宝马车主来说，目前我觉得涡轮时代宝马的质量已经比较稳定了。
作为宝马的第一款涡轮增压主力机型--N20，一推出即获得了沃德全球十佳，其2.0T高功率版更是性能媲美传奇的宝马直六3.0自吸。几年使用下来，这款机型的可靠性一直不错。唯一的缺陷就是气门室盖的密封问题。
我的车就是在两年半的时候发现气门室盖处漏油的，虽然对车辆使用、动力没有影响，但机油外泄有安全隐患。
保修期内免费更换，据说15款之后改进了气门室盖，不会再漏了。
目前为止我未发现再出现渗油的问题。这是几年来我的车唯一发生过的维修，其它地方未出现过任何问题。作为一个真实车主来说，网上的负面消息可以参考，但不能人云亦云。和N20发动机245ps马力，加速6.5秒的性能来说。这个气门室渗油的缺陷，我是可以接受的，而且已经改好了。我不愿意一味追求稳定性，而放弃对性能提升。宝马是豪华品牌，必须有出色的动力、科技的配置、过人的操控来支撑品牌高度。
宝马还会经常搞一些品牌保护日、车主活动日等，车主可以深入零件仓库、维修车间、喷漆工房等处，近距离了解宝马的维修品控。
目前为止，我买车时赠送的消费礼券还没有使用过，之前也是听说宝马毛病多，找销售软磨硬泡了几千的代金券，就是准备日后维修时使用的。几年了，还没用过，都快过期了。唉！
所以说，日常销量最大的2.0T，1.5T，1.6T的宝马质量还是很稳定的，比自然吸气时代的宝马强了不少。至于网上说的宝马烧机油，我混这么长时间宝马论坛，涡轮机就几乎没听说过，更别提出现EA888那样大面积的烧机油现象了。而且现在宝马的主力涡轮机已升级为B48，稳定性和经济性比N20又有了提高。
现在只要你买宝马的主力车型，3系、5系、1系、X1，X3等，质量都还不错。不过你要买V8 4.4T，V12 6.0T的性能车，那就另当别论了，呵呵。
只要注意保养，还可以，家里有台06的320，一直没出什么问题，去年真空泵漏油，买一套维修包换了，最近副驾驶遥控玻璃开关和主驾电子锁坏了，10多年的老车了还可以，对了其中有一次保险丝盒换了，自己买的继电器焊上修好了。还有一台11年的325，自己换的可变凸轮电机密封圈和传感器油封，开宝马最好自己动手能力强一些
07年买了E90的320i手动档，因为当时只有手动档320才不是华晨宝马生产的。开到现在我把换过的零件说下。发动机气门油封（老化后容易烧机油，最严重时2000公里1升，非4S店更换，3500元），发动机机脚2个800元，前避震2个2600含全套件，大灯灯泡换过一个，刹车灯换过一个，牌照灯换过一个，发电机在4S店更换的，价格记不得了反正很贵（原因是漏的机油滴进发电机里了，反正修不好了），发动机密封圈更换过一次。其他都是易损件，像雨刮，刹车片，刹车盘之类的。目前状态良好，一点问题也没有。
5系通病:一吃胎，45000公里更换轮胎，二气门室盖漏油3万公里更换几乎100％，三发动机机脚损坏，3万公里更换，四烧机油，五万公里后明显，别的没发现，本人525目前十二万公里
曾买了个二手6年宝马，别提多背了，发动机密封圈漏油据说是通病外面修的1500，后避震器坏了两根一起换4000，还有平衡杆胶套4个1000，水泵也坏了1800，还有皮带800，宝马五年内换的话我估计是没问题的，年限太久了小毛病还是有的，这是我的个人情况，不排除我运气不好买的车车况极差，说不定自己爱惜问题不会有这么多
买宝马的朋友车基本都有小毛病，没买的我还真不清楚。质保期内，空调出风口扇叶都弄裂开，去店里维修，工作人员说是认为损毁，也真是无语了。宝马的唯一优势就是操控性比较好，其他方面一般般，现在外形也被奔驰甩了一小截，不建议购买！
自己第一辆车就是进口的宝马，质量挺好的，开了11万公里一直正常保养没问题。现在换了一个国产的宝马，感觉也没有什么大问题，小毛病就是曾经油箱压力传感器经常爆故障，免费更换后就好了。但豪华品牌的通病，9万公里后保养与配件费用都比较高，我的老车在最后一年保养花了1.8万，变速箱，差速器，轮胎，两次保养。真的挺费钱。
本人19年买的宝马X2进口版本1.5t最低配，
14年的时候买的标致308自动优尚也是自动最低配。没没有办法落地12万。说是实话开了4年半的308一点质量问题也不多只是换了电瓶和刹车片。而且驾驶相当舒服就是老发动机提速是真的很肉。19年的时候老婆考出驾照打算换车。
一开始打算换奥迪a4或者宝马3系，后来去因为a4有朋友买了不想买重了，打算买3系，记的过完年去看3系是2.0的23万多点，到了5月份去买的时候因为当时奔驰的事取消了服务费涨价了涨到25万多。一下涨了2万多再加上新款3系上市买了就是老款，就定了X2车小女生开停车方便，最主要便宜，当时新款3系36万起步，
说说X2的优缺点1是车小好停车虽然是三缸机但是抖动就是搭火一瞬间，车启动以后真感觉不到抖。但是开着和标致的底盘感觉也没有太大的差别。开了两年还真没有那么多小毛病，就是理赔了雨刷好像是通病加了全国x2群很多车友反应雨刷异响但是都没说有什么大的质量问题。2缺点就是空间小，别的真挑不出毛病。家里有两个孩子的不建议买。
但是车辆维修是真感觉到豪车的感觉听群里的车友说出事故换了车灯一个大灯16900多，喷漆一个面是2000多，保养小保养900-1000大保养3000左右！中间某4儿子让换刹车片说是4个2400多，记得当时标志308全车是300左右，所以车价不贵但是保养维修价格绝对让你体会到豪车的感受！。当然都说宝马10万公里以后问题会很多但现在快3万了还没发现问题。所以买低档次的豪车也得拿出一定的钱来花费！
本人5系刚过质保期，昨天刚去4s做保养，冷却液感应器不灵的！换一下1700元，没办法还是得换，不然担心会烧了发动机
看了别人的评论，不知道我买的是不是假宝马，为了更清楚表述我说的。我还是说下我买的的4系，非国产！我个人对待车的态度就是、这就是工具我想怎么开就怎么开，所以我没有别人那么太温柔，基本速度上我是比一般人开的快，脚重，跑过255公里，现在马上6万公里了，没有任何毛病。而且除了除了一万公里的时候在4S店保养后，我基本就没再去过4S店，而且我是每12000公里才保养一次。都说宝马养护成本高。但目前我的车真的非常低了。
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