10代雅阁改装效果(本田雅阁10代如何改装)
这篇文章给大家聊聊关于10代雅阁改装效果，以及本田雅阁10代如何改装对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本田雅阁10代如何改装
本田雅阁作为本田的畅销车型，已经推出到第10代。这一代产品最大的变化是心脏的全新升级。全系搭载1.5T发动机。跟上时代。这台发动机实现了速度和油耗的双赢。可以说是一个重大的改变。同时在配置上也有了更多的选择。
第十代雅阁共有六款配置车型可供选择。分别是230TURBO的两款低输出功率发动机和260TURBO的四款高输出功率发动机。
车辆的运动方式令人惊叹。在这种状态下，变速箱会主动运转，不限制速度。爆发力极强，换挡更快，大大提高了机动性。
20款分为舒适版和舒适版。更便宜的舒适版还具有全LED灯组，功能丰富的集成式方向盘，以及多种智能科技功能，如实时胎压监测和无钥匙进入。不过这款车型其他配置很少，整体舒适度不高。和所有机型一样，入门级丐帮机型不太推荐。
更高级别的舒适版，虽然贵了一万，但是配置很多，全真皮座椅，多功能大屏，自动后视镜系统，提高后排舒适度的后排出风口设计。不过这款车型最大的问题来自于它的低功率发动机。虽然配置各方面都不错，但是低功率版发动机的性能还是有些差强人意。所以在预算可以接受的情况下，建议选择高功率版本。
大功率精英版，在舒适版的基础上加价一万元，但是发动机真的是完全不同级别的产品，大功率版的发动机直接把车辆带入了性能车级别。95马力，230Nm扭矩，非常令人兴奋。而且外观更霸气，运动性更突出。另外配置更丰富，增加了更多辅助驾驶功能。这个价格，这么丰富实用的配置，绝对值得拥有。
下一个豪华版。增加了更丰富、更科学的配置，尤其是多项新兴安全技术的加入，使整车的安全保障性能有了质的飞跃。此外，所有照明系统都变得自适应，这无疑进一步提高了车辆的智能。在这个价位，这款车型的推荐指数也很高，也是最值得推荐的车型。
尊贵版以舒适性为核心，将乘客的满意和舒适放在优化的首位。无论是高级座椅的使用，还是人车合一的carplay交互系统，以及极其智能的远程操作功能，雅阁这款车型的高级感更强，但舒适性的增加却牺牲了一些安全功能，多多少少有些遗憾。毕竟安全永远是选车要考虑的重要方面。
22.98万的顶配车型价格带来了极其丰富的配置，但是如果你仔细对比配置清单，会发现顶配车型增加的一些功能，比如净化器、自动泊车等功能，似乎并不是很实用。考虑到它的价格，这个配置性价比不是特别高，所以不是推荐配置。
10代雅阁改19寸轮毂车身会变低
会矮。
十代雅阁轮毂尺寸是17寸，改19寸轮毂车身会变低，但是影响不是很大。轮胎的宽度增加，胎面和地面摩擦力增加，产生的阻力加大，增加车的油耗，相对来胎的抓地力增加，稳定性更好。
十代雅阁是一款由本田技研工业株式会社推出的中型车，搭载了1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机，与之匹配的是cvt变速箱。该车长宽高分别是4893mm、1862mm、1449mm，轴距是2830mm。
本田雅阁10代混动到底怎么样
本田雅阁10代混动还算不错的了性价比高：
1、动力方面，十代雅阁混动版搭载一套由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其中2.0L发动机最大功率为107kW。油耗方面，根据车型配置不同，新车每百公里油耗分别为4.0L和4.2L，相比汽油版的6L-6.6L，大幅下降近40%；
2、外观方面，十代雅阁混动版采用了与汽油版车型相同的设计风格，前脸采用了“U”型大嘴式前格栅，与全LED前大灯组相连，同时在上方添加了银色镀铬条，进一步拉伸了视觉宽度。车身侧面采用溜背式设计，一条平直的腰线贯穿头尾，搭配别致的“鸭尾”设计，突出了整车的运动感。尾灯组采用“C”型样式，内部融入LED光源，底部增加镀铬装饰排气口；
3、十代雅阁混动版长宽高分别为4893×1862×1499mm，轴距达2830mm，与汽油版保持一致，相较于凯美瑞混动版，除高度略低于外，其他参数均占优势。值得一提的是，新车可根据车主喜好，自主选装天窗、LED前雾灯、后视镜、后摄像头等配置，充分满足不同车主对实用性和个性化的需求。
百万购车补贴
新本田雅阁10代怎么样
小编就关于“新本田雅阁10代怎么样?”为你提供以下相关内容：
新本田雅阁10代的性价比还是蛮高的：
1、新款车型的整体外观设计，看起来确实非常的漂亮，采用了全新的设计风格，抛开了之前那种偏向于商务的设计，而这样的设计更能迎合当下年轻消费者的审美，整体的内饰设计方面做得也非常不错，尤其是用料和细节方面的处理，在同级别的车型当中都非常有优势；
2、底盘方面，雅阁悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教扎实稳健，多了不少厚重感，滤震富有韧性，能很好的兼顾滤震和操控性，能保留相当的路感但又不突兀；
3、后段支撑也比较扎实，行驶质感很有保证。空间方面，新雅阁轴距有所增长，达到了2830mm，后排腿部空间宽松，能有两拳多点，头部也有三指，在日系三杰中是有优势的，至少比凯美瑞要强一些。
上套硬货,本田9.5代雅阁混动的改装过程分享!
最近这段时间一直在存钱，就为了整一套硬货，也希望过年前能来一套新鞋，先放一张改装前的旧照片。原厂17寸的米其林3st，搭配国产的te37。
17寸的轮毂看上去是不太好看，于是新轮毂就提上了日程。来两张新轮毂的照片吧。日本制造的标志，以及各种质量认证证书。
ADVAN?GT?搭配?BLOX巅峰十级。
幸好广州有现货，马上给钱同城马上发货，第二天便早早的到货了。介绍一下这一套轮毂吧，日本横滨ADVAN?GT，殿堂级锻造轮毂之一，最纯粹的JDM，数据我选用的是R19?5*114.3?前后8.5J?et38。螺丝的搭配上我选择的是BLOX?巅峰十级防盗型锻造螺丝。
换完轮毂马上安排洗车。
与轮毂搭配的是BLOX?锻造螺丝，因为是重要的安全部件，他的内核螺母性能达到了10级，还有防盗功能，安全性超越原厂，外壳采用锻造7075-T6铝合金材质，专门为轻量化设计，而且可以拆卸，想换颜色和形状都可以，这里选着宝石蓝色，运动感十足！
安装师傅在安装过程中和我聊了几句，问我这套圈多少钱，我说了一句六千多，他问一套？我回他说：一个六千多，他装轮胎的手突然抖了一下，哈哈哈！
当然这肯定还没处理完，毕竟前轮现在暂时还是稍微有点突出来不能和叶子板齐平，那要怎么办呢？调倾角走起呗只能。得益于我改的绞牙避震是带有鱼眼塔顶的，可以进行最多2.5度的倾角可调，最后调整好的效果我还是比较满意的。
在面基之前，顺便把前面的挡泥板也拆掉了，虽然拆掉挡泥板车子好看了很多，但真的很容易就弄脏车门和叶子板啊，搞到现在两三天就要洗一次车。
在消停了一段时间之后，前几天看到朋友发了一条朋友圈，要把我现有排气尾段的另外一边，挂出来卖（我车子原本是单边单出排气，尾段本来是二手一对的，当时只收了右边一条，左边一条没有要）。看到之后心里的躁动还是压制不了，马上安排打钱收件。一家人最重要的就是齐齐整整。
果然人都是逃不过真香定律，双边单出大炮安排上了，虽然说是二手排气，但成色还是挺新的，来自日本大众改装品牌Zxpeed，现在的声浪更悦耳更浑厚有力。
目前改装进度基本上就这样了吧，其他地方应该是年后再搞了，下一步要搞的是后防倾杆以及刹车，先这样吧！
关于10代雅阁改装效果，本田雅阁10代如何改装的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
