日产劲客逍客区别 日产劲客和逍客哪个好
大家好，如果您还对日产劲客逍客区别不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享日产劲客逍客区别的知识，包括日产劲客和逍客哪个好的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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日产劲客好还是日产逍客好
两个车都是东风日产的SUV，不同的是劲客是小型SUV，逍客是紧凑型SUV。劲客出来的比逍客要晚，所以劲客看上去会比逍客更好看一些，但是劲客的这种好看感觉有点走极端路线了，身边有位朋友就觉得劲客特别丑，外观设计是一大败笔。反倒是逍客，虽然近几年没什么换代，但是车型小修小改之后也还挺不错的，车头有点像之前的楼兰。
劲客的价格是9.98万元~13.73万元，对于一辆小型SUV来说，价格真不算贵，全系配备1.5L自然吸气发动机，变速箱和逍客一样，都是手动和CVT。逍客价格会有点高，13.98万元~18.98万元。单从价格来看，劲客的顶配还需要加两千块钱才能买逍客，逍客空间肯定比劲客要大，而且1.2T涡轮增压发动机跟劲客的1.5L自然吸气数据差不了多少，但是逍客比劲客好的就是，驾驶感受会比劲客高级那么一点点，主要是底盘和悬挂方面，劲客开起来比较灵活，但是性能会比较平淡。如果你的预算够的话，我还是建议你买逍客吧。虽然车型偏老，但是保值以及省心方面都比较不错的。
但是劲客和逍客都存在一个问题，漆面比较薄。之前开逍客的时候，稍微顶一点点漆面就会非常明显，比别的车严重一些，所以无论是劲客还是逍客，开车得千万注意了。
日产劲客作为逍客的“亲兄弟”,它的性能比的上逍遥客吗
日产劲客作为逍客的“亲兄弟”，它的性能比得上逍遥客吗？
乘客是日产的小型SUV，而本田XR-V，丰田是相同的。这辆车赢得了很多轻型消费者。
我们从东风日产官方网站了解到，今天2020日所有的乘客今天正式推出，新车在外观，室内设计和配置中升级，并推出了四种型号。此外，该官员还推出了一项新的财务政策，该政策开始了2年的财政政策，详细的价格情况如下表所示。
海克兄弟！日产新SUV Jinke也比国内汽车便宜。
在外观方面，它保留了日产的“V”型设计语言系列，并且识别模型。在大灯方面，新的返回Kigue风格LED投影前灯和LED日跑步者，这是非常技术的。屋顶采用岩石悬浮的车顶，具有高水平的低级设计，使新车表现出优异的运动姿势。
在内部的内部，新车在日产的不同叠层塑料塑料方面，在中央控制和门把手中使用大量的皮质材料包，因此汽车中有很好的高档纹理。座椅也被先前的皮革面料升级，以制作皮质运动座椅。日产仍然在新模式中完全真诚。
安全配置也是新车的亮点，新车将用TPMS轮胎压力监测系统和发动机保护罩完全标准化。此外，配备高设备也将配备日产I-Safety智能主动安全系统，可以通过相机监控车辆的情况，并且可以警告或自动制动可能的碰撞以实现全职全面-时间安全保护。
在电力方面，新车将配备第三代HR15全铝1.5L自然吸气发动机，最大功率124 HP，峰值扭矩147牛，米，传动系统，相同的是日产Xtronic CVT无级传输或5速手动手动气体。 124马力推动这样一个1.1吨汽车，功率性能仍然令人满意。
日产劲客和逍客哪个好
逍客和劲客全是日商品牌中非常火爆的SUV，但是二者的定位并不一样，逍客的定位会比劲客更高_。那_同样价钱下日产劲客和逍客哪家好？
外型比照
V-Motion大家族前脸，对前大包围的设计更为繁杂，冷峻炫酷LED组成车大灯，全部前脸看起来越来越更为出众，整添一些健身运动气场，这也与劲客的设计风格有多少类似。尾端的改变一样但是，但是倘若熏黑了设计原素，回旋镖式LED后尾灯添加熏黑了实际效果，并且后包围着添加亚光原材料，看起来更为忠厚有能量，并且内藏式设计也意味着它更有品位。
两色车体和磁悬顶棚全是当下最受欢迎的原素，双曲线的灵便刻画构建出颇有全身肌肉感的一面，炫酷十足。高突起前后左右弓型叶子板，冷峻双身材曲线设计，峰锐车体边角，显出车体层次感和运动感，令车子在静止不动时也锐不可当。尾端设计选用相同的技巧，线框虽多却看不出杂乱，屁股层次感十分强，并且保险杠和侧裙都选用灰黑色的挡雨板开展解决，加强SUV的气场。
车内饰设计
车内饰气氛的塑造也充足开朗，非常容易取悦苛刻的年青人，仪表台简约但颇具质感。也有一些关键点做得非常及时，中控台、坐椅、门边框护栏上搭配大规模的炫酷橘色皮层包囊，环形空调风口选用亮黑及银白色装饰件包边条解决，看起来层次感很非常好。
逍客的车内饰设计敢于创新，改装上清晰的线框，环绕着式仪表台合理布局十分有效，在再加上不锈钢装饰件，十分大方有级别，并且给人的觉得条理清楚。D型牛皮包囊汽车方向盘，颇具健身运动气场有无失风范，符合实际年青人的口感。
规格比照
驱动力比照
安全驾驶感受
逍客的NVH基本上做到天籁2.0的水准，日常行车除开急加快能听见发动机声音外，其他状况都不容易听见过多惹人烦的噪声，即便车速做到100km/h之上，车里组员也不用有意变大沟通交流声音。但有一点点难题，在中区车速时，轩逸主要表现得处事不惊，还有舒服的坐椅，非常容易令人懈怠乃至即将入睡；而过去了100km/h的车速后，汽车发动机就逐渐主要表现困乏。
劲客的汽车方向盘转为幅度很轻巧于入门，不容易因车身而造成沉重感，出色的操纵拥有并列小汽车的驾控感，符合实际一台中小型SUV的需求。当速率较高时，显著体验到汽车方向盘有一些越来越重，汽车底盘一部分也非常沉稳，很显著技术工程师们在活动和舒适度下了挺大时间。
配备比照
在定位上逍客会比劲客高一级，因而逍客即便是最少配，在价格上还要比劲客的高配更为高，因而假如但以配备亩均得话不太公平公正，二者的对比性并不算太大。
汇总
日产劲客和逍客哪家好？在搭乘舒适度上，逍客毫无疑问做得比劲客好很多，定位高一级当然会不一样。假如要论应用性得话，配备更多的劲客应用下去会更多用途，因而做鸡头或是做凤尾呢？这一就必须自身去掂量了。与此同时许多小伙伴还问缤智好或是日产劲客好，我认为，缤智的产品力会更为高。
百万购车补贴
日产新款劲客已上市,有逍客在,它还能找到存在感吗
作为国内合资小型SUV界较晚出现的车型，东风日产劲客推出至今也有三年时间了，但受限于同级别车型的竞争，以及自家逍客的高人气表现，让它似乎没能抓住年轻人的心，2019年累计销量不到5万辆，比起同为日系品牌的本田双车和丰田双车，这样的成绩着实不够理想。近日，东风日产正式上市了2021款劲客，作为年度改款车型，新车并没有在外观和动力上作出改变，更多的是集中在车机多媒体系统上，以吸引更多的年轻买家。今天要介绍的是其中顶配智联尊享版，厂商指导价13.88万元，一起来看看表现如何。
外观方面，可以看到劲客走的是年轻时尚化路线，丰富的车身线条和细节处的设计，属于其造型亮点之一，不过高低配车型在配置和用料方面存在较明显的差异，相比之下也就是中高配更能迎合主流审美需求。车头部分饱满圆润，原车自带的一些镀铬件装饰，让前脸视觉效果更丰富，同时也提升了一丝质感。中网格栅表面粗壮的V形镀铬边框，延续了日产家族经典的V-Motion设计语言，具有很高的品牌辨识度，内部则为一整块蜂窝状处理的黑色饰板，配合两侧与大灯衔接的磨砂黑边框，透露着淡淡的运动气息。
大灯造型和前脸轮廓搭配协调，灯腔内部结构清晰明了，顶配尊享版近光灯采用了LED光源，远光灯则为普通卤素灯泡，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头两侧雾灯周围和底部前唇表面都增加了镀铬装饰，出现在顶配车型上更能凸显高级感，雾灯采用的也是卤素光源。
车身侧面设计的较为精致，采用了时下小型车上常见的双色车漆，A柱和D柱表面均采用了黑色涂装，营造了悬浮式车顶效果。多根上扬的腰线贯穿前后门把手，搭配略微高耸的前后轮拱，既让侧面更有立体感，也增添了不少运动氛围。门把手和侧裙处加入了镀铬装饰，让细节处看着更有质感，后视镜外壳同样经过亮黑色涂装，后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节，没有较为实用的镜片加热。尊享版前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4313/1760/1588mm，轴距2620mm，整备质量1164kg，尊享版相比其它版本车身略长一些。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑双色切面双五辐样式动感时尚，轮胎匹配优科豪马BluEarthE70系列，规格为205/55R17，车内标配胎压报警系统。
车尾部分视觉效果同样比较丰富，车顶扰流板与后风挡造型精致，尾门采用了不规则设计，看起来更显个性。尾灯造型与车尾轮廓贴合紧密，内部灯组结构和做工方面都略微朴素一些。车尾底部增加了大块环绕的黑色包围，包括中间的银色护板，均与车头部分呼应，车型采用的是右侧隐藏式单出排气布局；尊享版配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，劲客车内布局工整之余透露着一丝时尚感，能够兼顾不错的实用性能，环抱式座舱配合富有层次感的中控台造型，营造了更好的驾乘氛围。中控台表面采用了软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬装饰，整体做工与质感表现中规中矩。
三辐式多功能方向盘采用了家族最新的平底样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，全系都没有配备定速巡航系统，握柄处采用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为左侧7英寸彩色行车电脑显示屏与机械指针组合，左侧屏幕除了模拟传统指针式时速表外，还能显示较为丰富的行车信息。NISSANi-SAFETY智能主动安全系统和iNTELLIGENTCORNERING智能公路稳行系统，为顶配尊享型专属，包含并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等主被动安全装备。
中控部分，车型搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕周围边框略微凸出，两侧保留了一些常用功能触摸按键，内置的最新的日产智联系统增加了远程车辆控制，导航系统也增加了智能惯性导航功能，在信号较差的地域也能实现精准导航，此外还有语音控制和在线影音娱乐功能，同价位合资车型中多媒体智能化位于前列，OTA升级是新款车型的一大亮点；内置的行车记录仪，省去了后期加装时复杂的布线过程。前排手动空调面板为大尺寸三旋钮与按键组合，表面辅以镀铬装饰，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，新款劲客依然采用的是传统机械手刹，除了常规的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制外，还配备了山坡辅助等功能。
动力方面，2021款劲客全系依旧采用的是日产HR151.5L自然吸气发动机，最大功率90kW/122Ps，最大扭矩143Nm，相比旧款车型功率和扭矩均有微降，但像e-VTC智能电动连续可变气门正时控制、冷却EGR废气再循环等主要技术都有应用，压缩比从12.2降低到11.5，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，动力输出比较顺畅；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
日产汽车十大排名
日产汽车十大排名
1、奇骏
官方指导价： 17.99-26.29万
级别：紧凑型SUV
日产推出的奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，很多年时间都是依赖着极其贴合家用需求的特性生存在紧凑型汽车的市场。最新发布富有青春的造型深受年轻人喜欢，同时还拥有油耗低、稳当、舒适、空间大、故障率低等家用车有的优势，相当于家中默默付出的辛勤犬马。
2、骐达
官方指导价： 9.99-13.59万
级别：紧凑型轿车
骐达是一款紧凑型A级两厢车，属于东风日产旗下的汽车品牌。相比于其他同级别的车型，骐达定位稍高一些，在舒适性和燃油经济性方面表现不错，空间也还算宽敞。这款车最适合用来代步、接送小孩和上下班通勤，特别是对于女性用户而言更符合其用车需求
3、逍客
官方指导价： 15.49-18.89万
级别：紧凑型SUV
虽然逍客是一款基本没什么鲜明特点的SUV，可是在同价位里它同样有不错的关注度。逍客整体造型设计是比较秀气的，可以讲的是各种角度都经看，智能车门是标准的配置。车子内饰造型逍客如今还是旧模样，配置方面质感较强，机械按键上也是较为重视耐磨性。最重要是逍客目前的优惠很大，平常生活使用一样可以达到。
4、劲客
官方指导价： 11.98-13.78万
级别：小型SUV
劲客是一台充满活力的小型SUV，它有着最流行的双色车身和磁悬浮车顶，以及肌肉感十足的双腰线设计。内饰营造也很活泼，适合年轻人的口味，中控台简洁却不失层次感。开起来，它完全符合小型SUV的用途，可以作为日常代步工具。
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5、纳瓦拉
官方指导价： 14.28-20.68万
级别：皮卡
纳瓦拉是一款饱满健硕的皮卡，周身肌肉线条明显。内饰朴素实用,主方向盘和中央控制区搭配银色饰条，精致感不错。后备箱容积大，喷涂货箱宝，耐用性表现极佳。2.5L自然吸气发动机动力比较一般，但偏向于低扭调教使驾驶时不易显得太吃力。
6、轩逸
官方指导价： 9.98-17.49万
级别：紧凑型轿车
轩逸在外观设计上，大放异彩，比如车身前脸那个镀铬装饰如同钢铁侠身上的芯片一般引人瞩目，但又不至于思域的前脸那么激进，适合的年龄层次非常广。该车型的内饰也在努力打造强烈的运动气息，并且在质感和用料上的表现也是精美绝伦，作为一如既往的销量第一，轩逸在造车方面的本领不必质疑。
7、楼兰
官方指导价： 23.88-28.38万
级别：中型SUV
楼兰是东风日产定位于舒适取向的车型，它并不像逍客车型那样的观感，楼兰希望与其它日产产品有所区别。不同的氛围营造不同的车头造型，特别适合具有异于常人审美的消费者，好用的设备再加上日产楼兰的必杀技，“移动大沙发”，底盘滤震效果傲视群雄。楼兰是一款非常适合家用的合资车型，不过自然吸气发动机到了高转速后，提速就有点吃力。
8、途达
官方指导价： 16.98-24.83万
级别：中型SUV
途达作为一款越野能力的车型，并不是兼顾日常舒适乘坐的汽车产品，没有过多花哨的所谓自动驾驶辅助系统，而且驾驶舱设计也是简约务实。但在非铺装路面，却能将自己的卖点毫无保留地展现着，铺装路面行驶也没有让人崩溃的缺点。
9、蓝鸟
官方指导价： 12.59-13.39万
级别：紧凑型轿车
蓝鸟是日产家族中最激进的车型之一，这完全颠覆了人们以往对于日产沉闷外观的印象。尽管尾灯设计有些奇特，但长期观察后反而能够感受到整体感。虽然外观运动感十足，但在驾驶时蓝鸟始终表现出其家用车的属性。在低速时CVT变速箱会有些顿挫感，需要提高调校水平。
10、轩逸·纯电
官方指导价： 23.80-25.40万
级别：紧凑型轿车
纯电车型——轩逸·纯电。虽然它实质上是新聆风的外壳下的三厢轿车，但其优秀的电管理系统和卓越的安全性能使得它在海外市场上表现不俗，与特斯拉Model 3并列为最畅销的纯电动车型之一。作为东风日产唯一能够拿得出手的纯电车型，轩逸·纯电承袭了“轩逸”这一国内紧凑型家轿销量王者的名头，并在外观设计上借鉴了新聆风的风格。轩逸·纯电是基于13代轩逸打造而来。
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