科迪亚克致命缺点 柯迪亚克为什么卖不好
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下科迪亚克致命缺点的问题，以及和柯迪亚克为什么卖不好的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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汉兰达与柯迪亚克哪个好
柯迪亚克好，柯迪亚克则在配置水平、时尚感设计、细节表现、行车体验等方面占有压倒性的优势。想要拥有更舒享、更有乐趣的驾乘体验，斯柯达柯迪亚克无疑是一个更好的选择。
二者对比
1、外观对比
柯迪亚克代表了目前欧系SUV的主流呈现形式，车身的主要特征线条非常凌厉，拥有层次感的同时又展示出不错的精致感，属于讨好年轻人的类型。
汉兰达尽管来自日系品牌，但它一开始实际上是面对北美客户开发的车型，因此汉兰达在外观风格设定上以美式SUV那种高大、饱满的外观示人。
2、内饰对比
柯迪亚克的内部使用了大量的平直线条，平底方向盘的造型也是两款车中最具运动色彩的一个，标准的T形中控配合十色氛围灯和1.17㎡全景大天窗，在第一印象上给人以富有科技感和做工精细的感知效果，同时柯迪亚克车内还加入了很多处贴心储物空间上的巧思，这些小细节很容易在终端看车的场景中打动那些家用级消费者。
汉兰达的内饰设计相对于柯迪亚克就有一定的年代感了，它在车内保留了许多实体物理按键，中控台只配置了一块6.1寸的屏幕用以显示一些基础信息，只有在高配车型上才搭载10.1寸大屏。不过好在汉兰达的储物空间同样设置得比较巧妙，中控台下方的储物槽为这套“古典”的内饰增添了一些亮点。
3、车内空间对比
车内空间可以说是二胎家庭在静态方面最为在意的产品维度之一，按照车身参数对比来看，汉兰达要相对领先于柯迪亚克，这两款SUV的车身长度都超过了4.8米，不过柯迪亚克的轴距长度达到了2791mm，同样为其车内布局7座灵活大空间留出了充裕空间。
4、动力性能对比
两款车型搭载了这个级别最主流的2.0T动力单元，但体现到实际驾驶感受上，整备质量更轻、车身尺寸更灵活、发动机峰值扭矩介入更早的柯迪亚克，在城市道路的驾驶场景中加速感受无疑要优于汉兰达。
5、配置对比
柯迪亚克、汉兰达在基础安全配置上旗鼓相当，两款车型都提供了6安全气囊＋膝部气囊，胎压监测功能以及二胎家庭必然用到的ISOFIX儿童座椅接口。
但是在主动安全配置和涉及到日常驾驶体验的配置上，柯迪亚克的九大防范整体式安全配置优势要明显很多，譬如主动刹车、并线辅助和自适应巡航等功能目前已经渐渐成为主流配置，并且柯迪亚克还提供了两款车中独有的疲劳驾驶提醒和自动泊车功能，并且这些配置的提供，还是在指导价更低的基础上实现的。
柯迪亚克为什么卖不好***柯迪亚克有哪些缺点
科迪亚克是斯柯达旗下的一款suv。在我们眼里，科迪亚克应该是一款彻头彻尾的好车，但现实并非如此。科迪亚克的销量不是很乐观，这让很多人产生了怀疑。那么为什么科迪亚克卖不好呢？让我们一起来看看。
首先，科迪亚克的内饰单调，没有什么新意。至于科迪亚克为什么卖不好，首先是科迪亚克的内饰设计依然保留了概念车 Vision S的设计风格，或者说保留了家族化的设计策略，依然秉持了德国制造的简约材质。整车内饰全是硬塑料，没有太多新意。与大众途观相比略显单调，与其他同类车相比风格单调。
第二，科迪亚克内部材质便宜，没有质感。内饰可以说是科迪亚克的致命缺陷，设计和做工都没有达到同价位德系车的主流水平。内饰用料也进行了简化和减少，比如门板的上釉改为硬塑料，靠在门板上的扶手的皮革改为硬塑料，门板储物格的植绒减少，中控台的软搪瓷减少为硬塑料，中控和空调节按钮由黑色改为灰色哑光，内饰照明灯的LED减少为卤素灯...
第三，科迪亚克价格定位高，竞争力差事实上，科迪亚克在动力，空、操控和油耗方面的表现都不错。如果不是因为科迪亚克和途观L的区别，科迪亚克的销量也不会这么低。要知道科迪亚克的主要竞争对手是雪佛兰探险者，而不是他自己的兄弟。探险者的四驱入门车型只需要22万，而科迪亚克只有顶配的四驱，价格已经到了27万。如果科迪亚克想提高竞争优势，只能从现在的价格中减去。
为什么科迪亚克卖得不好，我们可以发现其实是有原因的。科迪亚克本身是一款好车，但是在各方面的表现上，我们可以发现这款车的竞争力相对较差，这就导致了科迪亚克的销量不佳，这也是主要原因。
（文：问答叫兽）@2019好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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