国iv相当国几标准 国iv是表示是国几标准
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发动机标注国iv(国v)这到底是国几
一、国iv是国4，国v是国5。这是罗马数字。用来表示一，二，三，四，五等等的。比如一是Ⅰ，二是Ⅱ，三是Ⅲ，四是Ⅳ，五是Ⅴ。
二、国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HCNOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。
三、全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。2017年7月1日之后，“国四”车在部分地区将不准上牌。2018年开始，国三国四的汽车将不能上路。
拓展资料
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准
（参考资料百度百科国家第五阶段机动车污染物排放标准)
国iv是表示是国几标准
国IV是国四标准，Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。以下是关于国IV的相关介绍：
1.国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，要求汽油的含硫量上限为50mg\u002Fkg，含硫量少。
2.汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
3.IV是国四排放符号，最新的排放标准是国六，国六的符号是VI。国几排放标准所用的符号是罗马数字，国一、国二、国三、国四、国五、国六的符号分别是I、II、III、IV、V、VI。
拓展资料:
一、汽车排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。
二、排放标准国一到国六字母各阶段汽车排放标准采用的是罗马数字，排放标准国一到国六的字母对应如下：Ⅰ——国一排放标准Ⅱ——国二排放标准 III——国三排放标准Ⅳ——国四排放标准 V——国五排放标准Ⅵ——国六排放标准
三、排放标准是国家对人为污染源排入环境的污染物的浓度或总量所作的限量规定。其目的是通过控制污染源排污量的途径来实现环境质量标准或环境目标，污染物排放标准按污染物形态分为气态、液态、固态以及物理性污染物（如噪声）排放标准。
四、污染物排放标准按污染物形态分为：气态污染物排放标准，规定二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、硫化氢、氯、氟以及颗粒物等的容许排放量；液态污染物排放标准，规定废水(废液)中所含的油类、需氧有机物、有毒金属化合物、放射性物质和病原体等的容许排放量；固态污染物排放标准，规定填埋、堆存和进入农田等处的固体废物中的有害物质的容许含量。
国IV相当于国几标准
国Ⅳ是国四排放标准。1、Ⅳ相对应的阿拉伯数是4；2、国v是国5，这是罗马数字，用于代表一，二，三，四，五等等的，比如说一是Ⅰ，二是Ⅱ，三是Ⅲ，四是Ⅳ，五是Ⅴ。
与国家排放标准IV相比，新标准中轻型汽车和重型汽车的氮氧化合物排放可分别降低25%和43%。与第四个国家标准相比，第五个国家标准与第四个国家标准的区别在于氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和氮氧化物(HCNOX)总数以及细颗粒浓度(PM)的标准有所提高。此外，第五个国家标准还增加了细颗粒物(PN)和甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的数量标准。第五个国家排放标准与相关排放标准在欧洲实施的最后阶段具有相同的控制程度。
有人担心，第六个国家政策生效后，第四个国家排放标准的车辆会被强制报废，甚至有消息称，2020年所有第四个国家排放标准的车辆都不会上路。首先可以肯定的是，以上都是谣言。国内实施的城市都是一二线城市，三四线之后的城市对四线排放标准的车辆基本没有影响。但国六实施后，一二线城市部分地区将对国三标准车型进行限制，基本上国三车型将进入领先报废期。
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IV是国几标准
国IV是国四标准，Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。以下是关于国IV的相关介绍：
1.国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，要求汽油的含硫量上限为50mg\u002Fkg，含硫量少。
2.汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
3.IV是国四排放符号，最新的排放标准是国六，国六的符号是VI。国几排放标准所用的符号是罗马数字，国一、国二、国三、国四、国五、国六的符号分别是I、II、III、IV、V、VI。
拓展:
一、汽车排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。
二、排放标准国一到国六字母各阶段汽车排放标准采用的是罗马数字，排放标准国一到国六的字母对应如下：Ⅰ——国一排放标准Ⅱ——国二排放标准 III——国三排放标准Ⅳ——国四排放标准 V——国五排放标准Ⅵ——国六排放标准
三、排放标准是国家对人为污染源排入环境的污染物的浓度或总量所作的限量规定。其目的是通过控制污染源排污量的途径来实现环境质量标准或环境目标，污染物排放标准按污染物形态分为气态、液态、固态以及物理性污染物（如噪声）排放标准。
四、污染物排放标准按污染物形态分为：气态污染物排放标准，规定二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、硫化氢、氯、氟以及颗粒物等的容许排放量；液态污染物排放标准，规定废水(废液)中所含的油类、需氧有机物、有毒金属化合物、放射性物质和病原体等的容许排放量；固态污染物排放标准，规定填埋、堆存和进入农田等处的固体废物中的有害物质的容许含量。
法律依据：
《环境标准管理办法》第7条规定：“为保护自然环境、人体健康和社会物质财富，限制环境中的有害物质和因素，制定环境质量标准；为实现环境质量标准，结合技术经济条件和环境特点，限制排入环境中的污染物或对环境造成危害的其他因素，制定污染物排放标准（或控制标准）”。《国家环境保护标准制修订工作管理办法》第26条规定：“在环境质量标准制修订工作中，应对国内环境质量状况进行充分的调查研究，收集有关监测数据，进行必要的毒理学实验或采用现有的毒理学实验数据，对比分析其他国家的环境质量标准”；第27条规定：“在污染物排放（控制）标准制修订工作中，要按照以环境保护优化经济增长的要求，妥善处理经济发展与环境保护之间的关系。应对相关行业的情况进行调查和了解，掌握国家的环保和产业发展相关政策，确定标准的适用范围和控制项目，根据行业主要生产工艺、污染治理技术和排放污染物的特点，提出标准草案，并对标准中排放限值进行成本效益分析（包括实施排放限值对产品成本的影响等），预测行业的达标率”。
iv是国几标准
国IV是国四排放标准，国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。
国四排放标准是2010年开始实行，也就是2010年后生产的汽车都符合国IV排放标准。国IV标准是参照欧三和欧四的汽车排放标准制定的。
目前排放标准有国1到国6的排放标准，标志分别为I、II、III、IV、V、VI，以罗马数字代替阿拉伯数字。
国一是从2000年开始实行，然后2005年开始实行国二排放标准，2008年全面开始实行国三排放标准，2010年开始实行国四排放标准，2017年开始实行国5标准，2020年开始实行国6排放标准。
而国6排放标准又分为国6A和国6B，国6A排放为缓冲阶段，国6B对排放标准更加严格，部分不达标的发动机，需要装配GPF颗粒捕捉器后，才能达到国6B的排放标准，当然也不是所有品牌车型的发动机都需要加装GPF，例如丰田的发动机、长安蓝鲸发动机等，在控制排放方面还是可以的。
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