东风本田杰德停产吗 本田杰德已经停产,那以后这款车是否会保值呢
大家好，今天来为大家分享东风本田杰德停产吗的一些知识点，和本田杰德已经停产,那以后这款车是否会保值呢的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
杰德已停产了二手还值得购买吗
不好判断。
因为值不值得主要体现在车况方面：1、最初的时候，杰德是搭载了一款1.8L发动机加上5AT和CVT这两款变速箱，后期随着本田家族1.5T发动机的引进，杰德也有幸搭载。
不过对于售价的选择，本田并没有给到一个让大家满意的数据，新发动机的版本起步价快奔16万了，对于这样一个在国内毫无传承，同时又是一个具有旅行车般造型的跨界车，在还没玩够轿车和SUV的国内，杰德真还给不到大家有充足的理由去选择它。
2、同时杰德在中国一直是以采用9代思域的生产线，而大家也知道十代思域都已经嚣张很久，那么九代思域这条生产线就是给杰德独有，那么这样一台月销量两位数的车，同时还要占据一条单独的生产线，真还以为自己是旷世超跑啊？所以停产就成了不可避免的事情。
3、虽说不好卖，但是车妹觉得杰德虽说8年以来基本没怎么改变，但是颜值真的是比现在市面上很多车还能打，最简单的方法就是降低避震，再配上一套帅气点的轮圈，JDM的气质一下就出来了。
4、这么帅的车停产，车妹相信很多本田粉确实有些不甘心，不过车妹带给了大家坏消息，肯定还是有一个好消息要奉上，那就是网传两厢思域，将要在东风本田进行生产，其实从宏观来看，也是要顶替杰德的存在。
东风本田的杰德什么时候正式上市
已经上市了吧，我在万达广场已经看到展车了，红色的，颜色很好看。最低配的价格是14.98万，车挺长的，样子挺好看，流线设计，前脸和思域很像，就是有点矮，里面空间还可以。做工设计不错。发动机舱里面整体显单薄，不像是高端车的发动机舱。没有试驾，没资格说性能如何。
东风本田杰德停产后配件怎么办
汽车停产分两个方面讲：一是系列里面的某一款停产。汽车款式会经常更新换代，例如刚更新换代完，宣布5年前的某一低配款停产，但是这个系列还是会继续生产。?如果只是停产了系列里面的某一款，而不是整个系列停产，这种情况不用担心，因为同一系列的汽车，即便是大改款，绝大多数的配件还是通用的。如果是整个系列停产，也不必太担心。国家质检总局在2005年就出台了的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。也就是说，停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，不至于坏了修不好。而车企也会和零配件供应商（查成交价|参配|优惠政策）签订相关EOP（EndofProduction）备件协议，一般都会比国家的相关规定更长。?二是整个系列停产，例如大众公司的甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）系列，宣布将在2019年停产，也就说，2019年开始，世界上不会再生产甲壳虫汽车了。还有一个意思，如果找不到原厂件，可以用以下几种方法：1、通过各种途径海外寻找零件；2、买拆车件代替，拆车件也就是二手车零件；3、寻找库存件；4、制作定制件。
四不像的本田杰德要停产了,现在入手值得吗,谈谈我的感受
说起本田旗下的车型，车友们立马就能想到思域、飞度、CR-V、冠道这些常年在销量榜前几名驻扎的车型，但骡子多了总能比出快慢，在中国市场上本田也有销量不那么行的车型，这辆杰德算一个。
去年，东风本田已经确认，杰德将于2020年停产，原因也不难解释。首先，销量不佳，利润不行。本田杰德刚上市时创造过月销五千多的成绩，但由于各方面的原因吧，自身产品力不佳，竞争对手越来越凶猛，销量一度下滑再无回天之力。东风本田就算再有钱，如果利润不行卖杰德是赔本买卖，肯定不会一直这么做下去，横刀割爱果断放弃绝对是明智之举。
其次，为思域销量让路。全新思域上市取得不错成绩之后，东风本田又快马加鞭在前几天推出两厢版思域，可见其地位的重要性。相反，与第九代思域同平台的杰德就没有这么幸运了，虽然杰德目标是打造出一款适合年轻家庭使用的多功能轿车，但在价格上和思域有重叠的部分，销量又不好，干脆不要和思域争了乖乖让路吧。
第三，杰德定位尴尬。你说它是两厢车吧，它车身普遍比两厢车长30公分左右；你说它是MPV吧，自家老哥奥德赛和艾力绅已经在MPV市场撑起了门面，留给杰德的蛋糕也不多了；你说它是旅行车吧，但是旅行车在中国市场被接受的程度……
本田杰德的长宽高分别为4667/1775/1530mm,轴距为2760mm。外观设计没有什么时尚气息但也不算落伍，整体的设计风格是属于比较耐看的类型，而且细节方面比如LED大灯精致的造型就让前脸看起来更高级了。
说到外观，由于本田杰德车身本来就比较低只有一米五左右，再加上较低的离地间隙和修长流畅的车身，成了很多改装迷的心上情人，话不多说直接上图！
外观说完了我们来说说内饰，杰德的内饰……对不起漫哥我错了，咱们还是别捏软柿子了，就这个中控，可能是漫哥还不懂什么是美吧，总之就是怎么看怎么欣赏不了，要说就说这个中控视野无敌了！内部空间比较适合当做家用车，舒适性和便捷性都是有一定的保证的。
动力方面搭载的1.8L自然吸气发动机最大马力141Ps，最大扭矩174N·m，匹配CVT无级变速箱，这套动力系统…怎么说呢，适合家用，适合家用，嘿嘿嘿兄弟你懂得！当然2020款本田杰德也有1.5T的发动机可以选择，最大马力156Ps,最大扭矩203N·m，虽然动力都有提升但对于将近1.5吨的车重来说，实在是算不上有强劲的动力，大多数时间还是用来缓缓地开，享受和家人在一起的美好时光吧。
配置方面，作为一款老车，当然不要有太高的期待了，主动安全配置的车道偏离预警、防碰撞预警等一概没有，全车配备了主副驾驶气囊和前排侧安全气囊，倒车影像、盲区监测通通没有，但是无钥匙启动、自动空调、可开启全景天窗、后驻车雷达和定速巡航还是有的，从配置上也充分证明了本田杰德已经完全是上一代汽车产品了。
作为一辆假两厢车而且已经停产了，为什么漫哥还要推荐呢？这还用说肯定是因为钱！虽然定位尴尬，虽然销量不佳还没有国六发动机！但是便宜啊，本田杰德13年刚上市的时候第一批车型售价14.98~18.38万元，现在中高配车型只需要12万多，已经跌破首发价了！
价格简直太诱惑了，坐人拉物两不误，外观和内饰虽然不够时尚但就是冲着实用和耐久去的，而且新车五年后在全国的平均保值率在52%上下，还能玩玩改装帅一把，各方面看下来，无论是低价买新车还是花更少的钱到二手车市场上淘一波，本田杰德性价比还是很高的。
图丨网络文丨海浪车手
本田杰德已经停产,那以后这款车是否会保值呢
本田杰德已经停产，那以后这款车是否会保值呢？
谈到本田的模型，骑手可以立即考虑城市，契合，CR-V和皇冠路，这是全年销售列表中的顶级型号。但是，更多的骡子总是可以更快且较慢。在中国市场，本田也有模特不卖得这么良好，这一玉是一个。
“四个不同的”本田玉即将停止生产，现在是值得的吗？
去年，东风本田证实，翡翠将在2020年停止生产，原因并不难解释。
首先，销售额不好，利润不好。本田翡翠达到了每月销售量超过5,000，但由于各种原因，其自己的产品不好，竞争对手越来越激烈，销量下降一次，没有恢复。即使东风本田有钱，如果利润不足以出售玉，那将是一笔钱。它肯定不会继续这样做。绝对举动肯定是一个明智的举动。
其次，为公民销售提供方法。在新的公民上市并取得了良好的结果之后，日东本田几天前迅速推出了思维的掀背车版本，这表明了其地位的重要性。相反，杰德在与第九代思域相同的平台上，并不是那么幸运。虽然JED的目标是创造一个适合年轻家庭的多功能车，但在价格和销售方面与公民的重叠并不好，只是不要与思域斗争。
第三，翡翠的定位很尴尬。您说这是掀背车，它的身体通常比掀背车长约30厘米；您说这是MPV，它自己的兄弟Odyssey和Ailisent已经在MPV市场上支撑了市场，对Jade来说蛋糕不多了；您称它为旅行车，但在中国市场上接受旅行车的程度.
“四种不同”本田翡翠即将停产，是否值得现在开始？
本田翡翠的长，宽和高分别为4667/1775/1530mm，轴距为2760mm。外观设计不时尚，但不落伍。整体设计风格更具吸引力，LED头灯的精美形状等细节使前脸看起来更高级。
说到外观，由于本田翡翠的车身已经相对较低，仅约1.5米，加上较低的离地间隙和纤细光滑的车身，已经成为许多改装车迷的挚爱，所以我们就不多说了。数字！
“四种不同”本田翡翠即将停产，是否值得现在开始？外观完成后，让我们谈谈内饰，翡翠的内饰.对不起，哥们，我错了。我们不要捏软柿子。无论如何，对于这种中央控制装置，也许曼兄弟仍然不了解什么是美丽。只是您如何看待它，就无法欣赏它。如果要说的话，这种中央控制视野是无敌的！内部空间更适合作为家用车，并且保证了舒适性和便利性。
在功率方面，1.8L自然吸气发动机的最大马力为141Ps，最大扭矩为174N·m。它与CVT无级变速箱匹配。这个电源系统.怎么说，适合家庭使用，适合家庭使用，嘿兄弟，你知道的！当然，2020年的本田玉也有1.5T发动机可供选择，最大马力为156Ps，最大扭矩为203N·m。尽管功率得到了改善，但对于近1.5吨的汽车重量来说，它确实不是一个强大的功率。大部分时间都花在慢慢开车上并与家人一起度过美好时光。
在配置方面，作为一辆旧车，当然不要期望太大。没有用于主动安全配置的车道偏离警告和防撞警告。整个汽车都配备了主，副驾驶员安全气囊和前部安全气囊。倒车影像没有盲点监控，但是仍然有无钥匙启动，自动空调，开放式全景天窗，后停车雷达和定速巡航。该配置还充分证明了本田Jade完全是上一代汽车产品。
作为一个假掀背车，它已停止，为什么男人会推荐它？不言而喻，它必须是因为钱！虽然定位尴尬，但销量不好，虽然销量不好，但没有国家VI引擎！但它便宜了。当本田翡翠在2013年首次上市时，第一批型号的价格为149,800至183,800元。现在中高端型号只花费超过120,000，已低于起始价格！
价格过于诱人。坐下来坐下来很容易。虽然外部和内部不够时尚，但它们是专为实用性和耐用性而设计的。此外，五年后，该国新车的平均价值保留率约为52％，仍然可以播放。从各个方面看它，无论是以低价购买一辆新车还是在二手车市场上花费少钱，本田玉仍然非常耐用。
OK，关于东风本田杰德停产吗和本田杰德已经停产,那以后这款车是否会保值呢的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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