一汽轿车马自达价格(一汽轿车去年净利大滑坡,旗下一汽马自达暴跌82%)
大家好，今天来为大家解答一汽轿车马自达价格这个问题的一些问题点，包括一汽轿车去年净利大滑坡,旗下一汽马自达暴跌82%也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
马自达跑车报价
马自达跑车报价
没有这个价格的。
马自达量产车中最贵的是马自达RX-8，定位是跑车，官方指导价为三十八至三十九万，但是马自达RX-8这款车已经停售了。目前马自达在售最贵的车是马自达MX-5，定位是跑车，官方指导价为三十三点九至三十四万。
马自达MX-5不用花大钱就圆了不少人的跑车梦，“魂动”的设计精髓完全渗透在马自达MX-5身上，饱满和紧致感体现得淋漓尽致。驾驶愉悦感是马自达MX-5最大的魅力，打开敞篷感受沿路风光、平顺的动力输出，那种悠然悠然自得的自在会让你心旷神怡。
马自达mx5二手车
马自达mx5二手，个人认为车子的车况可以手续齐全，二手车价位相对便宜的话也能够考虑，但是这款车型相对保有量比较少，需要考虑维修保养方面的问题
泰国马自达汽车价格
随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素，马自达2的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。
该车定位小型车，它的车身尺寸为3905×1695×1480mm，轴距2490mm。这款车搭载1.3L、1.5L发动机，最大输出功率分别是63kw/6000rpm、76kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、4挡自动可选。马自达2的竞争对手有骊威、飞度以及名爵3。
马自达2综合评分：
车型名称综合评分裸车价格平均油耗马自达22012款两厢炫动1.3L手动标准版3.767.646.9马自达22012款三厢炫动1.3L手动标准版4.07.487.0马自达22012款两厢炫动1.3L自动标准版4.447.38.2马自达22012款三厢炫动1.3L自动标准版4.388.366.7马自达22012款两厢炫动1.5L手动超值版4.347.967.1
马自达2怎么样，听网友怎么说：
车主一：
购买车型：马自达22012款两厢炫动1.5L手动超值版
裸车价格：7.98万元
平均油耗：6.5L/100公里
行驶里程：2500公里
优点：整体操控性能佳，是其最大优点之一；方向盘较轻，路感清晰，视野开阔，高速稳定性强，转弯半径小，掉头方便；底盘扎实，抓地力强，“跑高速一直都140，感觉比较稳”；油门及刹车轻。
缺点：性价比低；1.3L动力偏弱。
车主二：
购买车型：马自达22012款三厢炫动1.5L自动豪华版
裸车价格：10.2万元
平均油耗：8.0L/100公里
行驶里程：45000公里
优点：车子来的就是这样的发动机技术，个人比较的喜欢的还是马自达的专注，感觉还是比较的好的
缺点：现在就是觉得车子的处处都是廉价，尤其是内部的用料，还有这样的空间设计
车主三：
购买车型：马自达22012款两厢炫动1.5L自动豪华版
裸车价格：9.83万元
平均油耗：7.0L/100公里
行驶里程：45000公里
优点：先说一句题外话，对于我买的马自达2，我觉得最满意的还是价格，因为我是公司的员工，在买车上面公司给予了很大的优惠。不到8万的价格入手自动豪华版，是在是让很多人大跌眼镜。说正题吧，我一直很喜欢马自达2，从我11年到重庆参加销售比赛到后来在泰国看到新款大嘴的马自达2实车，我都一直很喜欢。这次买车的时候颜色也刚好是我喜欢的颜色，就果断拿下了。马自达2的动力一直是比较值得称道的，1.5MZR反置式全铝合金发动机，加上比较先进的发动机技术，使得马自达2两厢的动力充沛，无论是城市行走还是山区道路，基本没有什么问题。在高速也一样，超车什么的决不拖泥带水。对于这样的动力，确实要比1.6的马自达3来的实在。
缺点：当时买车的时候只有自动的可以给我优惠，不能选择手动的，这个有点遗憾，另外现在新款的没有配置隔音棉，让我有点不舒服。
车主四：
购买车型：马自达22012款三厢炫动1.3L自动标准版
裸车价格：8.36万元
平均油耗：6.7L/100公里
行驶里程：32000公里
优点：外观很酷，性价比很高
缺点：配置比较少
车主五：
购买车型：马自达22012款两厢炫动1.3L自动标准版
裸车价格：7.8万元
平均油耗：9.0L/100公里
行驶里程：36000公里
优点：外观，做工，前排空间，视野
缺点：日本车没防撞梁，感觉还是日本风格，安全不可靠！@2019
马特乌斯巴奇
一般都是队长或一个队的灵魂人物穿~~~一般是前锋，人们心中的偶像人物~~~
10号：
自从巴西球王贝利开创了10号球员在国际赛场的传奇后，10号就成为众多球迷心目中最大的偶像，穿上10号球衣成为许多球员一生的梦想，因为能穿上10号球衣，就代表着才华、技术、意识，代表着自己在队内的地位和球迷心中的形象。每个球迷的心目中都有属于自己的10号球星，本文精选近些年名震足坛的10位经典10号球员，以期和球迷朋友分享他们的辉煌。因为10个人处于不同的年代，所以仅按照时间顺序排列，却也避免因为不必要的对比引起争论。
1、传奇的10号——贝利
在贝利之前，足坛有许多的10号球员，他们中的很多人都在足球史上留下了自己的身影，但是人们在记住他们名字的时候，却往往很难想起他们曾经的10号球衣，只有贝利，他以自己的传奇赋予了10号球衣新的意义。当现在的球员因为船上10号球衣而引起关注的时候，他们最应该感谢的就是贝利——足球史上最伟大的10号。
2、优雅的10号——济科
在最早给予10号球衣以无比崇拜的巴西，济科是第一个被视为贝利正式接班人的球员，“白贝利”，这个球迷送给他的外号，充分反映了他在巴西人心中的地位。而三次南美足球先生的奖励是对他的准确评价，83年的世界足球先生更是昭示了他的足坛王者地位。由济科和苏格拉底、法尔考开始，人们知道了各种三角组合，而82年世界杯上的倒挂金钩，更是让无数中国球迷知道了足球还可以这样射门；至于对阿根廷的两次妙传，把济科的技术和意识体现得何等完美。
3、浪漫的10号——普拉蒂尼
没有人知道，没有了普拉蒂尼，法国这个世界杯的发起国之一还要等多久才会引起足坛的注意。78年的崭露头角，82年、84年的如日中天，86年的再铸辉煌，普拉蒂尼在世界足坛充分展示了法国足球的浪漫情怀。连续三次欧洲足球先生，欧锦赛最佳射手和最佳球员，这一切宣示着一个法国10号无法超越的历史。
4、魔鬼的10号——马拉多纳
如果不是有济科、普拉蒂尼的存在，马拉多纳也许可以早一些成为球王。但是天才注定要经受多种磨难。每一个喜欢足球的人都无法掩饰对马拉多纳的敬佩。淡然这种敬佩更多是表现在球场上。一个世界杯的冠军，足以奠定马拉多纳在足坛的王者地位。马拉多纳是10号的再一次传奇。
5、绅士的10号——莱因克尔
在拉丁语系的国家，以中场核心为10号的比比皆是，而在日耳曼语系的国家中，10号的位置就有了更多的变化。在英格兰，似乎10号更是披挂在前锋的身上。而莱因克尔就以一个超级前锋的风采将10号进行了重新的演绎。2次世界杯10个进球，86年最佳射手，这都是对他最好的奖赏。而职业生涯中从无红黄牌纪录，则是莱因克尔为职业球员树下的最好典范。
6、坚强的10号——马特乌斯
在贝肯鲍尔、鲁梅尼格之后，马特乌斯开创了属于自己的德国神话。从中场到后卫，马特乌斯用自己的传奇经历诠释了10的全能。当他在90年高高举起是大力神杯的时候，一个足坛坚强的10号形象定格在球迷的心中。德国人的顽强和自信在马特乌斯身上得到了最大的展示。
7、飘逸的10号——古利特
提到20年前的足坛，就不能不提到荷兰三剑客。以古利特为首的荷兰三剑客和与马特乌斯为首的德国三驾马车的交锋，是80年代后期足坛的最大亮点。不用看清球员的面目，只要看到那头飘逸的小辫儿，你就知道那是荷兰队在发起又一次进攻。从国家队的欧洲杯冠军，到ac米兰的冠军杯，古利特诠释了属于自己的神话。
8、忧郁的10号——巴乔
1994年世界杯，巴乔凭一己之力将蓝衣军团送入决赛，然而，射失点球无奈的背影确是巴乔留给球迷最大的心痛。因为对济科的崇拜，巴乔在足坛继续上演着10号的童话。因为巴乔的存在，意大利人也敢于谈论10号的传奇。天才的巴乔，不论他留下了多少精彩和遗憾，他都是90年代最伟大的10号之一。
9、奋斗的10号——齐达内
不知道是齐达内成就了法国队的第一个世界杯冠军，还是法国的冠军成就了齐达内的王者地位。世界足球先生，欧洲足球先生，世界杯冠军，欧洲杯冠军，俱乐部冠军杯，齐达内得到了球员能够得到的所有荣誉。而06年世界杯的惊人一撞，更是留下了球场上一个最大的疑问.一个跨世纪的10号，这位阿尔及利亚的后裔演绎了海外移民一代又一代的的经典传奇。
10、霸气的10号——里瓦尔多
新世纪巴西队的第一位10号，继承了贝利和济科的经典，更是在欧洲足坛演绎了属于巴西人的10号传奇。当小罗在为巴塞罗那争取第二次的辉煌而努力时，里瓦尔多早以自己的表现书写了属于自己的巴塞罗那传奇。一个神奇的左脚球员，一个可以一脚定乾坤的球星，里瓦尔多依然在行走在自己的10号之旅中。
当一代代10号巨星在足坛留下一段段传奇后，小罗、欧文等新一代10号们还在用自己神奇的双脚继续着10号的辉煌，也许不久之后，还会有更多的10号带给球迷更大的惊喜。10号，球星的梦想，球迷的希望。
9号
1、全才的9号——斯蒂法诺
球场上的“金箭头”，50年代足坛技术最好的球员。效力皇家马德里队11年，和普斯卡什等一起创造了足坛第一支豪门。随皇家马德里连续夺得5次全国联赛冠军，5次欧洲冠军杯冠军和一次洲际俱乐部冠军杯冠军。出场510次，进球413个，5次被评为欧洲最佳射手，两次荣获欧洲足球先生。作为球场的中锋，死地法诺技术全面，控球，传球，远射等等，令对手防不胜防。曾代表阿根廷和西班牙两个国家出场。
2、忠诚的9号——席勒
乌维-席勒是除贝利之外，唯一一个在四届世界杯上都有进球的球员。号称足球场上的杂耍大师。西德队队长，带队三次闯入半决赛。是上个世纪50-60年代发挥最稳定的前锋。其职业生涯全部是在德国汉堡队度过，堪称忠诚的典范。在效力的18年间，席勒为汉堡出场700多次，进球551个。1960、1964、1970年三次被评为西德足球先生。参加72场国际比赛，攻进44个球。
3、幸运的9号——博比查尔顿
作为慕尼黑空难的幸存者，查尔顿是曼联历史的代表人物。严格地说，查尔顿不是球场上的9号，但是作为英格兰队的队长，查尔顿在66年世界杯时身披9号球衣征战，为9号这个中锋的号码提供了另一种解释。作为中场组织核心，查尔顿带领英格兰队得到了自己的第一座世界冠军。在职业生涯中，总共参加了106场国际比赛，打入49球，是迄今为止英格兰队进球最多的队员。博比-查尔顿一直忠于曼联，为曼联出场了752次，打入247球，率领球队获得过英格兰联赛冠军，英格兰足总杯冠军，欧洲冠军杯，获得过欧洲足球先生。
4、博学的9号——托斯塔奥
70年的巴西队，号称由巨星组成的中前场，托斯塔奥是当时名声不次于贝利的巨星。作为克鲁塞罗队的主力前锋，是俱乐部历史上的最佳前锋。托斯塔奥不但球技出众，而且以头脑聪明，位置感敏锐而著称。在70年世界杯上，他的表现称为巴西队称雄的关键之一。
5、聪明的9号——沃勒尔
80年代的德国前锋，是典型的禁区杀手，技术全面，进球方式多样，曾在德甲232场打进132球。先后作为球员和教练三次参加世界杯冠亚军决赛，1990年，他和克林斯曼组成了犀利的锋线，是西德队夺取世界杯的重要功臣。给人印象最深的是他算计掉了，荷兰队的里杰卡尔德，为西德队扫清了对方的攻防枢纽。
6、悲伤的9号——巴斯滕
作为88年欧洲杯一战成名的巴斯滕，他在决赛中的零度射门奠定了自己顶级射手的地位。作为三届欧洲足球先生，巴斯滕用他的一个个进球，将ac米兰带到了欧洲之巅。可惜巴斯滕由于过早的受伤，失去了更多的精彩奉献，当提起9号，没有人能够忘了巴斯滕。
7、优雅的9号——苏克
98世界杯的最佳射手，银球奖的获得者，苏克以自己的优雅射门，在欧洲杯、世界杯和皇马留下了自己的篇章。其被世人誉为能拉小提琴的美妙金左脚，为球迷们奉献了一首首进球之音。
8、战斗的9号——巴蒂斯图塔
号称“战神”的巴蒂，是无数喜欢阿根廷队的球迷的偶像，更是许多女球迷喜欢上足球的引路人。作为1994—/95赛季意甲最佳射手，巴蒂曾创造了连续11轮联赛进13球的记录。作为阿根廷国家队历史上的头号射手，他在世界杯的舞台上奉献了10个漂亮的进球。
9、前进的9号——维埃里
足坛有名的浪子，在十多个顶级俱乐部留下了自己的射门纪录。作为蓝衣军团的强力前锋，维埃里曾经身披9号球衣，为意大利队奉献自己的进球。作为前锋，在参加的9场世界杯中进球9个，效率之高令人惊叹。作为俱乐部的射手，曾获西甲和意甲的射手王。球场上的坦克，前进是维埃里唯一的选择。
10、外星的9号——罗纳尔多
不用多说，外星人就是天才的9号，是球队进球的保证，是胜利的象征。三届世界足球先生，世界杯历史上的最佳射手，无数次精彩的进球，让面对他的防守者只能一次次感叹天不助我。
除了这些巨星之外，象巴西队的卡雷卡，英格兰的希勒、福勒等等，都以自己独特的风格和多彩的进球，在世界足球舞台上留下了自己的足迹。9号，从来不缺少进球，9号，还会带给我们更多的享受。
马自达系列全部车型及报价
截2021年，马自达乘用车全球产品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；轿车系列Mazda2、Mazda3、Mazda6；跑车MX-5。
马自达6
Mazda6是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场。
现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产，国产车型命名为马自达6阿特兹。
长安马自达和一汽马自达有什么区别
一汽马自达和长安马自达的区别是所属公司不同，零件也不同。
长安马自达是长安福特马自达汽车有限公司；一汽马自达是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同成立的汽车销售公司。
长安马自达在中国有生产线，基本所有车型都是国产的。
一汽轿车去年净利大滑坡,旗下一汽马自达暴跌82%
近日，一汽轿车(000800.SZ)发布2019年全年财报，数据显示，去年一汽轿车总营收为276.64亿元，同比增加8.38%；净利润（归属于上市公司股东的净利润）为5277万元，同比下滑74.05%。
目前，国内多家车企相继披露了2019年年报，净利下滑当属常态，这和去年国内车市整体下行有关。不过，一汽轿车在营收上涨的同时，净利却遭腰斩，超过7成的净利下滑数据也颇为尴尬。
同时，一汽轿车2019年非经常性损益达到3.51亿元，该数字为历年最高，扣除该项数据后后归母净利润为-2.99亿。
一汽轿车去年营收虽然跑赢大市有所上涨，不过其整车毛利率也下滑了3.96个百分点，至16.18%。
此外，财报还披露，由于本年度整车销量减少，一汽马自达2019年度净利润较上年同期减少82.01%。
事实上，一汽轿车的营收主要由一汽奔腾和一汽马自达构成，在合资品牌净利大幅下跌的同时，其自主品牌却有着不错成绩，财报表示，去年一汽奔腾销售超过12万辆，同比上涨达30％，相关数据显示，上一年度一汽奔腾卖出8.86万辆。
3月31日，我们就净利下滑以及公司发展等问题致电一汽轿车董秘办公室，截止发稿前，未获回复。
在股价方面，截止今日收盘，一汽轿车报收8.72元/股，较昨日下跌0.57％，总市值141.92亿元。
总营收上涨?净利润大跌
在去年车市一片“哀嚎”的境地下，一汽轿车总营收逆势上涨。
数据显示，2019年一汽轿车实现整车销量21.78万辆，同比增长3.11%。其中一汽奔腾品牌全年销量超过12万辆，一汽马自达品牌全年累计销量近10万辆。同时，去年一汽轿车总营收为276.64亿元，同比增加8.38%。
从各地区的营收占比来看，东北、华东、华北三个区域位列前三，分别占比26.10%、23.93%、16.15%，市场份额总计超过六成，不过东北地区的营收相较于上一年度大幅上涨了34.29%。
在整车营收上，去年一汽轿车实现2.72%的增长率至224.46亿元，不过其整车毛利率也下滑了3.96个百分点，至16.18%。
一汽轿车整车毛利率下降或与成本上涨有关，去年一汽轿车整车营业成本上涨了7.81%至188.14亿元。
与此同时，公司整车库存量也大幅上涨254.17%至33710辆，上一年同期为9518辆。对此，一汽轿车在财报中解释称，库存量增加主要为公司根据实际情况需周转的存量增加。
在研发投入上，一汽轿车上涨了50.66%至10.74亿元。目前，公司拥有800余名技术骨干组成的开发团队、50类研发软件、300余套硬件设备，取得研发专利400多项。
不过，在营收上涨的同时，一汽轿车的净利润却遭腰斩，下滑超过74.05%，仅为5277万元。在2015年，一汽轿车同样录得5294万元的净利润，可谓“一朝回到解放前”。
对于财报中净利大跌等多项数据下滑，一汽轿车对此解释称，2019年，公司受国内乘用车市场下滑、国五和国六切换、贵金属市场价格上涨、日元汇率上升及公司新老车型交替等影响使产品毛利率等财务指标减少；加之新品研发费用及计提的资产减值增加和确认的投资收益减少等，综合因素导致公司各项经营指标出现不同程度的下降。
从资产负债来看，一汽轿车的短期偿债压力也不小。财报显示，去年公司流动负债合计108.60亿元，应付账款为69.63亿元。
在流动资产方面，一汽轿车应收账款为13.19亿元，应收款项融资为23.83亿元。同时，其货币资金余额也增长6.83%至18.52亿元，流动资产总计99.50亿元。
合资品牌创收乏力
一汽轿车的财报数据虽然并不亮眼，但其自主品牌在车市困境中却逆势上涨。
近几年，诸如长城、长安、吉利等自主品牌逐渐抢占国内汽车消费市场，并在中低端市场确立了一定的优势地位。
同为自主品牌的一汽轿车也在积极布局。数据显示，去年一汽奔腾销售超过12万辆，同比上涨达30％。
目前，一汽奔腾在售共计9款车型，包括B30、B70、B90等轿车车型和T33、T77、T99、X40等SUV车型。据了解，自2006年成立以来，一汽奔腾客户保有量已突破120余万辆。
“一汽集团的改革使得旗下各板块业务有了长足发展，再加上一汽作为国企，叠加了不少优惠政策，一汽奔腾应能做好的。”资深汽车分析师贾新光向我们表示。
与自主品牌的表现相反，合资品牌一汽马自达却陷入净利暴跌的困境。
财报显示，去年一汽马自达品牌累计销量近10万辆，净利润较上年同期减少82.01%。一汽轿车对此解释称是由于本年度整车销量减少所致。
事实上，合资品牌一直是国内众多车企的“利润奶牛”，同为一汽集团旗下的合资品牌，一汽丰田和一汽大众都在去年为集团营收作出了重要贡献。
数据显示，一汽大众在去年共售出约212万辆新车，同比增幅3.8%，成为国内首家跨入年销量210万辆的车企；一汽丰田去年全年销量也达到73万辆。除此之外，上汽大众、广汽丰田等合资品牌在去年也有不错的销量成绩。
如今，国内汽车消费正处在疫情后期的回暖阶段，一汽轿车在今年同样面临重大考验，除了应对前期的疫情冲击外，如何延续自主品牌良好势头，同时突破合资品牌经营困境，一汽轿车还需假以时日持续破局。
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一汽轿车调整马自达6配件价格
马自达6维修项目工时费表
工位工时费（元）工位工时费（元）
保养 100/5000km更换手刹拉线 150
更换节温器 50清洗燃油箱 250
更换油底壳 260超声波清洗喷油嘴 220
更换水泵 380清洗油路 500
更换制动液、制动系统排空气 80更换半轴防尘套、内球笼 1120
WDS检测 200更换方向机防尘套 180
更换ABS泵 320更换外球笼 140
拆装外球笼及防尘套 150更换防冻液 50
更换转向横拉杆球头 200更换变速箱油、电动摇机 100
拆装／检修起动机 150更换燃油泵 180
拆装／检修发电机 120更换刹车油 140
更换前／后轮轴承 180更换火花塞 40
轮胎动平衡 130更换三元催化器 130
四轮定位 280更换组合开关 140
前轮定位 120检修／更换电瓶 30
更换刹车片(前／后) 60检测空调、加注R134A 200
更换刹车盘(前／后) 100更换大灯、调整 120
更换后减振器 100配钥匙(含材料费) 400
前保险杠烤漆 400配遥控器(含材料费) 600
后保险杠烤漆 450前／后车门烤漆 550
马自达6备件价格表
备件名称数量/单位价格（元）备件名称数量/单位价格（元）
发动机润滑油 4.4L/桶 158制动液 1L/桶 96
机油滤清器滤芯 1个 36自动变速箱润滑油 4L/桶 329
空气滤清器滤芯 1个 110轮胎 1个 1480
发动机护板 1个 762车辋 1个 1980
油底壳 1个 1877冷凝器 1个 1699
发动机传动皮带 1个 292空调滤清器滤芯 1个 132
燃油泵总成 1个 1975大灯灯泡 1个 116
发动机冷却液 4升/桶 118复合式鹰眼晶钻头灯 1个 1613
水箱总成 1个 2613侧转向灯 1个 90
水泵 1个 475后尾灯壳体(车身) 1个 370
节湿器 1个 302后尾灯壳体(备箱) 1个 284
前轮轴承 1个 459遥控器 1个 400
后轮轴承 1个 671前挡风玻璃 1个 990
前减振器 1个 762后挡风玻璃 1个 1200
后减振器 1个 761风挡玻璃修理包 1个 342
转向助力油 1L/桶 82左/右前后门玻璃 1个 155
前制动盘总成 1个 563前保险杠 1个 1437
前制动蹄片 1个 623后保险杠 1个 1375
后制动盘总成 1个 410后行李箱盖 1个 1875
后制动蹄片 1个 436
一汽的车怎么样
问题一：一汽的车怎么样中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，英文品牌标志为FAW, FAW就是第一汽车制造厂的英文缩写！是中央直属国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，***主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。2013年营业额高达4179亿！在世界上相当于一个中等发达国家的全年GDP！富可敌国！曾经连续7年蝉联世界500强榜单！中国南北大众来看，一汽大众和上海大众同车型，一汽大众会比上海大众皮实，性价比高，但外观好像都没上海大众来的好看，营销方面也稍差。一汽大众的车总的说还是不错。
问题二：一汽产的车质量怎么样？质量，服务都不行。我自己就有一台一汽的车，刚刚三个月哪哪都响，服务站人员告诉我，这车就这样，什么屁话。
问题三：一汽奔腾的车怎么样啊`???奔腾系列轿车是目前一汽奔腾品牌下唯一的产品，06年8月18日正式上市。该车基新mazda6基础进行适应性开发，是一汽集团提高自主研发能力、实践自主创新的众多整车项目之一。奔腾整车风格在原型车mazda6基础上更加强调了商务用车形象，以针对与mazda6不同的购车市常奔腾轿车项目历时三年多，项目期间，奔腾先后进行了寒带高寒、沙漠高原、高环强化等一系列条件苛刻的检验、检测，各种路况试验累计行程300万公里。
和原型车马自达6一样，奔腾系列轿车分为2.3、2.0两个车型，全部产品和马自达6共线生产，两车在发动机、变速箱、底盘等关键部分完全共用。
外观是奔腾与马自达6最主要的区别之一。由于为避免和马自达6自相残杀而在开发之初就偏向于商务用车的定位，让奔腾在外观上不能太过于个性以及家庭化，由此，奔腾在保留马自达6底盘的基础上对外观进行了大刀阔斧的改进。摒弃了轿跑车惯用的曲线，意大利设计师主要以直线作为奔腾的外观元素，从风格定位上来说奔腾算是成功的，它已经完全抛弃了马自达6的运动车风格，形成了自己独具一派的外观。
外形的改变让奔腾的尺寸较马自达6略有增加，4705mm*1782mm*1465mm的尺寸比马自达6分别长35mm、宽2mm、高30mm。外形、尺寸变化中，对奔腾来说最有意义的是车体高度的增加和c柱形状的改变。整体高度的增加让奔腾具有比原型车马自达6更好的前排头部空间；区别于马自达6倾斜度过大的c柱，奔腾车顶经c柱到尾箱的过渡线条要更加向上隆起（从后车门的门框也可看出），这样的设计可以改善后排乘客的头部空间，而奔腾确实做到了这一点。
与外观独具风格的改变不同，奔腾的内饰设计残留有过多马自达风格的痕迹。坐在奔腾的驾驶席上，眼前许多东西都似曾相识（更准确地说是和马自达6一模一样）。仪表板、方向盘、变速杆、空调单元、音响单元、门窗控制、多功能显示屏……除了前面板空调出风口的形状由方形变为圆形、位置由显示屏下挪到了显示屏上，坐在奔腾内的感觉俨然就是坐进了马自达6。
外观的表象也反映出了一汽在车内电气研发中的尴尬局面??由于自身实力不够强，奔腾在音响单元、空调单元等方面只能依附于合资厂商，与这些车内电气单元成套的控制部分也就难以实现设计上的更改直接结果就是奔腾车内有过多控制部件只能沿用马自达6的设计。
价格差距来自于零配件供应环节；与马6共线生产保证装配质量。与马自达6区别的地方正是奔腾轿车得以降低成本和售价的地方。在生产线上，可以看到奔腾和马自达6在前后悬挂、传动系统、制动系统、动力系统、传动系统等方面完全一样，车身结构（包括焊点）也和马自达6基本一致，仅在外形上存在区别。可以这样说，奔腾的操控性、舒适性、车体结构安全性上和马自达6的品质是相同的。
奔腾和马自达6在前后悬挂、传动系统、制动系统、动力系统、传动系统等方面完全一样，车身结构（包括焊点）也和马自达6基本一致，仅在外形上存在区别。可以这样说，奔腾的操控性、舒适性、车体结构安全性上和马自达6的品质是相同的。
奔腾的低价格主要来自于配套零部件的成本降低。很明显的一点，一些相同部件奔腾和马自达6则选择了不同的供货商，比如手刹总成。相同外形、结构的手刹总成，奔腾的供货商为国内“富奥汽车安全系统有限公司”，而马自达6则采用了进口零件；奔腾采用全国产座椅，而马自达6则采用进口总成；车灯??奔腾供货商为长春海拉车灯有限公司，马自达6为上海小糸车灯有限公司……当然，部分车内部件奔腾与马自达6采用了相同供货商提供的产品。比如中央扶手总成等（所以奔腾中央扶......>>
问题四：长春一汽轿车怎么样首先回驳1楼那垃圾选手！
一汽轿车可以说很好，但不是非常好！原因很多，你要考虑你去了那里是什么工种！临时工，还是正式工！如果临时的话，那么可以告诉你，临时工去哪里工作都是那么点工资！都是1千多块钱！没必要在工厂里起早熬夜的挨累！如果正式工的话，待遇还算好一点。你要是有人脉的话，去那里能当个什么一官半职的，或者能坐办公室更好！而且前一阵日本地震对轿车的影响很大，导致马自达的配件和发动机之类的非常缺货，大大影响了一汽轿车的效益！我的工作单位是一汽富维江森，是给一汽轿车和一汽大众直接发送配件的，去年整整1年，我们都是2个礼拜才休息1天！甚至1个月才能休1天，自从地震之后，我们现在每周都休3天，看见这差距了吗！！这次五一我们从28号开始放假，一直放到5月8号！再看看一汽大众那边，依然是2周休1天，而且五一才放了2天假！！有的地方五一半夜就开始上班了！由次看来，去不去轿车这是你的选择了！最后想说的就是，如果你能当上正式工的话，去了还可以，如果是临时工的话，那根本没什么意思！而且我同学找到人脉了，还是亲戚介绍的，去轿车当正式工，5万块！一汽大众是10万！我想如果你自己找的话，这个价格你找不到的！但是你仔细想想，花这么多钱，去了那里只是一个低头干活的工人！每月撑死3千-4千，有意思么？？还不如拿钱自己干点别的呢！！
问题五：一汽解放车怎么样我买了一辆解放车，质量很差，新车三天两头的出毛病，才买的一个多月坏了好几次，这样下去我们挣得还不够赔的
问题六：一汽轿车质量怎么样看跟谁比，跟国外品牌些许差距，国内品牌和一汽也有些许差距。
打个大概得比方。（车辆使用到报废，国外品牌能开8年，一汽能开5年，国内能开3年。）
问题七：一汽大众汽车质量怎么样？好，大众汽车世公认的结实耐用，现在已经是全球最畅销的汽车品牌之一。你造在大众的成都工业基地，基本每分钟要出产一台车。市场就是口碑啊。
问题八：一汽生产的汽车都有什么牌子的一触品牌下只有红旗、马6、佳宝
但一汽集团的品牌就多了，有奥迪、大众、丰田、解放
奥迪里面又分A6,A4,Q5
大众底下有捷达、速腾、迈腾、宝来等
丰田底下有普拉多、陆地巡洋舰、威驰、锐志
还有一汽威志等等等等
问题九：一汽奔腾的车怎么样？车型比较笨重，品质还可以
问题十：一汽的车怎么样中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，英文品牌标志为FAW, FAW就是第一汽车制造厂的英文缩写！是中央直属国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，***主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。2013年营业额高达4179亿！在世界上相当于一个中等发达国家的全年GDP！富可敌国！曾经连续7年蝉联世界500强榜单！中国南北大众来看，一汽大众和上海大众同车型，一汽大众会比上海大众皮实，性价比高，但外观好像都没上海大众来的好看，营销方面也稍差。一汽大众的车总的说还是不错。
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