13年福特蒙迪欧致胜(13年蒙迪欧致胜二手车怎么样)
大家好，13年福特蒙迪欧致胜相信很多的网友都不是很明白，包括13年蒙迪欧致胜二手车怎么样也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于13年福特蒙迪欧致胜和13年蒙迪欧致胜二手车怎么样的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
福特致胜发动机怎么样
问题一：福特蒙迪欧致胜是不是属于美国的牌子，日本的发动机啊？质量安全性能怎么样啊？福特属于美国品牌，但研发中心有美国本土和欧洲两个，蒙迪欧属于由欧洲研发团队研发，严格讲属于欧洲车挂福特标志。007电影男猪脚的座驾之一，呵呵。蒙迪欧早期的2.3发动机是和马自达6共用的，而马自达一早给福特收购了，具体血统说不清。
蒙迪欧推荐购买2.0t车型，EcoBoost GTDi发动机被评为全球十佳发动机，性能无需多说，比起锐志的2.5v6发动机，强太多了，陆虎极光超60w的车也是采用该发动机。
蒙迪欧2.0t是公认的好车，省油，动力澎湃，安全，操控一流，但却叫好不叫座，最大原因我想是蒙迪欧那尴尬的***和稍微粗糙的做工，但车无完车，瑕不掩瑜，喜欢的话绝对是最好的选择
问题二：福特蒙迪欧致胜2.3发动机怎么样该款发动机已经很成熟了,以前的老马六也使用这款发动机,并且保养便宜,使用起来可靠放心.
问题三：福特蒙迪欧是什么发动机新蒙迪欧取消了致胜的2.3L和2.0L自然吸气发动机，而是匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直喷发动机。1.5L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机是福特的新成员，这是此款发动机在福特车型上首次投入使用，新蒙迪欧也成为中高级车市场中首款搭载1.5L动力传动系统的车型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率为180PS(133kW)，最大扭矩为240N・m，几乎和翼虎的1.6L GTDI相同。另一款是在致胜上就已经使用的2.0L GTDI涡轮增压发动机，输出功率高达240PS(178kW)，最大扭矩350N・m。
问题四：福特蒙迪欧致胜好吗？除了网上经常见到的华而不实、言之无物的官样文章之外，这款车的最大特点如下：
1、安全碰撞星数高、性能好；改款之前是正面五星级、侧面四星级；2007年改款后，正面、侧面都为五星级了；同时为了区别老款车型，名字更新为蒙迪欧致胜；
2、内部空间宽大，其车的轴距2800以上、内部宽度1.45M、高度1.8M的身材入座后距离顶部10CM以上；
3、价格实惠、性价比高；目前国内市场上的B级车，相同或者近似的车型、配置、性能最低要高出2万左右；
4、维修、保养费用比较适中，不是很高；机油、机滤在350元左右；
5、油耗稍微高些，但是可以接受；因为毕竟是1.586MG的车型；市区11-14L;高速10-12L左右；
6、性能、操控应该属于一流，近似价位的B级车型中，绝对首屈一指、名列前茅；
7、其销售量在每月3-4千辆左右，虽然不是很高，但是比较平稳；其市场占有率、销量、消费者的口碑可见一斑；
8、商务、家务皆宜；可谓是上得厅堂、下得厨房；适应的场合、使用范围比较广；
其美中不足之处：120MM的最低离地间隙不是很高，致使通过能力不太理想（但是比帕萨特、雅阁等车型要高）；另外低配车型没有安装ESP，终是憾事；
超大的空间、抢眼的外形、琳琅满目的电子配置，蒙迪欧致胜搭载了2.3L直列四缸发动机，最大功率117.6KW/6500rpm、最大扭矩205Nm/4500rpm虽然不是同级车中最好的.
悬架初段偏硬，对路面的颠簸比较敏感，通过沟坎的时候能听到“空空”的声音，轻度驾驶动作下的车身整体性很好；在激烈驾驶的情况下，悬架体现出的特性偏软，对车身的支撑比较柔和，侧倾比较大，可以看出蒙迪欧致胜的运动性对舒适性还是做了一定的妥协的。
转向比较精确，方向盘很轻便，没有使用电子控制动力转向系统，但实际使用效果还可以，高速时不会觉得方向盘特别轻，微小的抖动也不会影响到行驶的稳定性。
2850mm的轴距令空间成为蒙迪欧致胜的一大亮点，对乘坐空间尤其是后排腿部空间的贡献非常明显。可以说，从空间角度考虑，蒙迪欧致胜能够达到家用商用均可的要求。
油耗；转弯多的山路，柏油路面，激烈驾驶，油耗11L左右；堵车路段12L左右；大部分在高速路段行驶，油耗能控制在10L左右。从车友们反馈的油耗数据来看，蒙迪欧致胜的油耗还是略微偏高的。可以讲是一款值得推荐、值得购买的车型。
问题五：蒙迪欧致胜EcoBoostGTDi发动机怎么样 Ecoboost GTDi发动机是一款废气增压发动机，可以说在目前的合资品牌中里同级运用的最先进的技术了，其技术有涡轮增压、缸内直喷、双独立正时气门，并且里面的每一项技术都来自最新的厂商产品，能实现高功率、低油耗的性能表现。。。目前国内所售的Ecoboost发动机均为西班牙进口，明年可能就国产化，所以目前购买非常合算。这款发动机的耐用性也很不错，事实上这款车的两个功率的发动机之前就运用在VOLVO S80和S60上，是经过考验的，唯一的不同是，福特的全球化战略，其中中国是现在福特想开发的市场，针对中国油价及油品问题，福特又重新对Ecoboost发动机进行了调校及测试等，使得这款发动机可使用国内的93#油，甚至含有甲醇、乙醇的油品。现在目前国内在使用这款发动机的有长安福特蒙迪欧和S80，因国内的S60是福特把VOLVO卖给吉利以后的事，用的是以前的ECOBOOST还是现在的就不太清楚了，等待市场考验。
因ECOBOOST发动机内部很多东西可体现其性能，但时间原因没做特别介绍，您可以上网看视屏或者搜索一下，我以前有回答过类似的问题！
如还有不明可追问，看到后会回复！
问题六：福特汽车蒙迪欧-致胜的发动机是什么品牌的发动机？蒙迪欧的发动机一共有三款，四个动力等级。
最低配置的车型搭载的是2.0升自然吸气电喷发动机+5速手动变速器
2.3系列采用了2.3升四缸自然吸气发动机+6速自动变速器的配置
2.0T采用了2.0升GTDI涡轮增压直喷发动机+6速Powershift双离合变速器，有200马力和240马力两种动力调校。
海外版福特还拥有包括1.9TDI，2.0TDI，以及2.5升涡轮增压5缸发动机
问题七：蒙迪欧致胜怎么样？？新蒙迪欧优点和不足
优点：
1.外形：
蒙迪欧-致胜是首款完整体现了福特欧洲最新“动感设计”理念的量产车,精髓在于能量的诠释。
其外形饱满圆润，车身整体呈流线型，腰线和肩线棱角分明，充满了活力与动感，又不失大气与尊贵。
2.材质
在材质上，蒙迪欧-致胜很多部分使用了硼钢，强度比普通钢材要高4至5倍！采用激光焊接，整个车身强度更高，安全性更好。
无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。
3.轮胎
蒙迪欧-致胜高端车型配备了规格为235/45Z R17 97W的高性能轮胎，不仅让整车在外观上看起来霸气十足，同时保证了整车的加速性能和在高速时的车身稳定性。
配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。
4轴距
2850mm的轴距成为同级车之首，长轴距不仅使它在整体车身长度比竞争对手更具优势，体现出大气与尊贵，同时更保证了车厢内部足够宽大的空间。
5人机交互系统
人机交互系统,实现了人与车辆之间的对话功能。通过该系统，车主可以轻松掌握车辆的状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。
6变速箱
蒙迪欧-致胜配备的六速手/自一体变速器，既具备自动变速器方便、舒适的操控性能，又能使驾驶者充分享受到手动换档的驾驶乐趣。
7无钥匙进入系统
智能无钥匙进入系统在开启车门时，无需掏出钥匙，伸手一拉即可开启车门，进入车内。无需插入钥匙即可启动的“Ford Power”动力启动按钮，同时为车主带来了方便与快捷。
8触摸式彩色液晶显示屏
触摸式彩色液晶显示屏功能强大，能够同时显示DVD音响系统、蓝牙电话控制、音响、空调、时间甚至气流方向等多种信息，让驾乘人员全面了解车况。宽大的屏幕足有七寸，达到了同级车中的最大尺寸。
9无盖加油
无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。
10刹车系统
配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。
不足：
1.内饰做工
虽然蒙迪欧-致胜拥有福特欧洲的“动感设计”，并且具有一定德国制造的工艺水平，但是其内饰的做工及对于细节的处理，仍与主要竞争对手迈腾、凯美瑞等存在一定差距。
另外，在某些内饰的功能设计上，蒙迪欧-致胜还存在一些不尽如人意地方，还有较大的提升空间。
2.ESP只有顶配才有。
首先在国内发布的蒙迪欧-致胜共三款车型，其中只有顶配的2.3L豪华运动型配置了ESP，这对于强调安全性的中高级轿车不能不说是一大遗憾。
为了降低成本而缺少DVD导航还可以理解，而省略ESP则让人无法理解，我们期待着全系车型都能有更高的安全性配置。
3.动力单一，可选余地小
蒙迪欧-致胜的动力系统仅有一款2.3L直列4缸DURATEC-HE发动机，虽然性能水平已经能够达到同级别车平均水平，但是面对不同需要的消费者，其选择太单一了。
有些消费者追求高性能，如果有2.5L T5发动机，将是不错选择；而有些消费者更注重油耗和经济性，那么一款2.0L发动机就足以。...>>
问题八：新蒙迪欧的发动机是进口的吗（1）新蒙迪欧的发动机是进口零件，国内进行组装。
（2）之前的蒙迪欧致胜在2012年之前都是全进口的发动机，在2012年之后发动机都是在重庆的长安发动机工厂内进口零件组装的。
新蒙迪欧：
（1）于2013年8月29日在九寨沟举办上市发布会。是长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。
（2）相比老款蒙迪欧-致胜，新蒙迪欧首次提供小排量的涡轮增压发动机选择，这台1.5T发动机可输出181马力的最大功率，峰值扭矩达到了240N・m；而2.0T发动机则提供两种不同调校选择，低功率版发动机最大功率203马力，而高功率版发动机的最大功率则为242马力。传动系统方面，全系车型均配备的是6速自动变速箱。
问题九：福特蒙迪欧致胜这车怎么样？耗油吗？首先这车外形很赞，其次它加入了很多福特的新技术。全新设计的底盘，赋予它比上代更加优秀的操控性，优于同级很多车型。油耗应该在十一、二个，属合理范围。价格方面，最高不到二十三万元的价格，很有竞争力，性价比较高。总体来说这部车很棒，如果能再追加一款欧版盯2.5T车型就完美了。
问题十：雪弗兰迈锐宝的发动机和福特蒙迪欧的发动机哪个会更好一些你好，这个不好评断，各有优缺，不过蒙迪欧用的是最新的ECOBOOST发动机，并不是发动机很老了，这款发动机性能在全球都数的着【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
08款蒙迪欧致胜2.3 能入手吗
重点是小问题大问题。车子跑了十多万公里重点是小问题大问题。车子跑了十多万公里为什么会想着买2.3的致胜，这款车刚出来的时候油耗就挺高的，现在08款十多万公里的车了，加油都得让你加到思考人生现在主流发动机的技术指标比较接近，再普通家用车每年那点里程数，不用太在意油耗吧。而且如果经常走拥堵路况的话，换什么车都省不了油说油老虎的，自己算一下账就知道了，一般来说市区跑，哪怕天天用车一年也就1万多公里不到2万，如果2万以上那肯定是高速多，高速油耗肯定低，致胜都是7.5~8.5左右。油耗假设12对比百公里10，以大部分车主一年1万里程来算，一年下来12个油的加1200升油，百公里10的加1000升油，多了200升油，按照油价7块钱来算，多1400块，基本上搓两顿好的就吃完了，反正我是觉得不多。 12年的车，刚换了一个电瓶二片雨刮片，没毛病，就是费点油，高速七毛市区一块多钱，高速160随便跑很稳。福特的车小问题不少，但是操控和结实方面还是比较不错的。油老虎么，我是2010款的2.3运动版，2010年1月份提车，提车就开始记录油耗，现在平均算下来11.2吧，上下班用，深圳市区内，单程12公里，早上8点15出门，半小时到达主要是上班的地方是CBD比较堵，95%以上都是市区用车，空调从每年5月份开到11月，这时候就接近12个油了，2015年开始加了全合成0w-40的机油，油耗这两年都看减，目前年均在10.6左右。但是毕竟是十年的车了，机件都老化，加上这车小毛病本来就多，各种漏，所以二手车看好车况买下来开几年还是可以的。只要不是事故车，不在乎费点油，还是可以入手的，毕竟便宜~10年的2.3，春节回老家一路140-150狂飙，1500公里，依然很给力。我就是08年2.3。开了9个月，年审就卖，没有什么原因，原因是换台排量高点的，广州指标只能换2.5只能考虑2.5锐志总有人纠结那2升油钱!能多多少钱？车都开了！真要是买个2.0t变速箱一坏那就不是思考人生的问题了！2.3至少很稳定一年修车省的钱够你多跑个几千公里！中国很多人价值观就是有问题！@2019
13年蒙迪欧致胜二手车怎么样
不建议入手。13款的蒙迪欧致胜这款车的外观已经落伍，没有现款的好看，尤其发动机方面，也已经落后，在油耗方面也是非常的高，是不建议入手的。新蒙迪欧致胜，是福特于2011年3月17日发布的一款新车。
12年13万公里的蒙迪欧致胜还能值多少钱
根据一般情况来看，12年13万公里的蒙迪欧致胜大约能卖到7-10万元左右。这是因为二手车价格受多种因素的影响，包括车辆年限、行驶里程、保养情况以及市场需求等。一般而言，这种车辆已经属于老车型，而且行驶里程也比较高，因此价格也会相对较低。不过，如果车辆保养得当，有完整的保养记录，外观和内饰也保持较好的状态，那么也可以在一定程度上提高车辆的售价。
我想知道福特蒙迪欧和蒙迪欧-致胜有什么区别么
福特蒙迪欧和蒙迪欧-致胜的区别如下：
1、驱动方式不同
福特蒙迪欧：前置前驱，蒙迪欧-致胜：前轮驱动。
2、变速箱不同
福特蒙迪欧：SelectShift 6速手自一体变速箱。
蒙迪欧-致胜：Powershift 6速双离合变速器。
3、车型尺寸不同
福特蒙迪欧：长4873mm，宽1852mm，高1470mm。
蒙迪欧-致胜：长4854mm，宽1886mm，高1495mm。
4、油耗不同
福特蒙迪欧：6.9升/每百公里。
蒙迪欧-致胜：综合路况油耗为7.9升/百公里。
为了保障一气呵成的动力输送，两台离合器在电子控制及液压推动下协同运作：开始时，一组齿轮被啮合，电脑根据车速和转速对驾驶者换挡意向做出判断，预见性地控制另一台离合器与另一个挡位的齿轮组相连；换挡时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器啮合已被预选。
因此，整个换挡过程中至少有一组齿轮输出动力，从而使动力在换挡过程中保持连贯不断，车辆加速更强劲，操控响应比普通自动变速器更干脆利落，令驾驶乐趣和乘坐舒适性兼而得之。传动过程中，能耗损失亦非常有限；配合EcoBoostGTDi直喷涡轮增压发动机，综合工况百公里油耗更进一步精减至7.9升。
参考资料来源：百度百科-福特蒙迪欧
参考资料来源：百度百科-蒙迪欧致胜
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
