丰田中国总部在哪里(日本丰田车中国总部在那)
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一汽丰田总部在哪
一汽丰田总部在哪一汽丰田总部在哪总店联系是多少？一汽丰田总部位于长春，一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万平方米，年生产能力42万辆。一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，年生产能力42万辆，注册资本33亿元。在天津经济技术开发区注册，现有员工1.2万余人。一汽丰田有三个生产基地，分别位于中国天津、吉林长春和四川成都。广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，由广汽集团有限公司和日本丰田汽车公司各出资50%成立，合作期限30年，注册资本16.92亿元。公司位于中国活力珠三角的几何中心广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，初期产能20万辆/年。目前有5500多名员工。@2019
一汽丰田总部在哪个城市
一汽丰田的总部在长春，占地面积161万平方米。广汽丰田汽车有限公司位于中国珠三角的几何中心--广州南沙区一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，目前生产能力为年产42万辆，注册于天津经济技术开发区。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。一汽丰田历史：天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。1940年，丰田生产约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。当年推出一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2.2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富豪pv60。1966年，丰田推出排量l000毫升的corolla(花冠)轿车。丰田的车型：一汽丰田：皇冠，锐志，RAV4，卡罗拉，花冠EX威驰，兰德酷路泽，普锐斯，普拉多，考斯特。广汽丰田：凯美瑞，雅力士，致享，致炫，雷凌，FJ酷路择，汉兰达。进口丰田：进口普拉多，进口FJ酷路泽，进口汉兰达，丰田普瑞维亚，丰田海狮，丰田世纪。
丰田汽车的总部是在中国吗还有总裁的档案!
总部在日本！
档案：张富士夫出任丰田汽车公司总裁以后，十分重视中国市场的研究和开发，并适时地调整了公司的全球战略，在进入中国市场方面作出了一系列的重大决策，加快、加大了在中国的投资力度，在中国汽车市场大有后来居上之势。为此，记者就张富士夫个人情况、丰田汽车公司的中国战略以及在全球激烈竞争中保持昌盛不败的诀窍等问题，再次访问了这位在日本汽车行业叱咤风云的人物。
在北京度过孩提时代
丰田公司总裁姓张。张这个姓在日本人中几乎闻所未闻。而且，他这个姓的读音也十分特别，不按照日语一般惯例的“训读”，而按汉字发音的“音读”。不知情的人还会以为他是一位华裔。就这个疑问，今年66岁的张富士夫告诉记者，他的老家在日本九州岛的佐贺县。从历史来看，这个地方同中国有着密切的关系，在他的老家，现在还可以看出，有许多东西是从中国传过来的。他的祖先很可能是在几百年前从中国大陆过来的。所以，他特别喜欢中国文化，尤其是唐诗、宋词和宋、清两代的瓷器。他至今还能背诵不少首中国诗词，也收藏了不少中国瓷器，而且看到龙和凤的构图就很激动。
其实，张富士夫与中国很有缘分，从小就同中国有着密切的关系。他的父亲是一位技术人员，曾在中国搞过铁路建设。他曾在北京度过了4至7岁的童年时光。50多年过去了，他至今还依稀记得在北京东单附近孩提时代生活过的地方。6年前，他到北京访问时，曾到东单一带寻访故地。看到了当年的家，很是激动，并拍下了照片，让母亲鉴定。当他母亲看见再也没有回访过的建筑物照片时，兴奋地说：“没错，当年我们就住在这里。”
男儿当自强
7岁那年，张富士夫随同父母回到日本，但由于父亲的工作流动性大，他的6年小学生活竟然上过5个学校。日本中小学的学生很欺生，刚开始对这位转校生并不友好，曾受了不少委屈。这使他懂得，为了不受别人欺侮，要有自己的实力，只有这样才能受到别人的尊重。同时，他还懂得，必须努力使自己融入新的环境，学会同新伙伴打交道。
后来，品学兼优的张富士夫考上了东京都立驹场高中。可是他没有想到，这所高中原来是一所女校，70%以上的在校生是女生。他掉进了女同学的包围之中。为了增强自己的男子汉气质，进入高中之后，他就加入了学校的柔道部学练柔道。一个偶然的机会，他同一位具有剑道7段水平的警察相识，发现了剑道的奥妙之处，并开始迷上剑道。经过了一年多的勤学苦练，在高中二年级时，他居然获得了剑道3段的段位。于是，他组建了驹场高中的剑道部，初露组织才能。
高中毕业后，张富士夫以优异的成绩考入日本最高学府东京大学法学院。紧张的大学生活并没有使张富士夫放弃剑道，他成了东大剑道部的主力队员，并一直担任队长。张富士夫开玩笑地说：“那时，基本上没有好好学习，天天都在忙着训练和比赛。不过，通过剑道的训练和比赛，悟出了一个道理。剑道有一个叫做‘正眼’的招，只要保持好这个姿态，就不易出纰漏，就难以被对方击中。但是，你光想赢，贪欲十足，就保持不了这个姿态。所以，要成功就要无私欲。”
剑道牵出丰田缘
在东大上学期间，剑道部经常组织同已经走上工作岗位的“前辈”(校友)比赛。大学三年级时，张富士夫同丰田汽车公司的前辈有了接触。后来，前辈们不断动员他毕业后到丰田公司工作。他说：“当时对汽车制造业很不了解，在进公司的考试中，连一些汽车常识都不知道。不过，公司念我练习剑道刻苦，其他成绩也不错，也就录用了。”
进入丰田汽车公司之后，张富士夫被分配到总务部宣传报道课，担任公司内部刊物的记者兼编辑。这份刊物每周出一期，记者、编辑总共只有两个人。所以，他常常为缺乏头条新闻而发愁。
1966年，张富士夫调到了生产管理部，派在日本著名的企业管理大师、“丰田生产方式”的创造者大野耐一手下工作，负责运用“丰田生产方式”进行生产工艺改造，把这个生产方式推广到各个子公司和相关公司。在这里，他一干就是15年。天赋加上勤奋，他很快熟悉了整个公司经营管理业务，并相继在各子公司和相关公司建立起了“丰田生产方式”。张富士夫的管理才能崭露头角，这为他以后出任丰田汽车美国公司负责人奠定了基础。
1985年，张富士夫被抽调到北美事业准备室，筹备在北美建立汽车制造厂。1987年，他被任命为丰田汽车美国公司执行副社长，负责筹建和管理丰田汽车公司设在海外的首家独资公司。1988年，他升任为丰田汽车美国公司社长。在创建和管理美国公司期间，张富士夫的经营管理才华发挥得淋漓尽致。他将诞生于日本的“丰田生产方式”，根据不同的国情和企业文化，有机地移植到美国的土地上，使日本的经营方式在美国得以展开。他还在实践中摸索出一套适合日本人在美国从事经营管理和各种商务活动的方法，使丰田汽车公司进军美国市场的战略取得巨大成功。
在美国期间，张富士夫发现，美国的管理人员通常总是默默地站在员工身后，观看员工如何工作，直到做完之后再指出或纠正不对之处，而日本人在发现问题时就会指出。于是张富士夫问美国管理人员，为何不在当时进行纠正？美国人告诉他说，这些人在各自的岗位上都是专业人员，不能从背后盯着，还指手画脚。后来，张富士夫明白，美国人对自己从事的工作有一种自豪感，应当尊重他们的这种自豪感和专业技能，不能打搅他们。但是，一旦工作完成，干活的人必须承担100%的责任。这使张富士夫认识到，日本的方法只能适用于通才，而不适合专业人才。对美国的专业人才必须按照美国文化来管理。
在美洲大地上的成功，使张富士夫接近了丰田汽车公司掌门人的位置。1994年，他被调公司总部，担任负责涉外、公共关系和信息通信方面的常务董事。长期的海外工作使张富士夫开阔了视野，归国后负责涉外和公关方面的工作又使他增加了与日本财界接触的机会，并建立起广泛的人际关系。1998年6月，张富士夫升任丰田公司副社长(副总裁)。1999年6月，引导丰田汽车公司走向21世纪的历史重任落到了张富士夫身上。
发展和完善“丰田生产方式”
张富士夫出任丰田总裁之后，不断发展和完善了举世闻名的“丰田生产方式”，使其充满了生命力。所谓的“丰田生产方式”，就是丰田汽车公司在过去的60多年中逐步建立起来的一套企业管理理论体系。其主要内容是通过消除所有生产环节上的各种浪费来缩短产品从生产到客户手中的时间。这套管理理论主要有两大支柱，一是无库存管理、准时化生产，二是通过生产流程管理来保证质量。其目的是在必要的时候，生产必要数量的产品，彻底杜绝企业中的一切浪费现象，从而提高生产效益、提高质量、降低成本、保证准时交货。
张富士夫认为，“丰田生产方式”是随着时代的发展和变化在不断完善的。其关键就是不断努力创新，精髓就是不能满足现状。满足现状就意味着出局。他强调，受顾客喜爱的产品是丰田的生命，众多的顾客造就了今天的丰田。企业间的激烈竞争实际上就是争夺顾客的竞争。每天的日常工作都直接或间接地关系到顾客的利益。丰田要永远将顾客的需求放在心中，以顾客为中心展开各项工作，这关系到丰田事业的发展与兴旺。
张富士夫说：“丰田公司在不断从自己经历的失败和成功的经验中吸取了众多养料的同时，还学习了其他公司的经验，使公司不断成长壮大。我们并不满足现状，要积极展开经营革新，努力实现可持续增长。”
关于公司取得成功的原因，他认为主要有以下几个方面。首先，公司自创业以来，一直在实践“以顾客能够接受的价格，提供更好的商品和服务”的经营理念，并在经营中得到充分体现。作为汽车生产厂家，我们不仅造车，而且还十分及时和敏感地捕捉市场的动向和顾客的需求，并确切地反映到商品上去，赢得了顾客的满意。
其次，生产和销售是协调公司运转的两个轮子，我们时刻都同零部件供应商以及汽车经销商和销售店进行沟通，实行三位一体的经营活动。特别是同零部件供应商建立起了合作伙伴关系，共同努力降低零部件造价，并取得了具体的成果。
第三，确立了以“零库存”和“自动化”为支柱的“丰田生产方式”，并在零部件供应商和国外公司中推广实施。
第四，围绕汽车市场的经营环境和竞争条件，公司在不断发生深刻变化。丰田公司从不满足现状，不断实施变革，努力适应新的经营环境。
第五，以日本、北美和欧洲及其他地区为重点，形成了全球性平衡发展的格局，推出丰富汽车的系列商品，建立起了能够灵活应对不同国家和地区需求变化的生产和销售体制。
重视中国市场
张富士夫出任丰田汽车公司总裁以后，十分重视中国市场的研究和开发，并适时地调整了公司的全球战略，在进入中国市场方面作出了一系列的重大决策，加快、加大了在中国的投资力度，先后在天津和成都建立了两个整车生产厂和4个主要部件生产厂，最近又同长春第一汽车集团公司签定了合作生产多种轿车的协议。目前，丰田汽车公司在中国已经建立了60多家与汽车有关的零部件工厂，在中国汽车市场大有后来居上之势。
张富士夫说：“中国经济发展迅速，汽车市场更是出人预料。目前还很难较准确地预测中国汽车市场的发展速度。2008年，奥运会将在北京举行，2010年还将举办上海万国博览会，这些都将有利于中国经济的发展和汽车市场的扩大，尽管可能受各种因素的影响会出现变化，但一般认为，2010年中国汽车市场将达到600至800万辆。至于丰田汽车公司在中国市场的目标，目前还没有具体的数字，但是在2010年之前，我们有信心在中国市场上拿到10%的份额。”
张富士夫是一个实干家、行动派，他把“百闻不如一见，百见不如一干”作为自己的座右铭。他爱好广泛，由于工作和年龄的关系，年轻时代酷爱的剑道和柔道已经难以涉足，现在空余时间爱听古典音乐，对器乐中的弦乐四重奏等室内乐特别痴迷，每天就寝之前总要听，而且大多时候是听着睡着的。
张富士夫一家四口，夫人和两个儿子。他笑着说：“在家中，我的地位越来越低，每次出去购物总是当车夫，老伴、孩子，谁都可以指挥我。”
日本丰田车中国总部在那
一汽丰田总部在天津，广汽丰田总部在广州。
一汽丰田位于天津经济技术开发区，主导产品有“奕泽”、“威驰”、“花冠”、“卡罗拉”、“普锐斯”、“锐志”、“皇冠”轿车和“荣放”、“普拉多”、“兰德酷路泽”越野车以及客车“柯斯达”。
广汽丰田位于中国珠三角的几何中心广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，起步产能20万辆一年。共有员工5500余人，其中大专及其以上学历者达24.9％，平均年龄为26岁。
扩展资料
一汽丰田坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。
第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。
2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。
参考资料来源：百度百科-广汽丰田汽车有限公司
参考资料来源：百度百科-一汽丰田
丰田公司总部联系电话多少
一汽丰田（固话） 800-810-1210
一汽丰田（手机） 400-810-1210
广汽丰田（固话） 800-830-8888
广汽丰田（手机） 400-830-8888
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