现代劳恩斯跑车价格 现代小跑车多少钱一辆劳恩斯酷派
大家好，关于现代劳恩斯跑车价格很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于现代小跑车多少钱一辆劳恩斯酷派的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
北京现代ROHENS跑车价格
额，什么叫单门，一个门？双门的吧，一个门的车还真么看过
第一，ROHENS是进口车型，不是北京现代的，是韩国现代的。
第二，你说的ROHENS跑车是酷派劳恩斯
09款 2.0T酷动手动版 19.90万
09款 2.0T靓雅自动版 22.70万
09款 2.0T豪华自动版 25.00万
09款 3.8L豪华手动版 30.90万
09款 3.8L旗舰自动版 32.50万
另外劳恩斯酷派都是双门的，只有劳恩斯才有四门的。
额，我想重声一点，北京现代的标志和进口的标志都是一样的，唯一区别的是尾巴后面会有北京现代的字样。
前脸确实是劳恩斯的，也有可能是一个家族的吧，单边一个门那不就是两边两个门啊。应该是劳恩斯酷派，要不然现代的量产车就那么多了。至于北京现代的那位员工就算了吧，你们公司都不生产劳恩斯，北京现代就那几款破车
劳恩斯酷派2.0T售价多少
价格： 19.9~ 32.5万元外形尺寸（长/宽/高）： 4630/1865/1385mm排量： 1998~ 3778 cc原产地：亚洲所属：劳恩斯酷派理论油耗：优点：缺点：综合评分：9.2外观：9.3内饰：9.3操控：9.3安全性：9.2油耗：9.2品牌：9.2
劳恩斯酷派系列介绍作为现代汽车投入1,825亿韩元、用25个月潜心研发的顶级跑车，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯（Rohens）的技术平台，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不仅外形时尚，同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统，动力性能、操控性及舒适性表现俱佳，是豪华跑车中的实力之作。在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿袭了劳恩斯（Rohens）的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。目前，劳恩斯酷派为其所属系列下的最新车系。劳恩斯酷派系列共有5个车型
劳恩斯酷派 2.0T酷动手动版指导价：19.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 2.0T靓雅自动版指导价：22.70万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 2.0T豪华自动版指导价：25.00万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 3.8L豪华手动版指导价：30.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 3.8L旗舰自动版指导价：32.50万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评
现代小跑车多少钱一辆劳恩斯酷派
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1.劳恩斯-酷派参考价19.5-32.5万劳恩斯酷派是现代汽车继2009年3月在国内上市的劳恩斯之后推出的一款高端跑车。这款由劳恩斯品牌和车型平台延伸而来的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。
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2.丰田86参考价26.9万元。丰田86以未来丰田86 Concept的缩写命名。丰田86意味着未来新的丰田86概念车。丰田86作为卡罗拉莱文(丰田AE86)的继任者。
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3.斯巴鲁BRZ参考价格为261-269，000。斯巴鲁BRZ于2015年正式发布。新车的设计更加运动。配备225/40 ZR18的米其林Pilot超级运动系列轮胎。底盘有所加强，继续搭载2.0L自然吸气直喷发动机。斯巴鲁BRZ tS STI车型目前仅在日本销售，限量300辆。
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4.马自达MX-5参考价33.9万。新进口的马自达MX-5 RF的理念是“人与人的融合”。此次，中国大陆马自达MX-5 RF车型在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和驾驶性能方面都有了进一步的提升。作为一款提供“许多乐趣”的轻型敞篷跑车。
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5.标致RCZ的价格区间为32.88万-35.28万元。标致RCZ于2010年上半年由中国引进。它是标致2011年引入国内市场的两款新车中的第一款，也是首款入门级跑车。标致RCZ因其性能而深受大众喜爱。
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6.福特-野马1962年，福特开发了野马的第一款概念车，——Mustang I概念车。这是一辆双座跑车，引擎居中。野马这个名字是为了纪念二战中美国传奇的P-51野马战斗机。
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7.雪佛兰-科迈罗参考价格45.58万元-47.58万元以上雪佛兰科迈罗(英文名：雪佛兰科迈罗)于1960年开始设计，至今已发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是基于雪佛兰Nova设计的。
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8.道奇-挑战者道奇挑战者是克莱斯勒推出的一款肌肉车类型(最初推出的是普利茅斯鲶鱼，但考虑到品牌的知名度，推出了挑战者，后来普利茅斯鲶鱼转战加拿大市场)。第一代于1970年推出，第三代于2009年推出。
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9.雷克萨斯RC雷克萨斯RC是丰田汽车旗下高价品牌雷克萨斯于2014年推出的一款双门四座跑车，于2013年东京车展正式发布。
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10.路特斯Elise路特斯Elise是路特斯的入门级跑车，即将推出的新款Elise首次亮相于第80届日内瓦车展。在铝制底盘、轻量化轮毂等部件的帮助下，这款车的重量只有876kg。提起路特斯，或许你的第一印象是它是一个小众品牌，一个鲜为人知的只生产小型跑车的厂商。也许你会马上想到“青春莲花”，国内自主车企，但是今天我们要给大家带来的是一款全新的、不一样的莲花，这就是正式进驻中国的莲花莲花。
相关问答：奥迪ttrs是穷人跑车吗当然不是，舍得花这个钱买这个车的反而是有品位的人。而且论实力，100万以内没有对手。相关问答：二手跑车有哪些穷人跑可以推荐的？
86/brz
86/BRZ本质上就是一辆车，也不分开讨论了，简单说下优势，就像38说过的那样，86/BRZ的操控乐趣在百万级以内是难逢对手的，而且随着这款车在全世界的热销，有众多改装厂为其量身定做了改装件，玩法丰富，相对来说缺点就是即将在国内停售，不知道以后的维修保养成本如何
尚酷
尚酷算是征战中国小跑市场的老兵了，如果说cc是最美大众车，那尚酷应该是最特立独行的大众车了，性感的车尾让人忍不住想去驾驭，上市多年玩法也丰富成熟，要说缺点可能有的人没法接受它的外形吧。
mx-5
这一代的mx-5延续了马自达最新的魂动设计理念，外形十分讨巧而作为史上销量最高的敞篷小跑的接班人，mx-5ND这次依然带来了许多惊喜，缺点是国内进口还要等不知多久，以及对于某些对动力有要求的人来说MX-5的动力真是不够看。
911（二手）
911这车就不用说了，缺点嘛，就是这个价位只能买到车龄很长的车子了
tt
这一代TT一改前代圆润可爱的形象，外观设计多了许多棱角，显出了一些肌肉感，内饰也是科技感十足。
z4
即将换代不多说了，我大蓝天白云标说明一切
slk（slc）
跟z4一样，绝对能满足答主装逼需求的logo说明了一切
野马
野马现在已经快要成街车了...虽说2.3T的动力在肌肉车追捧着眼里连pony car都算不上，不过又有多少人每天都要用上5.0的动力呢，野马的性价比其实还算挺高的，既能满足装逼需要，又能买菜代步，难怪会变成街车
科迈罗
这一代科迈罗据说在驾驶性上完全碾压上一代，而我个人认为这一代的外观杀气也是碾压上一代的，看惯了满大街的野马偶尔看到一辆科迈罗顿时觉得帅气无比
M2
最便宜的M，dream car不解释
Q60
RCF
Elise
这货值得一说，贵为三大跑车厂之一的莲花，在我眼中一直是偏执极端的代名词，极端的轻量化，极端的赛道化的制造理念下，Elise没有一丁点的舒适性可言，完完全全就是一辆为赛道而生的车
718
这个价格只能买到裸车的718，然而装逼只需要保时捷logo就足够了不是麽
f type
f type是一辆从后面看过去才会觉得特别激进的车，英国跑车应有的优雅在他身上体现的淋漓尽致，再搭配上同价位无敌的声浪，岂不美滋滋4coupe
宝马，不解释
a5coupe
Ccoupe
除了优雅，我实在找不到更合适的词来形容这一代的Ccoupe
入门级运动车型:现代劳恩斯酷派
草坪酷是现代汽车继2009年3月在中国上市的草坪之后推出的一款高档跑车。这款车型由Rohens品牌和车型平台延伸而来，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。《草坪酷》是一部以“创造纯粹驾驶体验”为理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元。按照豪华跑车最高标准打造，长×宽×高4，630mm×1，865mm×1，385mm，轴距2，820mm，前后驱动结构，高性能发动机，传动先进，安全全面。
近两年，市场上出现了一些售价在20万元左右的运动车型。虽然没有跑车那么纯粹，但相比10多万的“伪跑车”，运动元素更加突出。对于喜欢驾控的人来说，既能满足基本需求，20万元左右的价格对于普通家庭用车用户来说也是可以接受的，还能兼顾日常使用，这无疑成为大多数跑车用户最现实的选择。
所有指数给出的评级只是为了对比这款车，并不是针对所有车型。运动指数是对运动成绩的评价，效用指数是日常使用的实用性。因为款式不同，所以不需要设置购买指数。让我们得到我们需要的。
创世纪轿跑车
运动指数:★★★★★☆
实用指数:★★
优点:韩系性价比体现了最纯粹的跑车设计。
缺点:实用性有限，涡轮迟滞
适应人群:不富裕但真正追求运动的购车者。现代草坪很酷
如果说基于伊兰特平台开发的老款coolpad只是一款跑车造型的A级家用车，与运动基本没有本质的关系，那么估计很少有人会对新推出的草坪coolpad做出同样的评价。仅从设计理念来看，草坪酷已经可以归为跑车了，因为它所采用的前、中、后驱布局与很多真正的跑车完全一样。当然，基于现代技术，我们在跑车技术方面并没有很深的经验，通过合作开发的底盘系统也无法与宝马、奔驰、保时捷多年的积累相比，所以不能指望售价仅为竞争对手零头的Coolpad具备纯跑车的所有品质。
即便如此，与如今很多售价只有20万元的竞争对手相比，它依然可以获得五星评级。车身低矮，前后配重半开，轮胎相比竞争对手最宽，特别加宽的后轮胎和后轮驱动，这些都是所有竞争对手所不具备的特点，完全是为了运动。更关键的是，下面要看到的这三位选手骨子里还是家用车，但却加剧或偏向了他们的运动，而草坪酷自成立以来就一直在为运动而发展。换句话说，如果它不能在运动上与家用车竞争，似乎就没有存在的必要。现代草坪酷内饰的后悬架草坪酷是一个标准的多连杆，但前悬架没有使用与草坪相同的多连杆。这并不意味着草坪酷将在悬挂方面输给其他几辆车。虽然是麦弗逊的前悬架，也是三车的前悬架，但草坪酷采用了连杆式设计，立柱上专门设置了固定机构。这种设计与宝马的麦弗逊非常相似。显然，这也是出于运动的原因。
从实际驾驶来看，这台机器的暴力性还是非常明显的。即使在D挡模式下，只要踩下油门使转速超过2000rpm，马上就会出现推背的感觉。这才是真正意义上的推背感。虽然没有纯种跑车那样把后背往座椅上一摔那么夸张，但在20万元的车里面真的没有这种感觉。然而，高度强化的调整也有副作用。这台发动机让我意识到了久违的涡轮迟滞，这在日常驾驶中是不舒服的。由于现代草坪酷动力系统是一项纯粹的运动，实用性指数低是正常的。但主要竞争对手是汽车。如果今天的选手都是跑车，草坪酷可以多拿五颗星。为什么呢？它在跑车中是最实用的。coolpad的后排座椅通常都是带家具的，就像老coolpad一样，世界上很少有coolpad的后排座椅可以供人使用。草坪酷就可以了，只要它的高度不超过1.6米，坐在后座就能正常骑行，跑长途也没问题。在尺寸上，草坪酷车不能算是轿车，其2820毫米的轴距可以放入房车中的C级车行列。当然，即便如此，草坪酷的实用性也无法与其他三款车相比。草坪酷的后排基本容纳不了成年男性，上下车很不方便。
从文字和篇幅来看，似乎你已经看出我对这款车的认可主要是基于它的价格。一款准跑车，应该是C级车后驱平台开发的，安全设备齐全，舒适设备很多，动力超过大部分b级车，纯进口，但起步价不到20万。我们总说韩国车主性价比高，草坪酷很有代表性。对于那些只有20万预算，想玩纯运动的人来说，这款车的价值再怎么形容也不过分。当然，它的问题很明显。如果是家里唯一的车，它的实用性还是不能满足需求。
百万购车补贴
现代跑车劳恩斯酷派多少钱买
[汽车之家
新闻]
2009年3月3日，继劳恩斯之后，现代汽车再次为中国市场带来了一款新产品，全新的劳恩斯-酷派跑车，随之而来的还有让所有人眼前一亮的国内售价（5款车型19.9-32.5万元），以这个售价而言，劳恩斯-酷派似乎做好了全面接受平民级跑车市场的准备。
全新劳恩斯-酷派分别搭载了v6
3.8λrs发动机的车型最大功率为223kw，最大扭矩为361n·m，官方数据显示百公里加速时间仅为6.3秒。而搭载了2.0t涡轮增压发动机的车型最大功率为155kw，最大扭矩为299n·m，官方数据显示8.3秒内加速至时速百公里。
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