2013款大众cc(2013款大众cc发动机型号)
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2013款大众CC的介绍
2013款大众CC是一款标准的轿跑车，将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。此外，大众CC和配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。
2013款大众cc质量怎么样
质量不太好。车悬挂偏硬、后排地台隆起、整体配置一般、不太好、空间较仓促。故障投诉相对较多，而且主要集中在变速箱、发动机和车身配件以及电器等方面。抱怨内容主要是发动机异响、变速器异响、无法换挡、滑阀箱故障、无法加速、故障灯亮、车内有异味。
13年左右cc为啥不建议买
太老了，就算公里数少，年限到了那一代的大众车涡轮增压发动机都会烧机油的，另外小毛病也多。
2013款大众CC是一汽大众推出的一款标准轿跑车，将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，高级真皮跑车座椅及真皮智能运动型方向盘。
此外，大众CC和配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。
内嵌真彩高分辨率行车电脑的仪表板
新CC的仪表采用大众最新的设计语言，配色合理，显示清晰，层次分明，视觉效果良好。在转速表与速度表之间，新CC装备了真彩高分辨率行车电脑显示屏。
为驾驶者提供了清晰美观的行车信息显示。真彩高分辨率显示屏不仅显示清晰，较大的面积可以显示更多内容，动画菜单使得操作更简便，提高了整车内饰的豪华品质。
2013款的大众CC DSG6档变速箱有什么问题
2013款的大众CCDSG6挡变速箱出现漏油和异响的问题。
在大众CC汽车行驶十万公里之后，还是很容易出现故障的。这款变速箱出现故障时候，最容易出现以下现象：怠速异响、变速箱漏油、行驶只有奇数档或只有偶数档、仪表小扳手闪烁、升降档异响等，建议车友们出现问题及时检查。
机电单元油，这个维修技师建议早一点更换，在车子行驶三年或六万公里的时候更换。换变速箱油不是为了不坏，而是为了使用的长久。
扩展资料：
大众CC汽车变速箱介绍如下：
大众CC变速箱的离合器，发现表面有严重的磨损现象，间隙也变大了，这个情况维修是不行了，只能更换全新的离合器解决了。离合器在正常工作时候就会有磨损的，如果再加上司机暴力驾驶、频繁换挡的话、磨损的就更严重了。
机电单元主要的作用就是控制油压和档位的转换。机电单元内=内部包括电磁阀、阀体、电脑等精密配件，很容易出现故障的。一般引起机电单元出故障的原因：都在于机电单元油变质。
参考资料来源：凤凰网-大众CC新配置现车6速双离合变速箱
参考资料来源：凤凰网-大众CC变速箱怎么样?一汽-大众优势不小
2013款大众cc发动机型号
CC的低功率版本发动机型号为EA888-DBF和EA888-DKV，高功率版本为EA888-CUG。
大众CC发动机排量为2.0，其中搭载EA888-DKV发动机的车型达到国家第六排放标准，搭载EA888-DBF和EA888-CUG发动机的车型达到国家第五排放标准。
EA888-DBF和EA888-DKV动力参数相同，最大输出功率137kW，最大扭矩320N/m，搭配7速双离合变速箱，百公里加速时间8.2秒，最高时速230km/h；EA888-CUG版发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350N/m，搭配7速双离合变速箱，百公里加速时间7.5秒，最高时速230km/h。
大众cc定位为中型轿车，长宽高分别为4684mm、1870mm和1447mm，轴距为2841mm。
外观上采用对称式进气格栅，面积大，与两侧大灯相匹配。它非常整洁和简单。从侧面看，线条优美、流畅、动感，车尾饱满，但没有多余的东西，简洁利落。
内饰方面，沿用大众家族的设计风格，与灵动的外观形成了极大的反差。方向盘采用真皮包裹，双枪仪表盘动感十足，全景天窗大尺寸740mmx420mm，一般适中，没什么特别的。
总的来说，大众cc的价值、动力、操控、保值率都很不错，是一款值得入手的车。
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