上海二手保时捷卡宴 为什么说买保时捷卡宴首选二手车
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下上海二手保时捷卡宴的问题，以及和为什么说买保时捷卡宴首选二手车的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
二手车11年保时捷卡宴现在还要多少钱
2011款的保时捷卡宴，当时的官方售价是92.2万人民币。车主告诉我希望以50万元的价格出手，但是在我查了它的保值率以后，我认为42万的价格还是一个能够让人接受的价格。
后来经过了一番讨价还价，我用40万的价格把它拿下来了，我相信我能够以45万以上的价格再把它卖出去
这款车的长宽高分别是
4846mm1939mm1705mm，轴距是2895mm。从外观上一看，他就完全没有硬朗的线条，各个角度看起来都非常的圆润。而且在目前的中国，到处都能够看到保时捷卡宴这款车，虽然这款车已经有了六年之久，但是现在看起来也是相当的时尚，最起码我对他的外观还是非常认可的。
内饰方面还真的是一个亮点，充满了战斗的气息。甚至对我来说，他的一些局部的细节就好像是在好莱坞电影中一些宇宙飞船的星际飞行器。只是让我遗憾的就是，这个车主并没有使用真皮内饰组件，里面有着大量的塑料板，明显的显得豪华性不够。可能在照片上显示不出来，但是当我真正看的这款车的实车时候，用手抚摸了一个遍，我觉得车辆的内饰档次感真的不怎么样。
仪表盘的设计，他使用的是保时捷经典的五连仪表盘。可以显示机油温度，时速表，转速表，行车电脑信息和水温以及油量表。其中中间的个头最大的就是它的转速表，把它放在中间也能够显示出保时捷这个品牌对于运动性的执着。毕竟就算是一款SUV车型，卡宴最为主攻也是它的公路上表现。
它的方向盘的手感非常的适中，在方向盘三点和九点的位置上具有着贴合手型的凹槽，用手握上去感觉还是相当不错的。而且方向盘使用的是真皮的包裹，摸上去很光滑，也有一点凉丝丝的感觉。左右两侧都有换挡拨片，任何一个拨片都能够独立完成加减档。理论上来说，在激烈的操作中可以更好地控制档位。
这台3.0t的发动机最大功率为333马力，峰值扭矩扭矩为440牛米，使用的是大众集团的高功率版本3.0T机械增压V6发动机。值得一提的是，当年的奥迪Q7740 TSFI用的也是同款的发动机，匹配的是爱信的8AT变速箱。
作为一款跑车，我们肯定要看看它的加速时间。我们在测试的时候，这款车刚刚起步就能够爆发出非常强劲的动力，数据非常的抢眼，最终的数据是它从0km到60km的加速时间是3.26秒，到100km的加速时间是7.06秒，基本上也符合我们的心理需求。
为什么说买保时捷卡宴首选二手车
要说起保时捷卡宴，那可就有的聊了，时间够的话我能跟您聊一宿，但是在这里咱们就先简单说说。保时捷最早准备推出卡宴的时候，其实也下了很长时间决心，为啥？因为保时捷是一个专注于赛车和跑车领域的车企，旗下的911车型名声在外，销量遍布全球。
但是在当时那个年代，大家对汽车的需求还没有现在这么多元化，经济基础也没现在好。保时捷911固然好，开着也拉风，操控也很棒，但是价格贵，而且不实用。
卡宴本身就是保时捷对市场妥协的产物。作为超跑品牌，动辄百万起步这是普罗大众最基本的印象------有个词叫“望而却步”，就是大家对超跑最形象的比喻了。当然，目前百分之九十的超跑品牌其实都是处在叫好不叫座的地位。
因为他们不愿意对性能做出妥协，自然对于价格也就不会妥协了。保时捷的成功之处就是因为它是一个“放下身段”的超跑品牌。为什么叫放下身段？因为它旗下的卡宴和帕拉梅拉就是追求商业化的表现。
虽出身于超跑大厂，但保时捷卡宴完全符合一款专业SUV的标准。购买它的用户，绝大多数也都是为了它更加优秀的性能。
喜爱卡宴的朋友们并不是要它去挑战越野道路，但是，当卡宴面对恶劣的道路状况，它也完全可以轻松应对。可以毫不夸张的说，它是一款具有越野能力的高性能SUV车型。
换个标就不认识你了二手保时捷卡宴选购建议
今天看见一辆非常有意思的情怀车，05年的保时捷卡宴，为什么说这车有意思呢？就是因为这车是3.2升V6发动机，但车尾贴着卡宴S的LOGO，想必是原车主有一颗S心吧？但我觉得商家是不是应该明确的说出来车型的真正身份呢？下面我就来简单聊聊关于第一代保时捷卡宴的历史，对保时捷卡宴有情怀的朋友可以看看，这样就不会被车标所迷惑了。
保时捷卡宴的第一代车型是在2002年开始制造，2003年面向市场，来到我国又是过了一年。第一代卡宴的初期车型均搭载V8发动机，所以保时捷卡宴也是自1995年保时捷928停产以后，首款搭载V8发动机的保时捷车型，而且也是自20世纪50年代以来保时捷首款越野车，同时也是第一款四门保时捷汽车。
初期搭载V8发动机的保时捷卡宴排量为4,511CC，也就是4.5升，有AT变速箱和MT变速箱可选，命名为卡宴S，代号955。时隔一年左右，代号仍为955，仍有AT变速箱和MT变速箱可选的卡宴诞生了，但与卡宴S车型不同，卡宴搭载一部3.2LV6发动机，这部发动机除了进气支管是保时捷独有的之外，其余部分与大众通用，说白了这款保时捷卡宴就是采用了大众的VR6发动机。这款卡宴不论是AT变速箱版本车型，还是MT变速箱版本车型，0-100km/h的加速成绩都在9秒多，所以通过这款车可能即使在新车状态下，您也感受不到保时捷的魅力。此时有人可能会疑问，第一代保时捷卡宴也有3.6的啊！确实！但3.6的保时捷卡宴是2008年-2010年的，代号为957，与我看的这辆05年的保时捷卡宴不一样。
对于保时捷内部来说，保时捷卡宴是一款受到尊重的车型。了解保时捷历史的朋友知道，保时捷有一段时间比较萎靡，在此情况之下，保时捷推出了保时捷996、保时捷卡宴和保时捷Boxster，最终扭转了局势，而真正的功臣并不是很多人说的996，而是第一代保时捷卡宴。
对于车迷来说，第一代保时捷卡宴更是值得骄傲的车型，因为TA与996、Boxster的设计师是一位华人，他叫赖平。大名鼎鼎的宝马E30和早期的福特嘉年华也是出自他手，这些之后再聊……
最后我只想说，想玩情怀车真要先了解一些简单的汽车历史，然后还有车型独有的“遗传病”，这样才不会被迷惑。而作为商家，真的应该明明白白的把车型信息告诉给大家，收的低卖的高是你的本事，但故意迷惑就不算是本事了。
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2007年保时捷卡宴二手车怎么样
二手保时捷卡宴如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：
1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；
2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；
3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。
二手车主要关注的是有没有事故，发动机有没有损坏维修或者调换。站在高出看一下车顶，水平站立看一下发动机盖板和车后后备箱面板是否平整。拉出隔音棉看一下车的钢板背面有没有敲击的点坑，辨别是否是事故车。打开发动机盖板，点火看一下发动机是否抖动严重，寻找不起眼的地方看一下发动机附属件是否是新件，如果是新件要求提供维修记录，没有直接不买。
保时捷卡宴二手车如果车况好的话还是值得买的，但是购车要注意：
1、查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照；
2、初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间；
3、调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率；
4、修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。
保时捷卡宴二手车价格多少钱
保时捷卡宴二手价位多在30-80万之间居多：
1、二手车计算评估方法：现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
百万购车补贴
关于本次上海二手保时捷卡宴和为什么说买保时捷卡宴首选二手车的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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