皮卡车哪款性价比高(最好的皮卡车是哪种)
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享皮卡车哪款性价比高，以及最好的皮卡车是哪种的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
皮卡车那款好
长城炮、福田皮卡、郑州日产纳瓦拉这三款皮卡都不错，越野性能优秀，性价比高。
长城炮近几年投放市场后，凭借其高性价比和过硬的产品力，一经投放就引爆了皮卡市场。长城炮提供2.0T柴油发动机和汽油发动机。功率有高有低，但最重要的是高扭矩。长城炮皮卡最小扭矩360N·m，最大扭矩调至400N·m。
通用的福田皮卡也是著名的全尺寸皮卡。如果把后车斗盖上，那么它就是一辆纯粹的全尺寸越野SUV。通用提供两驱和四驱车型。如果去沙漠玩沙，建议选择四驱版，越野性能更好，稳定性更好。
有了四驱加持，在沙漠地区有更强的脱困能力。皮卡最大扭矩可以达到360N·m或者390N·m，玩越野的时候讲究的是扭矩，而不是功率。虽然将军自重较重，跑起来感觉费力，但只要值得给油，这车越野性能还是相当出色的。
纳瓦拉也是一款容易被忽视的硬派皮卡，越野性能不错。搭载2.5L发动机，提供两驱和四驱版本。这里建议你可以选择四驱版，它的越野性能更稳定。底盘高，通过性优秀。与普通城市SUV相比，简直是天壤之别。
动力等硬件方面，2.5L发动机最大功率140kW，最大扭矩235/245N·m，对于这样的皮卡来说，实际越野能力不弱。是一种性价比很高的皮卡。
买皮卡的时候需要注意的地方有哪些？
一、排放标准
目前国内有部分城市提前实行了国六B阶的排放标准，但是市场上国六皮卡的数量稀少，市场上大部分在售皮卡都是国五标准，如果真正要入手皮卡，一定要先了解皮卡的排放标准，再根据当地排放要求选择。
二、车型公告及地方政策
虽然说国内有部分城市开始解禁皮卡，但该项政策并没有全国范围实行，也就是说，皮卡还是纳入货车范畴的车型。对于此类情况，选择带有原厂后备箱盖结构的皮卡即可，切勿后期加装。
三、进口皮卡的渠道
目前，在华销售的进口皮卡主要分为官方渠道进口皮卡、官方承认渠道平行进口皮卡和非官方承认渠道平行进口皮卡三种。
官方渠道进口皮卡由在华外国车企负责进口，在排放、安全性等方面会根据中国用户的需求和市场反应进行调整。同时，官方渠道进口皮卡的配件供应和售后服务更有保证。
官方承认渠道平行进口皮卡为外资汽车品牌在中国市场销售的进口车中承认同品牌的平行进口车，并由授权渠道专门负责进口、销售以及售后服务。
最好的皮卡车是哪种
问题一：哪种皮卡车好长城,江铃,中兴,锐骐这几款车可谓是各有千秋；做为皮卡一般选择两驱就够用了，图的是油耗低、实惠；如果路况特别不好，可以选择四驱的；选购顺序排列如下：1、长城；2、中兴；3、江铃；4、锐骐；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
推荐购买柴油江铃宝典，每公里开空调才4角，但无四驱的。要庆铃柴油才有四驱的！要是跑工地的话当然买四驱的。因为不会打滑。这就是四驱的好处。如果是跑道路的话就不必买四驱的了！无甘个必要！！！
问题二：皮卡什么牌子的好 A
江铃宝典皮卡技术亮点：采用江铃4JB1柴油机，百公里油耗5-6升，非常省油，扭矩很强大，内饰也很不错，底盘工艺扎实。而且江铃汽车公司的品牌知名度不错，用户口碑较好。
B
长城皮卡技术亮点：柴油机、汽油机均可选择，品牌知名度极高，产量较大，用户认可度较高。外观设计非常气派，前轮独立悬挂，舒适性非常强，配置丰富，性价比高，零配件非常便宜而且多车型通用，养车成本较低。
柴油款油耗5-7升，汽油款油耗9-12升。
C
郑州日产皮卡技术亮点：全套NISSAN技术生产，柴油机采用日产原装机、汽油机是日本配件国内组装的，质量非常好，行驶舒适性很好，配置较为丰富，驾驶轻便、灵活，离地间隙高，承载能力强，质量稳定，工艺精细。
柴油款油耗6-7升，汽油款油耗9-10升。
以上三款车的柴油版本每年的使用费用基本上没有大的差别，汽油版本里面郑州日产最省，最费的是长城。
D
建议选择NISSAN的好.行驶舒适性很好，配置较为丰富,驾驶轻便、灵活，离地间隙高，承载能力强，质量稳定，工艺精细.终究是国际品牌.性得过.
问题三：什么牌子皮卡车最好国产皮卡的话我推荐福田拓陆者，我有一辆拓陆者E3，首先价格比较亲民，在同等类型的皮卡中性价比还是不错的，另外动力不错，福康的发动机，过IV排放标准，装个一吨多还是没什么压力的。
问题四：什么皮卡车最好这个当然是国外的呀，特别是福特的皮卡很不错了呀，但是很少有国内销售的呀！
问题五：皮卡车什么品牌最好选购顺序排列如下：1、长城
；2、中兴；3、江铃；4、锐骐；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，
这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不
同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
问题六：什么样的皮卡车最好？看你的钱包鼓不鼓咯，如果一般，十几万的皮卡多的是，如果有点少，可以考虑福特F150或丰田坦途，如果再再再豪点，奔驰G63AMG 6X6会是你的选择
问题七：什么品牌皮卡质量最好国内皮卡肯定首推江铃啊。江铃本身以皮卡出身，旗下又有多款皮卡可供选择！而且江铃皮卡性能也是非常不错，上海宝钢优质冷轧钢板，国四排放标准，原装五十铃生产线，福特管理流程。
问题八：皮卡车哪种车型好？皮卡车个人认为还是像长城风骏，中兴威虎，江铃宝典，东风，长安神骐等主流国产品牌的皮卡车型相对好一些。
问题九：哪款皮卡比较好刚才楼主提出的江铃皮卡最高时速的问题，请楼主不要相信那人的回答！皮卡能开到140KM/H吗？皮卡什么时候能跑得和轿车一样快？那人根本没开过皮卡就在这里胡说八道！请楼主不要被他误导了！好了，现在回答楼主的问题，我们公司是04年买的一辆庆玲2.8的，到现在车子没出过什么问题，车况不错高速跑个100KM/H完全没问题，不过我们很少拉重物，一般是作工具车使用，但这车很不错，一直用到现在没出过什么问题，后来公司为了节省开支于07年又买了一辆江铃宝典2.8说是五十铃柴油4JB1发动机，但那发动机其实是江铃自己生产的493发动机，车垃圾得没话说！空载跑到70-80KM/H左右时车子就没劲了，5档完全用不上！满载的话车子就相当吃力了，能跑个50-60KM/H就已经不错了！我用那车拉了1吨水泥用2档过个铁路道口或沟坎车子都没劲！只能降1档才能顺利通过，而我们那庆铃车用2档完全没问题，买皮卡如果不考虑价格的话，还是庆铃车好用，江铃车就是便宜价格7万多点，不过8万过的价格好象还买不到庆玲，只够买江铃宝典了，反正我不推荐江铃宝典，确实不怎么样，我觉得东风日产的锐骐皮卡还不错，建议楼主参考一下。
问题十：中国最好的皮卡是什么品牌江铃 isuzu
日产 nissan
长城 Greatwall
杨子 Yangzi
中兴 zhongxing
以上是国产品牌;见过国外产的皮卡没?其实著名品牌都生产的,那叫一个帅啊!但是中国皮卡不让进城啊,那叫一个惨喔!说是属于卡车.所以现在皮卡卖的还不如摩托车..
国产皮卡目前已具备7种以上类型，主要有：丰田海拉克斯型、五十铃型、日产尼桑型、通用型、丰田北美版、马自达型、自主开发的轿车型。
所有皮卡品牌中，长城仍占第一位，销量为17361辆。已连续4年半保持了第一。排在第二位的是江铃，8915辆。其次是中兴、日产、庆铃、扬子、阳光、曙光、新凯、万丰等。
1。江铃宝典（燃料柴油/高性价比）可买因素：稳定的质量，可靠的性能，经典的皮卡代表作品。
2。庆铃皮卡（燃料柴油/高价质优）可买因素：30％五十铃进口发动机部件。
3。东风尼桑皮卡（燃料柴油/有待整体质量提高）可买因素：尼桑技术朝柴发动机。
4。长城，中兴，福田（燃料柴油/有损皮卡形象产品）可买因素：价格便宜的像废铁
皮卡性价比最高是哪款
皮卡性价比最高是哪款
1、域虎7
官方指导价： 10.48-28.28万
域虎7是一款在国产皮卡市场中非常有性格的车型，其独特的车灯设计就像一个皱着眉头的变形金刚，再加上蓝色的金属漆，让它在同级别中的辨识度名列前茅。内饰方面也相对于其他只追求实用的工具皮卡有了质的提升。这款车搭载了2.0T柴油发动机，低扭很充沛，低速行驶不会感到拖泥带水。此外，域虎7还拥有巨大的尾兜来拉货，同时也能很好地帮你搬家，可谓是实用性和多功能性的完美结合
2、长安凯程F70
官方指导价： 9.68-20.28万
长安凯程F70是一款硬朗十足的皮卡，具备更多直线条的勾勒和野性十足的熏黑中网和护板。货箱尺寸大，但未喷涂耐磨涂层，建议后期自己装上。内饰高档且偏向于乘用车，2.5T发动机动力充沛，低扭强劲，既适合商用又适合家用。
3、风骏5
官方指导价： 6.98-9.98万
长城汽车旗下的皮卡——风骏5，不管是外观还是实用性都是主流水准。特别要提到的是后斗加持的脚踏板设计，方便用户上下车。此外，车内5个座椅布局也很实用。该车型共有柴油版和汽油版两款车型，其中柴油版车型拥有139KW的最大功率，峰值扭矩230牛米，动力表现出色，拉拽各种货物不在话下。
4、锐骐6
官方指导价： 9.18-19.48万
锐骐6是一款兼具越野性和舒适性的皮卡，其中普通版本车型适合大部分家庭使用。车内宽敞的空间可以满足大部分用户需求。虽然行驶品质不如轿车，但实用性却无可比拟。另外，锐骐6还拥有越野版本，配备了众多越野配置，并支持多种行驶模式的切换。搭载2.3T柴油发动机的强大马力可以陪伴用户爬山涉水，对于越野爱好者而言是极具性价比的选择。
5、炮
官方指导价： 9.78-29.00万
长城炮是一款备受关注的网红车型，它完美地改变了中国消费者对皮卡的印象。这款车外观宏伟大气，不输给福特猛禽或雪佛兰索罗德。长城炮的内饰也相当豪华，与其他工具用途的皮卡形成鲜明对比，而其出售价格只需10多万元，性价比十分高。
6、纳瓦拉
官方指导价： 14.28-20.68万
纳瓦拉是一款饱满健硕的皮卡，周身肌肉线条明显。内饰朴素实用,主方向盘和中央控制区搭配银色饰条，精致感不错。后备箱容积大，喷涂货箱宝，耐用性表现极佳。2.5L自然吸气发动机动力比较一般，但偏向于低扭调教使驾驶时不易显得太吃力。
7、上汽大通MAXUS T70
官方指导价： 8.98-19.38万
上汽大通MAXUS T70延续了T60的设计风格，对细节进行了调整，格栅造型更加凸显品牌LOGO。其内饰简洁大方，乘用化气息浓厚，处于同级车型中较高水平。值得一提的是，T70在装载能力上表现出色，完全可以作为工具车使用。
什么皮卡车好用耐用省油
最耐用的柴油皮卡车推荐什么皮卡车好用耐用省油？想买一台好用耐用省油的皮卡车，目前在国内的汽车市场上也是有不少选择的，毕竟大多数买皮卡车的消费者，几乎都有这几个条件。那么下面我们就来盘点一下好用耐用省油的柴油皮卡车都有哪几款推荐。1、风骏5官方指导价： 6.88-11.28万级别：皮卡长城风骏5是一款性价比非常高的皮卡车型，这款车的外观与内饰均采用时尚简约的设计风格，其中车内不仅空间宽敞，还有着众多的储物格设计，整车的实用性非常强。作为工具用途的车型，这款车提供汽油版和柴油版两种车型，能够满足城市与郊区两种受众用户的用车需求，并且在2.0T、2.4L、2.2L的多种排量选择下，该车拖拽货物的能力绰绰有余。2、长安凯程F70官方指导价： 9.28-17.88万级别：皮卡凯程F70是长安凯程旗下的首款皮卡产品，更多直线条的勾勒让它看上去十分的硬朗，熏黑的中网和护板让它野性十足。货箱的尺寸足够大，只是货箱上没有喷涂耐磨涂层，建议后期有条件可以自己装上。凯程F70的内饰偏向于乘用车，单看内饰你很难把它与皮卡联系在一起，看上去比较高档。2.5T发动机动力很充沛，低扭十分强劲，是一台又能商用又能家用的车型。3、锐骐6官方指导价： 8.98-17.98万级别：皮卡锐骐6是一款兼具越野性和舒适性的皮卡，其中普通版本车型适合大部分家庭使用，车内大空间可以满足大部分用户需求，当然作为皮卡车，它的行驶品质比轿车会差一些，但是实用性是轿车无法比拟的。另外锐骐6还拥有越野版本，该车配备众多的越野配置，并且支持多种行驶模式的切换，2.3T柴油发动机的强大马力可以陪伴用户爬山涉水，对于越野爱好者而言是极具性价比的。4、域虎7官方指导价： 10.78-17.63万级别：皮卡在我看来域虎7在国产皮卡中算得上是很有性格的，车灯像是一个皱着眉头的变形金刚，在加上蓝色的金属漆，在同级别中辨识度名列前茅。内饰说不上很好看，但对比起那些只追求实用的工具皮卡来说已经有着质的提升。2.0T柴油发动机的低扭很充沛，低速不会有一丁点拖泥带水的感觉。平时能用巨大的尾兜拉拉货外，还能帮女神搬搬家，完美！5、御风P16官方指导价： 8.18-15.18万级别：皮卡御风P16是一款拥有汽油发动机的皮卡车，其中2.4T排量的汽油发动机在保持了较好的动力下拥有更安静、更稳定的运行表现，比柴油版更适用于城市道路。车内的配置也比较丰富，可以满足大部分用户的需求。此外，在同级别的皮卡车中，御风P16的空间占有一定优势，拥有相对宽裕的乘坐空间，进一步满足更多用户对该车的用车需求。@2019
请问皮卡哪一款性价比高,质量可靠
性价比最好的皮卡车排行前三分别为：江铃宝典、长城风骏5、日产皮卡。以下为三款车优缺点详细介绍，协助您选择最适合自己的高性价比皮卡车。
性价比最好的皮卡车第一名：江铃宝典
官方指导售价：7.18—11.08万
江铃皮卡从2012年超过东风郑州日产后就一直稳座皮卡销量第二。江铃宝典凭借4JB1柴油发动机和非常专业的底盘成为了现在国内性价比最好的皮卡车。
优点:江铃宝典的口碑不错，机头好，油耗低，保值，空调给力，空间舒适，非承载式车身，底盘结实，柴油机扭矩不错，车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，通过性良好，耐用性强，动力强劲，价格合理，性价比高。
缺点：整体装配工艺较为粗糙，内饰单调硬塑料材质，隔音效果相对较差，操控性一般，后排座椅较窄，后悬挂很硬，安全系数一般
江铃宝典外观：
江铃宝典超值版拥有经典的外形，各方面表现均衡，从2002年上市到现在在外观上并没有做太大的改变，只是在细节上做了升级。不过在2014年10月份，江铃宝典加长款上市，江铃宝典加长款在外观上变化不大，这次升级主要集中在加长货箱后，车身强度、钢板弹簧以及轮胎等底盘行走方面。宝典皮卡自从上市以来就受到了众多消费者的青睐，一直在同级别车型销售中处于领先地位。
1、前脸
前脸设计的较为圆润饱满，并采用了拼色设计，中网内设计了多根粗壮的格栅，呈现出大气硬朗的感觉
2、车尾
尾部造型中规中矩，线条简洁自然
3、货厢
货厢在皮卡车型中属中等水平，额定载重为480公斤，货厢内喷涂了货厢宝，不过2014年新上市的江铃宝典加长款货箱长度达到1.83米，超大容量货箱，加长加高，装载能力提升25%
4、轮胎
江铃宝典的轮胎有两个规格：215/70R15和215/75R15
江铃宝典内饰：
1、方向盘
造型饱满的四幅方向盘给人一种厚重的感觉，喇叭按键区设计的非常大，操作起来很方便。
2、仪表盘
仪表盘设计为三圈设计，造型简单，黑色的表底配色红色指针显示还算清晰
3、音响
音响具有单碟CD、收音机和时钟功能，按键设置偏大，操作起来比较方便，只是没有外接音源接口，功能性欠佳。
4、储物空间
档把附近有三处储物盒，尺寸和深度都不同，方便存放各种不同的小物品，另外手刹旁有一个方形杯架，手套箱储物能力还不错，扶手箱内部分分上下两层，实用性不错。
江铃宝典动力：
1、发动机
发动机是宝典的一大亮点，搭载了五十铃4jb1发动机，拥有体积小、重量轻、低速高扭、30万公里无大修的特点。
2、变速箱
5档手动变速箱，这是皮卡的通病，大多数皮卡都没有自动变速箱。
3、操控
操控方面还不错，液压方向盘，一只手可以掉头，方向间隙很少，前轮麦佛逊式独立悬挂，后轮是钢板弹簧，配色大梁车身和215的大脚，指向清晰，转向轻盈精准。档位虽清晰，但吸入感不强。
4、油耗
江铃宝典的另一大亮点就是节油，开着空调行驶也不到6毛钱/公里
5、舒适性
在乘坐方面，前排座椅包裹性很强，前轮舒适性很不错，后排座椅太过平直，坐着不舒服，不过这也是皮卡的通病。后面钢板好硬，走不平的路时好颠簸，另外隔音效果不是很好。
车主用车感受：
江铃宝典外观大气，棱角分明，前脸看上去比较硬朗；内饰布局简单、合理，但做工一般；空间方面还算可以，无论是载人还是拉货表现都不错；底盘较高，通过性良好，但由于车身较长，转弯半径较大；江铃宝典的动力还不错，有网友称“动力强劲，开起来感觉不错，此款车适合城市越野”；此车型有汽油、柴油两种发动机，网友对油耗也都比较满意；售后服务网点比较少，维修保养不太方便；部分车型有刹车防抱死制动系统和驾驶部位的安全气囊，安全性一般；售价较高，整车质量一般，小毛病较多。
小编点评：
小编觉得江铃宝典在国产皮卡里也算是性价比很高的了，不管是在动力方面还是在节油方面，都堪称佼佼者，不过装配工艺实属一般，经常出现的一些小毛病直接影响到了宝典的销量，但总体来说还是挺不错的，对于大多数人来说，强劲的动力和节油不是最关键的莫？
性价比最好的皮卡车第二名：长城风骏5
官方指导售价：6.88>—12.58万
长城皮卡连续多年来始终保持皮卡老大地位，毫不动摇，长城风骏5是长城皮卡的经典款，是所有自主品牌皮卡车中关注度最高的，也是销量最好的。
优点:时尚的外观，精致的家轿内饰，空间比较宽，配置比同级别车更丰富实用，通过性好，视野不错，中高速提速效果较好，动力充沛，操控很轻盈，能多拉快跑，价格实惠，性价比高，全能的皮卡。
缺点:底盘方面是它的弱势，整体偏硬，一点点的小坑不平的路面上坐在车内都能明显感觉到，天冷挂档会出现不好挂的现象，四驱容易被按到，在路上不小心碰到，嘎一下减速停止，怠速偏高，波箱档位行程偏长，吸入感不强，后门太小，开启远光近自动关闭，货箱外部边缘没有涂装货箱宝，音响稍微有点不给力，中央扶手有点短
长城风骏5外观：
从外观上来说，长城风骏5已经向我们展示出更多的自主，车型更多的倾向于SUV的设计，16寸轮毂，饱满的线条，镀锘，踏板，立体感也颇具强烈。风骏5的整体身材和奥迪很相似，只是在宽度上要窄一些，长度和高度都非常接近。
1、前脸
这是风骏的最大亮点，镀锘横条中网和熏黑大灯时尚了很多，在城市中这样的皮卡挺有范。流行元素都加进去了，不过缝隙还是不能和同价位的轿车相媲美，不过要是我买皮卡，我不会太在意这些。
2、车尾
设计很简单，毕竟后面的货厢也都是以载货为主要目的，所以更多的还是放在了实用性上。
3、货厢
货厢的内部尺寸分别为长1380mm>、宽1460mm、高480mm，货厢全部经过了防锈处理，既方便了日常的清晰，也避免划伤车漆后出现锈蚀的现象。在货厢的内外都有固定点，方便固定较大体积的物品，但是钩子看起来稍显脆弱。
4、轮胎
风骏5采用了佳通系列的轮胎，该系列的轮胎也是针对越野类所涉及的，235的轮胎不大不小正好，轮胎用的中季胎，弹性不错，用手触明显感觉到弹性，若是换成245一定会更霸气。
长城风骏5内饰：
1、方向盘
风骏5全系标配了多功能方向盘，看上去很粗壮，材质为软塑料，做工粗犷，握感不错，有实用的音响调节按钮，整体结实耐用。
2、仪表盘
样式简单，有镀锘装饰圈，白色背光信息显示清晰容易读取
3、音响
样式感觉低端，不过功能全面，支持MP3和WMA格式，有usb接口
4、储物空间
表现中规中矩，数量上不多，但是每个储物格的空间还不错，风骏5的车里空间很宽，后排空间也不错，改掉了以往皮卡后排窄的坏毛病，只要身高不超过180厘米的基本没问题，但是皮卡造型的限制使得后排乘客不适合长时间乘坐。
长城风骏5动力：
1、发动机
风骏5全系供油2款汽油发动机和3款柴油发动机可供大家选择，从动力输出上看，扭矩更大的柴油发动机更适合经常拉货的工作环境
2、变速箱
变速箱全系只提供一个5速手动变速箱，个人觉得如果能够提供自动变速箱的话，那会更方便在拥堵的城市中使用。
3、操控
合深度不深，在初次使用时并不会感觉困难，力度适中，上手简单，方向盘很轻，离合间距大，档位清晰易入档，不过后档有点难挂，开起来不会有任何飘的感觉，很稳重，刹车有防抱死，带ABS+EBD，行车更安全，有实力成为同级车中操控性最好的车型，
4、油耗
跑长途2.0T排量，一公里5毛的样子；跑土路，300块钱跑500公里；乡下跑8L/100KM；开空调6毛左右，重载不会超过7毛；一般综合油耗在5.8毛/公里，新车磨合期时油耗会稍微偏高一点，但是过了磨合期后油耗会有所降低。
5、舒适性
舒适性总的来说还行，比面包车舒适，比轿车稍差，车内隔音不错，噪音在合理范围内，高度适中，就是低配的方向盘不能调节，车座椅有点硬，包裹性一般，前排乘坐舒适，但后排靠背过于平直，乘坐不是很舒服
车主用车感受：从买车到至今已经有一年多，当初为什么会选择长城风骏5，这首先是相信长城品牌汽车的质量，其次这款车外观时尚运动，内饰和同级车相比配置更丰富，动力不错，发动机质量过关，价格实惠。虽说也有些地方的设计不是很人性化，但总的来说实用性强，性价比高。
小编点评：对于小编我来说，风骏5的外观还不错，比起其他国产皮卡来说要更时尚大气，符合国人的审美观。空间够用了，配置还是蛮好的，多功能方向盘，倒车雷达动力够用，平时装满一车货超车还是没有问题方向盘很轻很好开。柴油版的比较实用，还很省油。开起来感觉还不错，挂档清晰，空调的制冷效果好，车体的震动也不大，乘驾的舒适性在同级车中也算是中上水平了。美中不足的是内饰不如外观好，配置也不是很高，身为高端皮卡却没有自动挡车型。长城风骏系列皮卡节油方面做的很不错，使用了德国博世的电子油门控制系统，能够很准确的算出油量，操控系统以及发动机，还有传动和车子的调校，使油耗更低。
性价比最好的皮卡车第三名：锐骐皮卡
官方指导售价：7.98-14.48万
锐骐皮卡最近这些年的总体销量都还不错，是一款比较经典的皮卡车，随着消费者的需求越来越高以及市场的竞争力越来越大，新一代锐骐皮卡于2014年12月正式上市，新一代锐骐皮卡在现款基础上，对细节做了调整，整体样式更加硬朗，外观尺寸也比之前的要更大，轴距之家了100mm,从产品而言，锐骐新一代算是个小改款的“新车型”，提升了空间、增加了配置，但它并没有完全改变锐骐皮卡的本质。
优点：离地间隙高，整车质量皮实耐用，可塑性强。动力加速反应敏捷，拉货不错，跑野外和长途还比较给力，不输给同价位的小型轿车，另外动力强劲油耗也还可以，平均在5毛钱每公里，外观比较大气，还有不得不提的是带有机械四驱，在自主品牌皮卡车里，算是品质不错的一款性价比不错的皮卡车。
缺点：内饰做工粗糙，噪音大，悬挂有点硬，配置低基本没有安全配置，方向模糊，不敢跑太快，货厢不够大，装载能力一般，比其他皮卡要短40公分左右。车子开久了低转速时内饰会有异响，后兜不带防锈涂层，提速慢，断排气筒，中控和按键方面过时，后排空间太小很憋屈。
锐骐皮卡外观：
1、前脸
锐骐皮卡前脸看起来略扁一些，黑色的上进气格栅采用缕空式设计，并搭配了镀锘饰条，横幅缕空样式的中网和路虎有几分相似，同时和头灯更加自然的融合在一起，提升了锐骐皮卡的横向视觉；新一代锐骐皮卡前脸最显眼的部分要数这个大尺寸的进气格栅了，采用了镀锘装饰，一扫皮卡廉价的感觉。
2、车尾
车尾的造型中规中矩，货厢的四周都贴上了反光警示条，这也是机动车运行安全技术条件的强制性要求。
3、货厢
锐骐皮卡的货厢尺寸和新一代锐骐皮卡的尺寸基本相同，而且现在也只有这一种规格。从这点上落后竞品车。
4、轮胎
轮胎采用的是佳通牌215/75 R15型轮胎，和它搭配的是6幅铝合金轮圈。配备标准属于同级别产品的中等水平。
锐骐皮卡内饰：
1、方向盘新锐骐方向盘造型换成了四幅样式
2、仪表盘老款锐骐仪表盘样式简单，外圈此阿勇银色材质包边。黑底白字的显示效果还是比较清晰的；新锐骐仪表盘也做了调整，换成了现款古朴的三圆样式，并增加了行车电脑功能，可显示车速和超速设置，还可以进行亮度调节。
3、储物空间老款锐骐在储物空间方面，包括前门板、中控台部分及扶手箱等7处，整体的实用性及人性化设计还可以；而新锐骐在这方面进步很大，该车共配备了16处之多的储物空间。
锐骐皮卡动力：
1、发动机锐骐皮卡共搭载了3款发动机，分别为2.4L汽油机、3.0T和2.5T柴油机。
2、变速箱搭配的是5档手动变速箱，四驱车型配备手动分动箱，40KM/H以下时，可以再两驱告诉和四驱告诉模式下切换，换挡过程中感觉稍显生涩，入档时带有一点吸入感。
3、操控方向感明显偏重，指向性一般，在沙路上不太好控制，不过底盘扎实稳固，转向有点硬，挂倒档时偶尔会有挂不进的现象4、油耗综合油耗在7毛钱/公里5、舒适性主驾驶和副驾驶的舒适度还好，但是后排不是独立悬挂，是整体桥式的钢板加减震筒，舒适度就不行了，如果是跑山路会明显感觉很颠簸，平整的路还行，不过这样可以拉得多，另外隔音效果一般，跑到90公里以上就会感觉噪音很大。
车主用车感受：
总体感觉不错。外观实车比图片好看大气，而且做工很好，前保险杠是连接大梁的钢质的，应该会比较耐用，不过内饰比较粗糙，这有点失望，另外早上启动运转2-3分钟后熄火再启动有时需要2-3次，油门反映慢，好像不给油的感觉，发动机声音有点大，尤其是刚起动，水温上去就好了，但可以接受，后排空间比较小有点憋屈，但这似乎是国产皮卡的通病。不过新锐骐在后排座椅的舒适度上和安全性上做了较大提升，增大了轴距弥补了老款锐骐的不足，空间增大后，新车靠背的角度要舒适很多，并且还配备了安全带，海绵也比以前更厚，这点不错。
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