老款猎豹汽车价格 猎豹飞腾的性价比如何值得入手吗
本篇文章给大家谈谈老款猎豹汽车价格，以及猎豹飞腾的性价比如何值得入手吗对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
猎豹汽车多少钱
车辆型号车身价包牌价报价日期优惠情况是否订购
帕杰罗3.0V73GLX 348000 378000 2009-1-8市场优惠订购
帕杰罗3.0V73GLS 386000 419000 2009-1-8市场优惠订购
猎豹CFA2030A四驱手动 298000 323400 2009-1-8市场优惠订购
猎豹CFA2030B四驱自动 303000 329000 2009-1-8市场优惠订购
猎豹CJY6470E四驱手动 207800 226000 2009-1-8市场优惠订购
猎豹CFA6470F四驱手动 209800 228000 2009-1-8市场优惠订购
猎豹CFA6470G两驱手动 162800 176800 2009-1-8市场优惠订购
猎豹CFA6470H两驱手动 169800 199500 2009-1-8市场优惠订购
黑金刚CFA2030C四驱手动 346800 394000 2009-1-8市场优惠订购
黑金刚CFA2030D四驱自动 351800 381800 2009-1-8市场优惠订购
帕杰罗V77 438000 475000 2009-1-8市场优惠订购
飞腾三门4WD手动 171800 186480 2009-1-8市场优惠订购
飞腾五门4WD手动 181800 197300 2009-1-8市场优惠订购
飞腾五门4WD自动B 181800 197300 2009-1-8市场优惠订购
飞腾五门4WD自动D 189800 206000 2009-1-8市场优惠订购
黑金刚CFA6470L四驱手动 209800 227700 2009-1-8市场优惠订购
黑金刚CFA6470M两驱手动 169800 184300 2009-1-8市场优惠订购
猎豹飞腾05款标准型 139800 151700 2009-1-8市场优惠订购
猎豹奇兵CFA6473两驱 99800 108400 2009-1-8市场优惠订购
猎豹奇兵CFA6472 99800 108300 2009-1-8市场优惠订购
长丰三菱帕杰罗V73标准版 348000暂无 2009-1-8市场优惠订购
长丰三菱帕杰罗V73豪华版 386000暂无 2009-1-8市场优惠订购
骐菱标准型 69800暂无 2009-1-8市场优惠订购
骐菱舒适型 77800暂无 2009-1-8市场优惠订购
骐菱尊贵型 86800暂无 2009-1-8市场优惠订购
猎豹CS6 2.4两驱舒适型暂无暂无 2009-1-8市场优惠订购
猎豹CS6 2.4四驱舒适型暂无暂无 2009-1-8市场优惠订购
猎豹CS6 2.4两驱豪华型暂无暂无 2009-1-8市场优惠订购
猎豹CS6 2.5四驱舒适型暂无暂无 2009-1-8市场优惠订购
猎豹CS6 2.5四驱豪华型暂无暂无 2009-1-8市场优惠订购
猎豹汽车suv新款价格及图片
车型概览
猎豹汽车SUV新款车型的内部空间相对较小，但驾驶座椅和后排座椅的舒适性非常不错。空调系统的制冷和制热效果也非常好。娱乐系统则拥有较高的性能水平，配备了猎豹汽车的最新智能科技，包括导航系统、蓝牙、USB接口等。
猎豹汽车于近期推出了SUV新款车型。这款车型的外观设计新颖时尚，配备了最先进的智能科技，还拥有卓越的性能表现。这款SUV建议零售价为79,800元人民币。相比较之前的旧款车型，这个价格比较有竞争力。该款车型全长4680毫米，轴距为2710毫米。车身尺寸并不算过于宽敞，但仍然足够满足中等身材人群的舒适需求。
结语
猎豹汽车SUV新款车型的动力表现非常出色。它拥有2.0T发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米。与其配合工作的是8速手自一体变速箱。这个动力系统提供了非常流畅和省油的驾驶体验。从0到100公里/小时的加速时间仅为7.8秒，最高时速可达到200公里/小时。
总的来说，猎豹汽车SUV新款车型的性能表现和安全性能都非常出色。尽管它的内部空间和某些配置有些不足，但是这些小缺陷并不会对车辆整体性能产生重大影响。如果您正在寻找一款价格实惠且表现不错的SUV车型，那么猎豹汽车SUV新款车型将会是一个不错的选择。
猎豹汽车的质量怎么样
目前的猎豹汽车还算不错，比较值得购买！
或许很多朋友有看到别人说猎豹汽车的缺点多多不值得购买，有些缺点是真的存在的，但并不那么影响我们实际使用。所以，值不值得购买还是需要看看这车到底适合自己吗。下面，就为你介绍一下猎豹汽车的一些优缺点，如果觉得有你看重的地方或者不喜欢的地方再考虑是否需要详细了解更好一些。
优点
1、价格便宜：如果你想要一款便宜的代步车，那么最低8万左右即可落地的猎豹汽车确实是个不错的选择；
2、外观霸气而不失美感：无论你购买汽车的用途是什么，都想要自己的汽车更加美观一些，倘若选择的是SUV则需要霸气、阳刚一些。猎豹汽车霸气而又不失美感的外形，也确实很吸引人尤其是黑金刚。
3、不错的动力系统：这里需要注意的是，如果你想要享受速度与激情那么动力系统仅仅是不错的猎豹汽车肯定无法满足你。但作为一款普通家用汽车，猎豹的动力绰绰有余。
4、空间大：猎豹汽车无论在乘坐还是储物空间上都非常大，完全可以在满足我们日常储物需求的同时让我们驾驶和乘坐都更加舒服一些。
缺点
1、驾驶舒适度一般：这确实是一个缺点，也是厂家有待提高的地方。不过，大多数购买越野车的朋友都不太注重这点，具体就看自己需求了，想要更舒服一些可以考虑下轿车。
2、油耗偏高：8毛左右一公里的油耗确实略高了一些。
3、车载音响一般：如果你喜欢开车的时候听音乐，那么可能需要对音响进行一些改动。
猎豹飞腾的性价比如何值得入手吗
现在手豪已经到了10万出头,比老款的性价比进一步突出,但这车只适合少数越野派现在手豪已经到了10万出头,比老款的性价比进一步突出,但这车只适合少数越野派猎豹飞腾二手车值得入手,这是因为猎豹的品牌车性能很稳定,车的生产技术已经量化生产,他的维修比较方便所以二手车值得购买。
猎豹汽车已经是过去式,飞腾更是早已成为历史,长丰猎豹汽车不建议考虑。最好不要入手了,无论怎样,年份太久了,而且当年这款车的质量也不是很好其最大功率为103马力,最大扭矩130牛米,搭配5挡手动变速器,安全装配上,新车采用双安全气囊、车内后视镜防眩目功能、高位刹车灯、前雾灯。猎豹飞腾是国内推出的首款城市越野车，并在2003年被评为年度车型。原型即为大名鼎鼎的三菱PAJERO IO。
飞腾是一款城市型越野车,与其他的猎豹车相比,作为小字辈的飞腾明显小了一圈。五门版飞腾的长度仅为4.03米,三门版的长度只有3.71米。我10年买的飞腾经典版手动4驱,排量2.0,市区油耗10.5~11,夏天开空调会高点;跑高速在9.5左右。9月26日长丰猎豹飞腾05款在北京、深圳两地同时发布隆重上市信息,猎豹飞腾05款以13.98万的高性价给低迷的SUV市场注入了一剂强劲的兴奋剂。
车身短小,市区开很方便,另外越野能力还不错。越野和外形一流越野性能强悍!低速四驱加后桥限滑差速器,基本没有过不去的地方!这车颜值挺高,飞腾是一款城市型越野车，与其他的猎豹车相比，作为小字辈的飞腾明显小了一圈。五门版飞腾的长度仅为4.03米，三门版的长度只有3.71米。
猎豹汽车怎么样
2018年，猎豹汽车的销售目标是20万辆。近11个月过去了，猎豹汽车的实际销量是7.5万辆。38%的完成度让猎豹汽车更能感受到全年市场负增长带来的寒意。
从猎豹汽车前10个月的销量来看，主力担当是CS9，其次是“老将”CS10，被定位为旗舰产品的Mattu（迈途），销量仅为10,980辆，月均不到2,000辆。
旗舰车型Mattu看上去很美
今年4月的北京车展，Mattu正式发布。彼时，猎豹汽车副总裁李昌斌对这款产品信心满满，“产品有这个实力接受市场检验，是骡子是马，拉出来溜一溜。”如今来看，Mattu从上市初的月销3000余辆，一路下跌至10月千余辆的市场表现，并未达到猎豹高层半年多前的期待。
为何被给予厚望的产品放了高管的“鸽子”？车质网在猎豹北京惟一一家4S店内找到了一些端倪。
虽然是一个工作日的下午，但猎豹汽车4S店所在的位于东五环外的汽车城内也不乏看车的消费者。当车质网走进猎豹汽车4S店，店内只有几台展车和一位销售人员。而直到车质网拉开一辆Mattu展车的车门，销售人员的眼睛也没有从手机屏幕上移开。
主动询问销售人员是否有试驾车，得到一个否定的答案后，车质网将注意力集中于静态。不得不说，Mattu外形和内饰的视觉效果不错，而且内饰上一些奔驰造型的影子，也对其整车档次的提升有所贡献。这可能也是一些消费者不试驾就订车的原因之一。
但当车质网将视线聚焦细节，一些基础的商品性问题就得以突显。Mattu的空调调节等采用钢琴按键，自然光下，肉眼可见按键安装位置一致性不够，且色差明显。方向盘左右的功能按键因没有间隔，极易误操作。空调出风口调节旋钮的阻力有的太小，有的太大，手感欠佳。后备箱高度影响较重物品的摆放……
在凯睿赛驰咨询（北京）有限公司的一位咨询顾问看来，展车上大部分肉眼可见的问题完全可以在产品的消费者整车质量和性能审计阶段提出并整改，而后备箱高度的问题，则可以通过评审团队的提前介入，将问题消灭在源头。“在主观质量越来越受到重视的当下，Mattu作为一款旗舰车型，出现这些很初级的瑕疵，无疑会给整车的产品力减分。”
主观感受是一个方面，Mattu与竞品间在配置上的差异也是其销量的绊脚石。
以市场关注度较高的2018款1.6T GDI DCT精英版为例，其竞品为哈弗H6、博越、荣威RX5等车型。
当同价位区间的哈弗H6自动超豪智联版已经搭载12.3英寸液晶仪表时，Mattu精英版却没有液晶仪表。其他竞品均提供主驾座椅电动调节甚至加热功能时，Mattu还停留在手动阶段。虽然Mattu精英版搭载了语音识别控制系统，但仅支持多媒体系统、导航和电话，而竞品已经在此基础上增加了天窗、空调等项目。当LED日渐被消费者青睐时，Mattu的远光灯源还停留在卤素阶段。车质网甚至没有在该车上看到车内化妆镜……
当然，车质网也为Mattu的车身尺寸和内饰的视觉效果打call。有车主在车质网留言称，外观、空间、内饰和动力是他决定购买Mattu的原因。
不过，尽管销量一般，但在车质网的投诉平台，已经有车主对Mattu的一些比较低级的诸如仪表盘失效等质量问题进行了投诉，其中，电瓶亏电问题已经显现，有重蹈其老大哥CS9覆辙的趋势，表明猎豹汽车对质量问题的确认、优化、纠错环节缺失。
曾经的“爆款”昙花一现
应该说，CS10是一款让猎豹再次走进消费者视野的车型，2017年3月一度迈入月销万辆俱乐部，也让业界看到了猎豹品牌复兴的希望。
然而，产品力再次阻碍了猎豹梦想照进现实的脚步。
在2017年C-NCAP公布的第二批碰撞测试成绩中，CS10因在偏置40%碰撞测试中副驾驶安全气囊失效，存在缺陷，仅得到3星评价。结果一出，7月CS10的销量直接跌落至3000余辆。
而在车质网投诉平台，CS10的投诉量也从2017年7月后，持续保持在相对较高的水平。即便到今年第三季度，CS10销量继续下探至月销千余辆的低谷，投诉量较销量高峰时也并未有所减少。特别是刹车偏软的问题，从2015款到2017款车型，都未得到有效改善。除此之外，CS10的转向系统、发动机、车身附件和电器、变速箱，均有投诉相对集中的故障出现。
如果说CS10的C-NCAP碰撞测试结果约等于其销量的分水岭，那么今年CS9获得五星评价，也未能扭转其销量颓势。
从CS9上市至今，其高光时刻是2017年12月，月销量超过7000辆。进入2018年，月销量就从1月的超6000辆一路下降至10月的千余辆。
值得注意的是，如前文所述，车质网上涉及CS9“电瓶亏电”的投诉不在少数，有的车辆甚至在放置2-3天后就会出现亏电无法启动的问题，而这一故障在CS10的投诉中同样是车主的槽点之一，且车主在与厂家和经销商的沟通过程中，还遭遇了二者踢皮球，需自费消除故障等尴尬。
“电瓶亏电“仅仅是冰山一角，发动机噪音和熄火、变速箱异响等问题均先后出现在猎豹曾经的两款主力车型上。显然，CS9在销量上未能接过CS10的衣钵，其产品力未能有所提升是不可忽视的一个因素。
凯睿赛驰咨询的咨询顾问认为，如果说CS10作为“再造一个新猎豹”阶段的首款车型，市场可以适当给予其一些试错机会的话，那么作为继续细分SUV市场的CS9，是不应该在产品上做故障复现的。这再一次说明猎豹缺乏对整车质量和性能审计的重视。
复兴的硬核是产品细节决定一切
2017年，猎豹的销量是13万辆，并制定了3年内达到50万辆的目标。彼时，猎豹或许没有想到，中国汽车市场会在短期内面临全年负增长的局面。如今，汽车产业链的上下游都不得不直面这个现实。这对于正在经历销量腰斩的猎豹的复兴之路而言，无疑是雪上加霜。
猎豹汽车股份有限公司总裁李建新给猎豹汽车制定的战略目标是，做自主SUV第一品牌。当哈弗H6一款车前10个月的销量达到20万＋的体量时，留给猎豹汽车冲击目标的窗口期已然再次被缩小。
面对如此复杂的市场环境，什么才是度过市场寒冬的“发热贴“？
中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖在接受车质网采访时表示：“现在的市场已经不仅仅考验企业对未来的判断，更考验企业在应对不利局面时的能力。从现在市场上销量的两极分化现象来看，高产品力显然更具话语权。”
对猎豹而言，造出一辆槽点相对比较少的硬核产品出来，恐怕才是复兴的第一步，而这一切必须从所有细节入手才有可能，除此之外，别无选择。
OK，关于老款猎豹汽车价格和猎豹飞腾的性价比如何值得入手吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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