2020新一代伊兰特(2020款伊兰特“复活”,1.6T爆发201马力,还要啥思域)
大家好，关于2020新一代伊兰特很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于2020款伊兰特“复活”,1.6T爆发201马力,还要啥思域的知识，希望对各位有所帮助！
2020款伊兰特“复活”,1.6T爆发201马力,还要啥思域
2020款现代伊兰特增加了许多配置，包括双区域自动空调控制系统，3.5英寸TFT显示屏的仪表盘和多个SmartSense安全系统。后者包括前方碰撞避免辅助，车道保持辅助和驾驶员注意警告。
内饰设计比较约时尚，基本上延续了现款领动的设计，亮点并没有外观那么多，整个布局层次感比较强，细节的处理上更加到位，采用了大面积的黑色软性材质包裹，质感很出众，档把很个性，液晶仪表盘和液晶中控屏很吸睛，有着比较强的科技感，另外配置提升很大，新增双区域自动空调控制系统和多个SmartSense安全系统，安全性有着比较高的保障，这一点完全不用担心。
2020款现代伊兰特配置更年轻，并且提供多种运动化元素，例如涡轮增压1.6排量四缸发动机，最大可以生产201马力，对于2020车型年，不再提供六速手动变速箱。只提供七速自动变速箱。这款车型配备了18寸的合金轮毂，新款伊兰特不仅外观运动，连内饰配备了运动主题，配有平底方向盘和带加热功能的真皮软垫前排运动座椅，8英寸触摸屏，导航等等。
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预售价10.98万起,全新一代伊兰特有哪些亮点
韩系品牌最近几年表现比较消沉，并没有太多亮眼的车型出现，进入到2020年，这一局面似乎正在慢慢改变。此次北京车展上，现代发布了许多新款车型，其中包括了全新伊兰特，虽然这个名字对许多年轻消费者可能会比较陌生，但这已是伊兰特的第七代车型了，作为曾经紧凑型车市场中一辆热销车型，此次新款的亮相可谓格外引人注意。
此前，新款伊兰特已经公布了预售价10.98万—14.58万，并将于10月下旬在国内正式上市，接下来就来看看新车到底经历了哪些蜕变。
外观
外观方面，伊兰特采用了现代家族"感性运动"的设计理念，视觉效果在同级车型中属于中上水平，扁平化、年轻化的特点显露无疑。巨大尺寸的进气格栅几乎占据了大半个车头，据官方介绍，这套格栅的设计灵感来源于矿物宝石形状相似的楔形元素，看上去非常独特。发动机舱盖上筋线相当凸出，从中网格栅一直延伸到A柱，既流畅又有运动感，头灯的造型扁平犀利，整体曲线弯折向上，并与中网连为一片，显得十分个性。
从车侧来看，伊兰特采用了时下比较流行的"溜背"设计，"Z"字形腰线的使用让整个车身像一只将要离弦的箭，营造出了蓄势待发的视觉效果。新款伊兰特采用了17英寸的轮圈，"钻石切割"的样式是现代"参数动力学"设计理念下的产物，这样的设计与车身侧面腰线一起，营造出了相当强的运动属性。车尾的部分，为了营造更强的战斗气息，新车采用了很多夸张的折线设计，使得车尾的层次感进一步增强，另外小鸭尾的元素也让运动属性进一步提升。
内饰
内饰部分，全新伊兰特同样采用了现代最新的设计元素，整体的造型与第十代索纳塔较为相似，同外观的设计一致，内饰的风格也偏向运动，中控屏明显偏向驾驶员一方，设计取向更注重驾控。
配置上，新款伊兰特采用了时下最流行的双联屏设计，两块12.5英寸的显示屏极具科技属性，仪表盘方面，新车支持三种主题显示，在不同驾驶模式下都能切换到相应风格，中控屏支持多点触控，无论是流畅度还是界面设计上都比较出色。除此之外，新车还在前排配备了手机无线充电装置，这个功能深受年轻消费者的喜爱。
空间
伊兰特车身长宽高尺寸分别为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，这个参数相比同级车型属于中规中矩，同时溜背造型或多或少影响了部分后排头部空间。
储物方面，新车在前后排都设有丰富的储物槽，能轻松放置日常携带的随身物品，新车的后备箱容积达到了474L，后排座椅支持4/6放倒，实用性有很好的保证。
动力
新款伊兰特为消费者提供了两款动力选择，包括1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两个版本，其中1.4T发动机曾获"沃德"十佳。
1.5L自然吸气发动机最大功率115马力，最大扭矩143.9牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，而1.4T涡轮增压发动机最大功率140马力，最大扭矩211牛米，匹配的是7速双离合变速箱。两款动力总成均符合国六排放标准。
全新平台
伊兰特作为现代集团最为成功的车型之一，从第三代国产后销量表现一直不错，只不过后期国内换了命名方式，而此次第七代车型再度顶着伊兰特的名称强势回归，其底气来源于全新平台的使用。
新款伊兰特搭载了现代最新的i-GMD平台，车身结构的全新优化加上更低的重心和更均衡的前后轴载荷，都让车辆的行驶性能有了明显的提升。
另外新款伊兰特也采用了轻量化处理，整备质量相比老款降低了60kg，而车身强度也有所提高，超高强度钢和热成型钢的更多运用，令车身平均强度提高了10%以上。
车型推荐
目前第七代伊兰特共计推出六款车型，包括四款1.5L自然吸气版本和两款1.4T涡轮增压版本，通过对比各车型配置，首推1.4TTOP旗舰版。
目前新车厂商指导价为10.98万—14.58万，1.4T旗舰版售价为14.58万，相比1.5L车型，1.4T版本动力更强，无论是最大马力还是最大扭矩都有明显的优势，同时油耗也相对更低，并且支持发动机启停，这项配置在城市用车中极为便利。
而与1.4T低配版相比，顶配版车型多了并线辅助、全景摄像头和自适应巡航等辅助驾驶配置，同时车内也提供了后排空调出风口、可变色氛围灯、后视镜加热等功能，这些配置在提升车内质感方面较为不错，价格方面，旗舰版也仅比低配版贵出九千元，性价比尚可，因此推荐这款车型。
小结：在当前的紧凑型家轿市场上，德系和日系几乎占据了半壁江山，要想在这种局面下打开市场，不进行全面的革新显然无法做到，而第七代伊兰特在换装了全新平台后，各方面的综合实力都有明显增强，无论是颜值还是性能表现都比较符合当代消费者的审美，不过韩系品牌影响力的逐步没落也可能对其未来的表现带来影响，因此重新回归的"伊兰特"未来到底能有多少市场号召力仍不得而知。
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2021全新现代伊兰特,整整领先国内两代
2021款现代伊兰特曝光，领先国内整整两代。新车侧面的线条十分激进和锋利、并采用了溜背设计，内饰非常简约，中控屏和仪表盘连成一体，设计感十足。值得一提的是，目前美国在售的2020款伊兰特，尚未引进国内。
9.98万起售 全新一代伊兰特 哪个配置最值得入手
2020年，北京现代动作频繁。先是推出了全新一代的索纳塔，接着又上市了全新一代伊兰特。
10月25日，第七代伊兰特正式上市。新车基于i-GMP平台打造，共推出了6个配置的车型，售价区间为9.98~14.18万元。全系车型配备1.5L和1.4T两种动力的发动机，分别匹配CVT和7速双离合变速箱。其中1.5L车型的最大功率为115马力，最大扭矩143.9牛米。1.4T车型最大功率为140马力，最大扭矩211牛米。供油方式上，1.5L车型是采用的多点电喷，1.4T车型则是缸内直喷。
外观设计方面，全新一代伊兰特采用了现代汽车家族式的设计语言，整体的感觉更加偏向年轻和运动化。对于年轻消费者而言，全新一代伊兰特应该有着足够的诱惑力。
车身尺寸方面，全新一代伊兰特的长宽高分别是4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。
同样，在内饰的设计上，全新一代伊兰特与之前上市的全新一代索纳塔风格也相同。由于两款车的定位不同，所以在豪华感方面全新一代伊兰特肯定是要略逊于全新一代索纳塔的。由于目前还没见到实车，我想相比同级别的竞品车型，全新一代伊兰特表现应该不会差。
配置方面，售价为9.98万元的全新一代伊兰特入门版车型配备了8英寸中控液晶显示屏、3.5英寸液晶仪表盘、手机互联、倒车影像、前排侧气囊、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯。与竞品车型朗逸、轩逸相比，除了价格相对比较便宜外，优势也并不大。
包括售价为11.28万元的1.5L精英版车型，增加了无钥匙启动和无钥匙进入功能、前后排头部气囊、电动天窗、外后视镜锁车自动折叠、前后驻车雷达等功能。最大的优势，还是价格比较便宜。
再来看看售价为12.38万元的1.5L尊贵版车型，在配置方面可就非常的丰富了。有10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶显示屏、GPS导航的路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、方向盘加热、蓝牙遥控钥匙、远程启动、手机无线充电、定速巡航、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒、主动刹车、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调、车载空气净化器、四门车窗一键升降、自适应远近光灯等配置。这款车，也将会是全新一代伊兰特的主销车型，性价比最高。
13.38万元的1.5L旗舰版车型，相比1.5升尊贵版车型多了360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、倒车车侧预警系统、后排中央扶手和杯架、后排座椅比例放倒、后排空调出风口、64色车内氛围灯以及外后视镜电动加热等功能，虽然比较丰富，但是对于预算不很充足的朋友来说，不推荐购买。
最后，售价为13.28~14.18万元的1.4T车型，除了在动力匹配上有所不同外，其他配置和1.5L车型的尊贵版和旗舰版并没有太大区别，只增加了方向盘换挡和发动机启停技术。当然，在动力方面的表现也更好一些。
综上所述，对于全新一代伊兰特这款车，车快评最推荐购买的就是售价为12.38万元的1.5L尊贵版车型，其次就是售价为11.28万元的1.5L精英版车型。如果觉得动力不够，那就直接选择1.4T的车型吧，首推售价为14.18万元的1.4T旗舰版车型。
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靠脸吃饭2021款伊兰特携混动车型亮相,如此颜值你爱了吗
先是推出2020索纳塔，紧接着马不停蹄的亮相2021款伊兰特，现代汽车最近忙得火急火燎。2020年的全球汽车市场，形势不容乐观，加上近来在中国市场的表现欠佳，现代汽车不得不加快推陈出新的步伐，第一时间抓住用户的眼球。
在众多具有标志性选择的细分市场面前，热门有着众多的选择余地，卡罗拉、思域、马自达3都是绝对正确的选择，新款伊兰特想从这里撕开一道口子，有何实力敢做出如此判断呢。看完改进后的新伊兰特，你会知道的更多。
虽然卡罗拉、思域之流在国内甚至国际市场都是这个级别非常正确的选择，但现代索纳塔、伊兰特在国内也有着不少的拥趸。与换新索纳塔一样，现代汽车为伊兰特增加了一些新技术和新功能。这包括标准的无线CarPlay和AndroidAuto，双10.3英寸显示屏以及第一个ElantraHybrid型号。但是，所有的改变从拥有一个更加时尚动人的设计开始。
新款伊兰特将前格栅与大灯组直接相连，扩展了前脸造型中格栅整体的视觉冲击力，与现款相比更加前卫、时尚，具有现代感。对比新款索纳塔的设计，或许是从中汲取的灵感。
另一方面，支撑新款伊兰特叫板卡罗拉、思域的底气来源于新平台的加持，更长的轴距、更长的车身令新款伊兰特拥有了更好的车身姿态，短前悬的设计也有助于改变外观。较低的轿跑车式车顶，新的伊兰特也通过降低座椅位置与当前汽车的前后净空高度匹配。用现代汽车的表述来说，这样是实现了“四门轿跑车美学”，虽然在消费者看来不置可否，但新车袖长的车身、较低的车身姿态和重新设计后的照明系统成功吸引了用户的注意。
科技配置则是新款伊兰特最大的改变，提供了许多新功能。基础款车型配备8.0英寸触摸屏，标准无线AppleCarplay和AndroidAuto，这是该细分市场中的首款产品。升级后的型号配备了更大的10.3英寸触摸屏，可与尺寸相同的数字仪表组配对。这两个显示屏位于一块玻璃下面，具有多种配置，并支持通过蓝牙一次连接两部电话。这种设计与当前的汽车有很大的不同，并且它看起来比任何竞争对手都要现代。
动力方面，现代汽车表示新款伊兰特将首次提供混合动力车型。该模型使用1.6升直列四缸发动机和电动机，输出总功率为139马力（104kW），扭矩为264Nm。现代汽车预计，伊兰特混合动力汽车每百公里油耗在4.6L左右，与本田Insight和丰田卡罗拉混合动力汽车等汽车相比具有竞争力。
内燃机车型则保留了2.0L直列四缸和CVT变速箱的变速器。与2020款相比，功率保持不变，功率为110千kW，扭矩为179Nm，但具体信息以及价格还需要进一步核实。
当中国汽车市场都在为现代的“沉沦”而大发感慨时，现代以一种突破传统的设计美感出现在我们眼前，对于紧凑级市场的竞争，没有谁可以做到面面俱到，而新伊兰特再次用颜值征服了我们，这或许是ta选择在好莱坞上市的原因之一吧。
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