为什么汽车续航里程启动会减少？汽车续航里程表一直不变怎么解决
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下为什么汽车续航里程启动会减少的问题，以及和汽车续航里程表一直不变怎么解决的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
汽车的续航是程下将,油的容量不下将,是什么情况
要恢复车上的续航里程，可以到4S店找专业的修维修人员进行操作，出现这种故障是没有办法自己进行解决的。续航里程和油表不匹配是常有的事，汽车的续航里程是行车电脑根据汽车的油耗计算出来的，在实际情况下，汽车的油耗不可能每秒都相同，因此续航里程和油表不匹配也是正常的。
影响油耗的原因
出行状况，道路环境，驾驶习惯都会影响汽车的油耗。
驾驶员不同的驾驶习惯会使汽车油耗产生不同的差异，例如经常急加速或者急减速，这会使汽车的油耗比平时增加5%-10%左右。
行驶道路的路况也对汽车油耗的影响也是比较大的，如果行驶的路况比较差，汽车就需要更大的动力，发动机就需要消耗更多的燃料。
据统计，在相同的行驶距离下，在城市中行驶，油耗会比在高速或者郊区行驶高出20%左右，相对于在城市中走走停停，汽车在高速和郊区行驶会更加地平稳，油耗相对也会比较少。
油表故障的表现
除此之外，油表故障也有可能会导致与续航里程不匹配，具体故障表现如下：
1、在确保汽车的燃油还有一半的时候，油表突然下降到没有的状态，一般情况下，都是油浮子出现了故障，需要进行清洗或者更换；
2、汽车行驶一段距离后，油表一直停留在某个位置，没有显示汽车耗油的情况，这时就要检查一下油浮子是不是卡在了某个位置；如果是，则需要检查一下油浮子的灵活度，如果有问题就需要更换。
电动汽车续航里程与什么因素有关系
电动汽车的续航里程与很多因素有关，比如环境温度、胎压、风向、空开关是开还是关、空车身上的空气阻力、电池容量等。纯电动汽车没有发动机，所以很多系统都是靠电来运行的。
比如纯电动汽车的空调制系统完全靠电运行。
如果在行驶过程中打开空键，肯定会导致续航里程下降。
纯电动汽车冬季续航里程会比平时低，因为电池里有电解液。
冬季气温相对较低，会导致电解液的电导率变差，从而影响续航里程。
如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会变大，所以汽车行驶时的阻力也会变大，这也会导致行驶里程的减少。
风阻和风向一样。如果逆风行驶，阻力会增加，也会导致续航里程减少。
如果车身的阻力系数比较高，行驶时的空空气阻力比较大，也会降低续航里程。
纯电动汽车是未来汽车发展的趋势。这种车的优点是不需要消耗燃料，也不需要排放废气，有利于保护环境。
而且电机运转时几乎没有噪音，所以纯电动车内部的安静性更好。
为什么冬天低速电动车的续航里程数会下降
冬天低速电动车的续航里程数会下降，原因在于电动车电池多为锂离子电池，冬天温度降低了电池的反应速度，导致工作电压降低，电池的可用容量减小，续航缩水。
大多数的纯电动车电池都是锂离子电池，研究表明，气温从25℃下降到到-20℃，电池所能释放的电量会降低30%，同时充电所需的时间也会增加。
纯电动车所用到的锂电池大都属于化学电池，锂电池放电也是一个化学反应的过程，其原理是负极通过化学反应析出锂离子，通过电解质运动到正极，在这个过程中会产生电流。而低温会降低电池内的化学反应速度，进而导致电池的实际工作电压降低，电池的可用容量减小。
气温一旦降至零下，电池的放电功率会直接减半，此外，低温时电动车因为动能回收不可用会导致能耗升高约10%以上，续航同比缩水。
扩展资料：
冬天电动车续航里程数下降的应对措施：
1、在停车时要选择一个好位置，如把电动车停到室外一夜，室外温度低，电动车的电池会受到很大的影响。所以，如果有条件，还是把车子放到地下停车库会更好些，温度会比室外更高。
2、在路上行驶的过程中，大要尽量避免急加速和急刹车，激烈驾驶会对电量造成影响，加快电量的降低，所以，一定要养成良好的驾驶习惯。
3、冬天电动车的充电也比较讲究，如充电在室外，天气又非常寒冷，在出门前，最好先给电动车插上插头，小功率给电池加热，以免损伤电池寿命，十分钟后将功率逐步提升起来。
参考资料来源：凤凰网-冬天简直就是电动车的噩梦！续航里程狂减怎么办？
参考资料来源：凤凰网-冬季续航直接减一半！电动车为啥这么怕冷？真相在此
为什么汽车续航里程短
汽车是我们日常生活中最需要的交通工具，汽车的出现让我们的生活更加方便。当然也解决了我们的出行问题，让我们的速度更快，舒适度更好。那么，你了解汽车生活吗？比如你知道汽车生活意味着什么吗？根据油箱中的油量和行驶里程确定最佳油耗。
油箱加满时可以行驶的里程，也就是说给60L的油箱加油，行驶800KM。这是续航里程，或者说还剩半箱油。有一个电脑计算工具，显示可以跑多少公里。这一公里是巡航范围。很多车都有这个功能。还是有一定差距的。没有机动车的续航里程是准确的，因为它与你的平均行驶速度和瞬时油耗密切相关。你无法保证自己平均会一直以现在的速度行驶，所以续航里程会一直变化。在谈续航里程之前，首先要了解一个专业词，工作条件。
车主开车的时候，不管是高速行驶还是在市区行驶，一路畅通还是拥堵，经常等红绿灯，热的时候开冷气，冷的时候开热气，比如车速，路况，要不要开空调等等。这会导致续航里程的变化。技术术语叫做工作条件。了解了工作条件后，开始正式谈续航里程。首先是汽车公司经常用来宣传的最大续航里程。目前国内大部分电动车的续航里程基本在300-500公里之间。但是，虽然有些车型说可以续航300公里以上，但是跑不到200公里就需要充电了。不要认为这是车企作弊，只是计算标准不同。
我国电动汽车的续航里程一般有两个指标：恒速续航里程和综合工况。有的车企说某款车型推广的续航里程是500公里，然后会在小角落写着是恒速续航数据，也就是60公里/小时的恒速行驶里程，当然会高一些。这相当于说不用iPhone就可以袖手旁观好几天。所以恒速续航只是电动汽车的一个初步判据，综合工况，也就是常说的综合续航里程，具有参考意义。毕竟，即使道路畅通，我们也不能一直匀速行驶。
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