雷克萨斯紧凑型轿车 雷克萨斯共有哪些车型
大家好，今天小编来为大家解答雷克萨斯紧凑型轿车这个问题，雷克萨斯共有哪些车型很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
雷克萨斯全部车型有哪些
CT（紧凑型豪华两厢车）、LX（全尺寸豪华SUV）、IS（中型豪华运动轿车）、RC（中型豪华轿跑车）、ES（中大型豪华行政轿车）。
不同车型介绍：
雷克萨斯CT：
雷克萨斯CT200h为雷克萨斯入门级的产品，最早在2010年底出现在海外市场，一年后国内上市，到今天已经8年历史。现款是在2017年8月完成的小改款。
从配置表上看全系一共6款，不过每个配置都分成单色和双色车身两个版本，双色的贵两千，所以实际上配置区分只有三款，都是不变的同一套动力系统。
雷克萨斯10万一15万是哪个车
雷克萨斯没有10万—15万的车，较为便宜的车型有雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯UX、雷克萨斯CT、雷克萨斯LS、雷克萨斯ES等。
1、雷克萨斯NX
雷克萨斯NX车头造型看起来十分锐利，配备了三辐式中网，看起来具有运动气息。头灯干练，提升了整车的档次。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光灯。
来到车身侧面，该车车身尺寸是4660MM*1865MM*1670MM，该车采用了舒服的线条，侧围给人一种十分优雅的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当简洁。车尾设计上，车尾看上去比较端庄，尾灯风格较为简洁时尚，整体造型还是很耐看的。
2、雷克萨斯RX
雷克萨斯RX是雷克萨斯的中大型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别车型中具有较高的性价比。作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS G-BOOK智能副驾的车型，雷克萨斯RX搭载了直喷D-4S，涡轮增压直列4缸
发动机，由于加入了双智能正时可变气门控制系统，使雷克萨斯RX拥有更加高效的燃油性和更低的排放。雷克萨斯RX宽大的车内空间也领先于同级别车型，能充分满足更多家庭成员多元化的生活需求。此外，雷克萨斯RX所配备的信息操作系统、为用户带来卓越尊崇的驾乘体验。
3、雷克萨斯UX
雷克萨斯UX是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4495毫米，1840毫米，1540毫米，轴距为2640毫米。雷克萨斯ux使用的是2.0升自然吸气发动机，这款车有纯汽油版车型也有混动版车型，纯汽油版车型和混动版车型使用的都是2.0升自然吸气发动机。
雷克萨斯UX的纯汽油版车型使用的2.0升自然吸气发动机拥有173马力和207牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率为127kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为207牛米，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用也铝合金缸盖缸体。
4、雷克萨斯CT
雷克萨斯CT于2011年推出并登陆中国，它是最便宜的雷克萨斯轿车，而且全系均采用1.8L汽油发动机+电动机的混合动力。
雷克萨斯的车普遍都舒适而豪华，但CT作为一款面向年轻群体的轿车，却标榜运动。由于使用上一代普锐斯的混合动力系统，CT的油耗非常低，发动机和电机共同协力的动力极为平顺，而且操控轻盈，转向精准，有很高的行驶品质感。
5、雷克萨斯LS
雷克萨斯LS是雷克萨斯仅有的D级车级别，将舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合。其大气而流畅的外观造型、内部的诸多人性化配备将雷克萨斯L-finesse先进、优雅、低调的设计理念诠释得淋漓尽致。雷克萨斯LS搭载的是8GR-FXS发动机，排气量3456毫升。
新LS对底盘悬架系统的升级，同样旨在全面提升驾乘舒适性。适应式可调悬架系统AVS搭配全新研发的控制阀，有助降低减震器阻尼力，且拓展了阻尼可变范围。同时亏气保用轮胎刚性调整，让驾乘舒适性进一步提升。
6、雷克萨斯ES
雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。自1989年诞生以来，ES便作为品牌旗下的核心车型不断进化。历经数代演进，新ES以更加卓越的静谧性和驾乘舒适性。充分诠释LEXUS雷克萨斯品牌精髓，为消费者打造豪华舒适的生活方式体验。
以上内容参考：百度百科-雷克萨斯RX
以上内容参考：百度百科-雷克萨斯UX
雷克萨斯共有哪些车型***分别什么定位
雷克萨斯的车型及定位分为：
CT（紧凑型豪华两厢车）、LX（全尺寸豪华SUV）、IS（中型豪华运动轿车）、RC（中型豪华轿跑车）、ES（中大型豪华行政轿车）
LC（旗舰级豪华GT轿跑）、GS（中大型豪华运动轿车）、YACHT（豪华游艇）、LS（旗舰机豪华轿车）、UX（豪华都市SUV）、NX（中型豪华SUV）、RX（中大型豪华SUV）
扩展资料：
不同车型介绍：
雷克萨斯CT：
雷克萨斯CT200h为雷克萨斯入门级的产品，最早在2010年底出现在海外市场，一年后国内上市，到今天已经8年历史。现款是在2017年8月完成的小改款。
从配置表上看全系一共6款，不过每个配置都分成单色和双色车身两个版本，双色的贵两千，所以实际上配置区分只有三款，都是不变的同一套动力系统。
雷克萨斯IS：
雷克萨斯IS，是雷克萨斯后驱运动家族重要成员、中型豪华运动轿车。是最能体现LEXUS雷克萨斯运动精神车型，新IS 300领先版也以更加精进的外观变化、激动人心的性能表现和革新性的科技配置成为高性价比之选。
2013年面世的第三代LEXUS雷克萨斯IS自发布以来，其销量不仅突破了预期，也收获了良好的口碑，呈现了IS“型与动，不妥协”的产品内涵和态度。
雷克萨斯ES：
作为LEXUS雷克萨斯“YET兼融之道”理念的集大成者，ES在设计、性能、匠艺、科技等方面大胆突破，展现尽情尽兴的优雅从容，以独具东方智慧的见解，诠释“后物质时代”下有温度的豪华。
自1989年诞生以来，ES便以豪华优雅、温润如玉的形象，陪伴众多精英及其家庭共同成长。如今，全新ES以慎独的态度，用大胆突破和淋漓尽致的“YET兼融之道”，
打造出继雷克萨斯双旗舰全新LS、LC后，又一款拥有“清澈&深邃（Clear and Deep）”驾驶质感的车型。
雷克萨斯GS：
中大型豪华运动轿车，雷克萨斯GS是LEXUS（雷克萨斯）车型家族中颇具个性和传奇色彩的车系。雷克萨斯GS是一辆4门5座的豪华型轿车，雷克萨斯GS系列定位为高性能运动型轿车，车顶重心后移，加强其运动型轿车的个性。
自1993年问世以来，GS系列车型以其卓越的性能与完美的品质屡获殊荣，赢得了全球无数消费者的倾慕。外部线条流畅跳跃，动静之间张弛有度。雷克萨斯GS充分体现了“L-finesse”。“L-finesse”是LEXUS雷克萨斯全新的设计理念，其包括三种元素——“预”、“纯”、“妙”。
雷克萨斯LS：
雷克萨斯LS是雷克萨斯仅有的D级车级别，将舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合。其大气而流畅的外观造型、内部的诸多人性化配备将雷克萨斯L-finesse先进、优雅、低调的设计理念诠释得淋漓尽致。
雷克萨斯LS搭载的是排量4.6至5.0的 V8发动机，与之相匹配的是8速自动变速器。除制动防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TRC)等标准安全配备外，先进的汽车动态集成管理系统(VDIM)也在全新旗舰LS尊贵加长版上得以应用，为驾乘者提供了最大程度的安全保障。
雷克萨斯UX：
作为LEXUS雷克萨斯家族最年轻的SUV车型，全新UX承袭家族标志性的“清澈&深邃”的驾驶质感，并根据自身城市SUV的使用场景，进行极具特点的优化，为用户带来超越期待的驾驶体验。
全新UX是LEXUS雷克萨斯基于GA-C平台打造的首款车型。通过大量采用高强度钢材、铝合金和高强度树脂，
全新UX实现了集轻量化和高刚性于一身的车身结构，配合全新调校的底盘和悬架，将舒适的驾乘与精准的路面反馈相结合，令驾驶者在不同驾驶情境下，均能感受到车辆的敏捷与扎实。
参考资料来源：官网-车型总览-雷克萨斯
参考资料来源：百度百科-LS
参考资料来源：百度百科-GS
雷克萨斯全部车型
雷克萨斯全部车型：雷克萨斯CT，雷克萨斯ES，雷克萨斯LS，雷克萨斯LX，雷克萨斯LM。
1、雷克萨斯CT
雷克萨斯CT是一款紧凑型两厢车，其最大的卖点就是雷克萨斯的品牌档次高，而且主打燃油经济性和操控性能，比较适合女性消费者代步使用。
2、雷克萨斯ES
雷克萨斯ES是一款畅销的舒适型轿车，车头纺锤形中网的感觉比较普通，适合比较老派，比较自我的朋友。雷克萨斯ES严谨的生产线决定了它的安全性和可靠性，而且后排座椅包裹性特别到位，动力的特性偏向轻缓顺畅。
3、雷克萨斯LS
雷克萨斯LS是一款大型豪华轿车，而且还是百万级别的车型。外观上，硕大的镀铬纺锤形中网气场一点也不差，巨大的车身能够给到人很强的压迫感，具备一款百万豪车应该有的气势。
4、雷克萨斯LX
雷克萨斯LX定位为宜商宜家的大尺寸SUV，大家不妨把它当做改头换脸的兰德酷路泽，然而雷克萨斯LX卖得比陆巡更贵。外观非常霸气，极具压迫感以及豪华气质。在启动车子的时候，这款车发出的动静就像充满磁性的声音那般迷人。
5、雷克萨斯LM
雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排，而后排则是飞机头等舱级别，各种配置如座椅按摩、车载冰箱、大电视、高级音响统统都有。
雷克萨斯两箱车型
雷克萨斯在国内销售的两厢车，就只有雷克萨斯CT一款，雷克萨斯CT定位是紧凑型两厢车，也是雷克萨斯旗下最入门的车型，官方指导价：21.50-28.20万。
雷克萨斯CT是一款紧凑型两厢车，其最大的卖点就是雷克萨斯的品牌档次高，而且主打燃油经济性和操控性能，比较适合女性消费者代步使用。
不过雷克萨斯CT的缺点也相对突出，动力弱、空间小、性价比低，所以在市场上一直都是不温不火的状态。
雷克萨斯IS是一个非常具有运动感的四门轿车，特别是在FSPORT套件的加持下更是精神熠熠。虽然245马力的输出并不算太强，但与车身大小相比则完美匹配。
此外，悬架表现也相当不错，若是座椅包裹性能更佳，将会为驾驶者提供更好的操控体验。唯一的遗憾就是价格方面，与雷克萨斯ES相当却缺乏竞争力。目前，雷克萨斯IS已经停产了。
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