斯巴鲁力狮高速飘吗 5gt公路驾驶平稳吗
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本文目录
斯巴鲁新力狮优缺点
斯巴鲁力狮
优点：
1、变速箱是无级变速的，所以油耗不是很多，百公里油耗约9个油，斯巴鲁的车质非常好，问题很少。
2、优于对标车型雅阁的优势在于它是一款采用水平对置发动机的进口品牌，驾驶的平稳性好。
3、内饰设计简洁大方;配置丰富;空间比较大，存储空间丰富实用;底盘舒适扎实，转角稳定性值得优秀，悬架避震效果好;油门反映灵活，加速效果好;配置很丰富。
缺点：
1、由于汽车占有少量，一旦出现问题，维修很麻烦，维修价格也很高。
2、二次转手的贬值率也是偏高。
3、外形设计中庸;内饰大部分由塑料材料制成，尾箱开口小，换挡不够顺利。
扩展资料：
斯巴鲁力狮的空间
空间及使用的便利性也是Wagon轿车最大的优势。曾听闻某轮胎经销商因业务需要，购入一台力狮Wagon，除了满足日常使用外，
竟然可以一次运载14条18寸胎，力狮Wagon的空间可见一斑。力狮Wagon后座椅背采用6/4分离设计，通过椅背侧面的扳手可很轻易的将椅背向前倾倒，即便是手无缚鸡之力的家庭主妇都可以完成。
向前翻折倾倒后，便可使行李厢腾出相当惊人且实用的置物容量，要纳入各种户外活动器材可谓相当轻松，充分满足了Wagon车型买家的使用需求。同时这个宽阔的置物平台平整性很高，长途出游的时候它完全可以被视为一张简易的双人床。
恢复四人座设定的时候，后座的置物空间达L。由于是4/6分离设计，你可以通过翻倒左侧的座椅从后备箱中取放东西，相当的实用。尾部地板设置了隐藏式的储物箱，此外还有挂钩等实用性设计。
参考资料来源：百度百科-斯巴鲁力狮
斯巴鲁力狮怎么样
富士重工业株式会社是世界上技术领先的汽车制造厂家和有预见性的企业。成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断得以提高。
提Legacy力狮不得不提他的生产商斯巴鲁。作为世界汽车领先技术的优秀代表，斯巴鲁致力于赋予汽车智慧、情感和活力，超越驾驶的传统观念。在历经30多年反复调校的基础上，斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和水平对置发动机（SUBARU BOXER）完美结合，成为享誉国际的前沿技术精华。外观方面，外观并不是Legacy力狮的强项，但是力狮的外观设计融合了流畅风格和实用功能等特点，简洁大方动感十足且易于操作。每个部分设计风格都非常协调，连最细微的细节都十分完美，尽显超凡魅力。
动力方面，Legacy力狮2.0升水平对置DOHC双顶置凸轮轴发动机赋予了Legacy力狮更加平顺充沛的动力，加速表现更加线性直接，且易于控制，再结合左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，使它保持更好的平衡性、更小的振动、更强大的抓地力和牵引力，同时这三大优势也使这款车型成为目前同类市场中最为独特的，纯粹的全驱旅行轿车。安全方面，Legacy力狮的轻巧车身设计丝毫不以牺牲安全性能为代价，它不仅增强了驾驶性能，且更节省燃油。在不影响整个车身强度的基础上，斯巴鲁采用了各种先进技术来减轻各个组件的重量，同时保证其车辆在受到冲击的情况下车身仍然保证足够的刚性。斯巴鲁通过对整个车身结构进行精确的评估以及合理化分析，选用了更为轻巧的铝合金材料来强化轻巧的组件，从而保障了车主在感受其敏捷、卓越驾驶性能时也能尽享安全。
Legacy力狮旅行轿车是一款纯正的全驱旅行轿车，功能性和豪华舒适性完美结合可以满足使用者从商务用车、休闲运动以及出行旅游等多种用途的需要。虽然目前市场价格还是有点高，但它优秀的品质还是值得车迷的关注。（
斯巴鲁力狮仅20万出头,油耗7.4L,为何买的人少
在市面上，一辆各方面都让大家满意的B级车售价区间是20万左右，本田雅阁或者丰田凯美瑞，以及大众迈腾，这些合资B级车不仅在动力上绰绰有余，而且空间也是非常大的，但是这几款B级车似乎并不具备一个让动力更加稳定强劲的功能——四驱。
那么问题来了，可不可以花20万左右的价格就购买一辆纯进口的B级车，而且还附带全时四驱呢？显然这是不可能的，连合资的都已经这么贵了，何况是全进口的了。不过今天我要跟大家推荐一款打破这个常规的B级车，它来自日本原厂生产，并且配备全时四驱，但是售价却不足20.5万，而且这还是一个非常古老且优质的品牌，它就是斯巴鲁力狮。
其实斯巴鲁早年有考虑过像本田和日产一样寻求国产企业合资的，但是国内车企规定同一家汽车公司只能有一个品牌能进入国内合资，而斯巴鲁最大的股东就是丰田汽车，所以斯巴鲁如果想卖到国内，就只能依靠纯进口。虽然是纯进口的汽车，但是斯巴鲁的性价比一直很高，尤其是它的主打轿车斯巴鲁力狮。
斯巴鲁力狮性价比很高，就连乞丐版的发动机配置的是2.5L自然吸气，同时还带有175匹马力，236牛米最大扭矩。当然单纯的从发动机上来看的话这并不是它的优势所在，而它与众不同的地方就是在于斯巴鲁力狮采用的是前置四驱，驱动方式则是全时四驱。虽然排量不大，但是行车的动力绰绰有余，而且具备一定的越野能力，除了斯巴鲁力狮，在同价位区间的国外品牌中很难找出全时四驱的B级车了，对于比较喜欢动力强而且行车稳定的车友们来说，这是个不错的配置。
有人会问：“既然你动力这么强劲，又是全时四驱，那么这辆车会不会不太节能啊？”其实并不是这样子的，斯巴鲁利狮因为采用到丰田汽车的传统发动机技术，所以它的油耗并不算高，工信部耗油在7.4L左右，这样的油耗只是略高于本田雅阁和丰田凯美瑞，与国产车那些油老虎来说更是显得难得。除了动力和油耗上的表现突出外，斯巴鲁力狮还拥有操作稳定、空间大、座椅舒适等优点，综合来说这样的高性价比在所有的B级轿车中都是屈指可数的。
比较遗憾的是斯巴鲁这个品牌在目前的国内市场中只能算是一个小众品牌，因此斯巴鲁力狮销量很少，即使把价位定到20.5万不到，但还是少有人买单。
斯巴鲁力狮这款车开起来什么感觉
比较不错动力很猛的一款车车身稳定性不错超控也很好也很适合玩车一族后期改装，缺点就是二手保值不好维修保养比较贵。我觉得这款车外观十分大气，也有不少力狮车主戏称为“肥狮”，意思就是力狮的空间大，座椅视野高，十分有SUV的驾驭感。这款车最大的优点就是操控出色，CVT无级变速器换挡流畅无间隔，全时四驱+出色的底盘调校所带来的驾驭感很棒，抓地性和遁迹性都不错，开起来很有感觉。望采纳，谢谢！
斯巴鲁力狮2***5gt公路驾驶平稳吗
稳定性相当的不错。
摘录了一些有关稳定性评测的内容：
驾驶平稳：
力狮在整个过程中的表现还是很平顺的，并不会有太唐突的顿挫感，这就要归功于与变速箱匹配的5速自动变速箱了。
虽然在档位数量和绝对技术层面，这台5速自动变速箱并不是特别突出，尤其是在近年来各大厂商纷纷研发并使用双离合变速箱的大前提下，更显得有些普通。然而，要知道这台SPORTSHIFT E-5AT变速箱可是由英国知名赛车公司Prodrive研发的，你就不会有前面那种想法了。更何况从实际使用的感受来说，它与扭矩强悍的2.5T发动机以及后面还要介绍的四驱系统匹配良好，既能保证日常行驶的舒适性，又能满足偶尔暴走的加速需求。
SI-DRIVE斯巴鲁智能驾驶提升系统
这里要介绍一个能够改变力狮2.5GT性格的功能——SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)，在它的控制下发动机具有三种截然不同的动力输出模式：运动模式、超级运动模式和智能模式。其实，这同宝马、奥迪的驾驶模式选择相类似，主要通过调节发动机控制单元（ECU）、自动变速箱控制单元（TCU）和电子油门管理系统，对电子节气门与燃油供应进行控制，从而使车辆具有不同的性能表现。
在智能模式下，车辆的性能表现以平稳、舒适和省油为主，不去刻意挑逗发动机都处于半休眠状态，而变速箱也很积极升入较高档位，一般在1800rpm左右就会升档，这一模式显然适合在城市和高速时使用。而在某些特定情况下，如山路或急加速超车时，换入运动模式就会有截然不同的表现，发动机的动力很快被激发，变速箱也会将换档推迟到2500rpm以后，此时车辆的动态响应非常灵敏，迎合了爱运动的驾驶者的心态。
vtd
在新力狮2.5GT上，与SPORTSHIFT E-5AT自动变速箱匹配的是“可变扭矩分配(VTD)式全时四轮驱动系统”，英文名称“Variable torque distribution AWD”，前后扭矩分配可在50:50和45:55之间转换，更大的扭矩作用于后轮，更利于减少转向不足的趋势。在一般的行驶状态下，VTD四驱系统让力狮2.5GT的动态行驶非常稳定，与市面上多数前驱的中级车相比要出色很多，无论是高速过弯还是并线超车，给驾驶者的信心明显要更强，这可以说是斯巴鲁值得肯定的一点。
底盘
底盘的表现对于一款车同样重要，新力狮采用了全新的摇篮式发动机托架，把发动机安置在一个类似摇篮的托架上，托架共有四处支撑点与发动机联接，主体联接位置为橡胶结构。这套系统除了提升操控能力之外，可以降低行驶中发动机带来的震动和噪音，同时具有更可靠的被动安全性。
vdc系统
斯巴鲁为力狮全系都标配了VDC车辆动态控制系统，在激烈操控时这套系统的限制还是很宽松的，以获得更丰富的驾驶乐趣。然而，作为一款四驱车型，力狮2.5GT的操控极限临界点过于清晰，车速或转向操作稍有过度，立即就会从转向不足向转向过度转变，车身失控的趋势立现。直到此时，VDC系统才会果断介入，强行将车身拉回正规。
行驶稳定与操控乐趣的确是运动的两面性，在力狮身上我们能够看到稳定是主旋律，但一旦超越极限就会有另一种情形出现，对于普通驾驶者而言这样的操控更安全也能有一定乐趣，而且操控的难度不大，这很符合力狮的定位：具有运动潜质但还是一款适合日常使用的轿车。
补充：
性能测试总结：天赋异禀、能文能武
毫无疑问，力狮2.5GT是一款强烈推荐的运动型中级车，加速迅猛、制动可靠、操控稳定，水平对置涡轮增压发动机、左右对称全时四驱这两项天生的特质，让其与同级别车型比较时具有很大的优势。在处理日常使用与运动能力方面也比较到位，可以说是一款能文亦能武的多面手。
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