2010款汉兰达 10款汉兰达配置参数
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于2010款汉兰达和10款汉兰达配置参数的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享2010款汉兰达以及10款汉兰达配置参数的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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2010款汉兰达车身尺寸
截至2020年9月4日，汉兰达尚未推出2020款车型，仅推出2018款。汉兰达是丰田旗下的一款中型suv。它的轴距为2790毫米，长宽高分别为4890毫米、1925毫米和1720毫米。汉兰达采用2.0升涡轮增压发动机，代号为8AR-FTS。这台发动机的最大扭矩为220马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5200至5600转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这款发动机搭载vvt-iw技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量。与这台发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。汉兰达前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。e型多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。汉兰达有前轮驱动车型和四轮驱动车型。四驱车型配备了适时四驱系统，并使用了多片离合器中央差速器。配备适时四驱系统的汽车通常大部分时间都是两轮驱动，只有遇到特殊路况时才是四驱。
10款汉兰达配置参数
车身尺寸国产汉兰达的车身尺寸与进口车型相同，由于国产汉兰达精英型没有配备车顶行李架，所以要比运动版、豪华版和至尊版矮了30mm。将近2.8米的轴距为汉兰达提供了舒适的内部空间。国产汉兰达较进口车型有添加了5座车型，进一步满足了不同消费者的需求（进口车型均为7座车型）。国产汉兰达的转弯半径仅为5.9米，保证了该车型的道路通过性。二、发动机参数国产汉兰达发动机分为2.7升直列四缸和3.5升V型6缸。2.7升发动机在不到6000转时，最大功率可以达到140千瓦，最大扭矩高达252牛•米，同时3.5升发动机的表现更加突出，在引擎达到6200转时，最大功率可以达到201千瓦，最大扭矩高达337牛•米。它们的表现都可以在同级车型中可以称的上是出类拔萃了。2.7车型都为前驱车型，3.5车型为四轮驱动。在刹车方面，所有车型都采用的是前通风盘后实心盘的刹车系统。三、安全性能国产汉兰达的安全配置还是比较齐全的，所有车型都配备的ABS、EBD、车身稳定系统、7安全气囊等装备，尤其是车身稳定系统已经成为了汉兰达的标准配置，该项配置可以大大提高车辆行驶中的安全性能。汉兰达3.5排量的车型在配备了上坡辅助系统的同时，还配备了下坡辅助系统，大大提高了该车的越野性能。顶配车型上还配备了挡风玻璃除冰功能，这是该级别车型中很少见到的。四、舒适配置汉兰达身为一款中高级SUV车型，所以在豪华配置上还是比较全面的，除了精英型车型外，其它车型的座椅都是真皮材质的，而且还配备了座椅电动调节、加热和电动腰靠，大大提升的汉兰达的品质。国产汉兰达的全系车型都配备了6喇叭的音响系统，高配车型配有DVD影音系统。顶配车型的尾门为电动开启和关闭，大大的方便乘客使用。通过以上介绍，相信您一定对国产汉兰达有了一定的了解。汉兰达车型可以算是一款非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者的优点。
丰田汉兰达 2010款发动机多少
外观方面，新款汉兰达变化非常明显，前脸造型更为大气。隔栅和大灯的造型成为了未来丰田车型统一的标准。雾灯区域以及下部进气口底部也都加入了镀铬装饰。新车尾部改动主要集中在尾灯和后雾灯上。内饰方面，新款汉兰达与现款车型基本一致，中控台的整体布局保持原样，细节部分稍有调整。汉兰达完全可以满足消费者所需，而它的优势更是在于宽敞的空间以及舒适的座椅上。动力方面，2010款丰田汉兰达搭载一款3.5L V6汽油发动机，最大输出功率273马力，峰值扭矩337N·m，配备一款5挡自动变速箱。汉兰达还包括一款 2.7L直列四缸发动机，其最大输出功率190马力，峰值扭矩252N·m。预计改款汉兰达仍会采用2.7L和3.5L动力配备，价也与老款持平。新款汉兰达在碰撞测试中获得了5星的保护等级。标准的安全功能包括前，前侧，窗帘，司机膝部气囊，防抱死刹车和加上电子稳定控制。
10年的汉兰达值得入手么
十年的丰田汉兰达就是2009款的车型，当时的在售车型有两款2.7排量的和3.5排量。如果想买的话，建议2.7排量的车型就可以了，喜欢大排量的可以上3.5的那款。
09款的丰田汉兰达是第一代的国产车型，当时使用的进口零部件会比较多。09汉兰达2.7排量车型搭载的是丰田1AR-FE自然吸气发动机，这台发动机是进口的，雷克萨斯RX2.7的动力也是这台，所以在品质上不用担心。匹配的是爱信6挡变速箱+前驱系统。
09汉兰达3.5的是丰田2GR-FE发动机，同样搭载在雷克萨斯RX350，丰田普拉多3500，雷克萨斯GS350等车型上面。但它的变速箱是爱信5挡变速箱+还有全时四驱，日常使用油耗会比较大，平时的保养和税费也比较高。
丰田的二手车十年车龄不算高，在国外20十年前的车型也一样在跑。只要车况没有问题，是值得入手的。但入手年限长的二手车，必须要做好维修整备，更换配件的心里准备。
值得
昨天我们还在谈这个问题。我的客户，修理车老板说。这种车买二手最划算。不用什么修理，也没有什么问题。品质不用怀疑。买来就开，开几年就卖，亏不了什么钱。除了排量大一点，其他什么问题都没有。极度认同啊。关键是汽配城也有很多老板买了个车。再一个就是，装修建材老板。买来拉货的。
首先我真佩服你的勇气，不知道你听说过“上坡不跟汉兰达”的说法没。10年前的老款汉兰达正好就是09款汉兰达，也就是暴露“爬坡门”的那代车。
爬坡门2009年12月4日，温州汉兰达车主夏先生与一群朋友驾车去温州永嘉游玩，路经瓯北塘头坡—一段只有15度坡度却闻名全国的乡间土坡。前面的几辆车“蹭蹭蹭”爬上去了，包括后来的汉龙，波罗POLO，奇瑞QQ都上去，唯独他的汉兰达(2.7L两驱)创造了奇迹：前轮一直打滑，爬不上去，车子就是一动不动。
卖车的温州红丰公司不信邪，派了维修部的师傅陪同夏先生前往塘头坡进行试验。结果大家都知道了，换谁都没开上去。于是又调了一辆全新的汉兰达2.7过来，结果还是一样。“最后是带着呜呜呜的咆哮硬冲上去的，当然还有一个好办法就是把屁股转过来倒上去。
经过4S店“专家组“合议，最终答复是“这是一辆城市专用车，不是越野车，你为什么去山路上开呢？我感觉是客户的期望值太高，你就不应该用汉兰达来爬坡。要爬坡的话，你去买越野车或四轮驱动车。”
理由一：你是想开着走还是推着走？当然后来汉兰达痛定思痛，改掉了这个致命的”后门“，成为了中国七座SUV的霸主。所以说汉兰达不是不能买，而是不能买”爬坡门“那阵子的车。难不成汉兰达上不了坡，你还真倒着开或推着跑？
理由二：老车已落后太久，不宜入手还有一个原因就是不建议买10年以上的车子，虽然说开不烂的丰田，但该老去的谁也阻挡不了，漆面会氧化吧，塑料件会松动吧，底盘会腐蚀吧，电子科技系统早已过时。知道的恭喜你买了台汉兰达，不知道的还以为请了个老爷回来。我都不敢跟你明说，怕伤了你的心，因为以后会怎么样你慢慢就会懂了。
倒是你选项里出了雅阁、新车迈锐宝XL有点意思，怎么从大型SUV跑到轿车了，你买台长安欧尚X7不蛮好，低配的才7万多，质量性能绝对不会输于合资车。开新车，享受全新服务，不香吗？2010款汉兰达是四区吗
2010款汉兰达是四区。汉兰达10款是四驱，汉兰达四驱版本采用的是动态扭矩分配控制4WD，带锁定模式，也就是适时四驱。电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，通常情况下车辆偏向于前驱，并可在100：0与50：50之间自动转换。
四驱车和两驱车的区别
两驱汽车指汽车的后轮为驱动轮，前轮为从动轮固定不变，四驱汽车指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换。
两驱车在通行条件好的路面行驶，比四驱车结构简单很多，比较省油，传动效率高。四驱车的四驱系统针对用途分为提升公路性能的四驱和越野脱困的四驱，在路况比较复杂的是时候能够充分发挥越野的能力。两驱车上只有一个差速器，四驱车前后轴各有一个差速器。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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