吉利嘉际混动报价 吉利嘉际混动价格多少钱
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吉利嘉际油耗;吉利嘉际新能源是插电混动吗
吉利嘉际油耗手动挡1.5t车型的百公里油耗为7.8升，自动挡车型百公里油耗为8.1升。1.8t车型百公里油耗为8.8升。吉利嘉际是吉利旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2805毫米，长宽高分别是4706毫米，1909毫米，1690毫米。
吉利嘉际的1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
吉利嘉际的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
大部分mpv车型的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于mpv车型来说是比较重要的。
吉利嘉际新能源是插电混动吗
吉利嘉际新能源（查成交价|车型详解）是一款插电混动汽车。吉利嘉际新能源是吉利旗下的一款紧凑型mpv车型，这款车的轴距为2805毫米，长宽高分别是4706毫米，1909毫米，1713毫米。这款车使用了一款1.5升涡轮增压三缸发动机。
这款发动机的最大功率为130kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为255牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为60kw，最大扭矩为160牛米，这是一款单电机车型。
这款车使用了三元锂电池，大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。
这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
吉利嘉际新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这也是一种比较常见的独立悬架，这种悬架占用空间比较小，并且这种悬架的成本也是比较低的。（图/文/摄：问答叫兽）@2019
吉利嘉际报价是多少目前值得入手么
楼主所提到的吉利首款MPV嘉际于3月11日，正式上市，新车提供了1.5TD与1.8TD传统动力、1.5TD与1.8TD混动共四个版本车型，配有6挡手动，6挡自动与7挡双离合可选，正式定价可比预售价便宜不少，一些潜在客户也许会动心了。
厂商指导价：9.98-14.88万
外观方面，吉利家族式的设计一览无遗，水滴涟漪进气格栅，与周围的大灯一体感非常强烈，粗细线条的搭配，给前脸营造出非常犀利的感觉，充满力量感，车身侧面的腰线一直贯穿到车尾，悬浮式的车顶，让整个采光更加的充足，整体外观给我们带来的感觉相比较传统的MPV可以说是非常年轻活力了。
内饰方面采用了“全景时空”的设计，内部采用大面积软质材料进行包裹，中控以下采用了钢琴烤漆材质手感非常的不错，多功能的三辐平底方向盘，握感非常地不错，整体内饰看起来还是比较高档的，质感十足，另外足足2800mm的轴距在同级别里面处于非常不错的水平了，因此我们可以想象到这辆车的空间表现是多么令人满意了。
动力方面，新车搭载了吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD发动机，搭配吉利自主研发的48VSBG轻混系统，最大功率140千瓦，最大扭矩达300牛米，传动部分匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱，在省油的基础上，保持了一定的动力。
嘉际作为吉利首款MPV，是吉利往MPV市场下的第一枚棋子，必是带着满满的诚意，至少价格小编还是挺满意的，颜值也是在线的，动力与燃油经济性都是不错的，总之，打破了传统MPV给我们的印象，带来了更加年轻活力的车型，性价比还是不错的，相信会吸引许多年轻的消费者。
希望能帮到你~
嘉际的混动模式是自动切换的嘛还是手动
手动切换。吉利嘉际，是吉利旗下首款MPV车型，定位为高端精品家用MPV，嘉际的混动模式是手动换，启用“嘉”为首字的命名方式可以看出，嘉际不仅拉开了吉利MPV战略的序幕、开辟了吉利的全新产品谱系，同时也将开启吉利汽车在轿车、SUV和MPV市场“三驾马车”均衡发展的新篇章。
吉利嘉际混动价格多少钱
吉利嘉际混动价格是19.28--21.58万：
1、嘉际混动没有采用传统MPV的侧滑门，而是使用双开门设计，整体风格偏向欧式家用MPV，与客货兼顾的商用车商务车撇开关系；
2、突起的腰线从前轮眉处贯穿至尾灯，十分硬朗，配合下方的锋利裙线，让嘉际侧面的层次感更显丰富，兼顾了MPV的简约大气和轿跑的速度感；
3、腰线直连的尾灯采用三条LED灯带翻折的设计，体呈水平走势，但外侧又向下翻转，酷似挥舞着的缎带，优雅且动感。尾灯与前脸的睫毛大灯所呼应，夜间的辨识度极高。
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吉利嘉际新能源混动怎么样嘉际新能源的优缺点总结
在纯电车技术和基建还未完全成熟之际，或许插电式混动会是最优解。这几年，国内大厂纷纷推出了自家的插混车型，吉利作为领头羊当然不例外。吉利嘉际新能源混动是目前市面上为数不多的，采用插混技术的MPV，下面咱们就来写一期嘉际新能源的优缺点总结。
优点
1、动力强劲
吉利嘉际新能源搭载了一台1.5T三缸发动机，在电动机的加持下吉利嘉际新能源系统综合功率达到了190KW，最大扭矩更是高达415牛米。在纯电或混动模式下吉利嘉际新能源都能有不错的动力响应，即使在亏电的状态下动力也不会受到很大影响。
2、油耗很低
吉利嘉际新能源即使在亏电的情况下，综合油耗都能控制在7L左右，对于一台七座MPV来说，这样的油耗水平算是很不错的了。如果使用混动模式的话，综合油耗甚至只需5.5L/100KM，用车成本相对低廉是吉利嘉际新能源的最大亮点。
3、内饰豪华配置高
在13万级别的MPV中，吉利嘉际新能源的内饰做得最有诚意，不仅中控设计高级感十足，就连内饰材料也使用了大面积软性材质，摸起来手感非常不错。配置上，14万的次顶配车型配备了主副驾驶气囊、前后排头部气帘、前后排侧气帘、电动后备箱、后备箱记忆、远程启动、主副驾驶座椅电动调节、后视镜加热等配置，配置整体比较丰富。
缺点
1、第三排空间较小
其实无论是插电混动车型还是普通燃油车型，嘉际的第三排空间一直是为人所诟病的地方。第二排座椅调整到合适的位置之后，第三排的腿部空间就会显得很局促，成年男性坐第三排会感到很拥挤。其次，较薄的坐垫也无法保证舒适性。
2、减震效果较差
吉利嘉际新能源前悬挂采用了麦佛逊式独立悬挂，后悬挂只采用了扭力梁式非独立悬挂。扭力梁悬挂在减震效果上是远不如多连杆独立悬挂的，因此嘉际在路过减速带过较为颠簸的路段时，后排跳动会很大，舒适性非常一般。
以上就是嘉际新能源的主要优缺点，在我看来嘉际新能源这款车用来家用是非常合适的，第三来空间虽然偏小，但是相比起同尺寸的7座SUV来说还是要优胜不少的。嘉际新能源的主要竞争对手是宋MAX DM和传祺M6，在这三款车型中嘉际的综合实力是最强的。
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