国产保值车型排行榜 十大最保值的车排行榜
各位老铁们好，相信很多人对国产保值车型排行榜都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于国产保值车型排行榜以及十大最保值的车排行榜的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
十大保值率最高车型
十大保值率最高车型：
1、本田飞度
本田飞度是小型车排行榜上的顶级车型。在很多人看来，如果不知道8万元预算买什么车，盲目选择飞度是不会错的，因为这款车不仅外观时尚，空间宽敞空，动力水平也不错。对于玩家来说，飞度仍然是一个巨大的修改潜力“GK5”所以国内的散客量还是蛮大的。
2、本田思域
本田思域是紧凑型车保值率排行榜的榜首车型，可以说是大众视野中出现频率最高的车型之一。其在性能、颜值、口碑上的表现也是可圈可点。思域是很多90后该级别轿跑的首选目标，但新一代思域的外形变得更加收敛，很多年轻人都称新思域不如老款漂亮。
3、丰田凯美瑞
丰田凯美瑞是中型车市场的顶级车型。凯美瑞在国内市场一直有着不错的销量和口碑。由于车辆进入国内市场较早，很多家长对这款车情有独钟。凯美瑞省油耐用的特点基本满足了家庭的用车需求。
4、雷克萨斯ES
雷克萨斯ES是豪华车保值率排行榜的榜首车型。虽然雷克萨斯在国内只是一个二线豪华品牌，但其车型在部分地区还是很受欢迎的。ES作为这个品牌的入门级车，车辆普及度比较高。比如广东的雷克萨斯es就存在销量增加的现象，二手市场基本上一车难求。
5、本田XR-V
本田XR-V是一款主要针对年轻市场推出的小型SUV，在小型SUV中排名第一。很多消费者愿意花十几万买它的主要原因就是本田的优良品质。只要车辆定期保养，开个十年八年都没问题。同时由于车辆的油耗比较低，年轻人养车也不会有太大的压力。
6、本田CR-V
本田CR-V是紧凑型SUV榜单中的顶级车型，本田CRV也算是紧凑型SUV领域的销量“常青树”所以这款车不仅外观时尚，而且空车内空间足够宽敞，无论是纯燃油版还是混动版都能保持较低的油耗表现。目前新车型的外观加入了很多年轻化的元素，使得越来越多的年轻人开始关注这款车。
7、丰田汉兰达
丰田汉兰达是中型SUV领域保值率排行榜的顶级车型。汉兰达作为7座SUV市场的标杆车型，外观粗犷大气。其中新一代车型一改以往的憨厚风格，整车给人一种相对运动的视觉感受。质量好、省心、耐用是用户对这款车最满意的点。然而，这款车在4S的一些商店有加价的问题。
8、大众途朗
中大型SUV领域保值率排行榜前列的车型是大众途朗。这款车的车型成熟稳重，符合老年消费者的气质。车辆在视觉上能给人强烈的压抑感。另外，车内宽敞的空空间也是很多人看重的。
9、雷克萨斯RX
雷克萨斯RX是豪华SUV领域的顶级车型。雷克萨斯之所以能坐上豪华车和豪华SUV的头把交椅，很大程度上得益于其加价政策。很多车的实际落地价格远高于车辆的指导价，所以二手车卖的时候比指导价贵并不稀奇。当然前提是雷克萨斯产品做得好。从涨价不影响消费者的购车热情可以看出，雷克萨斯车型的品质还是很不错的。
10、本田艾利森
MPV的顶配车型是本田艾利森，第二个是本田奥德赛。这两款车是姐妹车，艾利森的起步价比奥德赛贵。所以很多人认为这款车型更高端，车辆也相对符合商务人士的需求。很多公司会考虑买Allison用于业务接待，公司的预算往往比较宽裕，所以Allison的二手车价格一般会高一些。
国产什么车比较汽车保值
一般来讲，汽车保值率是跟市场保有量成正比的，也就是说，市场保有量越大，那么保值率就相对越高。既然题主问的是自主品牌中谁的保值率最高，那么就得看谁的市场保有量最大了~~根据精真估大数据的统计来看，五菱当仁不让地成为了自主品牌里保值率最高的车型，这也必须要归功于五菱宏光的持续热销。当然，如果把五菱宝骏归为合资品牌的话，那么就数长安和哈弗的保值率最高了~~
这个是精真估大数据统计的各国别SUV和MPV保值率排名（自主品牌的轿车因为市场保有量与合资品牌差距较大，所以就不列出来了），看的出来在SUV市场上，自主品牌的保值率还是不错的，要略强于美系和法系，当然这就是跟市场保有量有很大关系了，法系车因为市场保有量太小，所以保值率排名上垫底也是可以理解的~~
那要说五菱汽车保值率高，其实就是在说五菱宏光，毕竟“坐的住人，拉的动货，上的了陡坡，过的了急弯（秋名山神车）”，1.5L+5MT的完美组合，兼顾动力和油耗，关键价格还亲民，所以还要啥自行车~~
希望对你有帮助~~
参考由58汽车、J.D. Power（君迪）和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》。其中，中国品牌上汽通用五菱、长城汽车、上汽大通、长安汽车、江淮汽车排名相对靠前。中国品牌TOP10中，保值率与过去销量以及市场占有率有明显的关联。另外，MPV车型的保值率相对较高。
从具体车型来看，哈弗H2、瑞风S3、长安CS35、瑞虎3、哈弗H6、哈弗H9、宏光、荣光等车型保值率较高。
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因，接触过很多国产二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
国产车因为新车价格相对比较便宜，保值率也都不高，买卖二手车的利润比较低，所以车主去二手车市场卖车经常会遇冷。在整体保值率都不高的大前提下，如果硬要选几款车的话也选的出来，不过也是矮子里面拔将军！
1.五菱宏光
从各种官方数据来看，五菱宏光的保值率在国产车中绝对是稳居前三位的，而且它的保值率是一直线性保持的，每年递减没有太大的波动。毕竟是神车嘛，但是车子还是存在比较多的问题的，比如车身各种异响，行驶质感差等等，从做工、舒适性、噪音这些方面来看，这辆车算不上好车。不过因为它的工具车属性特别，能装、能挣钱，所以需求量比较大，成为了热销车型。
2.哈弗H9
这台车从一上市就是打着国产普拉多的名号，作为哈弗首款高端越野车，非承载式纯正越野车身，皮实肉糙，并且延用了哈弗硬派的外观整体造型。不管是从外观上还是使用上都是值得肯定的。
3.吉利博越
吉利博越号称是“好看、好开、好智能”的三好SUV，个人认为其卖点在于其外观的吸引力，融合了中国文化元素以及国际时尚潮流的弄潮儿。2016年上市的时候，确实有被惊艳到。其次就是车辆所配置的各种高科技，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联等等。到现在这台车的保值率依旧还是不错的。
4.江铃驭胜
这是一台国产的中型SUV，看了下数据，这款车5年下来保值率还有51.3%。估计很多人对这台车有一些陌生，因为它来自乘用车领域的差等生——江铃。实际上这款车的研发时间长达4年，装载了福特PUMA2.4L柴油发动机，稳定性有保障。后期改款也是换上路采埃孚变速箱，内饰做工也有极大的提升。但是也许是江铃对乘用车领域太陌生，各方面因素影响下，始终没有火起来。不过现在大家慢慢明白它在机械上的好品质。
吉利，长安，奇瑞，长城…，国产最不保值的众泰，野马，力帆，北汽幻速…
关于国产车，其实自主品牌与合资品牌，在国内生产销售的都可以论为国产车。按文丰理解就把国内自主品牌的车型展开列举吧。
轿车方面： SUV车型：论品牌，国内自主品牌的通用五菱、长城哈弗、吉利、长安、启辰、传褀等在各方面都有着不错的表现。
五菱宝骏最为保值
保值率比较好的国产车
1、东南菱悦
3年保值率：53.27%
晓得菱悦的冤家置信也是有肯定看车年份。这款脱胎自Lancer六代的车型，是从前不少年轻人改装的发蒙教师之一。如今的菱悦曾经成为相称亲民的入门三厢轿车，同时仍然是改装的好平台。价钱早已进入便宜车的范围，因而3年后的保值率还超越53%，终究新车价钱摆在那边，二手价钱也低不到那边去。加上东南汽车不断靠这款车，支持着自家在入门级紧凑型车的占据率，因而固然平台不新，但维修保养照旧很方便并且便宜。
2、比亚迪F3
3年保值率：53.73%
之前的菱悦是好多人改装的启蒙者，那么比亚迪F3便是不少人家庭车的启蒙者。花冠头、三厢飞度尾，是F3给人最初的印象，只是价钱是前面两款合股车的一半。颠末这么多年的演化，市集早已风云幻化，不变的是F3的低价和入门级的定位，才4万多的车，还能要求什么呢。
3、启辰D50
3年保值率：54.01%
启辰D50是启辰品牌的首款车型，因而把日产骐达上的动力总成给移植过来，确保首款车型在波动性方面得到包管。现实证明这步走对了，也走胜利了。当年还出现了1年跑十万公里，而且车况精良无大修的报道。证明白D50的质量波动性，同时奠基了它在市集的表示和保值率的波动。
4、长安奔奔
3年保值率：54.35%
微型车市集空间早已被小型车和入门级紧凑型车所打压，但不行否定的是这当中另有产物实力不错的车型，比如说奔奔。在奥拓另有些影响力的时候，奔奔是被以为能够应战前者的地位。只惋惜订价的战略让它不断不温不火，而如今也只只是是媳妇熬成婆的节拍。只是二手车市集表示反倒还不错，2-3万买辆小车代步也还说得以前，价钱再高点，消耗者都去买新车了。
奔腾b50啥的
国产车一般销量多的保值率就高，盘点销量高的车比如：
1.长城汽车哈弗H6，连续40个月SUV销量榜首，名副其实的销量王
2.广汽传祺GS4，一年销售20万辆，保值率没得说
3.吉利汽车博越，一年销售20万辆，近几年吉利的口碑越来越好
4.长安汽车 CS75，这辆车的销量也在月均1万左右，保值率也可以
第五名：比亚迪F3。F3作为比亚迪家族经典车型，也算是元老级型号，特别是比亚迪刚刚打开市场时，比亚迪F3有着功不可没的功劳。比亚迪F3市场保有量大，3年保值率为47%，在比亚迪家族中算是很高的了。
第四名：奇瑞艾瑞泽5。奇瑞是国内最早的车企之一，在没换车标前，销量一直很差。换了车标后，推出艾瑞泽系列后，艾瑞泽5成为当红炸子鸡，一车难求。艾瑞泽5随处可见，3年保值率为49%，很厉害了。
第三名：长安逸动。逸动在没换进气格栅之前，已经火遍全国，换了进气格栅后，长相更接近雷克萨斯了，档次一下就上去了，销量更是一路高歌。逸动3年保值率为50%，很不错的成绩。
第二名：哈弗H6。H6的大名，可谓家喻户晓，国产最牛SUV，长城尝到了哈弗H6的甜头，直接把轿车的业务都停了，一心做好SUV。H6在市场这么多年的更新换代，始终保持国产SUV老大的位置，太牛了，保值率更是高达3年52%，这就是国产SUV老大的实力。
第一名：吉利帝豪。帝豪作为吉利销量最高的车型，几百万的销量，成为中国国产轿车销量排行榜第一名。帝豪大气美观，空间足够大，油耗也很经济。销量口碑双丰收的帝豪，3年保值率53%，保值率堪比合资车，是不折不扣的国产老大。
保值车型排行榜
保值的车型有保时捷、雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪等。
1、保时捷
作为全球最大的超豪华品牌之一，对于消费者来说，选择一个好的品牌是非常重要的，尤其是对于追求时尚和个性的年轻人而言，他们更希望自己的车能够体现出与众不同的高端形象。
但随着进口车市场逐渐成熟，大众也开始对这一细分领域加大投入；另外，由于去年年底国产奥迪A4车型上市，使得奥迪A6和宝马X3销量大增。再加上目前国内买车要等待很长的时间，很多消费者都愿意挑选准新的二手车。
2、雷克萨斯
雷克萨斯自不必说，这牌子原来是保值的同义词。在这个品牌中，其最有特点的当属它的二手车。虽然现在的豪华车越来越贵，但雷克萨斯的二手车依然受到很多人的追捧。因为它是性价比最高的二手车之一。在二手车市场上如此受欢迎，主要原因是其车型多处于原价或加价销售，使其二手车价格无法按正常指导价计算。
3、奔驰
奔驰国内销量已经十分平稳，保值率组成则是市场需求度与保有量之比，明显来看奔驰这一方面的成绩不错，跻身前三甲是预料之中的。在今年的法兰克福车展上，我们看到了全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车以及它的家族成员——迈巴赫3系跑车，它们分别代表着豪华品牌中最经典和最顶级的车型。必须要讲的是只要车头上出现三叉星保值率肯定是不低。
4、宝马
紧追奔驰的牌子是宝马，3年残值率高达7倍，尽管比奔驰略逊一筹，但是这一水平拥有如此成绩已是相当出色。而宝马3系和4系则是目前市场上最受欢迎的两厢车型之一，它们不仅拥有非常高的性价比，而且外观造型也很时尚，给人一种非常舒适的感觉。
但同时，这代宝马车型在乘坐舒适性和整车豪华感上又进了一步，销量增长明显，为它保值率的提高做出了很好的贡献。
5、奥迪
奥迪在德系BBA中排名末位，从这里开始就已经跌破其保值率，主要原因在于奥迪车型普遍实行“以价换量”销售政策，所以与二手车相比新车通常更合算，特别在购置税减半的今天，不少奥迪车型还能享用。
十大最保值的车排行榜
十大最保值的车排行榜前十名依次是大众、戴勒姆集团、丰田集团、宝马集团、本田、通用汽车、福特汽车、日产集团、吉利汽车、雷诺集团。
1、大众集团。
旗下包含了奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等众多世界一流品牌，其中仅凭奥迪和保时捷两大汽车品牌每年就可以为大众集团带来极为可观的利润。
2、戴姆勒集团。
是全球第一大豪华车生产商以及第二大卡车生产商，戴姆勒集团旗下主要包括梅赛德斯·奔驰汽车、迈巴赫、Smart、梅赛德斯·奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车、戴姆勒金融服务等品牌和业务。
3、丰田集团。
一直在我国汽车市场上占据着不少的份额，其中卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型遍布国内大街小巷，该集团旗下汽车品牌主要有丰田、雷克萨斯、日野、塞恩、大发、斯巴鲁等。
4、巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。
通称BMW，宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导，集团旗下拥有宝马、MINI、劳斯莱斯几大汽车品牌。
5、本田集团。
全称为“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所和纽约证交所上市的跨国机动车制造商，本田现役产品线主要有汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务，其中汽车业务由核心品牌本田和豪华品牌讴歌构成。
6、通用集团。
在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏、霍顿等一系列品牌车型并提供服务，该集团旗下车型自2014年起便畅销于全球120多个国家和地区。
7、福特汽车。
是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一。早在1988年公司销售便在在世界最大工业公司中居第2位。该集团主要产品有汽车和汽车零件、拖拉机、电视机、收音机、电子通讯系统、导弹控制系统、卫星和地面站设备等。
8、日产自动车株式会社。
是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商，旗下主要包括核心品牌日产和豪华品牌英菲尼迪，中国是日产最大的单一市场。
9、吉利。
作为唯一上榜的中国品牌，吉利集团一直专注于事业、技术创新和人才培养，旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多品牌。
10、雷诺集团。
旗下产品虽然在国内名气不大，但是在雷诺在整个欧洲市场上有着较高的市场地位，并且一直占据着颇高的市场份额。
2020年汽车保值率排行榜
2020年汽车保值率排行榜如下图：
分析如下：
1、从各品牌来看， 3年保值率达到70%以上的品牌有5家，分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田和斯巴鲁，平均保值率分别达82.70%、78.79%、76.54%、75.21%和71.41%。
2、日系品牌保值率表现最好，除英菲尼迪、讴歌、三菱外，保值率都在60%以上。
3、德系品牌也很被消费者认可，奔驰、宝马、奥迪、大众、MINI(参数|图片)、smart等保值率都在60%以上。
4、自主品牌的保值率已超过美系、韩系和法系车，五菱、宝骏、WEY、广汽传祺和长安的保值率均高于60%。
近些年，自主品牌在发动机、内饰用料、高科技配置等方面下足了功夫，酷炫扎实好用，越来越能被消费者认可，保值率提升也在情理之中。
5、韩系车和法系车近两年市场占有率下滑严重，保值率也下降不少。标致、雪铁龙等品牌保值率连50%都不到。
扩展资料：
1、各级别车型月度保值率提高
冬季用车出行的需求增加，叠加年底新车涨价的因素，共同导致12月二手车“量价齐涨”。个别地区（北京）价格异动并不影响全国总体趋势。
从车型上看，中型以上的SUV由于单价高，此时不是市场的主流，它的价格下降侧面反映出二手市场偏好低价车型，轿车仍是主流。中型以上的SUV排放问题、油耗问题也限制了它的市场空间。
2、特斯拉三年保值率追上奥迪、宝马
本月保时捷产品换代，媒体关注度提高，并且在售车型普遍无现车，二手车保值率显著提高。其他主要的豪华品牌奔驰、宝马、奥迪价格稳定。
若将特斯拉作为豪华品牌来看待，它本月保值率暂时超过了宝马和奥迪，在辞旧迎新之际，豪华品牌引领了一波电动化的趋势。保时捷发布的全新Taycan也是电动车型。
参考资料来源：中国汽车报-2020年12月中国汽车保值率二手车量价齐飞
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