一汽大众捷达柴油版 柴油捷达哪年出的
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本文目录
捷达车的自重是多少
现在的捷达整备质量有：1050KG（伙伴）、1110KG（新捷达CIF舒适型MT）、1125KG（有中控锁，四们电动车窗，无天窗、后出风口。标准双气囊。属于捷达车的中档配置）、1170KG（新捷达柴油GDF豪华型MT）
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。
就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。
我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。
捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国第一汽车集团有限公司的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。
捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。
捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。
柴油捷达哪年出的
有柴油.名字叫新捷达柴油GDF豪华型MT
综合耗油在~7.0L/100KM~左右
具体车型参数是
性能参数
基本参数：
生产厂商一汽大众
品牌一汽大众
型号(款式)新捷达柴油GDF豪华型MT
生产时间(年式) 2004
驱动形式前驱
最高车速(km/h) 150
油耗(L/100km) 4.6(90km/h等速)
排放标准欧3
燃料种类 0号柴油
刹车距离(米) 48.8
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm) 4416/1668/1438
轴距(mm) 2471
轮距(前后)(mm) 1429/1422
最小离地间隙(mm) 120
后备箱体积(L) 660
整备质量(kg) 1170
总质量(kg) 1570
发动机参数：
发动机位置前置
发动机型式四冲程直列四缸水冷顶置柴油发动机
气缸数 4
缸径/行程(mmXmm) 79.5/95.5
排量(mL) 1900
点火方式自然吸气式
最大功率(kw) 47/4000
最大扭矩(N.m) 125/2200-2600
0-100Km/h加速时间(s)≤18.2
底盘参数：
变速器型式手动5档全同步变速箱
悬架(前/后)麦克弗逊式单横臂/纵向拖臂式单纵臂
制动装置型式(前/后))前盘后鼓
转向器型式液压助力齿轮齿条式动力转向器
车身参数：
车门数 4
座位数 5
最小转弯直径 10.5
其他：
国内参考价格(万元人民币) 12.98
国际参考价格(万美元)
可选颜色亮银、海豚灰、冰雪白、阿尔卑斯白、旋风红、靛蓝、乌木黑
标准配置：
二次改型车身新内饰
蓝背光可变光组合仪表高档新机织座椅面料
无氟空调动力转向
三幅运动型溃缩式方向盘仪表盘铬环
收音机+CD播放机+6喇叭扬声器窗式天线
吸能式车身与车身同色散热器隔栅
第三刹车灯侧防撞杆
司机安全气囊副司机安全气囊
ABS+EBV电子防盗装置
后头枕/后安全带电动防夹门窗
儿童门锁遥控中央门锁
电动可调后视镜绿色隔热玻璃
15"铝车轮自动防眩内后视镜
氧化型催化反应器
柴油版捷达哪里有卖
柴油版捷达一汽大众4S店有卖。广物汽贸君乐汽车贸易有限公司包销的捷达SDI柴油车正式在广州上市，广州市场报价为10.98万元，在一汽大众4S店有卖。
捷达的历史
中国引进的是捷达第二代，在当时对欧洲而言是已显得有些陈旧的两气门化油器轿车，即捷达CL。
尽管如此，捷达CL面对中国市场，当时的技术、装备和设计工艺已算得上很优秀了，因为捷达在整体开发上已经领先中国同行业水平。
捷达更新到第四代就是宝来，而在美国仍然被叫做捷达。
1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。
从此捷达与上海大众的桑塔纳，武汉神龙的富康成为了中国人的“老三样”，走进了千家万户。
1992年1月21日一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验。
6月25日捷达首次亮相第二届北京国际汽车展览会。
7月1日第一辆SKD组装的捷达轿车下线。
1993年2月17日第10000辆捷达轿车在总装车间下线。
2月24日一汽-大众首次出口的300辆捷达在大连港装船销往缅甸。
内饰1995年3月18日在第四十三届世界乒乓球锦标赛上，捷达轿车被组委会指定为大会专项服务用车，这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。
1996年，一汽-大众第一次对捷达CL进行升级改造，将原四档变速箱全面改换成五档变速箱；自此捷达车开始不断的技术升级步伐。
1997年5月，首台装备五气门发动机的“捷达王”正式下线。
1998年推出的捷达多少有点像第三代捷达——Vento。
1998年2月，一汽-大众经过三年研制开发的全新改型“新捷达王”上市；1999年1月，国内首台装备自动变速箱的捷达“都市先锋”轿车率先进入市场；2000年，换上全新外壳的两气阀捷达又以“捷达前卫”之名风靡市场；2001年4月，酷爱捷达轿车者众望所归的全新内饰捷达轿车闪亮登场；8月，以两气门电喷发动机装备德国大众AG4自动变速箱的捷达“海风之旅”轿车又占据国内自动变速箱轿车市场… 2002年3月捷达月销售量首次突破万辆大关，并保持至今。
4月3日捷达前卫、海风之旅的安全升级版轿车(双气囊)在北京正式投放。
6月6日中国第一辆国产柴油轿车——捷达SDI在第七届北京国际汽车展会上亮相。
8月26日捷达轿车首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座。
10月12日捷达SDI在长春正式投放市场，开创了中国家庭轿车新动力时代。
2003年，在珠海发现“捷达之家”，珠海市民谭先生从1993年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。
这是中国汽车品牌中绝无仅有的。
捷达2004年3月25日新捷达上市。
新捷达在保持原有动力性强，耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。
此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。
外观更加协调，加上可信赖的品质和完善的服务体系，新捷达再次创造了销售的奇迹。
新捷达柴油GDF舒适型新捷达GIF豪华型新捷达CIF舒适型新款捷达将于3月19日在成都正式上市，售价与在售车型基本保持一致，预计在7-9万元之间。
捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型。
新款捷不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。
按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。
来自大众汽车的消息显示，基于全新平台的捷达将与桑塔纳一同在2012年至2013年间亮相，采用与朗逸和新宝来一样的模块化开发方式，在产品品质上也大幅度提升。
[编辑本段]捷达创造了中国汽车的18个第一
1 1997年第一个装备 5档变速箱 2 1997年第一个装备 20气阀发动机 3 1997年第一个装备宽轮胎 4 1998年第一个装备电动门窗高位刹车灯 5 1998年第一个装备 ABS系统 6 2001年第一个装备安全气囊 7 2001年第一个装备自动变速箱 8 2002年第一个装备柴油发动机 9 1995年300辆捷达轿车出口东南亚 10 1996年首创60万公里无大修捷达 11 1997年参加中国汽车场地赛并夺冠 12 1998年开创大规模记者试车活动 13 1999年参加中国汽车拉力赛并夺冠 14 1999年获得国际汽联N组注册 15 1999年国际汽车拉力赛取得名次 16 2001年率先实现捷达系列电喷化 17 2001年旅行家廖佳驾驶捷达进行“欧亚远征”创下单车6万公里无后援记录 18 2009年捷达累计销量突破180万辆成为新中国以来单一车型销量冠
家用柴油车有哪些
家庭用的柴油轿车,15万左右的.有哪些啊?
小试大众TDI&SDI柴油车
据说柴油轿车在欧洲比较受欢迎，首先是因为柴油轿车有着很好的驾驶性能，其次在油耗上有很强优势，经济性能很好，第三，排放较低，非常环保。目前我国已进入高价油时代，柴油轿车也受到较大的关注，好在一汽大众陆续推出捷达、宝来和开迪几款柴油轿车，最近偶有幸在一次机会中连续试驾了大众品牌旗下的宝来1.9TDI（直喷式涡轮增压柴油发动机）和开迪2.0SDI（自然吸气式泵喷嘴直喷柴油发动机）两款柴油车，过了一把柴油车瘾。
试驾概况
气温：21℃左右，晴、微风，真乃秋高气爽；
路况：城乡结合，交通中等繁忙；
车况：空调关闭，乘员2人（偶驾驶，一4S技术顾问陪同）；
车速：大部分在30~40Km/h，最高为70Km/h；
车型对比
宝来1.9 TDI 5G MT VS宝来1.8/5V 5G MT（偶座驾，20气门L4汽油发动机）
开迪2.0L SDI 5G MT VS开迪1.6LRSH 5G MT（偶曾试驾过的，8气门4缸RSH汽油发动机）
噪音
先试驾宝来1.9TDI，挂空档点火，推开车门明显听到发动机舱传出的清脆而有力的“嗒嗒~~~”连续声，好在大众车车门厚实、工艺精湛，“砰”的一声关门把绝大多数嗒嗒声隔在门外，但车内仍有少许进入。无任轰空油门还是在行驶过程中踩油门加速，感觉发动机噪音比偶宝来1.8/5V要响不少，但还能承受，与脑海里停留的老柴油技术概念下的大噪音可有天壤之别了。
随后试驾的开迪2.0SDI在噪音方面的表现也差不多。
动力
宝来TDI：
擡离合，踩油门，加速感明显优于偶的宝来1.8，过2500转时换档，当离合合上的一刹那，强烈感受到车往前窜，这是否就是标榜的推背感？一次在以3档速度进入2档弯之前刻意丢油门让转速掉到底部，弯中不换档、不补油，车平稳入弯，出弯时出现了抖杆现象，速踩油门把车带出去，看来宝来柴油车也秉袭了德系车操控的厚重感，即深踩油门才能获得澎湃动力和淋漓加速。
开迪SDI：
虽然2.0L和1.6L排量不在同一水平线上，可少了涡轮增压装置的自然吸气式直喷柴油发动机（结构相对简单，维修方便、费用低廉些）动力表现就显得中庸，对于净重1.5吨多的开迪来说搭配算均衡，加速中规中矩；而1.6L排量与1.5吨多的净重给人一小牛拉大车之感，可RSH汽油发动机表现不俗，反应灵敏，瞬间爆发力不错，转速维持在2000多时换档、加速没有丝毫“涩”与“肉”的感觉。
遗憾的是受客观条件限制未能很好体验一下柴油车的高速动力性能。
操控性
除了搭载不同的心脏之外，其他重要部件如底盘、悬挂等都一样，故操控风格接近：厚重、有较强的驾驶感……，差异主要是由动力输出不一样而得到不一样的加速表现。另外，偶还觉得柴油车有两点不如汽油车：一是无论是怠速还是行驶状态下，柴油车振动比汽油车厉害；二是离合感觉：踩柴油车离合时，明显感到离合踏板的高频微振而导致脚底有少许“麻”的感觉，不知是个性还是共性？也许可能是试驾车遭到太多粗暴操作的缘故。
作为出至更先进的PQ35平台的开迪，武装了大众更先进的技术，两次试驾给偶留下了深刻印象，首先是其方向感：1.5吨多净重的货车，方向盘轻盈，虽不能象某些DX用两手指操控，但一个纤弱的小女子绝对轻松自如，指向准确，没有虚位；其次是弯中性能：为了能多载货，后悬挂采用半独立的多钢板结构，高度超过1.8米，可弯中表现可圈可点，在F3赛道的2挡弯、3档弯及S弯中无明显侧倾，不输于宝来。最后就是油门：开惯宝来的偶有次开金杯面包......>>
家用柴油轿车都有哪些款型
国产的柴油车有：
大众捷达1.9（大众SDI柴油发动机），大众宝来1.9（大众TDI柴油发动机）
长城哈佛2.5（TCI柴油发动机）、2.8（TC柴油发动机）、风骏皮卡2.8（INTEC柴油发动机）。
中兴无限2.5（VM R425柴油发动机），中兴威虎皮卡2.9（朝柴QD29）
黄海胜旗2.5（VM R425柴油发动机），黄海大柴神3.2（CA4D32-10柴油发动机）
猎豹CS6 2.5（VM R425柴油发动机），猎豹飞扬皮卡（CA4D28CRZ柴油发动机）
江淮瑞风2.0（现代D4BH柴油发动机）,江淮瑞鹰1.9（云内动力D19TCI柴油发动机）
江铃陆风X6 2.8（五十铃4JB1T柴油机），江铃宝典皮卡2.8（五十铃4JB1T柴油发动机）
福特全顺2.4（福特DuratorqTDCi柴油发动机）
金杯海狮2.5(玉柴YC4F90-23中冷发动机)
东风风行1.9（云内动力D19TCI柴油发动机）
北汽勇士2.8（五十铃4JB1T发动机），北汽陆铃皮卡2.8（4JB1T发动机）
郑州日产锐琪皮卡2.5（日产QD25发动机）
国产的柴油机主要装备皮卡和面包车、SUV较多！由于太多就不一一举例了！
家用柴油车那款好
你想买什么车型啊，还有什么价位啊
家用柴油车有什么限制
机油量，设想安装于机油箱底壳或引擎体上，外形设计为小尺寸。
该传感器除可用于商用卡车柴油发动机外，还可用于大型SUV和皮卡车等轻型车柴油发动机以及工业用柴油发动机等。
区别
汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀做功。人们通常称它为点燃式发
柴油车有那些
路虎、哈佛、陆风、特拉卡、现代、江淮等都用柴油版的SUV，但是要注意的是20万以内的柴油机我认为可以买，因为这些发动机档次不算太高，对油品的依赖性不是很大，因为目前我们的柴油油品还很差，跟不上国外的发展进度，如果买路虎这样的柴油，就要勤保养，开销很大
家用的汽车买柴油的还是汽油的？
买汽油的吧，哥们，你也是家用，和柴油的比一年能节约多少钱呢？汽油的动郸小，燃烧稳定。但动力上可能会多少输给柴油的。当然如果你买高端的柴油的车就另当别论了。但是国内的柴油有时不达标啊。呵呵
装柴油发动机的家用轿车有哪些？
越野车很多，轿车少。看个人需求配置。如果你非要奥迪A6装柴油机，厂家也会给你装的。
最便宜的柴油家用车是什么？
不知兄弟的这个家用的定义是什么：是适用家用还是。。。
市场上性价比较高的几种柴油汽车有：
1、长城哈弗H3、H5，装配的柴油发动机有2。0T绿静版、2。5T、2。8，车型为SUV，目前是市面上销量最高的车型之一，其中以H5的2。0T绿静版最受消费者喜欢，售价12万起（推荐）。
2、大众的捷达，一般用作出租。
3、东风风行菱智，1。9T发动机，车型为商务型。售价12万左右。
4、还有江淮瑞风、奇瑞、等其他的柴油发动机均为商务型。
柴油车有什么标志
同款汽车的汽、柴油版，在外形上完全相同，唯一的区别是尾厢门上的标志，比如路虎的柴油版标志是SD4，汽油版是SI4，奥迪A6、Q7柴油版标志是TDI、汽油版是TSI。
另外，家用柴油版轿车的油箱口有明显的标志，上面写着“柴油”中英文的提示。
部分进口柴油轿车有反加错油装置，如果往里加汽油，这个装置会自动关闭阀门。
对于没有反加错油装置的柴油轿车，万一不慎加错汽油，也是有补救措施的。
请教家用车,柴油和汽油的区别
柴油车发动机要保持一定温度`!再说熄火对柴油车也并不省油.确实是这样`~汽油车一般为前置发动机,并且转速高(一般车最高8000转)其优点是速度高,震动和声音都较小,比较灵敏~小车烧汽油跑的快..而柴油车不一样~!不仅后置发动机,并且转速不高(一般最高4500转)其优点是马力大!~但最高速度不如汽油车(比如捷达汽油版可以跑到150-160KM/H,而柴油版只能跑到130KM/H),并且操控起来稍显笨拙~!震动和声音比较大!这一点原地怠速时可以体现!~大车烧柴油跑的快!!~另外柴油车有怠速自行(就是发动车后挂档,不踩油,车可以以一定速度自己行驶~~)柴油车和汽油车在驾车操控方面也是有区别的~!比如车起步,换档的转速档就不一样~!汽油比柴油容易挥发，但柴油的着火点比汽油底（大多数人对这点并不了解）。所以利用这一特点，汽油机是在化油器或进气歧管中将汽油与空气按比例雾化，在气缸中压缩后通过火花塞点火燃烧膨胀做功，推动曲轴旋转。柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自然，故无需火花塞。那么他们在性能上的区别是：汽油机转速高，一般可达到7000转/分钟，启动容易，噪音低，但辅助电器设备多，维修复杂。柴油机扭距大，结构简单，可靠性高，耗油低，燃油经济性好，现代先进的柴油机更加环保（这点后文祥解），但缺点是转速低（4000转～5000转），噪音较大（在轿车用小型高速柴油机上已经得到很好的解决），使用劣质柴油或者维护不当时容易冒黑烟。所以，大家可以发现，国内大型车辆和工程机械都采用柴油机，而轿车都采用汽油机。许多人对柴油机并不是很了解，与同级别的汽油发动机相比，现代柴油发动机究竟具有哪些优势呢？柴油发动机温室效应气体的排放总量要少45%；柴油发动机可节省燃油约30%；柴油发动机能够产生更大的动力和灵活性。专家认为，如果2010年中国所有的轿车都采用柴油发动机，每天节约的燃油将达到7500万升，每天向大气排放的二氧化碳将减少2.28亿公斤。在燃料电池技术成熟应用及相关的加氢基础设施普及之前，现代柴油发动机技术应该是一个解决之道。下面是一篇汽车文章;;柴油车相对于汽油车而言：柴油车更好一点，因为柴油发动机热效率和经济性较好，它采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。四大选择理由:过去一提起柴油车，人们就会和这些词划上等号：噪音，油污，黑烟，笨重……这样的发动机显然不能与时尚精致的“驾驶者之车”宝来相配。那么宝来TDI的心脏到底是什么样的呢？我们就拿它与汽油机来比一比：1．动力强劲可见，柴油机在动力性方面与汽油机的差距很小，有些性能参数甚至要好于汽油机；如柴油机的低速扭矩比较大，有利于低速加速。一汽新推出的这款TDI柴油轿车的额定功率是74kw，0－100km/h加速时间为12.1秒，最高时速可达188km......>>
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