五菱光s为什么停产 五菱之光为什么降价了有什么原因
大家好，今天来为大家分享五菱光s为什么停产的一些知识点，和五菱之光为什么降价了有什么原因的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
请问,五菱宏光为什么不生产轿车
五菱汽车从柳州时代就是以面包车的形象示人，车辆的特点可以总结为便宜实惠以及低端，不论是五菱之光还是五菱征程，这些车扮演的角色都是工具车，俗称“客货混装”；多年来五菱一直在生产微车，于是这个品牌也就被面包车符号化了，提到五菱几乎所有人想到的都是噪音巨大、减震巨差、动力平平已经车内燥热。
这种印象一旦形成则会出现五菱生产什么车首先都会被加上这些标签，比如730在宝骏旗下被理解为入门级MPV，而五菱拿走更换车标后大部分人都会把这台车当做“高配面包车”看待，这就是品牌形象决定了产品类型。
至于五菱宏光只是一台前置后驱的面包车，这台车唯一的优点是质量稳定，除质量以外的特点是配置非常低、安全结构很差、做工也比较粗糙，但是价格却比竞品明显高了一些；依靠通用汽车的合资背景五菱汽车还能够热销，但随着真实品质逐渐浮出水平，以及竞品的价格逐步下调，五菱在微车领域已经显现出危机。
2019年五菱宏光上半年的销量分别为：
五菱汽车很反常的在热销季出现了环比暴跌，而同级车的销量即使没有上涨但也保证了相对稳定，所以五菱汽车已经危机四伏；究其原因是面包车被严格限制了客货混装的功能，不能拉货的面包车是“没有灵魂的”，而五菱维持最大的优点只剩下质量稳定，在配置和驾乘舒适体验方面已经远落后与竞品。
所以五菱汽车重要的不是转型而是提升产品品质，一旦在微车领域守不住阵地，转型后只会更面对更大的危机，这点早期与五菱竞争失败的长安微车就是鲜明的案例，商转乘经历了很长时间的低谷；所以五菱能把微面、微卡升级到真正的MPV和皮卡也许还能反超，轿车不是五菱的菜。
至于宝骏汽车不能理解为五菱的“私有财产”，宝骏是五菱通用上汽的三方合资，定义为“上汽自主品牌三驾马车之一”（荣威MG宝骏），这一品牌的定位是入门级乘用车，所以宝骏在10万以内是可以推出轿车的，不过近期不断提高定位的宝骏也比较尴尬，从RS5的失败同样能说明五菱汽车不宜转型。
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截止到目前为止，五菱旗下除了以多款微面为主打车型以外，基本也就剩一些轻客和轻卡车型，另外还有一款中型SUV……五菱宏光S，那么五菱是否卖过轿车呢？
有，在壹车热评的印象中，五菱集团还真得尝试过进军轿车领域，在上个世纪90年代初的时候，柳州五菱集团曾生产过一款名为LZW7100的轿车，这款车也就是我们后来都熟知的乐驰。后来在柳州五菱和上汽集团、通用集团走到一起后，上汽通用五菱成立了宝骏品牌，从此五菱就专门生产微面、轻卡、轻客以及一些特种车辆，而宝骏则专攻乘用车的生产。
所以并不是五菱不生产轿车，而是它在整个集团里的职能分工不同，它的产业链目前不能过多的区涉及乘用车方面的领域。就如雅马哈可以造出很牛逼的汽车发动机提供给本田，但雅马哈却基本不去主动创立属于自己的品牌。所以五菱直到现在也就只有一款乘用车在销售，那就是五菱宏光S3，一款中型SUV。
从目前上汽通用五菱的产业结构来说，五菱的生产线和制造能力主要还是延续原柳州五菱集团的能力，然后从通用那里通过股权出让的形式，得到了部分技术较为老的生产线。例如五菱的1.5L发动机就与通用某些车型的1.5L发动机较为相似，比如五菱宏光和别克新英朗。
虽然这些发动机有相似之处，但五菱宏光的发动机采用的是纵置发动机结构，这样的设计方式主要是因为五菱微面的驱动方式是前置后驱，所以我们才能经常调侃五菱神车可以轻松完成各种劈弯、漂移的神操作。其实这种调侃确实是因为有的司机技术比较牛逼，但有的也确实是因为后驱车在转弯时，容易出现转向过度的问题，也就是出现甩尾。
综上所述，如果某天有人开着一辆科尔维特到你面前，你可千万别惊喜认为五菱终于出了一款平民跑车，因为就现在的五菱来说，在面对月销可达三四万台的微面成绩单时，五菱恐怕还难有心思去冲击轿车市场。
早在20年钱，五菱生产了一辆两箱轿车了，世面上很少。不知道为什么不批量生产？不信可以百度一下。
五菱和宝骏都是上汽通用五菱的品牌，五菱系列，都是定位商用和家用结合的车型。宝骏系列定位乘用车，宝骏轿车有，宝骏，630，610，310，旅行轿310w，实际这些都是五菱的轿车产品。
谁说没轿车630不是轿车吗
好多次都在五菱后面想：这车要是高度降一半该多好
生产过宝骏630，不过又停产了
设计师太差了
请问，为什么要生产呢，不说个理由我怎么答你啊？
可能是担心坐不了多少人吧[捂脸][捂脸][捂脸]
2022年五菱之光还生产吗
2022年五菱之光生产。通过中国五菱官方网站查询，五菱之光还在生产，五菱之光v全系使用了一款1.2升自然吸气发动机，这款发动机有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率，可以在3600到4000转每分钟时输出最大扭矩。
五菱之光s缺点
满意说到这个车满意的地方，真的是太多了！国货之光！这辆车开起来特别扎实，非常省油，天天这么开，平均油耗也不过6.0，而且买过来后这么久了也没有哪里出现过问题，就算有问题维修保养使用费用成本都不高！对于我这种节俭得人就是在适合不过了！真是帮助了我这种资金紧张的普通老百姓实现了购车梦想！第二就是车子很耐用，我有时候各个赶集的地方都会去跑！这么几年了真的一点儿毛病也没有，不错！车内空调也很给力，开2档一会就凉了，不过开了空调动力就稍微显得弱了点了！
不满意当然这么便宜的车！小缺点还是有的，但是一点儿不影响我赚钱拉货的心情，就是因为方向
五菱之光为什么降价了有什么原因
五菱之光降价主要有四方面原因：
一是它本身有降价的利润空间，用降价来提高自己的产品竞争力。吸引更多的消费者。
二是大势所趋，大环境造成的。同级别车型和大多数家用经济型车都在不同程度的推出优惠、降价。你不适应社会大环境，就势必会被消费者所抛弃。
三：现在的消费者消费都比较理性化了，大家买车都会多问问，多转转，一是考虑自己的用途，再是考虑车的性价比和维护费，修车费，燃油费等多方面的参数。而车的价格是否有优势则是提高消费者粘度的一个重要经营策略。
四：现在的五菱之光和以前的也不一样了，能减的配置都减了，举个例子，记得以前的之光副驾驶座椅和驾驶座椅是一样的，下面有轨道可以前后滑动，现在应该是变成固定的了，这样就把轨道省了，螺丝省了，工序也省了，呵呵，是不是就把造车的成本省了啊！真不知道像这样偷工减料的地方有多少？所以说现在的车都越卖越便宜可是商家照样还能赚钱呢？
五菱之光停产了吗
这车已经停产即使偶尔有也是很久的存货这车比较省油所以买的还是很多的如果你买的话推荐你买6390A3新之光或者是6390QF新之光 QF钢圈跑起来大概43000够了现在买车还有下乡补贴10%可以找个农村亲戚的户口买上车两年后可以过户现在价格是最贵的时候所有的车全在涨价如果买的话建议明年4 5月份买型号全价格低
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