铃木gsx250r(铃木gsx250r落地价多少)
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豪爵铃木GSX250R这款车怎么样
1、先说说，外形，是很好的，用一个车友的评价来说，就是具备了“灵气”，作为一个艺术工作者，我的审美相对比较严格，在我看来，够水准，也够诚意。我们在照片上可以看到，它和川崎的忍者很相似，GP版花的更加有质感。左右的两个行车灯很有想法。虽然重量是179kg，不过实际上并不大，总体比较比较年轻，很时尚，很战斗。驾驶起来呢，却是街车的感觉。
2、品牌，豪爵铃木，牌子大，质量好。这么多年了，产品有口皆碑，畅销国内十好几年。信得过，这款gsx250，豪爵铃木家的旗舰产品，是很有诚意的。在GW250车主聚会上，豪爵家商品部的领导，刘先生，就一直在询问大家的骑行感受，并事无巨细的写在小笔记本上，态度很严谨，具刘工介绍，这款车的开发花了不少功夫，它出品的条件很苛刻，标准很高，豪爵、日本铃木，甚至本田、雅马哈的标准都用于该产品的检验，在做工上，豪爵的态度是很让人放心的。这是一个侧面，从另外一个侧面来说，活动的举办，井井有条，计划详细，进行的很顺利，这是一个企业负责任的表现。豪爵的售后，和产品把控，给消费者带来的方便，这点上，提升了产品的性价比。如果单就产品来说，GSX250和川崎小忍者是9和10的对比的话，算上27800的价格，售后服务，配件，那么就是完爆川崎十条街的节奏了。
3、骑行感受，加大牙盘，力量很强，前中后每段的加速都很过瘾。轮胎很好，压弯很过瘾，操控性，也达到了不错的标准。力量很强，爬坡能力很好，这点带来的就是不用频繁换挡。声音，也属于比较好听的，这台车带有测试油耗的功能，这点说明厂家在油耗上是自信的。就我们几位车友的测试，百公里油耗是2.9到3.3，或许可以更低。百公里加速，媒体测算的是表显8秒，总之，是很不错的成绩。极速在旅行中没有机会测，一个车友达到最快是130，应该可以达到145左右，不过有限速，这个成绩对于日常使用来说，够用。总之，是GW250情况的感觉。轮胎，压弯不错，不防滑，减震，比较硬。换挡，可能由于是新车，不如gw顺滑，离合器，也没有gw那么软，但是还够。后视镜，做工一流，可以多角度调节，对于几个车友说，盲区大，不过我的看法是，很不错。坐姿我要强调说明一下，很好，比幻影还好，完全不累，坐垫很软很大。压弯很好，很灵活，车架是双摇篮车架。
买吗？我的答案是，作为一个长途摩旅的用户，我更倾向于GW250F，为什么呢？
4、缺陷，带人能力堪忧，由于后座很小，做后面会不太舒服，虽然可以像川崎一样，后座人有很棒的视野，不过总体还是不舒服。我带过摄影的一个小哥，一刹车后座的人会整个人贴在我的后背。当然，短途带美女，如果是一个大胸的妹子，或许会有不错的感觉。摩旅就受罪了，加上后轮甩泥，后座的人会甩一身。后座不好带人。这是一个缺点。刹车不能立竿见影，我觉得是由于刹车以及轮胎没有磨合，加上减震，高速急刹车后轮稍微摆动，这点不如本田给人建立的信心，这很可能是由于加速度较大，加上轮胎、刹车欠磨合导致的，我没有摔倒，也没有出事故，但是心理上是吓一跳，这点大家或许要注意一下。这次摩旅表现是很不错的，基本上没有出什么毛病，值得信赖。
我的结论：作为带人摩旅，不适合。作为单身，无论是摩旅还是日常都很合适，这个价格，很值。ABS版本或许会为这款车加分，然而先睹为快入手标准版也可以，因为标准版也预留有ABS的安装位置，未来豪爵推出了ABS款，加装不是什么难事。未来豪爵会出DL250拉力车,或许这款车，才是摩旅爱好者需要的。但是GSX250作为街车，短途游玩，单身长途摩旅，GSX250,都可以值得你入手。
豪爵铃木GSX250R可以摩旅和跑长途吗
GSX250R是豪爵铃木摩托车推出的入门级跑车。这款车的整车设置比较平民化，所以在车的性能方面会相对实用一些，会比较适合短途通勤，但是不太适合长途或者摩托车出行。动力方面，GSX250R搭载了双缸水冷电喷发动机，具有皮实耐用的特点，动力性能也不差，能够满足日常通勤乘坐，所以就动力总成而言，摩托车出行或者长途出行都可以胜任，否则就没有GW250和DL250了。(它们配备了相同的发动机)
在续航方面，GSX250R的油箱容积保持在15L，结合其每百公里3.5L的综合油耗，这款车的可用续航里程将保持在400公里左右，对于一款跑车来说还是相当可观的。车身方面，GSX250R是一款比较标准的跑车设计，外壳大，车把低，后排座椅上翘，会非常吸引人，坐姿的设置相比于非赛道车型会略显直立，短距离骑行会更加轻松舒适。但是这种坐姿设置并不适合长跑，因为这种半战斗骑行会随着骑行时间和距离的增加过早进入疲劳期，主要是因为腰部和手臂很快会感到酸痛。在这种状态下，骑这款车进行长跑或者骑摩托车，不是为了放松心情，欣赏美景，而是自找麻烦，所以GSX250R的坐姿设置并不适合长途骑行。
从上面的介绍可以看出，GSX250R在跑长途的时候，无论是动力性能、车型质量还是续航里程都不是问题，但是坐姿的设置绝对是个问题，骑手带着它在长途续航里程内跑完一段距离就可以筋疲力尽了，所以不建议用这款车来骑行或者跑长途，更适合用这款车带妹子兜风。
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铃木gsx250r和春风250sr哪个好
铃木GSX250R好。
豪爵铃木GSX250R是国产入门级跑车中不管是品质还是性能，都比较有实力的一款车，其中的品质是这款车保持头把交椅多年的杀手锏，所以就两款车型的耐用性而言春风250SR还不够资格和GSX250R直接对标。而且GSX250R。震动小，声音也很好听，质量上也说得过去，是一款非常适合新手进行骑行的摩托车。
但就外观和性能而言春风250SR将会有一定的优势，比较接近于赛道车型的外观设计。而动力方面，两款车型是双缸和单缸的对决，从车型定位来看双缸的GSX250R会更符合主流标准，而单缸动力总成的春风250SR显然就差了那么点意思。
铃木gsx250r：
铃木gsx250r的动力平台是豪爵铃木基于gw250成熟的双缸水冷异步发动机，亮点是技术成熟，保有量达。铃木GSX250R可以是进口的。
同步全球销售的一款入门级别的仿赛，是铃木GSXR系列里面的小弟级别的车型，这款车就是针对入门级的新手而设计，配置双缸并列水冷发动机，排量为248CC，每缸两气门，最大功率为18.4KW/8000转，最大扭矩为23.4NM，动力特性均衡，容易掌控对新手友好。
春风250sr：
250sr搭配了249.2CC单缸水冷发动机，零百加速7.5秒，急速下可达145km/h。更是拥有DOHC引擎，双顶置凸轮轴。通过更改连杆的形状，加大了进气量、减小进气阻力；同时气门阀片直径减小，内经增大38mm，以提油量流量。是250sr起步加速十分迅猛，中段加速小排量具有更强的爆发力。真正实现了仿赛的外衣下搭配了赛车的心脏。
春风250sr这次推出了两款车版。低配版依旧搭配了NK250同款液晶仪表、CBS联动刹车。而高配版则是采用了全新的全彩TFT仪表盘、ABS防抱死系统，以及国产小排量中罕见的滑动力离合器。这可谓是对新手驾驶体验的一大升级，能够顺畅的驾驶。
铃木gsx250r落地价多少
铃木gsx250r落地价没有固定金额。
铃木gsx250r因地区、经销商、市场需求等因素而有所不同。在同一地区，不同的经销商也会有不同的定价策略，因此消费者在购买时需要多加比较和选择。
此外，市场需求也是影响铃木gsx250r落地价的重要因素。如果某个地区对这款车型的需求较高，那么价格也会相应上涨。反之，如果市场需求不足，经销商为了促销可能会出现一些优惠政策。
总的来说，每个地区的铃木gsx250r落地价并不是一定相同的，消费者需要在购买前了解当地的市场情况和经销商的定价策略，以便做出更明智的购买决策。
选购铃木的注意事项
1、要选择正规渠道购买：铃木gsx250r是一款高档摩托车，价格较高，因此不少消费者会选择在二手市场或者非正规渠道购买。但是，这样做存在很大的风险，容易购买到质量不好的车辆，甚至存在欺诈的可能。
2、要注意车辆的配置：铃木gsx250r的配置非常丰富，包括前后液压碟刹、倒车镜、LED大灯等。在选购时，消费者应该根据自己的需求和预算选择适合自己的配置，不要盲目追求高配，导致浪费。
3、要了解车辆的保养和维修：铃木gsx250r是一款高档摩托车，需要定期保养和维修，以保证其性能和寿命。在选购时，消费者应该了解车辆的保养和维修情况，并选择有经验的维修师傅和正规的维修点进行维护。
以上内容参考百度百科-豪爵铃木gsx250r
gsx250和gsx250r区别是什么
1、名字不同
一个是铃木gsx250，一个是豪爵铃木gsx250r。
2、特点不同
铃木gsx250r的动力平台是豪爵铃木基于gw250成熟的双缸水冷异步发动机，亮点是技术成熟，保有量达。
豪爵铃木异步双缸振动小质量也好外形漂亮，最大缺点是车重，国内合法上牌的双缸250车里考虑质量稳定性之后依然没有对手，春风的车是单缸，外形也很漂亮，但是单缸车的振动控制怎么做也不会有双缸好。
3、厂家不同
豪爵铃木GSX250R是由国内合资的豪爵铃木生产，合资品牌国产车，铃木GSX250R可以是进口的。
扩展资料：
GSX250R是铃木由豪爵代工生产，同步全球销售的一款入门级别的仿赛，是铃木GSXR系列里面的小弟级别的车型，这款车就是针对入门级的新手而设计，配置双缸并列水冷发动机，排量为248CC，每缸两气门，最大功率为18.4KW/8000转，最大扭矩为23.4NM，动力特性均衡，容易掌控对新手友好。
关于铃木gsx250r的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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