福克斯四缸新消息 2021款福克斯会上四缸吗
大家好，福克斯四缸新消息相信很多的网友都不是很明白，包括2021款福克斯会上四缸吗也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于福克斯四缸新消息和2021款福克斯会上四缸吗的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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全新福克斯重回四缸
全新福克斯肯定会受到年轻人的青睐。福克斯这款经典运动家轿，曾是不少80后的第一台车，它的运动家轿标签已经深入人心。而全新福克斯在外观、内饰、动力以及底盘都进行了升级优化，满足了当代年轻人的审美和用车需求，它就是为年轻人而来的。
运动外观能满足年轻人喜好
运动的定义，不同的品牌有不同的理解，一些品牌就喜欢堆各种套件，最后效果往往适得其反。而全新福克斯的运动感既简单又纯粹，仿佛与生俱来，外形设计符合当前国内的主流审美，大尺寸的格栅搭配犀利时尚的大灯设计，低趴的身姿，显得既大气又运动。并且在版本的选择上面，除了普通版还有ST-Line和S Edition版本，不同版本的运动属性也有差别，迎合年轻人的多元化喜好。
充满竞技感的座舱相当加分
全新福克斯的ST-Line和S Edition版本，有着专属的运动化座舱，比如拥有专属进口RS蓝涂装的S Edition版本，全黑内饰搭配蓝色缝线以及蓝色logo刺绣，加上大尺寸的中控屏幕，运动科技氛围相当到位。加上智能的SYNC+系统加持，带来足够智能的用车体验，这不正是年轻人追求的用车需求吗。
充裕舒适空间满足家用需求
全新福克斯定位紧凑型轿车，但空间来说还是充裕的，以三厢版为例，全新福克斯的长宽高为4664/1824/1467mm，轴距为2705mm，不管是宽度还是轴距，都超过了同级别的思域，乘坐的空间感和舒适性也在思域之上。全新福克斯作为年轻人的第一辆车选择，一样能满足家用的需求。
百公里加速7.9秒领先同级
全新福克斯搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩243牛·米，超增压模式之下，可以将扭矩提升至270牛·米，百公里加速7.9秒，比1.5T的思域还要好，性能和爆发力领先同级。匹配的是6AT变速箱，与发动机匹配默契，稳定性高，并且这款发动机还可以添加任何标号的汽油，可以说自带技术亮点了。
赛车级的底盘调校操控一流
福特向来有运动基因，全新福克斯这次为ST-Line和S Edition版本提供了赛车级运动化底盘，量身定做了弹簧、稳定杆和减震器，底盘高度降低10mm，重心更低更稳，加上长短臂刀锋后独立后悬架以及弯道扭力智能分配系统的加持，让它拥有领先同级的操控稳定性和精准性。
从颜值到配置，再到性能操控，全新福克斯都把运动化做得很彻底，迎合了年轻人对于驾控的用车需求。
2021款福克斯会上四缸吗
【太平洋汽车网】不会，2021款提供的是1.5L三缸和1.5T直列三缸发动机，前者最大功率为90kW，峰值扭矩为153N·m，动力表现只能算是凑合，和1.5T车型也有着较大的差距，1.5L车型搭载的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架组合。
外观：内饰：动力：依然提供的是1.5L三缸和1.5T直列三缸发动机，前者最大功率为90kW，峰值扭矩为153N·m，这样的动力表现只能算是凑合，和1.5T车型也有着较大的差距，并且，1.5L车型搭载的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架组合。
很多人说福克斯是毁于三缸发动机，笔者觉得，主要原因在于福特对于这款车型的定位产生了分歧，既想把它打造成一款适合家用的轿车，但又不想这款车丢掉“运动小钢炮”的称号，也可以看出，它1.5T的动力表现其实和1.5T的思域也不分上下，但是，却采用了国人最不愿意看到的三缸发动机。
这样的模糊定位，造成了福克斯现状，新车虽然在各个方面又得到了些许提升，这样的现状也很难改变，同时，福特又不像另一美系品牌那样，动不动就打“骨折”，以价换量，这就造成了福克斯如今不上不下的尴尬，说它差吧，每个月也有几千的销量，和辉煌时期相比，实在落差太大。
另一美系品牌已经意识到三缸机还不是现在的主流，开始重返四缸机阵营，而福特什么时候能做这样的调整，才会是福克斯真正重返巅峰的起点。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长安福特福克斯将推出四缸版本 有望年内上市
易车讯虽然小排量涡轮增压成为近年来车企推新动力总成的新趋势，但在国内市场，三缸机却始终没能收获消费者的芳心。面临销量的的节节退败，日前，我们从相关渠道获悉，长安福特有望于年内推出搭载四缸发动机的福克斯车型。
不同于有些品牌在以三缸机试水的同时，还提供四缸配置可选。目前，长安福特福克斯在售车型有1.5L自吸及1.5T涡轮增压两款动力可选，不过全系采用三缸动力。随着市场的反馈不佳，长安福特近日宣布将推出福克斯四缸版本车型。
不过目前有关于四缸福克斯的具体信息还不得而知，但极有可能是搭载长安汽车蓝鲸系列发动机。除此之外，也不排除其对现有的1.5L/1.5T三缸机进行“扩缸”。
长安福特全新福克斯表现如何四缸的回归是正确的吗
长安福特-福特福克斯Active这个车从车名就能够比较明了的看得出是于福特福克斯拥有直接影响的，说白了就是在外形上加入一些越野车塑件，并将最小离地间隙的提升了一些，为的就是相比一般版本号福特福克斯得到更好的通过性以及不同实时路况的适应力，长安福特-福特福克斯Active与福克斯相互关系有些类似于Polo与Cross polo这两款车间的关联。长安福特-福特福克斯Active也是有着2个比较大的不足的，一个是后排座空间小，针对期待追求完美大容量的小伙伴来说，长安福特-福特福克斯Active并不是什么好的选择；其二是它三缸的发动机，仍然存在一定的颤动，接受不了三缸发动机的朋友们也注定与长安福特-福特福克斯Active无缘了，最终，长安福特-福特福克斯Active14仅售的市场价确实有些较高，同档次高配的四缸高尔夫球它不香吗？
福特福克斯Active外型使用了跨界风格的包围着，主要包括新样式的前杠，增强了灰黑色轮眉和侧裙及其银白色挡雨板，底盘高度在福克斯两厢版的前提下上升了30mm，做到150mm，并增加地面防滑和简单地面二种性能模式，一体化设计与国际版车系保持一致。配备一台EcoBoost 1.5T柴油发动机，至大功率为128kW（174Ps），最大扭矩转速为243N·m。福特福克斯的前提水准具体很一般，最新款车的发动机与变速器那就更一般了。最新2020款取消1.0T三缸版，保留的标配款为1.5L-NA自吸动力的三缸版本号，在NVH都很差前提下最新款的1.5L驱动力感受更差。关键是三缸发动机已经非常极限的减少了原材料成本，再除掉涡轮增压成本费会低十分浮夸。但很有意思的是变速器同样存在减配，例如12.08万开售的版本都是没有手自一体方式（±）的6AT，高配版本才加入这一功能性。
T版福特福克斯武器装备变速器一样不太理想，例如13.68万的版本是8AT，没了手自一体挡位则汽车的操控感会明显下降。15.08万的版本是8AT手自一体，但是这一费用预算选购一台早已被边缘的福特福克斯，有什么理由不增加一些费用预算挑选奔驰A级或三缸宝妈1系呢？即便是台MINIONE好像也要比福特福克斯更具投缘，自然品牌知名度也高些一级，因此福特福克斯没有一个版本号也有性价比高。福特福克斯不管最新款旧款，其全车结构非常牢固，在其中关系着车身强度的硼钢占有率超出30％，仅次volvo，各种各样主被动安全配置也挺齐备。福克斯底盘调试十分出色，再加上完美转为、动力响应产生极佳的操纵感受，快速状况下非常稳定，转为侧倾操纵及时、耐磨性显著、自信心十足，这一点我跑高速感受非常深刻。
福特汽车1.6比大家1.6驱动力大一些，从技术参数里看很形象化，体验上亦是如此，自然耗油量也更高，相同的实时路况比得上宝来高1-1.5个油（表显）。室内空间而言福特福克斯并不是优点，甚至可以说是缺点，后排座室内空间比较小。操纵上福特福克斯占优势，终究后独立悬挂（后排座空间小关键都是因为这个原因）。车内饰福特福克斯占优势，软式原材料使用的较多，中控台是软的，而宝来或是同档次的合资suv大部分都是硬塑料。高速上两辆车都开过120，觉得类似，都很稳定，自然跟二三十万甚至更贵的车还是有一定差别。最终有一个大家比较纠结的便是离合了，不得不承认福特福克斯这一双离合器是硬伤，低速档换挡顿挫感非常明显，主要表现在1、2档，自然上3挡之后就平稳很多，可是宝来的英文6速手自一体就平稳，也不会有那样很明显的挫顿。总的来说都各有优点和缺点，没有绝对的好与差，看个人要求。此次回应仅限2款车子1.6车系，费用预算够的话建议上带T型号。
新福克斯改回四缸的立场是福特的妥协吗
改回四缸意味着妥协？我并不这么认为。长安福特即将推出新福克斯，最令人关注的便是新车采用了四缸发动机。发动机换新并不意味着妥协，而是技术发展的必然选择。
在回答楼主问题之前，我们不妨列举几款同级别中采用三缸发动机的车型：宝马1系、领克03、丰田卡罗拉、本田凌派，覆盖了10万-20万元的价位段。由此可以看出，三缸并不能与廉价划等号，现款福克斯的销量与上述车型相比，有大大的优势。
三缸是原罪？其实不然
现款福克斯搭载1.5T EcoBoost三缸发动机，最大马力174匹。凭借强大的动力参数，现款福克斯稳稳地站在同级别车型性能排行第一梯队。作为对比，我们不妨看看售价达到20万元的宝马120i动力参数如何，宝马120i搭载1.5T B38三缸发动机，最大马力仅为140匹，相较于现款福克斯的动力有明显差距。经过媒体实测，现款福克斯不论是在性能还是在NVH表现方面，都要全方位优于售价高昂的宝马1系。
改回四缸，新福克斯意欲何为？
有人会说，既然现款福克斯采用的三缸发动机那么好，为什么新福克斯要改回四缸？答案其实很简单，能战胜自己过去的，只有现在的自己。新福克斯搭载1.5T四缸发动机，最大马力177匹，相较现款车型马力更大、性能更强。将关注重点放在性能上而不是缸数上，我们就不难理解新福克斯改回四缸的立场。汽车技术发展日新月异，现款福克斯采用的1.5T三缸发动机，在性能、噪音、振动等多个维度做到了均衡且强大，时至今日依然是市面上不可多得的优秀发动机之一。现如今有更加优秀的发动机可以使用，新福克斯超越了曾经的自己，对于消费者来说也是更加负责任的选择。三缸变四缸，只是技术发展中的巧合。
用产品说话，决不妥协
现款福克斯拥有众多高端配置，比如SYNC+福特智联系统、B&O高级音响系统、液晶仪表盘等，性价比实力碾压同价位车型。预计新福克斯仍将延续一贯的高配置作风，售价方面预计与现款基本持平，带给用户更高的性价比，成为精品A+级轿车的不二之选。
产品力超群，新福克斯爆款预订
新福克斯的亮相，向消费者诠释了什么才叫以用户思维看问题。看得见的是缸数更多，看不见的是性能更强。在技术发展的长河中，三缸与四缸都是对应阶段必然的选择，而非楼主所说的妥协。新福克斯有更加强大的动力，有全面高级的配置，以十足诚意用产品说话，给消费者更具性价比的产品力。新福克斯上市后，成为爆款只是时间问题。
文章到此结束，如果本次分享的福克斯四缸新消息和2021款福克斯会上四缸吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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