大众新途观2022 大众途观9月还在生产2022款吗
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大众途观9月还在生产2022款吗
亲您好：停产了。全新一代大众途观l定位为中型suv车型，根据查询途观的官网得知，2022款的车辆已经宣布停产了，该车辆的性价比高，深受人们的。
2022款大众途观L380旗舰开始生产了吗
如何将2022大众tuguan安装到第三方应用Android手机和车机链接中，然后搜索汽车品牌型号。2010年3月26日，在安装上海大众生产的大众tuguan汽车时，宣布了价格。这款紧凑型SUV首次在2009年广州车展上介绍给消费者。上海大众途观提供都市版、时尚版、精英版和旗舰版四种版本的7款车型。
2022款途观L安全性提高了吗
【太平洋汽车网】2022款途观L安全性没有提高，2022款途观L的A柱的安全性是可靠的，但是并没有得到加强，车辆的A柱都是支撑车辆的重要位置，这些位置是不会降低性能的，因为涉及安全，但都是远超国标的，足以保证行车安全。
【车主指南行业资讯】2018年，中国保险汽车安全指数对途观L进行了碰撞测试，测试的车型是2018款330TSI两驱风尚版，最终测试所得的结果不算理想。值得一提的是，2018款途观L是换代车型。
正面25%偏置碰撞项目中，2018款途观L得到了P（较差）的成绩，其中车辆结构中的乘员舱上部侵入量得到了P（较差），车内假人的损伤得分情况也不容乐观，腿部的损伤评分都是P（较差）。
25%偏置碰撞中，防撞梁和车辆的大梁都不会起作用，所以考察的是车厢结构的承受撞击能力。从上图可以看到，在发生碰撞时，主气囊没能挡住假人的头部，使得假人头部撞到了仪表台上；并且A柱的下部发生了撕裂，导致假人腿部受伤，因此在25%偏置碰撞中，2018款途观L的成绩并不理想。
侧面碰撞试验是考察车辆B柱的承受能力，在这一项测试中18款途观L的成绩还算过得去，不过主副驾驶假人头部的得分不高，原因是所选的车型是低配，只有座椅处的侧气囊，没有配备头部气帘。
顶压测试是考察车顶的承重能力，在车辆发生侧翻和翻滚时，车顶会承受2-3倍整车重量的压力，18款途观L测试得到的载荷质量比为4.44，代表车顶在静态下可以承受大约4.4倍车重的压力，这个数据还算不错，所以得到了G（优秀）的评分。
座椅/头枕、行人保护、FCW/AEB等项目中，18款途观L的表现都不错，只是在行人保护这一块没有没有拿到最好的评分。
2021款途观L安全性提高了吗2018款途观L中保研的碰撞成绩出来之后，因为25%偏置碰撞成绩差而被网友口诛笔伐，如今事件虽然已过去较长时间，但仍然被消费者掂量着，非常多消费者关心最新的2021款途观L安全性提高了吗？
对比18款、20款、21款三个车型，可以看到事件发生之后，20款途观L在配置不变的情况下增重了10kg，可以预测是临时对相关部件进行了补强；而到了21款车型，重量反而降了下去，可以猜测是车辆的钢材更换了，同时还全系配备了头部气帘。
从前段时间帕萨特“补考”优异的成绩来看，大众确实是对旗下车型进行了优化，不过21款途观L还没有进行碰撞测试，究竟安全性有没有改善还很难说。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2022款大众途观l是涡轮还是自吸的
2022款大众途观L标配2.0T涡轮增压引擎，起步就比较有力量，动力方面分为高低方案调校，最大功率分别在137kW以及162kW，最大扭矩分别在320N·m以及350N·m，平时需要添加95号汽油，传动系统上全系统一方案，都是7挡双离合变速箱。
2023款全新途观与2022年途观发动机都是第三代吗
都是第三代，但23款在22款机头的基础上做了些许微调，主要是一些零部件还有排气结构的调整，但动力调校还是保持一致，微调的目的在于缓解上一代颗粒捕捉器堵塞的问题。23款机头代号DTH，22款的代号是DPL。
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