日产奇骏变速箱故障(日产奇骏变速箱故障怎么办)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于日产奇骏变速箱故障和日产奇骏变速箱故障怎么办的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享日产奇骏变速箱故障以及日产奇骏变速箱故障怎么办的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
奇骏车变速箱坏的前兆,奇骏CVT变速箱故障概率
奇骏车变速箱坏的前兆为：出现挂d挡不走，变速器异响，换挡顿挫等状况。变速箱内部结构精密，环环相扣，在出现变速箱坏的前兆时，应该及时到4S店或专业的修理厂进行检测维修，避免出现安全问题。
奇骏CVT变速箱故障概率
奇骏CVT变速箱顿挫、无法加速以及无法换挡等故障已经成为诸多车主的困扰，据统计，有关东风日产奇骏的投诉量惊人，其中2014款车型投诉数量高达1828例，2019款车型投诉数量也高达1694例，问题均以变速器顿挫、无法加速、异响以及漏油为主，此外，该车型还存在大量的有关发动机故障的投诉。从该车投诉量排名可以看到，在今年内，有关东风日产奇骏的投诉多达180例之多，排在合资SUV车型投诉榜第2位。
CVT变速箱是要杜绝踩地板油的，为什么很多的车子十几万都没问题，有的几万公里就发生损坏，排除本身产品缺陷，人为的错误驾驶操作才是诱发变速箱故障的根本原因。
所以变速箱不同故障问题都需要不同的解决方案来进行处理的，那维修费用自然是不一样的，所以在形成问题时谨慎一些，及时到专业的4S店或修理厂检测处理维修，不要损失扩大，产生过多的维修费用。
日产奇骏变速箱故障怎么办
日产奇骏变速箱故障原因就是因为阀体出了问题具体资料如下：1、变速箱故障：日产奇骏变速箱故障原因就是因为阀体出了问题油压不稳定导致顿挫和钢带打滑压力缸磨损的压力缸需要修复抛光处理。2、变速箱阀体更换全新原厂阀体：换全新原厂的阀体然后变速箱阀体更换全新原厂的更换滤网彻底清洗变速箱内部件后装副变速箱总成。从而解决变速箱故障问题。
日产奇骏波箱故障读不了是什么问题
日产奇骏变速箱故障原因就是因为阀体出了问题具体资料如下：1、变速箱故障：日产奇骏变速箱故障原因就是因为阀体出了问题油压不稳定导致顿挫和钢带打滑压力缸磨损的压力缸需要修复抛光处理。2、变速箱阀体更换全新原厂阀体：换全新原厂的阀体然后变速箱阀体更换全新原厂的更换滤网彻底清洗变速箱内部件后装副变速箱总成。从而解决变速箱故障问题。
奇骏变速箱怎么样
日产奇骏的CVT变速箱挺好的，顿挫感小，耐用，但是CVT变速箱都有设计上的弊端，就是不能用得太狠。
优点：
提高传动比范围，CVT7达到了7.3，CVT8达到了7.0。这样做的好处不言而喻，高速工况下可以获得更低的发动机转速，而起步时也能实现更大的传动比，让车辆更“有劲”。可以说提高传动比范围，是CVT变速器同时实现降低油耗和提升动力感受的最根本途径。
缺点：
由于正常行驶的车辆，发动机转速都在2000转以上。所以金属带一旦打滑就很快会烧坏变速箱。一旦遇到急加速或者发动机大扭矩输出的时候，金属带和滑轮之间的摩擦力可能会承受不了大的动力传输，然后就打滑了。
扩展资料日产新奇骏变速箱型号是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）日产近年来一直致力于CVT变速器的研发，日产最新一代的CVT7和CVT8变速器（这两种变速器分别对应不同的发动机排量）在新车上面已有使用，例如新势代奇骏、新天籁等。
CVT8普通版与高扭矩版分别可以承受250Nm和380Nm的扭矩，对大排量自然吸气车型的适应性更强。大概三四年前，还有一种说法，说CVT太鸡肋，2.5L以上的自然吸气发动机的峰值扭矩输出就扛不住了，日产现在已经做到了380Nm。
日产奇骏变速箱故障可以不修吗
日产奇骏变速箱故障不可以不修。
1、变速箱坏了不修的后果，会在行驶的过程当中产生异响，还会使车辆无法启动或者启动时有打滑、空转等现象，可以说是非常严重的，影响行车安全。
2、变速箱坏了会使发动机曲轴受到影响，还会使飞轮壳的横向有裂痕。
3、cvt变速箱出现故障更要及时维修，如果不及时维修，链条和链缸磨损而大修变速箱。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
与本文知识相关的文章：
