智己l7蔚来et7 驾智己L7比蔚来ET7便宜10万,两者谁更能打
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智己L7的外形设计特别适合对长相有向往的朋友们。好像从科幻片中走出去的智己L7使用了出众的倒M大前灯，这些设计方案不但十分出众，并且有辨识度。值得一提的是，智己L7还集成化了DLP和ISC智慧灯光系统软件，这组灯光系统也十分的优异，肯定将车体的辨识度提高到高端的水平。再去看一下蔚来ET7的外型，家族式的外观设计，让蔚来ET7看上去看起来终究不张扬稳重。而且蔚来自身的外观设计就偏重传统式与沉稳，审美观层面十分的传统。
从设备的方面，智己就为L7打基石：前双球节双叉臂后五连杆悬挂系统、采埃孚CDC电子器件减振可调式、采埃孚后轮转向（正负极各6°）、前245后275胎宽、Brembo四活塞卡钳、美国威廉姆斯底盘调校、前后左右双电机（综合性功率425kW）。这种配备堆积在40万的车里，毫不含糊。拨下汽车方向盘后的变速杆，双电机的带动下加快当然是没有压力的，城市间行走1/2开关早已充足，迷恋深踩开关得话，旅客就不大好受了。智己L7官方网零百加速时长3.87秒。
汽车底盘层面也许才算是智己L7打开差别的区域，这副悬挂系统上去后给我的第一感觉是稳，转为和加速的情况下都可以“hold”住车体，这个点针对电动车而言其实就是至关重要的，假如你开了这些油改电、加快快但悬挂系统顶不住电池包净重的车便会搞清楚什么是不舒服。而智己L7悬挂系统帮我另外一个印像，是悬挂系统挑选运动模式会比别的方式更有感觉，运动模式下尽管减振发硬，但整副悬挂系统觉得延展性更强，也更加过硬，尽管对旅客而言也许并不是最优解，但一个人开得话我就是想要用悬挂系统运动模式的。
两部车长度都是在5.1米长，汽车轴距都超过了3米，真接参考一下，和大家尤其了解的BBA御三家，加长的奥迪车A6L、宝马5和奔驰E是差不多的。但电动轿车有一个优点便是总宽比汽油车更浮夸，ET7车宽1987mm，智己L7是1960mm，都离2米不远了。假如互相比照得话，长、宽、高全是ET7略大一点，却也便是1-2cm，一点点；而智己L7的汽车轴距则追上ET7 4cm，达到了3.1米，4cm还是挺显著的。首先是脚部室内空间，这一规格毫无疑问都那么充足，最少几拳半，你开心就好哪些座姿躺姿，彻底没什么问题；但头顶部室内空间，L7会略好于ET7。
智己L7比蔚来ET7便宜10万,却更能打吗
智己L7比蔚来ET7便宜10万，却更能打吗？
智己L7和蔚来ET7无疑是智能电动车领域内最火爆的那两个大牌明星。做为40万元以上的高端智能电动车，智己L7 和蔚来ET7都有着自身独一无二的优势，也让许多有买车要求的小伙伴们对这两款车十分的痴迷。下边，大家就来分析一下智己L7和蔚来ET7的好坏。
最先来对比一下价钱，100度电池的蔚来起步价50万以上，比智己L7天使轮融资版要高出10万元左右，两车续航力均在600之上，差距不大，而蔚来ET7其实很多配备都要附加选配，例如外型模块，NOMI及其智驾包，那样推下去，可以说是价格昂贵啊。而智己L7标准配置后轮转向，IM AD智驾系统软件，并且通过翡翠原石利益，3年之后会完全免费或更新下一代高级动能充电电池。通过这个数据的较为，在价格方面，可谓是智己L7更胜一筹
比照完后价钱，我们再来对比一下外型，智己L7的外观设计特别适合对长相有追求的小伙伴们。好像从科幻片中走出来的智己L7使用了犀利的倒M大前灯，这个设计不但十分出众，并且有识别度。值得一提的是，智己L7还搭载了DLP和ISC智慧灯光系统软件，这组灯光系统也十分的出色，肯定将整车的识别度提升到了顶尖的水平。
再来看看蔚来ET7外观，家族式的外观设计，让蔚来ET7看上去看起来终究低调沉稳。而且蔚来自身的外观设计就偏重传统式与沉稳，审美观层面十分的传统。比照完后外型颜值和价钱，我们能下结论，智己L7的确会比蔚来ET7香一点。最近有买车要求的小伙伴们何不去线下推广试架一下智己L7，坚信一定不会让你失望的。
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