东风h30车怎么样 东风风神H30质量怎么样
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东风风神H30怎么样
风神H30其定位为两厢车，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机，技术较成熟但性能一般，也可以说是一款不伦不类的怪胎，借鉴着欧洲成熟的底盘技术（但起是否能到那种水平还是未知数）。其整体技术又有些偏向日系的造车理念，同S30一样的大气，时尚，的造型特征，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按 12月29日下线后给人的感觉大体应该可以概括为：“好看，好大，好开，好省”。
如果楼主衷情于两厢车，H30个人认为应该不失为一款不错的车型，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及。
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东风风神h30 cross这车怎么样呀
可以，不是。
东风风神H30的外观设计简洁，整车造型动感时尚，却不失大气时尚，内饰布局合理，但做工一般，车内塑料感比较明显；全黑的内饰很有动感。中控台上一条银色的装饰贯穿前排，形成了一道优美的曲线。真皮的多功能方向盘，手感很好，造型也很好看。
东风风神h30 cross的动力
东风风神H30有三款车型搭载了来自日本爱信AISIN Step-Gate的4前速自动变速箱，分别为尊雅型AT、尊贵型AT、电子导航版等。
该变速器仅有的四个挡位可能对于大多数消费者来说都嫌不够用，但转念想下，能与PSA 1.6L发动机达到配合协调的话，就只有这款爱信AISIN Step-Gate的4前速自动变速箱了。H30使用上了就代表不用花过多的人力、物力和时间来进行新动力总成的研发匹配了，也间接意义地减少了研发成本。
东风H30怎么样
我认为H30一般吧，只是东风的东西我想会皮实一点吧，毕竟是货车起家。H30的车买的有油耗，油耗比较低。当然，实际的油耗还是有看驾驶员的驾驶风格。同级别的车还有很多，一一列举很麻烦。我在这里简单的说几个。比东风风神更皮实的还有捷达，省油，皮实耐用，保值率高，换车也容易。还有上了高速很稳定的爱丽舍。这些在我们这里都是当出租车的。那都是相当耐用，省油的。（不要以为当过出租车的车就是怎么样的没有脸面，其实那才是自己开着舒服，别人不知道）要操控可以选标致207，那个车是206的翻版，比206大气很多，而且保持了和206一样的操控，指哪打哪。建议207是手动品乐版。85800两厢，88800三厢。用手动的比自动省油，快，还能提升操控质感。希望采纳。
东风风神h30怎么样
是沈峰H30东风汽车自主研发的紧凑型两厢车，实际上是S30的两厢版。新车的推出，不仅完善了风神品牌两厢车型的产品线，还与其轿车车型S30一起细分了自有品牌紧凑型市场，为用户提供了更多车型选择。
沈峰H30的外观在保持S30车身造型的基础上重新设计了后部，使其更加紧凑自然。车身颜色方面，H30为你带来了中国红、丝银、景泰蓝、釉金、端砚黑、汉玉白、墨灰七种不同的选择。新车首次亮相广州车展，车身尺寸为4268/1740/1482mm。风神H30动力系统搭载法国PSA公司生产的1.6升发动机和5速手动变速箱。通过对动力系统的精心匹配和科学调校，加上流线型车身设计等因素，1.6MT尊雅沈峰H30在60公里的定速下，手动变速箱油耗仅为4.7L，自动变速箱油耗为5L。百公里油耗手动挡5.8L，90公里定速自动挡6.1L，达到同级别最佳油耗水平。自动变速箱搭载日本爱信公司Step-gate四速自动变速箱，让“自由家族”完全无忧。
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东风风神H30质量怎么样
风神H30其定位为两厢车，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机，技术较成熟但性能一般，也可以说是一款不伦不类的怪胎，借鉴着欧洲成熟的底盘技术（但起是否能到那种水平还是未知数）。其整体技术又有些偏向日系的造车理念，同S30一样的大气，时尚，的造型特征，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按 12月29日下线后给人的感觉大体应该可以概括为：“好看，好大，好开，好省”。
如果楼主衷情于两厢车，H30个人认为应该不失为一款不错的车型，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及。
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