菲斯塔钥匙怎么换电池(现代菲斯塔钥匙怎么换电池)
大家好，今天小编来为大家解答菲斯塔钥匙怎么换电池这个问题，现代菲斯塔钥匙怎么换电池很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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现代菲斯塔钥匙怎么换电池
现代菲斯塔钥匙有三把钥匙:锁车、开后备箱、开锁。同时降下四个车窗，按住解锁按钮。同时摇动四个车窗，并按住锁定按钮。菲斯塔更换钥匙电池的现代历程1.按下按键，取出机械钥匙。2.将机械钥匙半插入机械钥匙槽，向上撬开盖板。3.打开钥匙盖后，可以看到旧电池的位置，最好用平头螺丝刀取出旧电池。4.插入新电池，使正极朝上。5.重新安装钥匙盖和机械钥匙。6.确认按键功能正常。1.电池更换不当可能会损坏车钥匙。2.当使用不符合规格的电池时，钥匙将不起作用。只有具有相同额定电压、尺寸和规格的新电池才能用来替换废旧电池。3.如果更换不了电池钥匙，可以去4s店更换。4.为防止钥匙提前失效，请避免在感应区域外按开锁键。5.在靠近磁场的环境中，很容易造成电子钥匙的故障。6.如果手带的水太多，可能会导致钥匙生锈甚至短路。6.更换电池时请保持双手干燥，否则内部元件容易生锈。
意料之外的选择,菲斯塔纯电动提车记录
坐标北京。车牌是一直以来的痛点。13年开始摇号到现在也7年了，还是没中。[糗大了]16年的时候，家里LD也参加了摇号，但也一直没中。终于在17年底，我俩商量了一下，LD从油车切换到电车，这样排队也好有个盼头。终于在今年年初排到了，泪奔..这样，我一直以来在汽车之家潜水的经历就派上了用场[爱你]（以下啰啰嗦嗦太多，大家喜欢看车的可以直接看图[害羞]）
之前一直抱着油车能中的幻想，主要看的都是汽油车，从19年开始，才一点点的关注电动车。每天早晚没事的时候都会上之家看看有关的新闻。跟大家一样，最开始主要关注的就是比较走量的品牌和车型，比如比亚迪、广汽、吉利、北汽，也对价格更高的特斯拉、蔚来等有了一些了解。（当时还期盼着特斯拉国产能便宜一些，不过后来放弃了。根据目前特斯拉的售价，借用网络上的一句话，就是“等等党获得了阶段性胜利[偷笑]”，看大家在论坛上争论也很有意思的~~感觉这也是论坛的一个特色）。不过随着后来对自己的钱包有了更清醒的认识，就把预算限制在了20万左右，缩小了选择的范围，并主要考虑续航高一点的。比亚迪是最开始中意的品牌，看了很多测评（之家的、xcp的、lsj的张小娴等等），感觉比亚迪续航比较扎实，而且新的龙颜造型还是可以的，按照自己的预算关注了秦pro、宋pro高续航等等，后来一度想要买宋pro了，无奈家里LD不同意，所以暂时搁置；广汽的Aions和吉利的几何A，感觉两个差不多，给我的印象就是几何A内饰更加科幻一些，Aions内饰更加豪华一些。不过看一些测评，感觉续航让我不太满意；在年初指标快要下来的时候，也是因为疫情的原因在家无事，每天都各种刷之家、水木，也加了一些购车、选车群，让我对电车的认识更加全面了。总结起来，就是大家更加关注性价比、续航、电池多少度电等等，这也影响了我后面的选择，开始从电量上去对比不同的车型。同时，年初也不断地有工信部发布的新能源汽车目录，我也开始对一些新车，比如小鹏P7，比亚迪汉、AionV，长安E-Rock，还有领克等长续航的车特别感兴趣，天天盼着看到关于这几款车的新闻[偷笑]，不过因为疫情，感觉所有的进度都拖后了，每天也挺急的，主要为厂家操心，哈哈。在看车的期间，菲斯塔纯电上市了，当时就是感觉菲斯塔纯电的平面广告很好看，一种时尚动感的感觉，突然想到自己很久之前也对昂希诺纯电动比较感兴趣（都是因为在地铁上看到了昂希诺广告[糗大了]），然后就仔细看了看。菲斯塔的外观确实不错，但是当时第一感觉不太喜欢这个按键档把，所以也没仔细看就略过了，又回到了对P7、汉、国产特斯拉的憧憬中。。。
三月中旬的时候，有些按捺不住了，不想做等等党了，早买早享受吧！所以就跟家里LD汇报了一下我关注的所有车型，家里LD是外貌党，哈哈，在我推荐的车型里，就是感觉菲斯塔好看，再就是吉利，要不是买不起特斯拉，就选特斯拉了[冷汗]。LD最大，所以就开始去试车呗。趁着3月份有电动车指标能够薅羊毛的时候，我去试驾了菲斯塔、蔚来es6，Aions，AionLX，雪佛兰畅巡,，北汽eu5，ex3，长安（忘了具体型号了）。秦pro试乘了，宋pro静态体验了。家附近没有吉利，所以没去。。感觉现在的车都差不多，我自己的感觉就是广汽内饰最好、北汽价格好、蔚来的4s多提速让我爽翻、畅巡空间挺大的，长安就是家里实用的车，中规中矩。
最后选择菲斯塔真的是挺意外的。除去LD对颜值的要求，我自己对实际续航能力、动能回收（会不会太强烈引发乘客不适）比较关注。主要谈我觉得菲斯塔跟其他车不同的几点吧（大家觉得不对可以指正哈哈），一是菲斯塔续航是动态显示，调整空调、调整动能回收力度都会影响续航；二是菲斯塔动能回收的时候，松油门后两秒才会启动动能回收，也有一些油车的感觉，所以感觉这样的过渡比较好。另外，菲斯塔的语音控制、屏幕反应也挺灵敏的，我比较喜欢。但是菲斯塔相比其他品牌，屏幕确实小一点儿，哈哈。季末的时候也在搞活动，在薅了菲斯塔的羊毛后，也对这个品牌有了一些好感，所以趁着季末的活动就入手了菲斯塔。感觉峰回路转，以前不喜欢的，现在竟然选择了。而且因为活动的原因，感觉高配的价格也能接受，所以直接定了高配。之后就是等待。PS.跟其他品牌，类似续航的相比，秦Pro一直优惠不大，其他的品牌，我感觉顶配下来基本15-16w。菲斯塔季末的活动算下来，比其他的品牌还是有一些溢价，但是不多，所以感觉多花点钱，选个自己喜欢的也行。
可能因为颜色和配置的原因，我的车比其他小伙伴的都慢。眼看群里很多小伙伴都提车了，自己也有点儿着急，给现代4S打电话反馈了一下，后续他们也跟进了，最终在订车后的两周，我也提到了我的菲斯塔。
4s的蓝色展车
我的钛金灰，还没洗。销售会先带着看一圈，没有大伤的话就去洗车，准备更详细的验车
很简单的交车仪式。销售很靠谱（需要的话可以推荐哈哈哈），我就不露脸啦哈哈。
右前。有阳光照射的话，车漆还是挺亮的，有磨砂的质感。漂亮的代价就是不能打蜡、不能封釉，只能贴车衣。。
左前。我照的比较近，感觉像是胖胖的鲨鱼，哈哈。其实离远一点看，还是挺修长的。
大屁股来一张。验车当天是周末，看车的人有点多，手续很慢。商业险也还没生效，所以暂时让他在4s店过一夜，第二天来取。
轮胎是锦湖的，19年第51周，车是3月18日的，不错！
第二天提回来啦，先拍张前脸。还是胖胖的，哈哈
细节1
细节2。倒车灯是两边都亮。
高配最明显的区别就是定速巡航，再就是副驾有电动座椅。有方向盘加热还有一些辅助的驾驶功能。有待后续研究。
左手边就是音量控制、语音控制功能的唤醒等等。
原来看不上，后来觉得很香的按键换挡。用起来挺方便的。右边是盲区碰撞预警和驾驶模式的选择开关（经济、舒适、运动，还有经济+）。经济+模式下续航更长，但是空调会自动禁用。目前我主要用经济（ECO）模式。
中配以上就有天窗。有眼镜盒，灯，有SOS，暂时不知道咋用，希望以后也用不上，哈哈
中控屏幕。默认分为三部分，可以自己选择显示的内容。买车之后会给一个地图导航卡，里面也能搜索充电桩，暂时不需要手机了。不过这些功能是有时间限制的，好像是流量一年免费吧。不能用手机开热点，有点遗憾。
这张拍虚了。中控下面就是空调、有两个USB接口。带有空气净化功能。目前还不知道具体原理。
后排有出风口，但是没有USB，不过也无所谓啦。
重点来了。这是方向盘后面的拨片，用来控制回收力度，左边加，右边减。如果长时间拉着左边的拨片，动能回收会持续工作，起到刹车的作用，直至完全刹停。松开之后，还是回到之前设置的动能回收档位。习惯之后，是增加续航的利器。
这个挺好玩的，跟菲斯塔汽油版一样，目前不知道干啥，难道是偷拍？？
一键升降、电动后视镜。我的有后视镜折叠，不知道其他配置如何。
车道保持、车灯高度等，都在这设置。
电子手刹和AUTOHOLD。堵车的时候我会打开AUTOHOLD，倒车的时候关上，否则我怕倒车的时候控制不住油门[撇嘴]
后车提醒（我也不知道具体叫啥）。挺灵敏的，可以控制关闭。
提车后从机场开回来，30多km，一路高速（80-120都有），大体上就是这么多。空调开了19度。不知道以后的续航怎么样。如果一直这样的话，还算满意哈哈
充电情况。前十几分钟确实很快（据说十几分钟能充100KM续航，以后我还要多测试几次）。后面就慢了。充电的时候要注意把电枪插到底，使点劲，我刚开始不会，请教了车友才明白的。
充电刚开始
充电结束后的续航。这个数据感觉还行，但是不知道开的时间久了会怎么样。具体的数据还没仔细算。
充完电之后，把能量回收调到3，空调关闭，脚法注意一下，竟然显示10的能耗了哈哈，不太敢相信，还是要继续测试！[嘻嘻]
总的来说，菲斯塔纯电开起来就是比较灵动的感觉吧，电车又自带加速优势，所以感觉很爽。其他的，1，舒适模式下，100以上的时速我觉得再加速还是挺有劲的。2，路感很清晰，也不算颠簸，不知道是否跟胎压有关（提车后也没放气什么的，也不知道要不要放气）。3，转向轻松，低速时有一丢丢的虚位，不过不影响，建议试驾体验一下。就先到这吧，感觉后面还要继续探索充电、续航以及驾驶的功能，哈哈。大家关注的话，可以看看现代的活动，找个合适的时机出手。再打一个广告，北京的菲斯塔纯电车友，可以加群一起讨论用车分享感受哈~~
最后的最后，钥匙认证一下哈哈。感谢坛友阅读，希望大家多多交流哦。
北京现代菲斯塔钥匙怎么打开换电池图解
1、按下钥匙按键，抽出机械钥匙。2、把机械钥匙半插在机械钥匙槽内，向上撬动打开盖板。3、钥匙盖板打开后就能看见旧电池的位置，使用平头螺丝刀能更好地取出旧电池。4、正极朝上插上新电池。5、把钥匙盖和机械钥匙重新安装好。6、确认钥匙功能正常。
现代菲斯塔车钥匙怎么换电池
现代的菲斯塔车钥匙是怎么换电池的，一般来说大部分都是完全两个一起合扣在一起，因为有塑料卡扣的，所以说一般都是使用专用工具，如果自行进行都可以。的话会会损坏这个钥匙。
菲斯塔钥匙电池什么型号的
纽扣式CR2016型号电池。
菲斯塔（LAFESTA）是北京现代旗下的紧凑型车，油耗是5.4-6.1L。
菲斯塔的高超的实力值得信赖的，而且无论其外观颜值方面还是经济燃油性都绝对是妥妥能够打败了好些个高端的奢华车型。
菲斯塔的颜值比较高，同时花枝招展的腰线的风格也是足够漂亮，将鹤立鸡群的车身姿态美轮美奂地彰显了出来。值得关注的是，菲斯塔的流光溢彩的前脸，整个气势也特别大，柔美的双腰线从B柱位置拉长至菲斯塔的C柱，使菲斯塔的高端感愈发明显，很优美，并且加上一双眼睛般的自动灯交相辉映，腰线和装饰都是很靠谱的，这点很赞。
现代菲斯塔电瓶品牌型号,菲斯塔蓄电池怎么更换教程
菲斯塔原厂电瓶采用风帆品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。
现代菲斯塔蓄电池更换教程
位置：发动机舱的右侧。
1、电池在发动机舱里，因此先打开机舱并找到电池。
2、拆下固定支架的螺母与电池保护盖。
3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路，保障拆卸过程的安全。
4、将周围的固定装置以及正负极电线拆除后，即可将电池拿出更换。(注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。)
注意：这里最好采用不断电更换电池的方式(车主本人不要冒险操作)，不然会使仪表盘存储的数据丢失，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，像日期和时间等参数就要重新设置。
现代菲斯塔搭电教程
1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。
2、将红色的正极线连接两个电池的正极。黑色的负极线连接两个电池的负极。(注意操作时需要将车辆熄火。)
3、成功启动亏电车辆，即可拿走搭线，让发动机工作10分钟以上，保证电池存储了足够电量。
文章分享结束，菲斯塔钥匙怎么换电池和现代菲斯塔钥匙怎么换电池的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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