日产逍客动力怎么样 东风日产逍客动力怎么样
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逍客怎么样,建议买吗
逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错，值得购买。
逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。
在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。
动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。
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逍客的安全性能优势：
为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器。
在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分—36.83分，逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。
日产2019款逍客,这款车的变速箱怎么样
东风日产官宣款逍客搭载新一代XTRONIC CVT智能无级变速器带7速手动模式。这款变速箱是由国内加特可广州自动变速箱有限公司提供，具体型号为CVT8 R/C 7.0钢带式CVT变速箱，取消了副变速机构，扭矩容量支持2.0L以上排量发动机。加特可CVT变速箱技术领先产品成熟，但国内产品近年来暴露的问题也较多，造成的原因也是多方面。1、关于Jatco加特可株式会社
加特可株式会社是全球三大自动变速器制造厂商之一，资本构成日产汽车75%、三菱汽车15%、铃木10%。主要客户有日产汽车株式会社、三菱汽车工业株式会社、铃木株式会社、东风汽车有限公司、雷诺等。从1992年日产研发了第一代CVT变速箱开始，日产一直是CVT变速箱领域的技术代表。日产也是全球第三大自动变速箱设计生产商JATCO（加特可）最大股东，日产旗下车型搭载的CVT变速箱全都是JATCO产品。
加特可（广州）自动变速箱有限公司，2007年成立，JATCO株式会社100%独资，经营范围汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）。
加特可（苏州）自动变速箱有限公司，2018年成立，JATCO株式会社100%独资。经营范围汽车无级自动变速器（CVT）及其关键零部件以及其生产用金属工具的开发、生产、销售及提供售后服务。
加特可（广州）自动变速箱有限公司上海分公司，2011年成立，销售隶属公司生产的汽车自动变速箱，并提供售后服务。
2、关于加特可广州自动变速箱有限公司产品已知问题加特可广州自动变速箱有限公司2011年4月Jatco CVT7正式量产、2013年4月 Jatco CVT8正式量产、2015年8月全球率先量产Jatco CVT7 W/R变速箱。Jatco CVT7是世界首款带有副变速机构产品。Jatco CVT7 W/R采用新型钢带和带轮达到世界最大变速比范围8.7。 Jatco CVT8取消副变速机构，扭矩容量可以覆盖2.0L到3.5L发动机。
（1）钢带质量问题容易产生大量磨损铁屑。
（2）电磁阀设计不合理，CVT变速箱油底壳中设计布置了一块磁铁，用于吸附磨损产生的铁屑，由于设计不合理仍然会有部分铁屑卡在油道或者电磁阀中。
（3）滤网设计导致其过滤效果差，部分铁屑会穿过滤网后再次进入系统循环，加剧油泵、电磁阀磨损。
（4）装配工艺也会直接影响到变速箱稳定，不排除个别批次、班组、技术人员水平能力差异导致组装品质差异。
（5）国内配件主要供应商质量品控较为严格，但部分中小供应商品控存在问题。
举一个例子：广汽三菱欧蓝德INVECS-Ⅲ无级变速器（模拟6挡）虽然燃油经济性不如东风日产CVT8，但都是JATCO株式会社旗下产品，故障率和耐久性表现都要好于东风日产车型。
3、加特可CVT8主要特点（1）齿轮比覆盖范围扩大到7.0。齿轮比范围达到7.0，提高了高速公路巡航过程中燃油经济性及安静性。
（2）摩擦减少量40%。采用小型油泵减少扭矩损失，采用新钢带包括缩小钢环宽度优化钢片刚度，采用低粘度变速箱油。
（3）采用新的CVT控制系统。采用起步打滑控制以降低从静止状态启动到加速期间发动的转数，制动情况下的降档控制逻辑。
小结综述：逍客搭载的Jatco CVT8钢带式变速箱量产时间较长，加特可CVT变速箱技术上也是世界领先，其产品也在不断升级优化。但东风日产CVT变速箱故障率偏高，稳定性和耐久性不足是客观存在的。东风日产不是每台CVT车型变速箱都会出问题，但出现问题概率是偏高的，东风日产也推出了5年/15万公里整车质保政策。
逍客cvt两驱爬坡能力怎么样
逍客cvt两驱爬坡能力不好。根据相关资料查询得知，逍客cvt两驱车，在非铺装路面上不冲坡的情况下，爬坡能力是达不到20°的，其爬坡能力差。
东风日产逍客动力怎么样
动力方面，新黑客搭载1.2L涡轮增压动力总成和2.0L自然吸气动力总成，匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。动力还是不错的，能满足日常需求。
外观方面，新黑客同步了海外车型的设计，日产V-Motion设计语言正朝着年轻化方向发展。进气格栅面积比目前车型更大，内部采用蜂窝样式。LED大灯造型犀利，前围两侧造型更加立体，进气口造型更加复杂。
新黑客内饰的主要变化是更换了全新的三辐平底多功能方向盘，不仅握感舒适，而且多功能方向盘的布局也做了一定程度的调整，使用起来更加方便。同时控制液晶屏上方的倒梯形空出风口，大大提升了内饰层次感。侧面，整体造型继续为现款，轮毂采用双五辐设计；车身尺寸方面，新黑客的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，轴距没有变化，其他只是微调。
配置方面，舒适性配置配备了LED日间行车灯、大尺寸多媒体屏幕、全景天窗、手动防眩目后视镜、感应雨刷、外后视镜加热、彩色液晶行车电脑、无钥匙进入/启动、自动启停等。
安全配置方面，新黑客标配车身稳定控制系统、刹车辅助、上坡辅助等。中高配车型还将配备前排侧气囊和前后侧气帘、胎压监测、并线辅助、LDW车道偏离预警、360°全景影像、巡航控制和i-SAFETY智能防撞安全系统等。
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逍客2.0动力怎么样
我认为逍客2.0动力好。
日产逍客搭载的是MR20DD2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW/6400rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm。百公里加速时间10.53秒。这个成绩的驱动力是足够的。外观上看，黑客依然保持现金形式。
前脸采用日产最新的V-Motion设计语言，前屏巨大的“U”形镀铬饰条，犀利的大灯让整车看起来非常有活力。侧面的：逍客采用三层腰线设计，层次感很强；并且大灯和尾灯前后延伸，整个车身相互呼应。
逍客2.0动力品牌介绍
东风日产逍客的主动安全方面，基于ABSEBDBA，逍客还配备了VDC车辆行驶动态控制系统，俗称ESP。在被动安全方面，逍客配备了SRS前排座椅双副气囊、侧副气囊、帘式副气囊和驾驶座受限双向预紧式安全带等。
因此，黑客可以在欧洲NCAP历史上最高的安全碰撞测试中获得——36.83的成人乘员保护得分，获得五星评级。而且逍客完全达到了北京目前已经实施的国排放标准。一方面，MR20DE发动机以全铝合金缸体和特殊打磨技术为标志，运转平稳。
其最大功率为136马力，最大扭矩为189牛米。虽然从数据上看并不占优，但经过严格优秀的调校，与CVT无级变速器完美匹配。
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