2012款奇瑞a3 奇瑞a3介绍(2012款奇瑞a3怎么样)
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奇瑞a3为什么停产
没停产，只不过是预定，工厂那边订单销售。
奇瑞A3用料足成本高，利润低，加速异响没解决，空间小等先天不足无法满足市场需求和客户的喜好。
扩展资料：A3已经无法担任奇瑞战略车型的重任，没有达到奇瑞预期目标。同等价位，说到安全性，操控性能和性价比以及原创性，奇瑞A3到现在为止，无出其右。
奇瑞A3上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。
参考资料：百度百科奇瑞a3
2012款奇瑞A3什么时候上市
2012款的官方应该还没有公布上市时间。
但是对于你真阳的情况，建议你买三厢1.8DVVT的，市区道路的话，1.8比1.6的要省油点。颜色建议狼堡灰或银色的，我的是大红色，不过我还年轻，这样显得有激情，呵呵。
安全方面，奇瑞A3还是很厚道的，标配ESP系统（这个配置只有中高端的车上才有的），自重1.4吨，相比伊兰特重200公斤，你可以想想都重哪去了，无非就是钢架和铁皮。
保养很便宜，最近可能涨价了，以前在4S店都是170元三滤加机油，上星期做5保的时候涨到230元了。
性能，1.6比1.8的起步要肉一点，不过3当以后动力很强劲，跑高速是爽得很的，官方报最高时速180KM/H，我没开过那么快，不过160KM/H的时候，车身不发飘，动力还很足。
油耗，根据个人开车习惯来定的，我前几天去一趟扬州，来回600公里，综合油耗5.8L，市区7.5--9L都有可能，毕竟红绿灯多啊。
希望采纳啊，纯手打出来的，没有一句话是复制的。
声明：我不是车托，我的车是2010款 1.6MT三厢标配激情红。
奇瑞a3两厢多少钱
奇瑞a3两厢需要7万左右就可以买的了：
1、你现在买A3的话应该是2011款了，新款型把饱受诟病的油耗和起步动力差强人意做了优化，换装了dvvt发动机，也进一步轻化了车身，所以老用户反映这类问题要好多了，这车子和价格相比，是有一定的溢价率的，就是车子本身的质量要超过车子本身的价格一定幅度，对于国产车，这是市场竞争的必然选择，要不然是没办法和合资车相抗衡的；
2、意思是比如七万元的车，质量是按照八万元打造的，那么多出的一万元就是溢价，但是你不能拿十多万的车质量和他比较，毕竟企业要核算成本的。只要A3的溢价率有多大，我不知道，但是确实有。小毛病或许还是存在，但是大的质量问题不用担心，我说的都是实话，如果你车见识多了，周围买车的朋友也多了，你会发现合资车，甚至豪车的小毛病一点不比奇瑞车少，这是真话，我深有体会；
3、另外楼上提到的奔腾B50我也开过，也坐过，底盘悬挂不错，乘坐者很舒服，空间也大，要说问题就是不是很灵活，因为发动机的问题，起步也慢，但是和A3一样，都是比较实惠的选择。
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奇瑞a3介绍(2012款奇瑞a3怎么样)
2010款奇瑞A3不仅车辆安全性高，全新的内饰更带来了青春气息。此外，新车的1.6L发动机采用了DVVT可变正时气门技术和可变进气歧管技术，为其带来了不错的账面数据。可见，奇瑞在一定程度上也提升了发动机技术水平。至于巡航控制功能，奇瑞A3也配备了顶配车型，没有选装，选择余地不大。如果厂商能把这种配置普及到更多车型的奇瑞A3上，相信消费者会更喜欢。
对于奇瑞A3的成功，动感流畅的外形设计和良好的操控性能是关键点，但其超高的配置也是奇瑞A3成功的最关键因素之一。自2009年推出2010款奇瑞A3以来，ESP(车身电子稳定系统)一直是全系标配，这也是其自主品牌车型的首创。
除了ESP之外，ABS、EBD、BA、TSC也是奇瑞A3的标准配置，主动安全配置的规格相当高。至此，奇瑞A3也以实际表现为自有品牌车型树立了标杆。
虽然奇瑞A3的被动安全性在一定程度上低于老款车型，但其整体性价比仍处于同级别领先地位，尤其是标配ESP依然是奇瑞A3最大的亮点。在最具竞争力的紧凑型车型中，奇瑞A3依然是综合安全性能配置最好的一款。
奇瑞A3不仅在悬挂形式上领先于自主车，当我们看到它的防撞梁时，也为这款国产车感到自豪。它的前防撞梁明显厚度极好，它的后防撞梁除了两侧结构没有方钢之外，完全没有排水，但总的来说，对于它明显的缺点，我们找不出足够的理由。在车门内部，奇瑞A3并没有偷懒使用最常见的圆形钢管，而是使用了足够宽的平钢梁，即使没有Y型结构加强也是极好的。
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12年奇瑞a3有没有铭牌
你好。每个车辆出厂的时候都会有铭牌的。提车名牌常见的位置是在车辆的发动机舱内。有可能是在减震包上或放到墙上。有可能是在车辆副驾驶的b柱上或者是a柱上。没有名牌，有可能是原来贴名牌的地方有修复过或者切割过。
文章分享结束，2012款奇瑞a3和奇瑞a3介绍(2012款奇瑞a3怎么样)的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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