锐界2023年换代 福特锐界l2023款上市时间
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本文目录
- 福特锐界l2023款上市时间
- 2021款福特锐界和2023款有什么区别
- 全新福特锐界命名为锐界L 预计2023年二季度上市
- 福特锐界/林肯航海家或2023年停产 将被全新纯电SUV取代
- 变大加长卷土重来,锐界L打响长安福特2023年第一炮
福特锐界l2023款上市时间
2023年2月23日，长安福特全新一代锐界L首次亮相，新车最大的亮点是尺寸进一步加长，以及搭载了福特全新混动系统。
其中第5代2.0TEcoBoost双涡轮增压直喷发动机最大功率202kW，0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗为6.31L/100km。
官方透露，全新锐界L纯燃油版车型预计于4月正式上市，混动版车型预计将在7月上市。提到混动，各位肯定认为丰田是混动的鼻祖，但事实上，福特是混动分流技术的奠基人之一，它获得首批混动专利的时间比丰田还早。
详细参数：
搭载一台2.0TEcoboost双涡轮增压直喷发动机（第五代产品），最大功率202kW，最大扭矩405N·m，两项核心参数远超汉兰达双擎。
在这台高性能发动机的加持下，其零百加速仅为7.1秒，同级最快，比汉兰达双擎足足快了1.5秒。此外，高速行驶发动机介入时，锐界L的NVH表现更是碾压汉兰达双擎。
关键是，福特这套混动系统还省油，秘诀在于它通过成熟迭代的动力分流技术，匹配高度集成电驱将混动系统的效率发挥到极致，一箱油可续航1188公里。
WLTC工况下，锐界L百公里综合油耗低至6.31L。油耗不输汉兰达双擎，比亏电状态下的理想L8的油耗低得多。理想L8亏电油耗7.7L。
2021款福特锐界和2023款有什么区别
2021款福特锐界搭载了2.0T发动机，动力输出最大功率为250马力，最大扭矩为365牛·米；2023款福特锐界搭载的是2.3T发动机，动力输出最大功率为280马力，最大扭矩为420牛·米，性能更强。此外，2023款福特锐界配备了更新的智能安全和舒适系统，加上新的外观设计，使汽车更具时尚感。
全新福特锐界命名为锐界L 预计2023年二季度上市
易车讯日前，长安福特宣布，全新福特锐界命名为锐界L。新车采用了全新的造型设计，并且车身尺寸有明显变化。动力方面，新车将推出燃油版和混动版车型可选，其中燃油版车型搭载2.0T发动机。据悉，新车预计2023年二季度上市，未来将继续成为丰田汉兰达强有力的竞争对手。
造型方面，新车采用了全新的家族式造型设计，车头换装为分体式大灯，并与硕大的进气格栅进行了融合，拥有很强的一体性。车身侧面线条流畅，C柱部分采用了特殊造型处理，进一步增加时尚感。车尾则配备了贯穿式尾灯，并采用熏黑时设计，尾排则为隐藏样式。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000mm×1961mm×1773mm，轴距2950mm。相比现款车型尺寸有明显增长，轴距长了100mm。
动力方面，新车将推出燃油版和混动版车型可选，其中燃油版车型搭载2.0T发动机，发动机最大功率185kW。据悉，新车预计2023年二季度上市，未来将继续成为丰田汉兰达强有力的竞争对手。
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福特锐界/林肯航海家或2023年停产 将被全新纯电SUV取代
易车讯近日，我们从相关渠道获悉，福特锐界和林肯航海家两款分别主攻中高端中型SUV市场的产品，海外地区可能会在2023年停产，届时或许会被福特集团旗下的全新纯电SUV所取代。
根据外媒报道的消息，早在去年关于福特锐界和林肯航海家未来的命运到底如何，就一直处于讨论中，现在随着福特F-150 Lightning纯电皮卡的市场预期良好，以及福特集团积极的电动化策略，未来两款车大概率会被全新纯电SUV所取代。
另外，值得一提的是，福特锐界和林肯航海家继任者预计会使用全新的名称，这也意味着“锐界”和“航海家”名称可能会彻底退出历史舞台。
根据目前掌握的消息，替代福特锐界和林肯航海家的全新纯电SUV将会在2023年同期亮相，目前谍照中的车辆，应该就是用于GE2平台测试的原型车，未来全新纯电SUV的轴距可能将会超过3000毫米，也许还会搭载空气悬架。
变大加长卷土重来,锐界L打响长安福特2023年第一炮
不得不承认的是，随着二胎家庭的增加和消费者对大空间需求的日益上升，大7座SUV逐渐从一个营销噱头，向着不少人的“刚需”所改变。而随着消费者需求的变化，大7座SUV标准也面临调整和改变。因此，我们不难发现这两年的7座SUV不但尺寸越来越大，数量也越来越多，而这其中就有我们熟悉的一个名字——长安福特锐界。
只不过，如今它叫做锐界L。
作为长安福特曾经的金字招牌，锐界算得上是7座SUV细分市场的开拓者。时过境迁，当年同为开拓者的汉兰达过得仍然还行，但锐界却因产品力下滑难有当初的辉煌。
在经历过低迷和阵痛后，长安福特也期待卷土重来，而全新锐界L就是拉开长安福特2023年上升序幕的那款重要车型。它肩负的责任，不光是助力长安福特实现销量回升，还要加速福特在华的新能源转型。
知道了这些，我们就不难理解锐界L的变化，不只是长安福特给它加了个“L”这么简单。
首先是变化颇大的外观，虽然美式大气风格依旧延续了下来，但锐界L的设计风格明显更年轻化。前脸部分，与六边形进气格栅融为一体的大灯组、贯穿式的LED灯带、三段式且有呼吸模式的日间行车灯，较老款更有层次感和精致感。
得益于5000/1961/1773mm的长宽高以及2950mm的轴距，锐界L的侧面显得相当舒展，撞色车顶和熏黑的C柱和D柱形成非常运动化的悬浮式车顶视觉效果，隐藏式门把手则进一步增强了车侧的整体感。
尾部元素与前脸保持了高度统一，贯穿式一体化设计、三段式灯带等元素得到了呼应，点亮后无论视觉效果还是辨识度都很高。
此外，长安福特依旧为锐界L提供了ST-Line版本，熏黑的设计和独特的标识进一步强化了外观的运动感。
由于更大的尺寸以及相较上一代车型增加了100mm的轴距，锐界L2+2+3和2+3+2两种座椅布局的车内尺寸相当宽裕，二排膝部和腿部空间分别为256mm和1190mm，肩部为1529mm；第三排腿部空间则为759mm，肩部为1414mm，不亚于一些同尺寸的MPV车型，但同时锐界L仍具有SUV的离地间隙和通过性。
内饰部分，锐界L一改以前福特SUV的“粗犷”，在精致感上有极大提升，大尺寸的双联屏设计看上去科技感很足。简约干净的内饰中到处都是软性皮质包裹，座椅的舒适度也有了很大提升，有软性和支撑性都恰到好处，ST-Line版本的座椅内衬还采用了Dinamica超细纤维材料和翻毛皮设计。
2+2+3的车型的第二排座椅还提供独立腿托和可折叠扶手，甚至为了满足年轻消费者的使用需求，在第二排座椅扶手上设置了两个无线充电板。
动力方面，长安福特为其提供了燃油版和混动版两种动力总成。其中，燃油版采用了第五代2.0T EcoBoos发动机，最大功率185kW，最大扭矩378N·m。
至于混动车型，则将发动机的最大功率和扭矩进一步提升至202kW和405N·m，并加装了一套最大功率和扭矩分别为140kW和320N·m的驱动电机，搭配高集成、轻量化的低镍三元锂水冷电池组，不但能够让混动版锐界L实现7.1s时速破百，还能实现低至6.31L的百公里油耗（WLTC工况），一箱油的最大续航里程可达1188km。
此次亮相的全新锐界L，对长安福特可谓意义非凡。在发布会现场，长安福特总裁何晓庆就表示，锐界L的月销量预期目标在4000-5000辆，并将把新混动系统推广到更多的新车型上。显然，长安福特寄希望于以锐界L打响2023年的第一炮。
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