现代圣达菲车怎么样 现代圣达菲那个车怎么样
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柴油圣达菲怎么样 评测柴油圣达菲的表现和优缺点
柴油圣达菲是北京现代汽车有限公司推出的一款SUV车型,其搭载的柴油发动机成为了其最大的特点。下面我们来评测一下柴油圣达菲的表现和优缺点。
内饰配置:
外观设计:
柴油圣达菲外观设计时尚、大气,符合当下年轻人的审美需求。车身线条流畅,前脸采用了家族式设计,整体感觉非常舒适。
安全配置:
柴油圣达菲的内饰采用了大量软质材料,做工精细,质感不错。车辆配备了多种高科技配置,如全液晶仪表盘、全景天窗、自动泊车等,提高了驾驶者的驾驶体验。
现代圣达菲二手车怎么样
现代圣达菲二手车性价比不错可以考虑:
1、2010款现代圣达菲进行了不少改进,很多细节都发生了变化,前保险杠和车灯都微微的相后上方挑起,显得更有气势,车身侧部线条也更优美,圣达菲也不再像以前那样臃肿,变得更健壮;
2、在动力方面,圣达菲也进行了升级,使用最新的2.4升DOHC四缸汽油直喷发动机,最高输出175匹马力,这款发动机会标配在圣达菲的GSL系列,配备6速手动变速器,17寸轮毂,新款圣达菲会变得更加灵活、易操控;
3、如果嫌这2.4升的发动机不够强劲,那么还有一款3.5升DOHCLambdaIIV6发动机等着你,最高输出276匹马力,这将会标配在圣达菲SE系列中,配备现代的6速SHIFTRONIC自动变速器,18寸轮毂;
4、油耗上,据现代方面测量数据为百公里10.2升,但对于圣达菲这样偌大的身躯,表现还算尚可。内饰上,2010款圣达菲更加考究,不管是座椅的舒适性还是电子系统的科技含量,圣达菲都将自身提高了一个挡次。
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现代圣达菲那个车怎么样
现代圣达菲还可以。
全新的2019款现代新圣达菲即将上线,新车整体将会比老款更长一些,带有更长的发动机罩,更直立的挡风玻璃和尖锐的前悬,前端还有明亮的日间行车灯和一个醒目的格栅。不过车身前后的突出部分变短了,这样的设计驾驶体验感更强,主要得益于轮距延长了2.6英寸。
内部圣达菲提供无人乘坐的宽敞空间,后排座椅可以前后调节,也可以倾斜,大个子驾乘也完全不会觉得局促。座椅方面采用与《科纳》相似的座舱布局,并采用大量软质塑料与合成皮革包裹,视觉上不会有塑料感,而且触感也是非常不错的。
动力性能
圣达菲-跃1.8T搭载的18K4G发动机是一款名为Kavachi的超高压耐久涡轮增压发动机,它寓意动力如火山喷发般澎湃。该款发动机与英国著名的莲花跑车和路虎神行者Freelander出自同一平台。在国内,它根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态,进行了重新调校和升级。
由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制(ETC8)系统,通过独特的EMS6204系统集成,结合缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术,精密控制燃油经济比,百公里油耗(90Km/h等速)仅为7.4L。
现代圣达菲2008款(进口)2.7l怎么样
北京现代是北汽和现代合资公司,华泰现代是山东华泰集团引进现代车型生产,并非合资公司
华泰圣达菲
加速强劲推背感强油耗令人满意驾乘空间不错后备箱大
异响等小毛病较多细节做工不够细致柴油机较汽油机声音大很多
目前来看,圣达菲柴油和汽油版车型油耗都令车主们比较满意。起步加速慢虽然被多数人提及,但是圣达菲动力还是得到认可,车主们普遍表示速度起来以后圣达菲加速依然强劲,推背感不错。车内驾乘空间都不错
圣达菲C9 2.7L汽油四驱商务版(国IV) 2.7L 21.98万 21.98-21.98万
圣达菲C9 2.7L四驱自动商务版(国III) 2.7L 21.98万 21.98-21.98万
圣达菲 2.7L汽油自动标准型 2.7L 17.08万 17.08-17.60万
圣达菲 2.7L四驱自动标准天窗型 2.7L 17.68万 17.68-17.68万
圣达菲 2.7L四驱自动豪华版欧Ⅳ 2.7L 19.40万
圣达菲 2.7L汽油自动豪华型 2.7L 19.40万 19.20-19.98万
北京现代途胜
座椅舒适空间大视野好价格实惠做工细节不精致
在同级中油耗偏高噪音略大
途胜 2.7L自动四驱豪华版 2.7L 24.18万 18.78-24.18万
我们就拿途胜 2.7L自动四驱豪华版(前者) PK圣达菲 2.7L汽油自动豪华型(后者)
发动机都是V6 2.7L;但是圣达菲179马力,途胜 175马力
长宽高:4325*1830*1730 4500*1845*1730长宽圣达菲占优
整车质量(KG) 1683; 1650
其他空间之类都是圣达菲占优势,但是内饰上,明显不如途胜
简单的说:圣达菲就是大马力、大空间的、超级简单的汽车;至于途胜就真的是车啊,什么倒车雷达,等……电子辅助多啊,也许就在价格上偏高,输给圣达菲
经过比较,个人觉得 2.7L的车油耗一般在12-14L/100KM是很正常的,这种排量的车要怎么省油那是不太现实的事情,毕竟是四驱啊,如果是同等价位还不如买途胜,至少品牌度要高些,再说,市场保有量远超过圣达菲
圣达菲怎么样
现代圣达菲
动力总成及经济性:4缸2.2升涡轮柴油,148kW/440Nm,8速双离合变速箱,四驱(AWD),综合经济性6.1L/100km,CO2 CO2 159g/km。
重要数据:长4785mm,宽1900mm,高1710mm,轴距2765mm,后备箱容量571l,20寸合金轮毂。
概述:大胆,大胆,全新的圣达菲将其舒适性和豪华性提升到一个新的水平。有些人可能会觉得格栅很有挑战性。...
谁应该考虑:家庭和任何希望大型SUV的舒适性和质量接近欧洲水平的人。
现代汽车在更新车辆时不会到处乱逛,最近圣达菲的“改头换面”就是一个很好的例子。
虽然它肯定有一个新的,非常大胆的脸,但它不仅比皮肤更深,而且有一个新的内饰,甚至一个新的平台,所有这些都位于韩国厂商流行的大型SUV之下。
圣诞节我们和现代圣达菲一起过的圣诞节,所以一些适合这个季节的涂鸦似乎很合适。
那张大胆的脸无疑是新圣达菲的主要特色。是一个两极分化的东西,很容易陷入“要么爱它,要么恨它”的境地。
我个人是喜欢的,不过后来觉得那些眼睛鼓鼓的怪怪的金鱼也挺可爱的。但是,就算你讨厌它,你也肯定不能说它有激进的分体式灯光,全镀铬,所以不大胆的与众不同,马上就能识别出来。
不管你喜欢还是讨厌,没有什么可以摆脱大尺寸的镀铬格栅。
个人觉得略显挑剔的铝合金轮毂设计比它的大问题要大得多,但如果真的讨厌你,至少可以贴一些不那么华丽的售后。格栅可能会破坏交易。...
其他的外部改动都不算太大胆,车尾部分经过巧妙的重新设计,让你觉得这终究只是改头换面。
高品质和令人印象深刻的奢华——圣达菲的内部是度过美好时光的好地方。
但是,内饰完全不同。它的内饰已经完全更新,质量非常高,这证明了现代汽车不仅在内饰质量上超越日本制造商,而且现在正在困扰欧洲人。
好吧,所以我们在这里测试的圣达菲限定柴油至少应该有一个不错的内饰,但即使按照这些成本标准,圣达菲的内饰也是全垒打。
它可能不是最冒险的(因为它是留给起亚-索伦托和幻想科幻飞机的基本共享关系),但它宽敞通风的休息室般的氛围非常适合大型舒适的巡洋舰。
极其舒适的真皮座椅可以加热通风,而气候控制系统非常强大,就像过去使用的系统一样。
你在地垫下面看不到它们,但是圣达菲确实有七个座位。并且它们的负载空减少。
在信息娱乐方面,现代汽车凭借其出色的触摸屏系统继续保持强劲的性能,其功能通过创新的“按钮”系统得到增强,该系统的灵感来自Nexo FCEV的类似系统。
没错,现代汽车对这种“在触摸屏上做任何事”都不废话,圣达菲的内部就算没有完全被按钮淹没,至少也配备了最有意义的设备。
限量版标有出色的数字仪表盘。虽然它有非常有用的功能,当你指示它时,一个简短的相机馈送信号会从反射器中弹出,但它们太小,太笨拙了,不能使用太多。
尽管如此,圣达菲的技术水平和豪华程度依然令人印象深刻,要价也很容易证明。
发动机继承了之前的车型,但操控者流畅细腻,现在贴上了湿式离合器DCT。
可悲的是,就像它与起亚的密切关系一样,圣达菲仍然是柴油动力,使用同样惊人的2.2升涡轮增压柴油四缸涡轮增压发动机作为动力。
虽然它在未来主义的索兰托中确实感觉格格不入,但在圣达菲更保守的环境中确实感觉更自然,而且它是一个非常强大的发动机,可以与现代新的8速湿式离合器DCT(汽油车型传统汽车-2.5速6速和V6速8速)配合使用。
虽然平顺、细腻、动力强劲,但即将推出的汽油混合动力汽车仍将是我们的选择,但我们将拭目以待。
圣达菲的车尾采用了不反光的红条,现在尾灯重新连接,焕然一新。
虽然圣达菲有了新面孔和熟悉的车身,但它实际上位于索纳塔的一个全新平台上,所以它就像一辆车一样也不足为奇。
然而,这种特殊的圣达菲有限公司仍然是开放道路上的一个难题。虽然它构造得如此之好,而且惊人地敏捷,但当行驶在开阔的道路上时,这个特殊的例子出乎意料地坚固,而且略显脆弱,这是去年下半年发布期间没有遇到的。
这也安装了车顶行李架,增加了机舱的风噪。不大,但值得注意。在一个优秀的音频系统中,没有任何东西可以被轻易淹没。...
明智的处理方式是,圣达菲正是它应该做的——尽管它偏向于舒适性(骑行不平稳),但它拥有惊人的敏捷性、出色的可控摆动和不可思议的可预测性。
总的来说,新车/改装车(删除任何你认为合适的)是一款优秀的车,只有略显脆弱的开阔路面才是真正的麻烦。
在我对起亚Souranto的路试中,我说新圣达菲这次一定要表现好才能成为第一。猜猜这是什么?
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